海軍從士兵突擊開(kāi)始 第二百三十章 夜間降落訓(xùn)練中

“好了，都早點(diǎn)回去休息吧。咱們晚上估計(jì)得熬一通宵了。”

陳銘說(shuō)完后，便立馬宣布解散。

正如他所說(shuō)的那樣，哪怕其余飛行員們今晚沒(méi)有飛行任務(wù)，但他們一樣回來(lái)旁觀整個(gè)訓(xùn)練過(guò)程。

一個(gè)白天的時(shí)間就這么靜悄悄得流逝。艦上的官兵們知道這幫飛行員晚上有訓(xùn)練任務(wù)，路過(guò)飛行員宿舍區(qū)時(shí)都主動(dòng)地放輕腳步，給了他們最佳的休息環(huán)境。

入夜十一點(diǎn)，陳銘站在飛行甲板前端的起飛準(zhǔn)備區(qū)內(nèi)，借助著艦島上傳來(lái)的光線看著面前的戴民盟還有身邊一架準(zhǔn)備完畢的戰(zhàn)鷹。

“小心些，一切以保障自身安全為第一要?jiǎng)?wù)。過(guò)滑躍甲板感受到下墜就開(kāi)始拉升，拉不起來(lái)的話直接彈射，別猶豫?！?p/> 陳銘拍拍戴民盟的肩膀，語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)道。

現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的彈射逃生系統(tǒng)已經(jīng)非常出色了，但陳銘擔(dān)心這小子速度不夠的情況下，想嘗試一下拯救戰(zhàn)機(jī)。

而無(wú)論再出色的彈射系統(tǒng)，在真正使用的過(guò)程中，都有一個(gè)彈射窗口期?；S式甲板起飛的彈射窗口期僅僅只有在飛機(jī)剛離開(kāi)甲板的那么一會(huì)時(shí)間，一旦錯(cuò)過(guò)，那就只能祈禱老天爺?shù)木祛櫫恕?p/> “放心吧，陳主任。我還年輕，還沒(méi)活夠呢?！?p/> 戴民盟看著陳銘笑嘻嘻地說(shuō)道。

“成，別讓我那個(gè)沒(méi)見(jiàn)過(guò)面的弟妹守活寡就行了?！?p/> 陳銘沒(méi)好氣的笑罵一句，至于自己的話到底有沒(méi)有被他聽(tīng)進(jìn)去，那就真說(shuō)不好了。

“好了，各位，起飛準(zhǔn)備部署，各就各位！”

罵完嘻嘻哈哈的戴民盟，陳銘拍拍手掌，直接下令道。

在陳銘返回飛控室的背影后，甲板工作人員們也開(kāi)始忙碌起來(lái)。

“報(bào)告飛控，飛鯊起飛前檢查完畢。狀態(tài)良好?！?p/> 陳銘剛回到飛控室，就聽(tīng)到甚高頻中的匯報(bào)。

“準(zhǔn)予起飛，當(dāng)前西風(fēng)2級(jí)，修正海壓1012，上高度2000。交起降指揮官。”

陳銘將早已記在心中的信息快速報(bào)給戴民盟，將起飛指揮權(quán)交給了甲板上的小黃人。

夜間起降訓(xùn)練，真正的難點(diǎn)在于降落。起飛階段相對(duì)安全得多。

就陳銘所知，目前掌握航母夜間起降技術(shù)的國(guó)家僅僅只有幾個(gè)，哪怕是在航母大國(guó)白頭鷹。絕大多數(shù)的飛行員都無(wú)法完成夜間降落，只能夜間起飛，白天著艦。能夠在夜間同時(shí)起飛和降落的飛行員，都是白頭鷹海軍航空兵中的精英。

一切也如陳銘所料，戴民盟駕駛的戰(zhàn)鷹和以往白天起飛差不多。一套標(biāo)準(zhǔn)的流程后，成功騰空而起。

艦島上艙室的良好隔音性讓陳銘聽(tīng)不到甲板上觀摩飛行員們發(fā)出的歡呼聲，但陳銘卻能看到他們的動(dòng)作。

“恭喜你成功完成第一次夜間起飛。不過(guò)別高興太早，能在夜間成功著艦，那才是大功。成功的話我給你請(qǐng)功?！?p/> 陳銘站在舷窗邊，眼神看向遠(yuǎn)處漆黑的天空，按下耳機(jī)上的通話按鈕說(shuō)道。

“哈哈，那你就瞧好吧?！?p/> 聽(tīng)著耳機(jī)里傳來(lái)戴民盟那嘚瑟的聲音，陳銘無(wú)可奈何的笑了笑。

“你先好好飛，現(xiàn)在目視條件應(yīng)該不錯(cuò)。注意在不同高度層的目視條件變化。”

在等待戴民盟戰(zhàn)鷹盤(pán)旋繞飛的時(shí)間里，陳銘接通了和艦艉著艦引導(dǎo)員的通話。

“勛白，等會(huì)著艦階段，你們?nèi)齻€(gè)人都擁有一票否決權(quán)，只要感覺(jué)飛機(jī)姿態(tài)不對(duì)，或者氣象條件不滿足，直接報(bào)?！?p/> 為了保障這次夜間降落的安全，陳銘將艦艉觀察員的人數(shù)增加到三人。這三人之間不需要討論，只要有一個(gè)人覺(jué)得不滿足降落條件，都可以直接報(bào)給飛控，及時(shí)中止降落程序。

和以往的中止指令一樣，這次的指令同樣是無(wú)責(zé)任指令。

“是，我們知道了。”

“飛鯊，準(zhǔn)備好著艦了嗎？”

得到艦艉這道最后的保險(xiǎn)正常生效的答復(fù)后，陳銘對(duì)戴民盟問(wèn)道。

“時(shí)刻準(zhǔn)備著，不過(guò)我現(xiàn)在的目視條件不好，需要飛控引導(dǎo)?！?p/> “那是應(yīng)該的。”

陳銘笑著答了一句，人也隨即走到空管身后，看著前面引航雷達(dá)的屏幕。

“向135方向飛1海里，同時(shí)下高度1000，再看看目視條件如何?！?p/> “是！”

一海里的距離對(duì)現(xiàn)代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的速度而言，幾乎是轉(zhuǎn)瞬即逝。

“高度1000到，現(xiàn)在看艦上只能看到一點(diǎn)燈光，艦體輪廓無(wú)法觀察?！?p/> “保持航向，繼續(xù)下高度500。目視條件報(bào)?！?p/> 陳銘聽(tīng)到戴民盟的答復(fù)沒(méi)有意外，繼續(xù)讓其下降高度。

航母夜間降落最大的難題就是飛行員的目視問(wèn)題。所以完成夜間降落，更多的需要依靠飛行員的個(gè)人能力，陳銘這些艦上人員能夠提供的輔助雖說(shuō)必要，但并不是成功著艦的決定性因素。

陳銘也需要通過(guò)這種試驗(yàn)性的訓(xùn)練，摸清楚飛行員們?cè)谝归g降落過(guò)程中，不同高度層的目視條件是怎么樣的。

“高度500到?，F(xiàn)在燈光已經(jīng)分開(kāi)，艦島的燈光比較亮，助降信號(hào)燈很微弱，但能看到光。無(wú)法目視艦體輪廓，無(wú)法判斷飛行道位置，但已經(jīng)可以做大體調(diào)整了?！?p/> “飛控收到，繼續(xù)下高度300。”

500米高度，可以目視到燈光區(qū)分。也就是說(shuō)，夜間降落階段，到500米高度，才真正開(kāi)始。

“高度300到，已目視艦體輪廓，我正在進(jìn)行調(diào)整。無(wú)法目視飛行道，可以看到飛行甲板了。”

“飛控收到，繼續(xù)下高度200。飛鯊，我這邊看到你機(jī)頭偏左，需要向右調(diào)整15度?！?p/> 陳銘看著引航雷達(dá)上顯示戰(zhàn)鷹有點(diǎn)偏離方向，立馬向戴民盟示警道。同時(shí)開(kāi)始下令。

“甲板著艦調(diào)運(yùn)就位?！?p/> “是，右修正15度?！?p/> “高度200到，可以目視飛行道輪廓，就是大概判斷出飛行道的位置。引導(dǎo)員熒光棒不可見(jiàn)。”

“別著急，修正完畢后慢慢下100，過(guò)程中的目視條件變化報(bào)?！?p/> 陳銘聽(tīng)到戴民盟的回復(fù)后立馬說(shuō)道。真正的夜間著艦就要到了。

“180米，目視艦島輪廓。”

“150米，艦島目視清晰。”

“120米，微弱目視跑道中線熒光棒。”