大國戰(zhàn)鷹 第二十章 飛行天才

覃天駕駛起這架A321客機來，竟然感覺得心應(yīng)手，兩千點的飛行天賦值，還有初級飛行技能，以及前世空少的經(jīng)歷，在A320系列模擬器上的練習(xí)，再加上他的天眼，使得他駕駛這架A321竟然比暈迷的機長還要好。

客機飛得非常平穩(wěn)，緩緩下降，在機場附近盤旋了一圈，在得到機場塔臺的指令后就開始進入下滑的航跡，著備著陸了。

這時候無論是空姐們，還有周紫塵，其實都是相當(dāng)緊張的，因為只有她們才知道，現(xiàn)在是覃天在駕駛著這架滿載一百多人的客機，盡管現(xiàn)在覃天把這架客機控制得很好，但是誰又能真正的放心呢？

畢竟覃天并不是民航客機飛行員，現(xiàn)在只是緊急情況，不得不上。

包括機場塔臺控制中心，都是如臨大敵，因為這是一架由沒有任何經(jīng)驗的臨時飛行員駕駛的客機，一個不好就會失控墜毀，甚至有可能撞上機場上的其他客機，所以這是非常危險的。

此時機場上，在二號跑道邊上，已經(jīng)停了不少的車輛，消防車，救護車還有警車，這可不是開玩笑的，這是很有可能著陸失敗的，所以在極端的情況下，如果發(fā)生著陸失敗的情況，消防車就要第一時間沖上去滅火，救護車同樣也要沖上去救治傷員。

所以現(xiàn)在整個機場都是嚴(yán)陣以待！

從通信器里面?zhèn)鱽硭_指揮員的聲音：“CZ5186，請在二號跑道降落，注意降落點和飛機仰角，必須控制在十度以內(nèi)！”

A320系列客機，降落時最大允許仰角為十三點五度，否則就容易擦尾了，現(xiàn)在指揮人員讓覃天控制在十度以內(nèi)，顯然是為了保險起見，畢竟覃天不是專業(yè)的機長。

擔(dān)任臨時副駕駛的空姐，連忙回復(fù)道：“CZ5186明白，準(zhǔn)備降落，接近速度三百二百公里每小時，準(zhǔn)備放起落架……”

此時空姐也是相當(dāng)?shù)木o張，原來的機長和副駕駛雖然止住了血，但還是暈迷不醒。

現(xiàn)在整架飛機上，一百多號人的性命，全交到覃天的手上了，而覃天也不過是一個二十歲不到的年輕人，雖然覃天一再告訴空姐，他是空軍航空大學(xué)的飛行學(xué)員，讓她們放心，可是她們怎么可能會放得下心來。

現(xiàn)在覃天迅速的在操縱臺上，進行一系列的操作，看著覃天的雙手，竟然無比熟練的飛舞，看起來比原來的機長，并沒有什么不同，兩名空姐也瞪大了眼睛，不敢相信，一個從來沒有開過客機的人，竟然會操縱得這么熟練，而且飛機的姿態(tài)看起來是沒有什么問題的，已經(jīng)對準(zhǔn)了跑道，開始下降了。

只是這時候覃天忽然發(fā)現(xiàn)，主起落架雖然放下來了，可是前起落架，也不知道是不是因為鳥撞的原因，竟然沒有放到位，也就是放了一半，就不動了。

起落架按鍵在閃光，并發(fā)出嘟嘟的警報聲。

覃天連忙道：“馬上通知塔臺，前起落架故障，我再試兩次！”

地面指揮人員也無比緊張的回復(fù)道：“CZ5186，請再打開一次！”

一次沒有成功，覃天也沒有灰心，又來了一次，終于在進入跑道之前，飛機前起落架終于成功放下，并且到位了。

儀表顯示恢復(fù)正常，空姐連忙將這一情況通報了塔臺。

此時塔臺內(nèi)的人，都已經(jīng)準(zhǔn)備讓覃天迫降了。

前起落架不能打開的情況，其實發(fā)生過不少，一般來說只要是有經(jīng)驗的機長，還是能夠成功迫降的，不過飛機肯定要受損，同時飛機上的乘客也多少會受些輕傷什么的。

還好這種情況沒有發(fā)生，否則這一次降落成功的機率恐怕只有百分之一。

當(dāng)然這是在地面塔臺的指揮人員看來，畢竟一個從來沒有駕駛過客機的人，怎么可能把飛機安全飛回來，并且還在起落架有故障的情況下，迫降成功？

那要是這樣的話，機長一點兒也不值錢了。

要知道在國內(nèi)，一架客機的機長，年薪少說也是七八十萬，要成為一名機長，可不是那么容易的。

塔臺的指揮人員，通過無線電，不斷的向覃天發(fā)送指令，并且指導(dǎo)覃天操作，其實都不用塔臺指揮，覃天都能夠完成這一次降落，覃天的動作非常的熟練，現(xiàn)在進入跑道上空了，高度只有幾十米，馬上就要接地了，主輪必須要落在跑道上兩個方塊附近，這樣才能確保降落成功。

覃天也不敢大意，小心的操縱著這架重達幾十噸的客機，開始拉平，推力桿也拉到了慢車位置。

終于主輪著地了，一陣急劇的顛簸傳入機艙內(nèi)，此時機艙內(nèi)的很多乘客都還不知道，飛機是一位從來沒有駕駛過客機的年輕人開的呢！

要不然他們恐怕都要嚇得四處亂跑了。

地面上，消防車，救護車都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，不過看著這架客機，似乎降落得非常平穩(wěn)，他們也驚呆了，看樣子已經(jīng)用不著他們了，只要接下來的滑行沒有什么問題。

塔臺控制大廳，所有人都長長的吐了一口氣，現(xiàn)在看起來應(yīng)該問題不大了。

真不知道這架客機上的臨時機長，是怎么做到的！

客機的風(fēng)檔都已經(jīng)破了一個大洞，在這種情況下，即便是訓(xùn)練有素的機長也不一定能夠做得這么好。

這是難以想象的事情！

其實覃天也是一直頂著強大的風(fēng)壓，在操縱飛機呢。

不過指揮員還是在繼續(xù)和覃天通話，指導(dǎo)覃天操作飛機減速。

覃天打開了客機發(fā)動機的反推裝置，然后小心翼翼地放出地面擾流板，并開始使用剎車減速。

這架A321客機一路顛簸著，終于前輪也著地了，飛機的速度也降低到了一百公里每小時以內(nèi)，在覃天的操作下，這架客機滑行速度越來越慢，最后終于停了下來。

此時救護車和消防車，還有警車都呼嘯著奔著這架A321客機開了過去。

現(xiàn)在還不知道機上的情況，所以他們還是要沖上去，確認(rèn)是否還有乘客受傷，當(dāng)然機長和副駕駛，現(xiàn)在也還在暈迷當(dāng)中，必須要及時的救治。

覃天終于完成了任務(wù)，他自己也沒有想到，竟然成功了！