大國戰(zhàn)鷹 第六十五章 渦扇十一發(fā)動機(jī)故障

消防車和救護(hù)車，呼嘯著駛向了停在跑道盡頭不遠(yuǎn)處的教練八飛機(jī)，而覃天和李想，此時也終于心中大定，還好成功迫降了，不然的話，他們兩個，今天恐怕就要成為列士了。

基地的領(lǐng)導(dǎo)們也跟著駕車來到了教練八飛機(jī)的旁邊，不過還好的是，救護(hù)車和消防車，都沒有派上用場，因?yàn)檫@架教八飛機(jī)，竟然一點(diǎn)兒損傷都沒有，還有覃天和李想，也從座艙里爬了出來。

飛機(jī)和飛行員，都完好無損，這簡直是奇跡??！

基地領(lǐng)導(dǎo)們也是暗自慶幸，要是發(fā)生了嚴(yán)重事故，那就麻煩大了。

基地領(lǐng)導(dǎo)連忙上前問道：“李想，覃天，你們怎么樣？”

李想和覃天都異口同聲道：“我沒事！”

確實(shí)，兩個人一點(diǎn)兒傷都沒有，飛機(jī)也沒有事，雖然迫降時的沖擊力要比正常降落大了不少，但是教練八飛機(jī)經(jīng)受住了考驗(yàn)。

雖然嘴上說沒事，可是覃天和李想，現(xiàn)在腿還有點(diǎn)發(fā)軟呢，畢竟剛剛經(jīng)歷了生死考驗(yàn)。

雖然覃天和李想自己說沒事，但是這個他們說了不算，醫(yī)生馬上就給兩人做了初步的檢查。

完了以后，醫(yī)生道：“他們兩人，確實(shí)沒有受傷，不過為了何險起見，還是要進(jìn)行更詳細(xì)的體檢。”

當(dāng)然除了要給飛行員檢查身體以外，這架教練八飛機(jī)，更是要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，找到故障發(fā)生的原因，不但如此，在沒有找出原因之前，恐怕這一批教練八都要停飛了。

基地領(lǐng)導(dǎo)立刻就下達(dá)了命令，所有的教練八停飛，并且馬上調(diào)取飛行數(shù)據(jù)，檢查這架教練八飛機(jī)的座艙和發(fā)動機(jī)。

這時候覃天也主動請纓道：“領(lǐng)導(dǎo)，我想我必須要參加故障檢查和分析，因?yàn)槲沂亲钋宄^程的！”

李想也連忙道：“是啊領(lǐng)導(dǎo)，我們兩個必須要參加才行！”

領(lǐng)導(dǎo)猶豫道：“可是你們還沒有進(jìn)行身體檢查？”

覃天急忙道：“領(lǐng)導(dǎo)，我們沒問題，肯定沒有事兒，我想必須要先把故障的原因找到，不然咱們的教練八也不能這么一直停飛啊1”

基地領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“好，那你們就一起來吧！”

教練八飛機(jī)的廠家，洪都航空公司那邊，也得到了消息，迅速派了幾名專家過來，包括教練八飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師，石院士，聽說空軍航空大學(xué)的教練八飛機(jī)出了事故，也不顧年邁的身體，坐上飛機(jī)，直飛空軍航空大學(xué)來了。

教練八的設(shè)計(jì)還是很好的，它實(shí)現(xiàn)了八千小時的機(jī)體壽命，可以說非常的不錯，正因?yàn)檫@樣，它才能夠抗住無動力迫降的沖擊力，而沒有發(fā)生問題。

石院士也沒有想到，教練八飛機(jī)，這才裝備沒多久，就發(fā)生了這樣嚴(yán)重的空中特情，要不是飛行員處置得當(dāng)，技術(shù)高超，那今天這架教練八飛機(jī)就很可能墜毀了，搞不好飛行員也因此犧牲，那樣的話，他的內(nèi)心也會非常的內(nèi)疚。

因?yàn)槿魏我幻w機(jī)設(shè)計(jì)師，都不愿意看到，因?yàn)樽约涸O(shè)計(jì)的飛機(jī)有問題，讓國家遭受重大損失，不管是飛機(jī)還是飛行員，都是寶貴的。

特別是飛行員，那更是空軍的寶貝疙瘩。

因?yàn)榕囵B(yǎng)一名飛行員，要花費(fèi)與他體重相等的黃金。這絕對不是夸張的說法，而是真實(shí)的情況。

更不要說，這次還是兩名飛行員，雖然覃天還是飛行學(xué)員，但卻是空軍從來沒有過的飛行天才！

如果因?yàn)榻裉旖叹毎说墓收蠐p失兩名優(yōu)秀的飛行員，那么對空軍來說是一個重大損失，對教練八飛機(jī)的設(shè)計(jì)師來說，也是一個悲痛的事情。

即便是再好再貴的飛行，也無法和飛行員的價值相提并論，就算是隱身四代機(jī)，價值上億美元，也比不了飛行員寶貴。

兔子空軍，最寶貝的也就是飛行員了，不管什么戰(zhàn)機(jī)，都只能靠邊站。

培養(yǎng)一名空軍飛行員特別是能夠駕駛?cè)鷳?zhàn)斗機(jī)的飛行員所要付出的成本極高，另一方面，空軍飛行員的培養(yǎng)是一個長期過程，需要一定的周期。

目前來說，空軍三代機(jī)可不多，要培養(yǎng)一名能夠駕駛?cè)鷻C(jī)的飛行員，要進(jìn)行嚴(yán)格的選拔，對飛行員的選拔要求極其嚴(yán)格。

而且三代機(jī)的對訓(xùn)練時長和操作的熟練性也有著極為嚴(yán)苛的門檻，除了需要大概500個小時的飛行模擬器訓(xùn)練外，還有初級、中級教練機(jī)訓(xùn)練，一直到高級教練機(jī)的訓(xùn)練，然后還有帶飛，最后才能達(dá)到單飛。

這個過程要全部完成可謂不輕松，最快也至少需要1000個小時的飛行訓(xùn)練時間，按照目前的訓(xùn)練強(qiáng)度來算，起碼需要10年的時間。

光是這些訓(xùn)練培訓(xùn)費(fèi)用就已經(jīng)是一筆天文數(shù)字了，因?yàn)槭炀氾w行員可都是飛行小時數(shù)給堆起來的，只要戰(zhàn)斗機(jī)升空，就相當(dāng)于在天上燒錢。

就拿殲十一戰(zhàn)斗機(jī)來說，它的飛行成本大約在每小時三十五萬元人民幣左右，如果供一個具備全天候飛行能力的飛行員飛一千個小時，那就是三點(diǎn)億人民幣，飛一千五百小時就是五億多人民幣。

也就是說，一名優(yōu)秀的三代機(jī)飛行員，他本身的價值，已經(jīng)超過了一架先進(jìn)的三代機(jī)了。

而飛行員還有工資、待遇和各種補(bǔ)貼，這些開銷每年也至少是好幾十萬人民幣，但是在培訓(xùn)費(fèi)用面前也還不到零頭而已。

這次教練八飛機(jī)的問題，主要出在發(fā)動機(jī)身上，發(fā)動機(jī)在空中停車，也是非常可怕的事情，同時還發(fā)生了前后艙聯(lián)動的故障。

所以這次的事情很嚴(yán)重，所以石院士，還打電話通知了渦扇十發(fā)動機(jī)的總設(shè)計(jì)師黃明到空軍航空大學(xué)來，一起查找這次事故的原因。

教練八飛機(jī)安裝的渦扇十一發(fā)動機(jī)，實(shí)際上是測繪仿制的國外發(fā)動機(jī)，它的研制生產(chǎn)單位是南方航空動力公司，要知道南方航空動力公司，在五十年代就生產(chǎn)出了中國第一款噴氣發(fā)動機(jī)，還有后來生產(chǎn)出第一臺燃?xì)廨啓C(jī)，也是老軍工企業(yè)了。

一聽到這事兒，黃明總師也急壞了，渦扇十一發(fā)動機(jī)，空中停車，這事可大了，不查明原因不行啊，如果原因是在發(fā)動機(jī)身上，那同樣也是很不好的事情。