超級(jí)科技領(lǐng)航者 第三百六十四章 唰唰漲的聲望值

眼看著救援任務(wù)進(jìn)展的很順利，美瑞肯宇航員那邊竟然掉了鏈子。

其實(shí)約瑟夫和艾米麗也不想的，他們現(xiàn)在連死的心都……等等，沒(méi)有。

反正他們現(xiàn)在是慌得一批。

他們的月球車就是簡(jiǎn)單的折疊式月球代步車，跟幾十年前的規(guī)格差不多，頂多就是電池更好了，也可以使用太陽(yáng)能供電，通訊也好了。

但就跟國(guó)家隊(duì)號(hào)登月艙對(duì)比幾十年前的登月艙相比一樣——只是加強(qiáng)，但是沒(méi)有質(zhì)變。

好比從30分升到50分，有不小的增長(zhǎng)，可是依然沒(méi)有到達(dá)60分的及格線。

美瑞肯是有更好的月球車，59分和70分的月球車都有，但它們體積太大了，30噸重的登月艙不足以攜帶它們，而且它們還處于試驗(yàn)階段，所以依然是這種外形“復(fù)古”的月球代步車擔(dān)當(dāng)了大任。

約瑟夫和艾米麗也是想活命，所以在月球車探測(cè)能力不足的情況下使用最原始的目視方法進(jìn)行道路分辨，想當(dāng)初，在他們之前的登月前輩就是這么玩的，一點(diǎn)沒(méi)聽說(shuō)前輩們出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。

但當(dāng)初的那些前輩總共也沒(méi)開著車走出去幾十公里，一次性電池月球車跑不了十幾二十公里就沒(méi)電報(bào)廢了。

他們現(xiàn)在可不一樣，直徑70多公里的隕石坑，他們不僅跑到了邊緣區(qū)域，還爬上環(huán)形山跑出了隕石坑，完成了那些前輩們都沒(méi)完成的壯舉。

結(jié)果剛出隕石坑就栽了，栽在了裂縫的“手里”。

月球車雖然有個(gè)小雷達(dá)可以接受衛(wèi)星信息，但是雷達(dá)太小了，直接對(duì)著軌道衛(wèi)星接受和發(fā)送消息的能力都很有限，所以天夏救援隊(duì)發(fā)送的一些專業(yè)信息都是被簡(jiǎn)化之后再傳遞給他們的，以至于他們有些小瞧了撞擊坑外的裂縫。

然后就這樣了。

那邊失去了進(jìn)度，一瞬間，所有的壓力就都?jí)旱搅颂煜木仍?duì)身上。

如果想成功的救到對(duì)方，那么救援方案就要重新調(diào)整了。

地面在不停的想辦法，林洋和彭子真駕駛的車隊(duì)也不停，作為救援第一線的人，其實(shí)他們更有發(fā)言權(quán)。

很快他們自己就制定了一個(gè)新的救援方案。

因?yàn)榱盅笤诰劬珪?huì)神的開車，所以整體方案就由彭子真來(lái)說(shuō)，之前他們簡(jiǎn)單說(shuō)了幾句，很快就想到了一個(gè)“好主意”。

“唐總我和林副指令長(zhǎng)想到一個(gè)辦法應(yīng)該可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)新的救援地點(diǎn)。”

“什么辦法？說(shuō)說(shuō)看。”

救援第一線的人，也是目前駕車跑過(guò)最長(zhǎng)月球路線的宇航員他們的意見(jiàn)絕對(duì)重要。

“我們實(shí)際驗(yàn)證過(guò)了其實(shí)我們完全可以在相對(duì)安全的地方把時(shí)速跑到30公里，而且我們想把危險(xiǎn)提示進(jìn)行分級(jí)只要是危險(xiǎn)程度在30以下的地方我們就不下車驗(yàn)證了，而是稍微放慢速度直接開過(guò)去。”

“這樣哪怕是頭車發(fā)生了意外后邊兩輛車也可以把頭車拽住當(dāng)初把車輛串起來(lái)不就是為了預(yù)防這個(gè)嗎？”

“而且我們還可以根據(jù)發(fā)生危險(xiǎn)的程度做出判斷，如果距離目的地還較遠(yuǎn)，并且頭車損失較小，那我們就把頭車拽上來(lái)如果距離目的地比較近了并且頭車損失較大，那我們完全可以舍棄頭車，反正我們一共有三輛車。”

“甚至最后只有一輛車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)匯合地點(diǎn)，那我們也是成功的，因?yàn)槲覀冏钪匾娜蝿?wù)不是把他們帶回去而是把足夠長(zhǎng)時(shí)間使用的物資送到。”

“只要物資能堅(jiān)持30個(gè)小時(shí)以上，在基地待命的指令長(zhǎng)和阿福就可以安全的把我們帶回去因?yàn)槲覀儼寻踩穆肪€探出來(lái)了。”

“我們感覺(jué)這個(gè)計(jì)劃的成功率很大，就是我們需要承擔(dān)稍微多一些的風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)航者航天公司的損失可能也會(huì)大一些。”

這么一大段話從月球傳回來(lái)了，指揮中心的所有人都在仔細(xì)的聽著這些話是暫時(shí)不會(huì)對(duì)外直播的他們分了內(nèi)部頻道和直播頻道。

指揮中心當(dāng)然知道他們的意思那就是用他們的危險(xiǎn)來(lái)?yè)Q時(shí)間，雖然因?yàn)楦鞣N措施的緣故不會(huì)直接涉及生命危險(xiǎn)，但是在月球上發(fā)生意外，最后的結(jié)果誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料，是不是真的沒(méi)有生命危險(xiǎn)，也沒(méi)人可以保證。

但是除了這種方法，好像也沒(méi)其他的方法了。

唐超作為目前的總指揮，他是無(wú)所謂的，畢竟他只是一個(gè)私人公司，不過(guò)對(duì)于兩位宇航員的精神，他是非常欽佩的。

作為教過(guò)他們的人，他也尊重他們自己的選擇。

私人公司不管這事，因?yàn)樗饺斯镜睦鎸哟胃鷩?guó)家與國(guó)家之間的層次不一樣，所以他就把信息給了天夏航天局和美瑞肯宇航局。

美瑞肯先發(fā)話，他們是希望使用新方案的。

事情現(xiàn)在鬧到這樣，全美的人們，全世界的人們都在關(guān)注這件事，他們必須把自家的宇航員救回來(lái)，所以既然有救援方案，并且方案的成功率也不算低，那肯定希望使用。

而且他們現(xiàn)在也不玩什么“光說(shuō)不練”的把式了，說(shuō)要負(fù)責(zé)所有設(shè)備損耗費(fèi)，直接先把一億美元的保證金打了過(guò)來(lái)。

甚至這只是一個(gè)開頭，如果兩名宇航員被救回來(lái)了，美瑞肯感謝的方式會(huì)更多，國(guó)家與國(guó)家之間最廉價(jià)的合作方式才是給錢。

天夏方面也是有點(diǎn)為難，涉及到人員安全，他們是很謹(jǐn)慎的，但是現(xiàn)在世界輿論全在這，而且還是宇航員主動(dòng)請(qǐng)纓的，也就同意了。

不過(guò)為了安全起見(jiàn)，在基地待命的兩名宇航員也出發(fā)了，有前面探明的路線，他們已經(jīng)知道哪里該快，哪里該慢了，應(yīng)該能在保證自身安全的情況下盡快追到第一車隊(duì)身后。

有第二支車隊(duì)的加入，哪怕第一車隊(duì)發(fā)生了意外，也能得到及時(shí)的幫助。

兩個(gè)高層同意了，唐超自然沒(méi)意見(jiàn)，在把消息告訴林洋和彭子真之后，他就把消息宣揚(yáng)了出去。

越是高風(fēng)亮節(jié)，就越能刷聲望。

現(xiàn)在全球人都在關(guān)注這次月球大救援，全球人的情緒難得高度統(tǒng)一，是個(gè)非常好的時(shí)候。

唐超，領(lǐng)航者集團(tuán)的BOSS，這次救援行動(dòng)明面上的總指揮，一名二十多歲的超級(jí)天才，還有兩名主動(dòng)申請(qǐng)使用比較危險(xiǎn)的方案去救人的天夏宇航員，被眾多人深深的記在了心里。

宇航員們披荊斬棘，開著車在月球上飛馳，渡過(guò)一個(gè)又一個(gè)危險(xiǎn)的地方，從中找出最安全快速的路線。

驚險(xiǎn)的時(shí)候，他們整支車隊(duì)剛過(guò)去，地面就塌陷了。

一個(gè)疑似裂縫的地方真的是裂縫，只是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度稍微堅(jiān)固了一點(diǎn)，但是車隊(duì)碾壓之后迅速松散了。

好在車隊(duì)迅速?zèng)_了過(guò)去。

但他們也不都是這么安全，在距離美瑞肯宇航員還有四十多公里的時(shí)候，頭車終于撞進(jìn)了一條裂縫里。

直接報(bào)廢。

如果不是硬式宇航服夠堅(jiān)固，宇航員也會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

就這樣，彭子真的宇航服胸口部分也被劃了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的痕跡。

沒(méi)有劃破，但是不能再當(dāng)頭車領(lǐng)航員了，為了以防萬(wàn)一。

換林洋為頭車，越靠近美瑞肯宇航員的地方，也就意味著他們?cè)娇拷死俗矒艨又車昧芽p帶。

好在他們終于闖了過(guò)去，在美瑞肯宇航員呼吸開始困難的時(shí)候，終于到了他們身邊。

當(dāng)氧氣管連接到美瑞肯宇航員的宇航服上時(shí)，對(duì)方只是緊緊握著兩人的手，哽咽著說(shuō)：“謝謝！”