軍工重器 第一百九十四章 堪比心臟搭橋

這里，不但有不少的技術(shù)人員、質(zhì)量人員和管理人員，東海造船廠的不少高層也都到了。

包括呂國棟、陳紹華在內(nèi)，大家的有一點(diǎn)緊張的看著第一臺柴油機(jī)被吊進(jìn)動力艙，直到柴油機(jī)穩(wěn)穩(wěn)的落下，不少人才輕輕的松了一口氣。

為什么這么緊張呢？

原因很簡單，因?yàn)檫@是我們國內(nèi)第一次采用先進(jìn)的柴油聯(lián)合動力，在動力系統(tǒng)的安裝之中有一項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)。

這項(xiàng)技術(shù)叫做軸系對中！

它決定了軸系能否安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果說動力設(shè)備是艦船的心臟，那么這項(xiàng)技術(shù)比心臟搭橋手術(shù)還要復(fù)雜和精細(xì)。

柴油機(jī)它在運(yùn)行的過程中，轉(zhuǎn)速很快，在如此高速運(yùn)轉(zhuǎn)之下，如果軸系裝得并不是太好的話，首先軸承軸瓦就會燒掉。

軸瓦都燒掉了，那整個動力系統(tǒng)就意味著癱瘓。

這在東海船廠的歷史上是第一次！

難怪大家如此的緊張，包括一把手都親自來了，親眼看著第一臺柴油機(jī)吊裝進(jìn)入動力艙。

接著，第二臺柴油機(jī)，然后第一臺LM2500燃?xì)廨啓C(jī)

整個過程是非常緩慢的，沒有人敢追求速度，以穩(wěn)妥，精準(zhǔn)，追求質(zhì)量為第一。

幾乎一個上午的時間，兩臺進(jìn)口柴油機(jī)，兩臺LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)才終于成功的吊裝進(jìn)入動力艙。

當(dāng)?shù)诙_LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)順利落下，穩(wěn)穩(wěn)落下的時候，整個現(xiàn)場不可控制的爆發(fā)出熱烈的掌聲。

掌聲響徹整個船臺。

大家拼命的，用力的鼓掌，連那些正在進(jìn)行舾裝的工人們也不例外，一個個高興起來，松了一口氣。

“太好了！”

“柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)都順利進(jìn)入動力艙！”

“開頭順利，這是一個好兆頭。”

聽到如此熱烈的掌聲，聽著那些飄進(jìn)耳朵之中的話語，呂國棟心中一輕，興致勃勃的揮手道：“走，我們登艦，去動力艙看一看。”

呂國棟、陳紹華走在前面，后面還跟著好幾人，大約五、六人戴著安全帽，登上了這艘052艦，進(jìn)了動力艙。

“這里面蠻寬敞嘛。”呂國棟有一點(diǎn)意外的道。

陳紹華道：“052艦的動力艙是加大設(shè)計(jì)的，十分的寬敞和充裕，這里面擺下兩臺柴油機(jī)，兩臺LM2500燃?xì)廨啓C(jī)，一點(diǎn)也不擁擠。”

呂國棟似乎想起了什么，朗聲的道：“動力艙采用加大設(shè)計(jì)，聽說還是楊帆同志的建議。”

陳紹華肯定的道：“對，在052艦設(shè)計(jì)之初，楊帆同志就力排眾議，建議動力艙采用加大設(shè)計(jì)，最終，采納了這一建議。”

“這么做的目的，就是以防萬一，如果哪一天美國人斷供LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)，我們可以用別的其他燃?xì)廨啓C(jī)替代，而且不用對動力艙進(jìn)行大改。”

原來這樣啊！

旁邊有一些其他人，甚至還有幾名技術(shù)人員和幾名工人，他們估計(jì)是第一次聽說這件事情。

恍然大悟，終于知道為什么052艦的動力艙如此的寬大充裕，原來是楊帆主任的建議。

也有一名技術(shù)人員道：“美國人斷供LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)，這種可能性應(yīng)該不大吧。”

陳紹華道：“目前看來可能性確實(shí)不大，但未來的事情，誰又講得清楚呢，我們的052艦使用壽命可以達(dá)到幾十年，誰能保證未來幾十年內(nèi)美國人不會斷供呢。”

這倒也是。

這還真沒有人能保證。

不怕一萬，就怕萬一。

明白這一點(diǎn)之后，這名技術(shù)員沒有再說什么，只是在心中祈禱道，老天保佑，千萬不要出現(xiàn)這樣的事情。

對于LM2500型燃?xì)廨啓C(jī)，大家都不陌生，而是比較熟悉，在東海船廠就有一臺用于教學(xué)和培訓(xùn)的樣機(jī)。

幾位領(lǐng)導(dǎo)在這里看了一番離開之后，幾名工人在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，開始進(jìn)行具體的安裝工作。

將兩臺LM2500燃?xì)廨啓C(jī)和兩臺柴油機(jī)吊裝進(jìn)來僅僅只是第一步，還有很多的東西需要去安裝，有很大的工作量。

深知動力系統(tǒng)安裝的難度和技術(shù)要求，尤其是軸系對中，他們不敢有絲毫的怠慢，一絲不茍的開始按照工藝要求進(jìn)行安裝。

一連幾天，動力艙內(nèi)都有技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)按照，身為工程技術(shù)部長的鄭先學(xué)，更是幾乎每天都要來看一看。

京城，052艦總指揮部。

總指揮黃克平親自主持會議，參加會議的不但有東海所的同志，也有其他相關(guān)單位和院所的人，此外，軍方，軍工局都派人參加。

會議討論的就是052艦2號艦的設(shè)計(jì)，楊帆隨同潘總師上京開會，也坐在會議室之中。

楊帆主要是坐在會議室之中聽，將一些東西記錄在自己的筆記本上面。

沒辦法，大BOSS太多，根本不可能有楊帆發(fā)言的機(jī)會，另外，楊帆也沒有發(fā)言的準(zhǔn)備，這次開會，主要帶著耳朵過來聽一聽。

在這次會議上，已經(jīng)漸漸明確了。

和現(xiàn)在首艦相比，未來的2號艦在對空/對海雷達(dá)，電子對抗設(shè)備方面有一定的改動。

主要是提高國產(chǎn)化率。

如首艦的對空雷達(dá)是法國的海虎，而2號艦將使用的是國產(chǎn)的360型；電子對抗設(shè)備首艦使用的是8300電子對抗設(shè)備，而2號艦將使用的是8310電子對抗機(jī)。

又如，首艦的防空導(dǎo)彈是法國進(jìn)口的“海響尾蛇“導(dǎo)彈，在2號艦上將換成HHQ7導(dǎo)彈，意大利進(jìn)口的的“白頭“魚雷也將換成國產(chǎn)的魚7

總體來說，兩艦的區(qū)別不大。

最大的區(qū)別在于某一些成套進(jìn)口的設(shè)備將更換成國產(chǎn)設(shè)備，提高國產(chǎn)化率，大部分設(shè)計(jì)圖紙都不用更改，可以原樣使用。

因?yàn)檫@樣，設(shè)計(jì)任務(wù)量比首艦小得太多，又有首艦的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，在這次大會上明確了2號艦的設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)，要求在1990年之前，也就是最遲在1989年底，東海所必須完成2號艦的設(shè)計(jì)。

現(xiàn)在是1988年7月份，時間還有一年多，應(yīng)該還算充裕，看得出來，潘總師并無太大的壓力。

會議上也明確了將在1990年啟動2號艦的建造，只是具體啟動建造的日期，由哪一家造船廠承擔(dān)建造，黃克平并未明確。

楊帆猜測，如果沒有意外的話，2號艦應(yīng)該還是由東海船廠進(jìn)行建造，畢竟他們有建造首艦的經(jīng)驗(yàn)。

在京城開完會，回到東海所不久，楊帆就聽說了首艦動力系統(tǒng)安裝的事情。

對于柴燃聯(lián)合動力系統(tǒng)的安裝，楊帆是比較了解的，因?yàn)槲磥淼?52艦，054艦，包括055大驅(qū)都是這樣的動力系統(tǒng)。

同時也深知，這樣的聯(lián)合動力系統(tǒng)，對東海造船廠來說是第一次，楊帆有一點(diǎn)擔(dān)心，他們在技術(shù)上是否可行。

因?yàn)檫@種動力系統(tǒng)的安裝之中有一項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)，叫做軸系對中！

這項(xiàng)技術(shù)要求極高，真正的堪比心臟搭橋手術(shù)。

東海造船廠。

十幾天的日夜奮戰(zhàn)，動力系統(tǒng)基本舾裝完成，此刻，包括東海船廠的高層在內(nèi)，大家既高興，又緊張。

為什么高興呢？

很簡單，經(jīng)過一番努力，復(fù)雜的動力系統(tǒng)終于安裝完畢，大功告成。

為什么緊張呢？

那是因?yàn)榘惭b完畢之后將試車，檢驗(yàn)是否合格要求，尤其是軸系對中是否符合工藝要求。

如果試車不合格，或出現(xiàn)一點(diǎn)問題，那就大條的。

難怪整個東海船廠的高層這樣的心情，整個技術(shù)系統(tǒng)也非常重視這件事情，不但在整個安裝過程之中一直有技術(shù)員跟蹤和指導(dǎo)，連工程技術(shù)部的部長鄭先學(xué)都幾乎每天都要過來看一看。

此刻，首艦的動力艙內(nèi)。

幾名技術(shù)員和幾名質(zhì)量員在忙碌著，再三確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，有一些尺寸還再次仔細(xì)的測量一遍，力求準(zhǔn)確。

又是兩天過去了。

幾乎所有的尺寸都再次測量了一遍，確認(rèn)無誤。動力艙內(nèi)可沒有什么空調(diào)，大夏天的，這里的溫度高達(dá)35度以上，中午的時候可以達(dá)到37度，38度，甚至40度的高溫。

他們的衣服基本都是濕的，雖然很累，很苦，但一個個臉上的神色都不錯，尤其是測量完最后一個尺寸。

“終于全部重新測量了一遍。”

“應(yīng)該沒有問題，這一點(diǎn)我可保證。”

“只要接下來的試車沒有問題，一切辛苦都值了。”

這幾名技術(shù)員和質(zhì)量員這么說著，紛紛心中舒了一口氣，仿佛完成了一件大任務(wù)，可以向上級交差。

當(dāng)天上午，工程技術(shù)部。

偌大的會議室內(nèi)坐了不少人，不但有鄭先學(xué)這位部長，也有幾位副部長，下面的各技術(shù)科的科長，骨干和資深技術(shù)員們。

總建造師陳紹華，副總建造師謝新建也坐在這里，這次會議主要討論即將開始的動力系統(tǒng)試車情況。

這對大家來說，絕對是一件大事！

四更送上，今天的更新就到這里，謝謝大家！

一天碼四章還是比較累，在此向大家求