開局一條小漁船 第119章 身價直接掉一半

大佬想跑的時候，從來不會讓韭菜看出他想跑。

大佬不想跑的時候，從來都會讓韭菜以為他很想跑。

所以，當(dāng)27日這天、7月份的最后一個交易周來臨的時候。早上一開盤，所有被“恒生指數(shù)已經(jīng)穩(wěn)住了”這個想法忽悠住的股民們，瞬間就被驚到了。

“九龍航運九龍倉xx海事xx物流全面暴跌！上午平均跌幅15！成交量稀少！”

“午后下行壓力開始帶動整個航運業(yè)板塊！且部分股票在價格下行至2030時，出現(xiàn)放量成交！”

種種怪異現(xiàn)象，非止一端。恰爛錢的股評家們一時都不知怎么解讀，總之航運股的行情就是在一路下瀉中逐漸放量成交。

說它像是莊家想割肉跑路吧，演技又有點差。

真正的莊家似乎從來不會那么沉不住氣、在跑路的過程中輕易拋棄那么多已經(jīng)推上去的估值。

尤其是當(dāng)部分航運股跌到七折多的時候，價位泡沫已經(jīng)沒那么高了。很多品牌和國際業(yè)務(wù)渠道很過硬的優(yōu)質(zhì)公司，經(jīng)營方也開始籌錢回購股票。一時之間價跌量升，看起來撲朔迷離。

這種懵逼持續(xù)了一個交易周，到8月3號的時候，終于有一條消息撥開云霧，讓大伙兒自以為看得清楚了些。

“今日，蘭方文化宣布對香江xx海事舉牌。經(jīng)過此前多日吸籌，蘭方文化在之前大股東的身份基礎(chǔ)上，再次擴大占股份額，已成為第一大股東，且占股達(dá)到45。

蘭方文化現(xiàn)承諾以過去18天均價的基礎(chǔ)上，溢價30對該公司提出私有化要約。廣大股民愿意拋售股份的，可以統(tǒng)一交割。”

顧鯤要抄底某些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)！順勢收購香江某家航運業(yè)公司！

到了這一刻，所有人都反應(yīng)了過來。

這家航運公司的大部分股權(quán)，肯定是之前顧鯤在七八千點點位的時候，就已經(jīng)慢慢吸籌吸進(jìn)去了，所以總體收購成本應(yīng)該比較低。

加上顧鯤選取的公司，都是本來常年市凈率不太高、牌子不太響亮、優(yōu)質(zhì)凈資產(chǎn)相對較多的，所以要想收購以補足蘭方航運業(yè)的短板、實現(xiàn)“蘭方產(chǎn)業(yè)升級”，也完全是符合邏輯的。

至于收購方開出來的條件，比如“比前180天均價再額外溢價30”，其實倒是沒什么意義，因為交易所的監(jiān)管部門，肯定會調(diào)查這個過程中是否有刻意打壓近期價格的嫌疑。

而且一般調(diào)查的結(jié)果肯定是“如果近期的平均成交價明顯高于過去180天的交易均價再加上30”，那么監(jiān)管部門肯定是會要求收購方按照近期均價再加一定的溢價來收購的。

顧鯤表那個態(tài)，純屬是給小散看看的，不代表他最后這能做到按他想的價格私有化成功。

至于私有化成功之后，倒也不是說小散或者其他股東非得把股票都賣給顧鯤的蘭方文化、讓顧鯤達(dá)到100控股。

只是說私有化會導(dǎo)致股票從港交所退市，從此之后這個公司的股份就無法在二級市場上公開交易了。再想賣股份就會比較麻煩，要內(nèi)部股東之間優(yōu)先磋商吸籌，估值也不會有上市狀態(tài)那么高，可能一套就是一輩子了。

對于那些不想“炒股炒成了股東”的人而言，那肯定是一聽到私有化就要跑的。

如果是非常信賴顧鯤，一輩子都不想跑了，就想從此在改組為“蘭方海事”的新公司里一直吃分紅、相信顧鯤能給所有股東分足夠多的紅，那留著也沒關(guān)系。

顧鯤對于這種因為信賴他前途而愿意死抱著大腿不放的小弟，還是很寬容的。

一家海事公司私有化退市的進(jìn)程，可能要幾個月，最快能在三季度末或者十月份搞定，已經(jīng)算快了。

梁勁松也不可能真的等航運股這邊分出勝負(fù)，再去搞其他版塊，所以八月份他就陸陸續(xù)續(xù)在其他想要收購優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、拋出部分泡沫套現(xiàn)的領(lǐng)域，也復(fù)制了在航運股這邊的操作。

只不過，這些板塊憋得越久、把收購目標(biāo)股的近期股價暫時做得越低、在低位持續(xù)的時間越長，那么私有化退市時候的成本也越低。

另外，除了那些正式宣布的私有化消息之外，小道上的假消息也是滿天飛。

比如，顧鯤實際上看上的是某一家中型的、凈資產(chǎn)比較穩(wěn)健的香江銀行a，實際上想私有化這家a銀行。

但在造勢拋籌壓價的過程中，可能一開始壓的最狠的并不是a，而是另一家b銀行的股價。

如果顧鯤在公開聲明中公然說要私有化b、然后又反悔，那么肯定是會被監(jiān)管部門懲罰的。

不過，哪國證券法也不會管那些不明來源的小道消息啊。

官方甚至可以在韭菜們傳得最猛的時候，一再申明澄清，盡足澄清義務(wù)，但這依然改變不了小散們愿意相信什么。

這樣一來，顧鯤究竟是想私有化還是想趁機拋售籌碼，就變得更加撲朔迷離，具有欺騙性了。

而且最妙的就在于，這一招出貨方式，其他人根本學(xué)不了。

因為在普遍的東南亞金融危機氛圍下，周邊各國如今的主流都是通縮，是流動性緊缺，缺錢。

即使有不那么缺錢的，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跟香江也不存在互補，并沒有“承接香江在危機中轉(zhuǎn)移出去的那些產(chǎn)業(yè)”的資本。

但偏偏蘭方有。蘭方作為主要國際貿(mào)易航路上的港口國家，原本一直對標(biāo)定位學(xué)習(xí)李家坡。現(xiàn)在趁著金融危機期間李家坡因為受災(zāi)程度低、資產(chǎn)價格無法下壓而不適合抄底，就順勢轉(zhuǎn)火香江，那也是很合理的。

除了顧坤以外，其他任何東南亞國家的主權(quán)投資者，擺出這幅要“買一套航運公司、銀行、地產(chǎn)公司，以升級本國相關(guān)產(chǎn)業(yè)”的架勢，都是騙不了投資者的。

如此優(yōu)良的出貨環(huán)境，股權(quán)套現(xiàn)也就變得容易得多了。

8月份，顧鯤就把港股上的航運業(yè)板塊拋了一小半出去，到9月底三季度結(jié)束的時候，梁勁松已經(jīng)幫他把整個航運股整理得差不多了。

原本高峰時期有100億美元左右的香江航運股在顧鯤手上，最后只留了一家總股本20億美元左右的中等偏上航運公司，徹底私有化完成這還是私有化過程中溢價了一部分，原先市值是不到20億美元的

剩下的80多億美元股票，被全部拋售掉，變成了60億美元現(xiàn)金，過程中大約蒸發(fā)掉了20億，但這也是可接受范圍內(nèi)的。畢竟市值不等于套現(xiàn)額，能打個七折八折變成現(xiàn)金，在股指高位時都算是勝利。

雖然在私有化的案例中，顧鯤略有小虧，高價買了不那么值錢的公司，但這個私有化卻掩護(hù)了其他資金的撤退，將顧鯤拋售其他航運股的行為解釋為了“技術(shù)性調(diào)整”，是“為了私有化成功這家公司，不得不從其他同行公司撤出資金”。

換句話說，顧鯤賣股票給人的印象，就不再是為了跑路，而是優(yōu)化整合，是“為了買更有潛力的公司的股份，而不得不拋掉一些相對垃圾的股票來籌錢”。

任何股災(zāi)拋售潮當(dāng)中，最容易欺騙小散的就是“技術(shù)性調(diào)整”了。

哪怕后世一星期兩次大洋股熔斷，一開始大洋國當(dāng)局為了穩(wěn)定人心，也都是推特治國瞎幾把吹，說成是“技術(shù)性調(diào)整”。

顧鯤和梁勁松這些操作相比于華爾街的前輩高人，可以說是很良心了。

航運股之后，金融股方面的操作也是類似的，只不過這個答卷要到年底才算是徹底交完。

根據(jù)后來的復(fù)盤看，顧鯤在港股金融板塊上原本持有的籌碼是第二多的，僅次于地產(chǎn)股。

當(dāng)時顧鯤的800億美元籌碼，大約地產(chǎn)和金融加起來有450億美元，航運和網(wǎng)絡(luò)電訊加起來200多億，其余雜七雜八板塊加起來幾十億，不到百億。

200億的金融板塊股票，最終也成功按照“把跑路夾雜在私有化績優(yōu)股、偽裝成技術(shù)性調(diào)整”的思路下，大部分跑掉了。

最后顧鯤得到了一家市值50億美元的香江銀行，剩下150億其他金融股變成了大約130億現(xiàn)金。

這個過程中，恒生指數(shù)也隨著金融和航運業(yè)的普遍下滑而順勢下跌。

從七月底的一萬六千五，到八月底的跌破一萬五千點大關(guān)，再到九月底的一萬四和年底的一萬二。偏偏整個過程并沒有大的恐慌出現(xiàn)，一次又一次被“技術(shù)性調(diào)整”的口號穩(wěn)住了。

其中梁勁松自然是做了很多極為重要的穩(wěn)定人心工作的，只是術(shù)業(yè)有專攻，細(xì)節(jié)顧鯤也看不懂罷了。

靠著航運業(yè)抽出來的50億美元現(xiàn)金、金融業(yè)的130億，再加上其他雜碎板塊拋了個七七八八、套現(xiàn)回來二三十億，顧鯤總算是把他之前在港股市場上欠的融資融券機構(gòu)杠桿，徹底平倉還清了。

至少他不用再擔(dān)心因為加了杠桿，而被其他反應(yīng)過來的新空頭爆倉了。

“800億美元市值的股票，航運業(yè)減持了110億，金融業(yè)減持了200億，其他雜七雜八的籌碼減持了40億，場內(nèi)籌碼余額應(yīng)該是還剩450億美元，主要就剩下已經(jīng)非常高位的網(wǎng)絡(luò)電訊股，加上大量的房地產(chǎn)公司，但因為這些地產(chǎn)公司也有自然下行貶值，目前總股本只剩400億。

不過210億的杠桿總算是還清了。后續(xù)就相當(dāng)于是用了130億的本錢，換來了場內(nèi)的400億股票，以及白撿了一家價值20億的航運公司、一家價值50億的銀行，還有一家忽略不計的房地產(chǎn)公司。”

徹底還清杠桿的輕松，不是一般人能夠體會的。

ps：道歉，我承認(rèn)這幾章數(shù)據(jù)有點多，可能是我這個人比較考據(jù)癖，喜歡鉆研，寫東西過于追求邏輯合理性。不過好消息是今天就徹底結(jié)束了，后續(xù)不會再有金融賬目詭計一大堆的劇情。

明天開始重新進(jìn)入爽文節(jié)奏吧。有些東西，一開始沒打算寫這么詳細(xì)，也是在寫的過程中，又學(xué)習(xí)深化了一下，發(fā)現(xiàn)問題比一開始大綱設(shè)想得多，尤其是跑路環(huán)節(jié)怎么跑，我承認(rèn)一開始我并不專業(yè)，甚至開始的想法有點假