開局一條小漁船 第159章 不是上流社會(huì)都理解不了的賣點(diǎn)

瘋狂撒幣買買買的效果，是立竿見影的。

盡管呂森造船廠要將近18個(gè)月之后，才能交付給顧鯤一條僅僅可以航行、但內(nèi)部都沒有裝修的“世界最貴游艇”。

但是顧鯤的20多個(gè)億歐元預(yù)算砸下去，還是瞬間讓他在歐洲頂級(jí)奢侈載具買家圈子里，博得了小范圍的威名——

之前跟開云、歷峰集團(tuán)的上層，以及喬治阿瑪尼等人的并購，只是讓顧鯤在那些普通的吃穿用戴奢侈品圈子里小有名聲。

而這次跟呂峰造船廠的瘋狂砸錢，則讓歐洲那些賣豪華專機(jī)、豪車、游艇的廠子，都意識(shí)到了顧鯤的逼近。

你還別說，呂森造船廠的老板埃里克.漢森，跟空客COO羅賓.索斯維爾就是私交不錯(cuò)的表面兄弟，跟那些奔馳寶馬保時(shí)捷之類的豪車企業(yè)的高層里，也有不少表面兄弟。

沒辦法，這個(gè)行業(yè)就是這樣的，花花轎子人抬人，因?yàn)檫@些企業(yè)知道他們相互之間是可以互補(bǔ)的，服務(wù)的客戶也極大概率是同一群人，大家的產(chǎn)品又不是一個(gè)賽道，正好可以相互介紹客戶，豈不美哉。

這不，顧鯤剛跟埃里克.漢森談好了20個(gè)億歐元的買船加游艇裝修工廠的投資，他的很多意向信息，就已經(jīng)被漢森偷偷通風(fēng)報(bào)信給了羅賓.索斯維爾和奔馳CMO施密特。

這也不算什么泄露客戶隱私，畢竟只是個(gè)意向，而顧鯤也是樂見其成的。

反正訂專機(jī)也要至少一年半載交貨，如今下手正好趕上他后續(xù)的裝逼大業(yè)集中爆發(fā)期。幾年前，因?yàn)樘m方?jīng)]有機(jī)場，連王室都沒有專機(jī)，只有一架直升機(jī)。

如今蘭方機(jī)場是97年7月份投入使用的，算算也運(yùn)營了18個(gè)月了。之前因?yàn)閯e的事兒忙，需求也不迫切，所以一直憋著沒買專機(jī)，如今是時(shí)候出手了。

這個(gè)時(shí)間點(diǎn)是非常有講究的，因?yàn)槿绻雇艘荒甑脑挘瑬|南亞金融危機(jī)還沒徹底結(jié)束呢，作為受災(zāi)國的大亨和王室，也是要注意公眾影響的。那種時(shí)候不表現(xiàn)得與人民同甘共苦一點(diǎn)，就太招仇恨了，容易引起內(nèi)部的反感和不團(tuán)結(jié)。

其他東南亞那些有國王的國家，它們的王室在金融危機(jī)期間，也是顯得挺簡樸的，因此這一代的國王們普遍民間口碑和支持都比較好。到了這個(gè)高度，公眾形象是必須注意的。

所以，等金融危機(jī)結(jié)束、港股資金也出貨出得差不多了，才是瘋狂下單的好時(shí)機(jī)。

空客COO羅賓.索斯維爾趁著顧鯤在漢堡的這段日子，親自飛到漢堡，跟顧鯤兜售是否需要幾架專機(jī)。

最多區(qū)區(qū)兩架的訂單規(guī)模，本身當(dāng)然是不配讓羅賓.索斯維爾這樣的空客高層親自邀請(qǐng)的，最多派個(gè)銷售總監(jiān)就很給面子了，或者一個(gè)分區(qū)市場的經(jīng)理也行。

但索斯維爾之所以親自來，也是一方面看如今顧鯤在圈內(nèi)風(fēng)頭正勁，另一方面也是想多拉一個(gè)王室客戶。

對(duì)于空客而言，跟波音競爭各國王室的專機(jī)訂單，那也是很長臉長逼格的。就說二十多年前，空客起步之初，從歐洲這邊的小國摩納哥那兒爭取到了王室專機(jī)的訂單，從此讓空客在爭奪“豪華客機(jī)”人設(shè)方面助力頗多。

別看摩納哥那種鼻屎小國比蘭方還小得多，人口只有蘭方一半都不到，但人家也是土豪國的人設(shè)，各種人均富豪指數(shù)賊高，當(dāng)時(shí)的王妃還是跟奧黛麗赫本齊名的奧斯卡影后格蕾絲.凱麗，在好萊塢也影響力爆棚，連愛馬仕都要跪求給摩納哥王室做贈(zèng)品定制款來打響招牌逼格。

如今蘭方雖然比摩納哥窮，但顧鯤這個(gè)未來的蘭方王室女婿的國際知名度和可炒作程度，可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)年格蕾絲凱莉那種摩納哥王妃。

摩納哥王室能通過找老婆贏得上流社會(huì)普遍關(guān)注，蘭方王室憑什么不能通過招女婿來做同樣的事情？男女不是應(yīng)該平權(quán)的么。

所以，羅賓.索斯維爾多長了個(gè)心眼，親自來給顧鯤服務(wù)，也就不奇怪了。

顧鯤也很爽快。

專機(jī)這玩意兒，談不上什么全球最奢侈不奢侈的問題，也不是很好攀比，因?yàn)槎际菢?biāo)準(zhǔn)化的嘛。而且空客公司規(guī)模那么大，還是歐洲多國聯(lián)辦的，借顧鯤幾個(gè)胃他也不會(huì)去打空客股份的主意，沒實(shí)力也沒必要。

那就純粹的買買買好了。

“那我就先訂一架A330200的專機(jī)吧，給我最好的內(nèi)部定制裝修和功能艙位改造，1個(gè)億歐元搞得定么？”

顧鯤直截了當(dāng)提了自己的需求。

別看后世那些裝逼富豪的專機(jī)起步都是兩三億美金，那是因?yàn)槲飪r(jià)上漲、加上很多新科技的應(yīng)用和攤銷。

按照99年的物價(jià)，普通的A320才三四千萬歐元的售價(jià)，A330續(xù)航力強(qiáng)不少，是遠(yuǎn)程型，但畢竟是雙發(fā)的，也就六千多萬撐死了。

顧鯤給一個(gè)億，多出來三千多萬讓做內(nèi)艙改造和裝修，很給面子了。除了顧鯤之外，世上應(yīng)該沒有別的雙發(fā)民用專機(jī)更豪橫了。

大洋國大統(tǒng)領(lǐng)的空軍一號(hào)不算，那個(gè)是四發(fā)的波音747改的，一般人沒那需求。

顧鯤以后也不需要橫渡太平洋，悉尼奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，十年之內(nèi)估計(jì)他都不會(huì)去美洲了。A330的一萬兩千公里用著剛剛好。

羅賓索斯維爾對(duì)于這個(gè)訂單當(dāng)然沒有任何異議，他只是提醒：“以蘭方王室的身份，難道不應(yīng)該買兩架、留個(gè)備份么？‘空軍一號(hào)’都是常年備兩架的，別的歐洲小國王室也至少如此。至于布列塔尼和那些中東王室，他們飛機(jī)就更多了。

我覺得，您可以考慮高低配再買一架A340，四引擎的340續(xù)航力更強(qiáng)，也更保險(xiǎn)。而且一萬五到一萬六千公里的航程，可以讓你直接飛中美洲的把吶碼、或者南美洲的智利阿根廷這些國家了。”

顧鯤：“沒必要，我看上A330，是你們交貨快、便于改造，本來就有中部臥鋪艙，私密性也好。這種優(yōu)點(diǎn)你們?cè)诋?dāng)民航客機(jī)賣的時(shí)候或許不好賣，我們這種不在乎景觀的用戶卻剛剛好，算是投我所好。

而且蘭方國小力弱，王室人口稀少，一架夠了。專機(jī)不是奢侈品，十年八年就折舊落后了。以后等你們有更多科技含量更高、更新穎的機(jī)型，再來找我，我會(huì)再買一架的，不會(huì)超過五年。

如果你只是想出更多的單子，我可以給你介紹華夏飛蘭方的民用航線，東航南航國航，跟我頗有幾分交情，我在華夏的旅游和航運(yùn)界也頗有幾分話語權(quán)、朋友遍地。如果我說希望提高飛蘭方航線的質(zhì)量，要求全部用A320，他們還是會(huì)給我?guī)追直∶娴摹！?p/> 反正對(duì)航空公司而言，提升了飛機(jī)的檔次，那就把機(jī)票價(jià)格也加貴一點(diǎn)唄，羊毛出在羊身上，這是沒什么問題的。

關(guān)鍵是要看坐這個(gè)航班的乘客們，素質(zhì)是否普遍夠高、夠有錢、花得起。只要顧鯤未來的蘭方游能確保堅(jiān)持做高端客戶，把國內(nèi)最有錢的人吸引過來，換再豪華的機(jī)型都沒問題。

顧鯤相信，只要他搞得好，哪怕以后來蘭方的機(jī)票，比飛李家坡的機(jī)票貴一千塊錢一張，都能有足夠多的上流人來捧場。（從粵州飛李家坡和飛蘭方里程是一樣的。從華東華北地區(qū)起飛的話，蘭方更近一些。從蜀都等西部城市起飛，李家坡更近。）

至于顧鯤提到的“A330的固有臥鋪艙設(shè)計(jì)恰好投其所好”，這就要說到A330這個(gè)機(jī)型，在用作民航時(shí)的尷尬了。

眾所周知，A320那一級(jí)別的民航，是非寬體的，機(jī)身圓筒的粗細(xì)剛好容納單層客艙，上面和底下多出來的弧形空間，用于托運(yùn)行李正好夠用。

而其他后來的寬體客機(jī)、甚至是A380那種雙層的，就是因?yàn)闄C(jī)體圓筒的上下直徑太粗、遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一層樓的高度，那就索性分兩層，免得浪費(fèi)。

但是A330這種飛機(jī)，筒體高度是比較尷尬的，只做一層客艙的話太浪費(fèi)高度，全部改成托運(yùn)行李的貨艙又太奢侈。想搞兩層客艙的話，上層的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度不允許再開舷窗，等于是悶罐艙，哪怕做成臥鋪，消費(fèi)者也很反感，機(jī)票銷量極差。

究其原因，主要是如今坐飛機(jī)的人還是挺貪圖觀景需求的，坐飛機(jī)就喜歡東看西看，沒窗戶就覺得飛機(jī)白坐了。

但是這種問題，對(duì)于顧鯤這種上流社會(huì)坐飛機(jī)坐到膩?zhàn)酵碌娜藖碚f，就完全不是問題了。

又不是鄉(xiāng)巴佬，誰坐飛機(jī)還東看西看呢？沒見過世面！上了飛機(jī)就睡大覺玩女人啊！

A330200型號(hào)，是1997年下半年才投入市場的，如今也不過才一年多，世人還沒有聽說過哪國王室/土豪定這個(gè)機(jī)型作為專機(jī)呢，顧鯤買這個(gè)型號(hào)，再配合上到時(shí)候恰到好處地宣傳話術(shù)。

把“別人之所以不買A330是因?yàn)樗麄兩狭孙w機(jī)總想東張西望。而我之所以買是因?yàn)槲铱茨伭恕边@個(gè)賣點(diǎn)一宣傳，豈不美哉？

顧鯤和空客，都能找到宣傳的噱頭，以后誰再買波音誰就是土，誰再買波音誰就是多動(dòng)癥、沒見過世面。

羅賓.索斯維爾見話都說到這個(gè)份上了，也就不再堅(jiān)持：“確實(shí)，千言萬語不如實(shí)際行動(dòng)，我們會(huì)拿出最好的裝修方案，讓您用過之后，親自體會(huì)我們的品質(zhì)，到時(shí)候再歡迎您下后續(xù)訂單。您放心，我們空客在研發(fā)方面從來是不吝投入的，經(jīng)常會(huì)有科技含量足夠的新型號(hào)面世。”

“很好，這是一個(gè)億的支票。我這人消費(fèi)喜歡全款付清。”