全能汽車設(shè)計師 0589章 遠(yuǎn)超預(yù)期

當(dāng)然，由于共享汽車的數(shù)量有限，像陳志浩這般幸運的人并不多，更多還是打開軟件以后才發(fā)現(xiàn)，附近的車輛早就被一搶而空了。

根據(jù)飛馳出行的后臺顯示，全部的一千輛共享汽車中，最早被使用的一輛車，是位于申城的一輛特斯拉ModelY長續(xù)航版，不到六點就被一名用戶開走了，經(jīng)過一個半小時后才停在了指定的停車點。

想來這位用戶應(yīng)該是繞著市區(qū)轉(zhuǎn)了好大一圈，然后才開到公司上班吧。

而從七點開始，共享汽車的使用高峰期就已經(jīng)來了，七點半左右，全部的一千輛共享汽車就全都處于使用狀態(tài)，沒有一輛是閑置的！

在所有的車輛中，特斯拉是最早被用戶預(yù)訂并且駕駛完畢的車子，其次則是寶馬奔馳這些豪華車，緊接著才輪到高爾夫以及飛馳QQ，反正都是不要錢，用戶自然想著選擇最好的車子來體驗了。

這些數(shù)據(jù)，都充分表明了飛馳出行運營的第一天，還是比較成功的，從已有的用戶反饋來看，絕大多數(shù)用戶都十分滿意。

另一方面，后臺系統(tǒng)這邊，還給出了一些另類的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比如光是今天早上截止到八點，飛馳出行的客戶端就被打開了超過一百萬次，其中有接近二十萬的用戶搜索了附近的車輛投放點，試圖預(yù)定車輛，而總的預(yù)定次數(shù)更是接近一百五十萬次！

其中有一名來自金陵的用戶，在一個小時內(nèi)10次打開軟件，23次搜索附近投放點，但最終還是沒有搶到任何一輛共享汽車，創(chuàng)造了今日用戶搜索之最！

所有的這些數(shù)據(jù)都在表明，至少從目前來看，飛馳出行的運營策略是成功的！

“這些數(shù)據(jù)你們繼續(xù)統(tǒng)計，把截止到今晚七點的數(shù)據(jù)，以分析報告的形式送到江總的辦公室，我們就在辦公室等這份報告。”仔細(xì)的瀏覽一下目前已有的數(shù)據(jù)，周飛又轉(zhuǎn)而對工作人員說道。

隨后，周飛便和江洋兩個人離開了飛馳出行的辦公處，共享汽車的第一炮已經(jīng)順利打響，接下來該考慮要怎樣維持目前這個勢頭了，最好能讓這些勢頭轉(zhuǎn)化到付費模式上。

“這幾天你再跟后臺的統(tǒng)計部門核算一下，看現(xiàn)階段增加多少投放點最合適，同時根據(jù)這幾天車輛的平均使用次數(shù)，調(diào)整一下每個投放點車型的數(shù)量，但總體上還是要以飛馳QQ為主，再把這些訂單發(fā)送給相關(guān)單位，一邊維持目前的優(yōu)惠力度，一邊增加共享汽車的數(shù)量。”

周飛邊走邊吩咐道。

從今天的情況來看，試點工作還是比較成功的，雖然不至于說立即就大規(guī)模推廣，但是小批量增加申城與金陵兩個地方的共享汽車數(shù)量，周飛覺得還是可以試一試的。

“知道了，飛哥還有什么要指示的？”江洋笑著回答道。

“暫時就這些了，剩下的工作，你們還是內(nèi)部自己討論吧，我就不插手了。”周飛搖了搖頭，“另外，我最多在這里再留三天，拉姆塞那邊發(fā)消息過來說，DAS系統(tǒng)的兼容性已經(jīng)完美解決了，他想讓我去體驗一下實車測試，順便再跟我匯報一下無人駕駛的研究進(jìn)展。”

“沒事，飛哥有事盡管去忙，飛馳出行的工作，就交給我了，我肯定不會讓你失望的。”江洋笑了笑，然后又忽然把腦袋湊到周飛跟前，小聲問道，“你不是說飛馳出行還有第二階段的發(fā)展計劃嘛，現(xiàn)在第一階段已經(jīng)順利展開了，那第二階段到底指的是怎樣的業(yè)務(wù)呀？”

江洋一直到現(xiàn)在都沒能想明白，周飛到底怎樣才能讓全社會的閑散車輛都能利用起來。

“你急什么，就這共享汽車你還沒有達(dá)到我的預(yù)期呢，等時機(jī)成熟，我自然會找你商量這件事的，你跑不掉的。”周飛沒好氣的回答道。

“那你稍微透露一點點行不行？就告訴我你使用什么法子，讓那些閑置的車輛利用起來的。”江洋覺得不甘心，不依不饒的問道。

周飛一把推開江洋的腦袋，堅定地?fù)u了搖頭道，“不行，另外，你的臉靠的太近了，麻煩離我遠(yuǎn)一點。”

“以前睡一張床的時候也沒見你這么講究呀？”江洋在后面喊了一聲，隨后便快步跟了上去，“飛哥，晚上沒事的話，我?guī)闳ハ磦€腳吧，忙了這么久了，也該放松放松了，你不是一直偏愛66號技師嘛，我一直給你留著呢。”

“滾！”

晚上快到八點的時候，關(guān)于飛馳出行的統(tǒng)計報告被準(zhǔn)時送到了江洋的辦公室中，總計兩份，周飛與江洋一人一份。

拿到報告后，兩個人便迫不及待的看了起來，臉上也不約而同地流露出滿意的神色。

根據(jù)后臺統(tǒng)計，全部的一千輛共享汽車，被累計使用了五萬多人次，平均每輛車被使用了超過五十次，從早上八點算起的話，平均每小時要被使用五次。

而在這五萬多次的使用中，則有接近四萬名用戶參與其中！

如果再把每次使用的時長考慮在內(nèi)，那么這些車輛平均每兩次的使用間隔，只有不到五分鐘，幾乎是處于滿勤狀態(tài)！

“還不錯，所有指標(biāo)都遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。”看完了這份報告后，周飛忍不住笑著說道。

“只可惜現(xiàn)在都是免費用戶，不知道到了付費的階段，會是怎樣的情況。”

“距離付費還有一段時間呢，至少最近一周，你別想看到任何關(guān)于付費的信息。說實話，我也沒指望飛馳出行會靠著共享汽車來創(chuàng)造多大的利潤。”周飛笑了笑，他倒沒有想那么多。

這里的情況他不清楚會是怎樣的走勢，但是周飛的前世，那些共享汽車在開始階段，因為有大量的優(yōu)惠券，使用的人還比較多，但一旦優(yōu)惠券使用結(jié)束，到了真正需要付費的時候，這些共享汽車就真的是無人問津了。

如果能掙錢的話自然最好，就算現(xiàn)階段不能產(chǎn)生正利潤，周飛也覺得共享汽車的推廣是有必要的，他依舊堅持認(rèn)為，汽車的共享化，在未來會成為一種常態(tài)。

“那你的意思是，飛馳出行還有另外一種盈利方式了唄，是不是跟你說的第二階段有關(guān)？”

不過周飛依舊是神秘一笑，“到時候你就知道了。”