全能汽車設計師 0618章 網(wǎng)約車(下)

所謂的網(wǎng)約車，實際上就是出租車業(yè)務的一種延伸，原先的出租車，是由各大出租車公司，購置專門的車輛，由旗下招募的司機來提供出行服務。

而網(wǎng)約車呢，則是在互聯(lián)網(wǎng)時代，由出租車延伸的一種出行服務，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。

和傳統(tǒng)的出租車業(yè)務不同，網(wǎng)約車的服務更加便捷，只需要一部手機，就可以隨時預約到相應的車輛，按照自己的訂單要求來提供出行服務。

而如果是更加高端的專車，消費者甚至可以享受到個性化的定制服務，由專人專車來負責接送他。

在周飛的前世，提到網(wǎng)約車服務，最先想到的自然就是滴滴出行，以及后來的美團打車了，而在國外，最有名的網(wǎng)約車公司，則是優(yōu)步。

說起來，現(xiàn)在運營的滴滴出行，實際上是由兩家公司合并而成的，當時國內(nèi)最大的兩家網(wǎng)約車公司快的打車以及滴滴打車宣布合并，成立了現(xiàn)在了滴滴出行，在當時可謂是轟動一時。

而后來出現(xiàn)的美團打車，雖然比滴滴出行晚了好幾年，但是背靠美團這樣的大金主，擁有雄厚資金實力的它，也是迅速地占領了市場，在網(wǎng)約車上跟滴滴形成了對峙的局面。

隨著網(wǎng)約車覆蓋范圍越來越廣，再加上網(wǎng)約車的車內(nèi)環(huán)境更好，并且最初的時候，網(wǎng)約車的價格要比出租車便宜一大半，所以越來越多的人也更愿意選擇用網(wǎng)約車來替代出租車。

就算現(xiàn)在網(wǎng)約車在價格上已經(jīng)沒有了太大的優(yōu)勢，但是相比較出租車，更多的人還是愿意使用隨叫隨到的網(wǎng)約車，只不過后來出租車也可以連到網(wǎng)約車的系統(tǒng)上，兩者之間的差別也就被逐漸淡化了。

而周飛目前所處的這個世界，雖然互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十分發(fā)達，但是在商業(yè)模式上，卻是遠遠地滯后于前世，網(wǎng)約車實質(zhì)上是屬于共享經(jīng)濟的一種，但是在前世隨處可見的共享單車，在這里卻是鳳毛麟角的存在，周飛提出的共享汽車，還是這個世界共享經(jīng)濟額“祖師爺”呢。

按照周飛對于飛馳出行的發(fā)展規(guī)劃，在完成了共享汽車的初步布局之后，下一階段的發(fā)展任務，就要放在網(wǎng)約車上面了，這也是周飛提出的，要實現(xiàn)“讓全社會所有的閑置車輛都共享起來”的宏偉目標！

周飛相信，一旦網(wǎng)約車的業(yè)務被推廣起來，肯定會成為集團發(fā)展的一大亮點，同時還能為老百姓增收創(chuàng)收，政策上也一定會得到扶持的。

這一次讓秘書準備的出租車市場行研報告，就是為發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務打前站的，在正式宣布這件事之前，周飛想充分了解一下，目前國內(nèi)外的出租車市場有多大。

說白了，出租車市場的大小，在一定程度上也決定了網(wǎng)約車市場的大小，網(wǎng)約車發(fā)展的最初階段，就是從出租車手里搶生意，只有了解了出租車市場的大小，周飛才能決定接下來的發(fā)展戰(zhàn)略是什么樣的。

處理好手頭的工作后，周飛便拿起了桌子上的兩份材料，開始認真地看了起來。

根據(jù)手頭的這份資料顯示，目前的華夏，每年的出租車客運量，一直保持在350億人次以上，如果以出租車每人次運行路程為10公里來計算，全國出租車的每人次單價在1930元之間，那么整個華夏的出租車市場規(guī)模，要超過7000億，在一萬億左右！

這樣一個規(guī)模接近萬億的市場，周飛怎么能夠不心動，或者說，有誰能夠不心動？

如果算上其他主要國家的國際市場，那簡直就是一個天文級別的大型市場！

除了這些準確的數(shù)據(jù)以外，這份行研報告同時還對國內(nèi)的出租車市場的前景進行了預測，報告指出，由于目前各地方私家車保有量持續(xù)增加，城市擁堵日益嚴峻，各地方政府都對出租車的數(shù)量實行了管制，導致了出租車難以滿足日益增長的出行需求，整個行業(yè)的缺口還是非常大的。

這就為網(wǎng)約車的發(fā)展提供了可能性與很大的空間，由于網(wǎng)約車的主體基本上都是私家車，政府再怎么對出租車的數(shù)量進行管制，也不可能直接干涉私家車的數(shù)量，這樣一來，出租車的市場空缺，網(wǎng)約車就可以迅速補上。

所以，從任何一方面因素來看，發(fā)展網(wǎng)約車都有極大的空間與機會！

完整的看完全部兩份行研報告后，周飛心中對于如何開展網(wǎng)約車業(yè)務，也有了一個大概的想法，接下來就是細化這些想法，將這些想法落實到行動上來。

隨后的時間里，周飛一邊處理集團其他的事物，一邊在準備發(fā)展網(wǎng)約車的初步方案。

就這樣，時間很快就來到了十二月份，李建能、江洋等人也都是從各地趕回了總部，準備參加今年的年終總結(jié)大會，這也是集團改制以來，舉行的第一場總結(jié)大會，對于整個集團的意義還是非常大的。

會議的流程跟以前沒什么區(qū)別，主要就是由各負責人分別匯報各自的工作，然后再由周飛做新一年的工作安排。

整個會議持續(xù)了快一天的時間才宣告結(jié)束。

“周總，聽小倪說，你最近在研究出租車市場？”等到其他人相繼離開會議室后，整個會議室就剩下李建能等幾個高層了，李建能一邊收拾東西，一邊好奇的問道。

“出租車？怎么，周總怎么突然對這個感興趣了，難不成想把剩下的出租車訂單也搶過來？”馬華福也好奇的問道。

“咋，我還得向各位老總匯報匯報？”周飛笑了笑，“今天會議上定下的目標，你們都給我好好落實，誰要是完成不了任務，到時候有你們好看的。”

“我們都還好說，就是老馬這邊的壓力最大。”張翔忍不住調(diào)笑道。

“江總，你在念叨什么呢？”馬華福見邊上的江洋一直沒說話，于是便問道。

“出租車……對，就是出租車！飛哥，你最近研究的內(nèi)容，是不是跟我們飛馳出行接下來的發(fā)展有關？”江洋總算想起來，周飛之前跟他說過，飛馳出行下一階段的目標，就是從出租車手里搶生意！