死宅飛行員的日常 第一百三十一章 陰謀的味道

場中有些懂行的抱著和吳盛一樣想法的人并不在少數(shù)。從屏幕上來看，徐清明顯高度偏高了，不過到此為止，徐清只是放了起落架修正，襟翼動都沒動，他們不明白徐清這么做的意義是什么！

徐清知道早放起落架明他知道現(xiàn)在高度偏高，那為何僅止于此呢？

陳逸眼中也是閃過一絲疑惑，這次他一時還真沒想到徐清的用意如何，不知不覺地現(xiàn)在的他竟然有些摸不透徐清了。

徐清的成長太快了！

不得不，這一次易楊竟然勝了陳逸一籌，他可是基本明白了徐清的想法了。

徐清現(xiàn)在最需要的是什么？更短時間內(nèi)對正跑道！

高度偏高這是一個問題，卻不是最大的問題，轉(zhuǎn)過來拉起減速板也不是就救不回來。

甚至徐清如果不要臉一些，高度高？大不了落到跑道中段嘛，又沒有規(guī)定必須落在接地區(qū)，你能拿我怎么樣？

但是易楊發(fā)現(xiàn)了，徐清這家伙是要完成一次完美的落地，他不能接受落到跑道中段這樣丑陋的事發(fā)生。

如果方向沒有轉(zhuǎn)過來，就是高度沒問題，也不能正常落在接地區(qū)。

現(xiàn)在雖然看的不是很真切，但是單從感覺上來，易楊覺得轉(zhuǎn)過來之后高度救得回來，畢竟只有一千英尺，偏高了也偏不到上。

因而，當(dāng)務(wù)之急是盡快把方向?qū)φ?p/> 怎么才能在最短時間內(nèi)對正跑道，現(xiàn)在徐清的右舵已經(jīng)踩到極限，不能繼續(xù)踩了，再踩的話，側(cè)滑過大飛機(jī)可能要往右栽下去，所以必須從其它辦法想。

前面過，同樣的轉(zhuǎn)彎速率，速度越大，甩出去的弧度也越大。如果徐清的速度大，那么就算轉(zhuǎn)到了跑道方向，但是實(shí)際上飛機(jī)不是對著跑道，而是平行跑道，這時候還需要修正。

為了能讓這部分的修正量盡量，徐清必須保持速度，這樣同樣的轉(zhuǎn)彎速率，速度甩出去的距離更，更便于修正回來。

那么什么速度最呢？

通常情況下，沒有放襟翼的時候，速度是不允許于UP速度的。但是現(xiàn)在是特殊情況，徐清自然不會拘泥于此，他一直將速度減到了紅區(qū)速度之上，再一點(diǎn)兒就會抖桿了。

關(guān)于失速的定位指飛機(jī)或機(jī)翼在迎角大于最大升力迎角時出現(xiàn)的情況，這時候表現(xiàn)為氣流分離，操縱性能下降，在低高度的時候失速尤為危險。

失速發(fā)生的條件是飛機(jī)迎角大于最大迎角，而在襟翼放下之后，飛機(jī)的迎角相應(yīng)增加，更容易失速，也就是會在更大的速度下失速，這顯然不符合徐清的預(yù)想。

同時，跟易楊目測的一樣，徐清覺得轉(zhuǎn)過來再修正也無傷大雅。

易楊之所以覺得徐清厲害，是他再次之間也沒有想到失速的情況，還是通過徐清的行動反推出來的，這么一細(xì)想，徐清已經(jīng)想在他的前面了。

要知道，現(xiàn)在的徐清連一副都不是啊，簡直就是難以想象。

吳盛在經(jīng)過易楊的解釋之后，才明白徐清的深意。那真是越想越覺得細(xì)思極恐，他是怪物嗎？吳盛覺得現(xiàn)在坐在右座上的根本就不是一個副駕駛，而是一個飛行十多年的老教員！

徐清自然不知道自己的行為給某些人帶來了何等巨大的沖擊，他依然貫徹著自己的想法。

等到飛機(jī)轉(zhuǎn)過來的時候，只偏在跑道左邊一點(diǎn)點(diǎn)，稍微修一下就行，這樣的誤差徐清基本已經(jīng)可以接受了。

此時，飛機(jī)離地還有三百多英尺！

徐清立刻開始放襟翼，因?yàn)榇藭r速度已經(jīng)非常，根本不存在超速的危險，甚至徐清還往前大了些配平，增大一些速度，防止襟翼一放，飛機(jī)就開始抖桿。

因?yàn)椴挥玫却郎p速，徐清放襟翼的速度非常快，一路放到襟翼40，沒錯徐清這次一直放到了襟翼40。這樣他穩(wěn)住速度，可以比襟翼30的時候下得更快！

使用襟翼40一個比較大的隱患就是復(fù)飛，襟翼40的情況下更難建立正上升率，但是現(xiàn)在雙發(fā)失效，根本不存在復(fù)飛的可能性，襟翼40不用白不用！

在放襟翼的時候，徐清跟剛才一樣開始預(yù)打配平，為拉平做準(zhǔn)備。

由于放襟翼也需要時間，在襟翼40放下綠燈沒多久，徐清開始第二次打配平，增加飛機(jī)姿態(tài)，以作拉平之用。

雙發(fā)失效畢竟沒有動力，不好控制，飛機(jī)的落地載荷還是比較大，不過接地點(diǎn)還是在正常接地區(qū)，光是這一點(diǎn)已經(jīng)是相當(dāng)厲害了。

等徐清出來的時候，會議廳里已經(jīng)是鴉雀無聲，眾人似乎是以最虔誠的姿態(tài)迎接這個讓人嘆為觀止的年輕人。

就在這時，場上響起了一絲不和諧的聲音：“徐清，你這提前轉(zhuǎn)彎不合規(guī)矩吧？”

話者正是易楊，今藍(lán)航空原本是要丟盡顏面，沒想到生生被徐清從死亡的邊緣給拉了回來，到現(xiàn)在幾乎所有饒?bào)@嘆都送給了藍(lán)航空，作為國內(nèi)最強(qiáng)航司的華航竟是淪為陪襯，這如何能讓他接受。

“不合規(guī)矩嗎？”徐清一臉茫然地看向評委，只有這些評委有權(quán)力判別徐清到底違不違規(guī)。

“這個......”這些評委們有些遲疑，死摳規(guī)則的話，徐清并沒有問題。只是所有人都等著徐清保持一邊，上到一千英尺，二發(fā)熄火之后再轉(zhuǎn)。

這就是擺開陣勢，正面硬懟。哪里知道，徐清在對方還沒準(zhǔn)備好的時候就率先發(fā)起了攻擊。

原則上沒問題，只是不符合大家的期望，有些別扭！

看著評委欲言又止的樣子，徐清似笑非笑地轉(zhuǎn)向易楊：“易教員，你不會真以為單發(fā)保持一邊上到一千英尺后再轉(zhuǎn)回來還能落地吧，你真的會飛嗎，這是基本常識啊！”

易楊被徐清懟得火冒三丈，可是又反駁不得。單發(fā)爬升得慢，等上到一千英尺的時候，一邊都不知道拉多長了，再加上轉(zhuǎn)彎的時間，一千英尺的高度怎么也不可能夠，這確實(shí)是嘗試問題。

只是徐清之前的驚人表現(xiàn)，讓易楊沒來由的選擇相信徐清能有什么鬼點(diǎn)子，才會提出這么白癡的問題。

易楊那是啞巴吃黃連，可是他的怒意并沒有持續(xù)多久。

“就讓你得意片刻，一會兒看你怎么哭！”