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第三百五十一章 史上最強(qiáng)顛簸
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死宅飛行員的日常 第三百五十一章 史上最強(qiáng)顛簸 “那肯定啊,咱們公司只有這么一個(gè)常總啊!”調(diào)度認(rèn)可了嚴(yán)臻的說法。 常建軍受徐清的邀請(qǐng)擔(dān)任飛行部總經(jīng)理已經(jīng)有一年多了,到現(xiàn)在為止還在飛行部總經(jīng)理的位置上發(fā)光發(fā)熱。公司其它部門的員工喜歡喊他叫常總,不過大部分飛行員還是習(xí)慣喊他教員。 如果按照他自己的心意來說,嚴(yán)臻是懶得這么折騰自己,典型的吃力不討好。不過還是常教員親自過問,這就不得不要考慮一下了。 不說常教員德高望重,該給的面子還是要給的,而且教員現(xiàn)在身兼飛行部總經(jīng)理的職務(wù),他的話是有分量的。 最主要的是,在常教員擔(dān)任飛行部總經(jīng)理期間,飛行部的風(fēng)氣一掃頹勢(shì),現(xiàn)在工作氛圍比起一年前要好太多了。這主要還是要?dú)w功于常教員,現(xiàn)在常教員可是受不少飛行員敬重的。要是常教員想要自己飛這個(gè)航班,自己似乎不好拒絕。 “那行吧,你們上計(jì)劃吧。”嚴(yán)臻思前想后,還是決定接受抓飛,常教員還是值得尊敬一手的。 調(diào)度:“現(xiàn)在局方的批文還沒有下來,等局方批文下來,我就給你上計(jì)劃,應(yīng)該最多一個(gè)多小時(shí)吧。機(jī)長(zhǎng),你看可行?” 現(xiàn)在星飛航空的申請(qǐng)才發(fā)給局方,這事兒審批的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng),等批下來了,藍(lán)天航空才能給嚴(yán)臻上計(jì)劃,不然航班計(jì)劃無法生成。 “乘務(wù)組,副駕駛呢?都聯(lián)系好了?”嚴(yán)臻順勢(shì)問了一嘴。 “乘務(wù)組由客艙調(diào)度負(fù)責(zé),副駕駛已經(jīng)聯(lián)系好了,就是明天跟你一起飛的副駕駛。”調(diào)度說道。 “行吧,上計(jì)劃了就跟我說下。那進(jìn)場(chǎng)時(shí)間聽你們通知?”嚴(yán)臻既然絕對(duì)接受這個(gè)任務(wù),其他事兒他就不管了,一股腦全甩給調(diào)度。 調(diào)度倒也不介意,一口就應(yīng)承了下來。 “不過機(jī)長(zhǎng),有件事要跟你說下。”調(diào)度的語氣忽然變得鄭重起來。 嚴(yán)臻心頭一緊,還以為有什么大事發(fā)生,調(diào)度這么正經(jīng),弄得他也有些緊張:“啥事啊!” “原本回N市的星飛航空的機(jī)組這次會(huì)加你們機(jī)組回去。”調(diào)度說道。 “然后呢?”嚴(yán)臻一撇嘴,這算什么事兒,搞得這么嚴(yán)肅。 調(diào)度繼續(xù)道:“那個(gè)機(jī)組的副駕駛是徐清!” 因?yàn)樾秋w8342除了機(jī)長(zhǎng)不回去,其他所有機(jī)組成員都要加機(jī)組回去,星飛航空早早就把加機(jī)組人員的信息傳給了藍(lán)天航空。以便局方審批下來之后,可以生成任務(wù)書之后直接將機(jī)組成員名字加到任務(wù)書上。 飛行員不能跨公司飛行,也就是說徐清現(xiàn)在隸屬于星飛航空就不能飛藍(lán)天航空的飛機(jī)。但是加機(jī)組就沒這么多限制了,只要任務(wù)書上的名字跟登機(jī)牌一致就行。 當(dāng)時(shí)藍(lán)天航空的飛行部接收到星飛航空的加機(jī)組人員名單的時(shí)候,看到徐清這個(gè)名字,還特意跟星飛航空的飛行部核實(shí)了下是不是那個(gè)徐清。結(jié)果星飛航空飛行部那邊竟然查不到徐清的詳細(xì)信息,實(shí)在詭異得緊。 星飛航空飛行部那邊人覺著可能系統(tǒng)出問題了,也沒放在心上,倒是藍(lán)天航空飛行部這邊留了點(diǎn)心,特意跟嚴(yán)臻提前說了下。 “不應(yīng)該吧,要真是徐清,網(wǎng)上早就鬧翻天了,現(xiàn)在不還是風(fēng)平浪靜的嗎?”嚴(yán)臻一開始還真被調(diào)度給唬住了,小心臟還揪了一下。不過轉(zhuǎn)念一想,這事兒似乎不太可能。徐清什么影響力,要是此徐清就是彼徐清,網(wǎng)上的消息早就滿天飛了,哪有現(xiàn)在這么安靜。 調(diào)度也是心有八卦之人,回道:“我就是這么一說,提個(gè)醒而已,是不是真的我也不確定。” “沒想到你們調(diào)度還關(guān)注八卦呢。”嚴(yán)臻吐了一波嘈,掛了電話,重新鉆進(jìn)被窩,心里想著:“這要是徐清,我把駕駛桿啃了。” 在潛意識(shí)里,嚴(yán)臻還是不相信徐清的真實(shí)性。 W市機(jī)場(chǎng)VIP休息室內(nèi),徐清原本只是閉目養(yǎng)神,但是還是架不住早起的殘害。剛剛在飛機(jī)上的時(shí)候,處于工作狀態(tài),神經(jīng)緊繃,那時(shí)候還感覺不到疲累。然而,一躺下來,那根弦松下來了,放松之下,原本只是打斷小憩片刻的徐清逐漸轉(zhuǎn)而沉沉睡去,直到耳邊傳來陣陣呼聲。 “哥,醒醒!” 徐清迷迷糊糊地睜開惺忪睡眼,入眼的是一張如畫的俏臉,她是如此之近,近到徐清甚至能感受到對(duì)方的呼吸。 “趙趙子舟!”徐清麻溜地從躺椅上下來,先是與趙子舟拉開距離,才是撫著胸口平緩呼吸。 太近了,太近了!剛剛睜眼的一剎那,徐清甚至能看清楚趙子舟的睫毛! 徐清就跟一條泥鰍一般從躺椅上滑下來,其中透露出來的慌張被其余乘務(wù)員盡收眼底。多數(shù)乘務(wù)員皆是眼角含笑,一臉曖昧地看著兩人的行為。 飛行員和乘務(wù)員之間有些別樣的事情已經(jīng)算是相當(dāng)常見了,早就是見怪不怪了。反倒是徐清對(duì)此的反應(yīng)著實(shí)夸張了些,仿佛趙子舟不是一個(gè)溫柔可人兒,而是青面獠牙的夜叉,怎能如此避之如蛇蝎呢? 難不成這個(gè)副駕駛還是一個(gè)手都沒牽過的純情小青年? 網(wǎng)上傳說那個(gè)徐清已經(jīng)結(jié)婚了,那么現(xiàn)在看來這個(gè)徐清果然只是同名同姓,哪有結(jié)了婚的男人是這樣的反應(yīng)? 若是徐清知曉了其余乘務(wù)員對(duì)自己的純情小青年的評(píng)價(jià),怕不是不以為恥,反以為榮,純情怎么了?有什么拿不出手的? 這個(gè)時(shí)代越發(fā)開放了,一個(gè)年輕女性竟能對(duì)一個(gè)其實(shí)算不上多熟悉的男性做出這般親昵的舉動(dòng),還是眾目睽睽之下。這是徐清無法接受的,至少在他的觀念里,這樣舉動(dòng)是逾禮的。 徐清的思想觀念確實(shí)相當(dāng)保守,但是他不打算改變,不愿意跟隨時(shí)代的大流。 光是趙子舟的這個(gè)舉動(dòng)就足夠讓徐清對(duì)她的印象急劇下降! “什么事?”徐清整理著有些亂了的襯衫,眼神倒是落在臉色輕松的趙子舟身上,只是語氣有些不善。 趙子舟已然聽出徐清口氣中的不悅,不過臉上并無表示,反倒是咬了咬嘴唇:“我們加的藍(lán)天航空的班批下來了,剛剛機(jī)場(chǎng)將任務(wù)書送過來了,還問我們什么時(shí)候登機(jī)?” 趙子舟的舉動(dòng)已經(jīng)讓徐清有了些許方案,對(duì)著他咬嘴唇的什么意思,搔首弄姿嗎? 加機(jī)組和乘客登機(jī)還是有些區(qū)別的,如果沒有內(nèi)場(chǎng)車,就從出發(fā)層進(jìn)去,可以直接走機(jī)組通道,非常快捷。而像現(xiàn)在有內(nèi)場(chǎng)車的情況則更加方便,可以用內(nèi)場(chǎng)車將加機(jī)組的人員直接送到飛機(jī)下面,然后從機(jī)坪上去。 如果從機(jī)坪上去的話,機(jī)坪上的安保會(huì)檢查加機(jī)組人員的證件和任務(wù)書,所以星飛航空在局方審批下來之后,將任務(wù)書的電子版?zhèn)鹘o了機(jī)場(chǎng),由機(jī)場(chǎng)打印出來送給徐清他們,以便待會(huì)兒登機(jī)的時(shí)候安保檢查。 星飛航空的飛行部早就將每個(gè)步驟安排的明明白白。 因?yàn)榭梢灾苯訌臋C(jī)坪上去,倒是不用太急。徐清接過趙子舟遞過來的任務(wù)書,掃了眼上面的起飛時(shí)間。三點(diǎn)一刻,看看時(shí)間還有四五十分鐘,便是問趙子舟:“剛剛機(jī)場(chǎng)的人員有沒有說這邊到停機(jī)位要多久。” “十分鐘差不多,不遠(yuǎn)。”趙子舟說著指著休息室里的服務(wù)臺(tái),臺(tái)后有一個(gè)工作人員:“機(jī)場(chǎng)說,如果要走了,跟那個(gè)服務(wù)臺(tái)的工作人員說一下就行,他們會(huì)安排車過來接的。” “十分鐘的話,是不遠(yuǎn)。”徐清低聲喃喃道,現(xiàn)在去了估計(jì)正巧要碰上上客時(shí)間,到時(shí)候遇上乘客豈不是被認(rèn)出來了,到時(shí)候免不了又是一通抱怨。 之前下機(jī)的時(shí)候,乘務(wù)長(zhǎng)就說有不少乘客表示要終止行程,這么一來人就沒那么多了。藍(lán)天航空用的飛機(jī)也是737800,座位數(shù)應(yīng)該差不多。原本徐清還擔(dān)心乘客這么多,到時(shí)候跟乘客擠在一起,很容易就被認(rèn)出來,畢竟乘務(wù)員在幾個(gè)小時(shí)之前才見過。那時(shí)候免不得又是耳朵要遭罪了。 現(xiàn)在不少乘客表示不走了,那么空下的座位就多很多了。公司那邊完全可以單獨(dú)空出兩排座椅,這樣就減少與乘客接觸了。 似乎是知曉了徐清內(nèi)心所想,乘務(wù)長(zhǎng)插了一句:“哥,公司那邊跟我說給我們留了前兩排。” “已經(jīng)留了?那就晚點(diǎn)兒去吧,算好時(shí)間差不多等乘客上完再去。”徐清下了決定道。 現(xiàn)在整套機(jī)組以徐清馬首是瞻,徐清說啥乘務(wù)組自然不會(huì)反對(duì),皆是乖乖地應(yīng)承了下來。 安排好事情,徐清又看了眼任務(wù)書,原本他只是下意思地掃一眼,只不過在機(jī)組人員名單上晃了一眼就脫不開目光了。 嚴(yán)臻? “哥,你說這個(gè)徐清是咱們公司那個(gè)徐清嗎?”藍(lán)天834X航班駕駛艙內(nèi),副駕駛神秘兮兮地問機(jī)長(zhǎng)嚴(yán)臻。 這次航班較為特殊,屬于特別批準(zhǔn)的航班,所以依舊沿用8342的航班號(hào),不然按照民航規(guī)則,藍(lán)天航空的國(guó)內(nèi)航班號(hào)應(yīng)該是以數(shù)字9開頭的。而且這個(gè)航班說到底還是補(bǔ)班,雖說沿用原本的航班號(hào),但是為了表達(dá)區(qū)分,就用字母X代替最后的數(shù)字2,也就是航班號(hào)變成了834X。 嚴(yán)臻躺在座椅上,樣子很是輕松:“怎么可能?同姓同名而已。這個(gè)名字都是爛大街的,有個(gè)一樣的名字不是很正常嗎?” 副駕駛對(duì)徐清的事情倒是很上心,他開飛后沒多久徐清就離開了藍(lán)天航空,真人從未見過。不過,依然擋不住他對(duì)曾經(jīng)的同事心有崇拜。 “如果是真的就好了,我還從未見過真人呢!”副駕駛期盼道。 “真的?就算是真的,見到我了還是要喊我一句哥,畢竟他在的時(shí)候,我可是前輩。就算真是徐清,也要對(duì)我客客氣氣。”嚴(yán)臻一臉傲氣道。 “真的假的?機(jī)長(zhǎng)你認(rèn)識(shí)徐哥?”副駕駛雙眼都開始發(fā)光,極為激動(dòng)地看向嚴(yán)臻。 嚴(yán)臻很是自豪地一抬下巴:“他配合過我模擬機(jī)!” “徐哥配合過機(jī)長(zhǎng)模擬機(jī),我去,簡(jiǎn)直就是次元壁破了!”副駕駛興奮得快從座椅上跳起來了。 嚴(yán)臻得意地拍拍副駕駛的肩膀:“所以啊,我可是你偶像的前輩,記住喲!” “嗯嗯!”副駕駛乖巧地點(diǎn)點(diǎn)頭,樣子很是恭謹(jǐn)。 就在這時(shí),乘客上得差不多了,一群提著飛行箱和過夜袋的人從側(cè)方小門上了廊橋。這群人每人身上都套了件薄薄的外套,掩蓋住了里面的工作制服。 這一行人正是徐清那組人,來這兒之前,徐清讓整組人換件便裝套上去。這次過夜雖說只有一晚,而且第二天是早班,大概率不會(huì)出去。但是所有人還是為了以防萬一帶了一套便裝,這時(shí)候正好派上用場(chǎng)。 除了套上便裝,還讓整組人員將一些標(biāo)志性的衣飾摘除了,比如領(lǐng)巾和領(lǐng)帶之類。 徐清領(lǐng)著一群人到艙門口,藍(lán)天航空的乘務(wù)長(zhǎng)已經(jīng)等在艙門口,見到徐清過來,馬上迎了上去。 “星飛航空的?”乘務(wù)長(zhǎng)詢問道。 徐清拿出登機(jī)牌給乘務(wù)長(zhǎng)查驗(yàn),他身后的乘務(wù)組和安全員也都拿好證件以供對(duì)方查看。 乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)比登機(jī)牌和任務(wù)書一一檢查了徐清他們的身份,確認(rèn)無誤后便是放行了。倒是在整個(gè)查驗(yàn)的過程中,乘務(wù)長(zhǎng)一直偷偷地在瞄徐清的臉。 這個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)雖然在藍(lán)天航空也算是老員工了,聽說過徐清的事跡,但是從未一起飛過,沒見過真人,還是相當(dāng)好奇的。 徐清沒覺察到自己一直被乘務(wù)長(zhǎng)觀察,而是在乘務(wù)長(zhǎng)檢查完證件后,問了一嘴:“機(jī)長(zhǎng)就在駕駛艙嗎?” 乘務(wù)長(zhǎng)愣了一下:“哦哦,對(duì)的。” “我去下駕駛艙,你們先進(jìn)去吧。”徐清跟身后的乘務(wù)員說道。 說完,徐清將飛行箱和過夜袋暫時(shí)放在艙門口,先進(jìn)去駕駛艙準(zhǔn)備打個(gè)招呼,這是禮貌問題。 駕駛艙里嚴(yán)臻跟副駕駛吹牛吹得那是天花亂墜,恨不得把徐清描述成自己的小弟模樣了。 或許是吹得太過忘我了,駕駛艙中的兩人根本沒注意到駕駛艙進(jìn)來了一個(gè)人,直到嚴(yán)臻察覺好像有哪里不太對(duì)。目光輕移到門口,渾身一個(gè)哆嗦:“徐徐哥!” “我都不知道自己快成你小弟了。”徐清倚著門口似笑非笑地盯著嚴(yán)臻。 嚴(yán)臻尷尬地?fù)蠐项^,剛才自己似乎吹牛吹得有些過頭了,不是!應(yīng)該是得意忘形了,竟是被當(dāng)事人抓了個(gè)現(xiàn)行。 我去!太丟人了! 徐清沒有在這個(gè)問題上過多糾結(jié),輕笑道:“加你機(jī)組,跟你來說下。沒啥事,我就去后面了。” “徐哥,有位子不?要是擠得話,可以做里面。”這時(shí)候的嚴(yán)臻那態(tài)度別提多恭敬了,跟之前吹噓的前輩形象相差甚遠(yuǎn)。 嚴(yán)臻說的坐里面是指坐駕駛艙,反正這次是兩人制機(jī)組,觀察員的位子是空下來的。有時(shí)候飛行員加機(jī)組沒位子的話,就會(huì)坐到駕駛艙內(nèi),這種情況倒是相當(dāng)常見的。 徐清搖搖頭:“公司給我們預(yù)留了位子,我還是坐后面吧,你們忙吧,我先撤了。” 徐清很干脆地拒絕了嚴(yán)臻的邀請(qǐng)。開玩笑,駕駛艙內(nèi)各種無線電的聲音吵得很,他閑得慌來這邊坐。打了聲招呼,就徑直離開了駕駛艙。 徐清離開之后,副駕駛開了前艙的監(jiān)控,等到徐清再次出現(xiàn)在監(jiān)控中的時(shí)候,副駕駛神情激動(dòng)起來:“是真人?活的?” “對(duì)啊!活的!”嚴(yán)臻按下監(jiān)控按鈕,關(guān)閉了監(jiān)控畫面,腦子里還是剛才徐清出現(xiàn)的畫面。要不是聲音還是有些辨識(shí)度,他幾乎都認(rèn)不出徐清了。 不像張騏駿那種只從視頻媒體中聽到的聲音,嚴(yán)臻是真正面對(duì)面跟徐清交談過的,對(duì)于聲調(diào)音色更加敏感,這才能在短時(shí)間內(nèi)分辨出來。 不過,徐清這小子的外表和氣質(zhì)變化真是天翻地覆,光從外在不是至親,真的難以辨別。 “簽名呢?機(jī)長(zhǎng)你能幫我要個(gè)簽名嗎?就簽在這個(gè)上面。”副駕駛說著竟然從飛行箱里拿出一件干凈的白襯衫還有簽字筆:“我看到加機(jī)組的是徐清,趕緊把另一件襯衫洗了烘干,還去買了跟簽字筆,沒想到真派上用場(chǎng)了。” 副駕駛現(xiàn)在的狀態(tài)就跟追星一模一樣。 “要簽名是吧?”嚴(yán)臻一咧嘴,臉色陡然一冷:“自己要去。” 徐清拎著過夜包和飛行箱進(jìn)了客艙,快速將行李放到架子上,找了個(gè)空位坐下。乘務(wù)組似乎特意給徐清留了位子,第一排右側(cè)的DEF三個(gè)連著位子都是空著的,前面兩排其余的位子都被乘務(wù)組給占滿了。 徐清獨(dú)占一排,倒是樂得清閑。 客艙的溫度調(diào)得有些冷,徐清要了個(gè)毛毯就繼續(xù)睡覺去了,剛才中途被吵醒了,現(xiàn)在正好補(bǔ)補(bǔ)覺。 徐清的睡眠質(zhì)量一直可以的,將毛毯裹住肚子后倒頭就睡。 飛機(jī)并沒有按照原計(jì)劃起飛,在所有人登機(jī)結(jié)束后還是等了約莫一個(gè)小時(shí),具體原因還是航路天氣原因。 從早上開始到現(xiàn)在,似乎航路天氣不僅沒有好轉(zhuǎn),甚至還有些惡化,以致于過了小半天,航路流控還在持續(xù)。 徐清對(duì)此并不知曉,一個(gè)人睡得香得很。 還好,等延誤時(shí)間到了之后沒有加大流控,飛機(jī)還是在流控之后準(zhǔn)時(shí)起飛了。 在W市本場(chǎng)附近倒是沒有危險(xiǎn)天氣,真正得危險(xiǎn)天氣還是集中在航路之上。在經(jīng)歷起飛后半個(gè)多小時(shí)的安逸之后,嚴(yán)臻終于看到了造成大規(guī)模延誤的航路天氣的真身了。 那是一團(tuán)綿延近百海里的龐大危險(xiǎn)天氣,是由足足三個(gè)巨型積雨云組成的危險(xiǎn)天氣團(tuán)。這還僅僅只是危險(xiǎn)天氣的主體,由其中伸展出來雨區(qū)和顛簸區(qū)范圍卻是更加廣闊。就算只是避開危險(xiǎn)天氣的本體,也要繞飛超過百海里,而且一味繞飛說不得天氣繼續(xù)發(fā)展,導(dǎo)致越繞越遠(yuǎn),最后極端情況下可能引發(fā)燃油不夠的情況。 其實(shí)對(duì)本次航班,藍(lán)天航空的那邊已經(jīng)給了相當(dāng)多的額外油,但是怕是公司那邊都沒想到危險(xiǎn)天氣的范圍會(huì)有這么大。 即便是時(shí)間已在傍晚,但是在高空,光線還算是充足,不過就是因?yàn)楣饩€足夠,才能看見如山如岳的積云。積云層層疊疊,似乎根本找不到一處稍微干凈的地方。 “機(jī)長(zhǎng),咱們?cè)趺蠢@?”面對(duì)這么大范圍的危險(xiǎn)天氣,副駕駛有些無措,想要一點(diǎn)兒不沾危險(xiǎn)天氣地繞飛,基本是不可能的。 嚴(yán)臻摳著下巴的胡渣,腦子里也是亂作一團(tuán),這團(tuán)危險(xiǎn)天氣太大了,大到很難真正繞過去。 現(xiàn)在他們離危險(xiǎn)天氣的主體還有些距離,然而即便如此已經(jīng)能感受到持續(xù)性的顛簸,必須有所決斷了。 嚴(yán)臻開始調(diào)整氣象雷達(dá)的角度和增益,試圖找出一個(gè)相對(duì)不那么強(qiáng)烈的天氣所在,以求可以橫穿。 嚴(yán)臻調(diào)整著氣象雷達(dá)終于在龐大的天氣群中找到了一條看起來相對(duì)好走一些的路徑,只是這條路徑上星星點(diǎn)點(diǎn)地布滿了粉紅色的顛簸區(qū)顯示,這讓副駕駛還是有些擔(dān)憂。 “我先問一下其它飛機(jī)怎么走的看看。”嚴(yán)臻跟副駕駛溝通道。 嚴(yán)臻:“管制你好,藍(lán)天834X,前面的天氣前機(jī)都是怎么繞飛的啊!” “藍(lán)天834X,大部分飛機(jī)是飛的航向065,保持航向飛大約三十海里之后就可以右轉(zhuǎn)了。”管制回答道。 嚴(yán)臻看了眼管制指出的路線,基本和自己規(guī)劃的路線差不多,果然是英雄所見略同。 副駕駛目光所及,前方的積云攏聚在一起,一層壓著一層,至少光從目視上來看,是沒有一塊真正干凈的地方的,必須要穿云了。 穿云對(duì)一個(gè)飛行員來說是家常便飯的事兒,然而眼前的幾塊危險(xiǎn)天氣主體之中就算是在光線充足的情況下依舊時(shí)不時(shí)閃爍著駭人的電光。 那些天氣主體中存在著閃電! 如果眼前這些存在閃電的天氣連作一團(tuán),嚴(yán)臻現(xiàn)在馬上掉頭返航,左右望去積云形成天氣根本望不到邊際,仿若長(zhǎng)城一般,至少在視覺效果上是相當(dāng)震撼的。 唯一慶幸的是有著閃電現(xiàn)象的天氣團(tuán)只是有寥寥數(shù)個(gè),距離之間相對(duì)較遠(yuǎn),之所以形成如同城墻一般的云堤,主要還是數(shù)個(gè)雷暴云之間延伸出來,然后聚合在一起。 這些雷暴云的延伸部分雖說依舊有厚重的云層,但是其中沒有主體天氣那般危險(xiǎn),也沒有閃電的存在,至少現(xiàn)在還沒有。這些雷暴云的延伸部分就是他們穿過的縫隙所在。 即便是從氣象雷達(dá),亦或是從目視,還是從前機(jī)軌跡上來看,嚴(yán)臻所規(guī)劃的路徑從現(xiàn)在來看是安全的。從TCAS上來看,他們可以清晰地看到有一架同高度的飛機(jī)在他們前方實(shí)施穿越天氣的行動(dòng),而且到目前為止,無線電中沒有異常的報(bào)告。不過,危險(xiǎn)天氣瞬息變化,誰知道下一刻這些還安全的區(qū)域會(huì)不會(huì)變得危險(xiǎn)起來。 其實(shí)就算是顯示這條路徑是暫時(shí)安全的,嚴(yán)臻心里著實(shí)沒有底氣,光是那黑云壓城城欲摧的令人幾乎窒息的感覺就讓他很不舒服。 “管制,星飛834X,你看可以上到高高度嗎?”嚴(yán)臻忍不住還是問了下管制。 若是能上到高高度,說不得能夠直接能從天氣的上面繞過去,至少比一頭扎進(jìn)積云要看起來操作安全性上要穩(wěn)妥一些。 而且只是上一點(diǎn)兒高度還不夠,前方云層的垂直發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)之高,光是上一點(diǎn)兒高度并不解決問題。 “星飛834X,你需要上多高?”管制詢問道。 嚴(yán)臻:“10100米可以嗎?” 現(xiàn)在飛機(jī)的高度是在7800米,著實(shí)算不得什么高高度,光是從目視上來看,高度上到10100米,嚴(yán)臻才有把握能飛越天氣。 這時(shí)候的副駕駛也屏住呼吸,從他內(nèi)心中來看,也不愿進(jìn)入那片云區(qū),若是能從云層上方繞過去,那真是再好不過了。 然而,副駕駛對(duì)此并無把握,前機(jī)跟他們同航路,要是能上高高度,他們?yōu)樯恫荒芫陀仓^皮穿云呢?人家又不是傻子! “星飛834X,高高度不可用,最高就9800米了,你看要上9800嗎?”副駕駛的期望在短短兩秒之后就被無情擊碎。 “9800米?”副駕駛咀嚼著這個(gè)高度,對(duì)此他沒什么把握,不知道9800米能不夠越過去。 嚴(yán)臻沉默了片刻,心里早就是罵開了:“之前有9800米過去的嗎?” “二十分鐘之前有一架9800米過去的,報(bào)告有嚴(yán)重的積冰和中度以上的顛簸。”管制回答道。 “二十分鐘的話,那現(xiàn)在估計(jì)情況更加嚴(yán)重了。”嚴(yán)臻嘴里嘀咕道。 其實(shí)現(xiàn)在云層分布也比較奇怪,現(xiàn)在飛機(jī)上面有一層濃厚的層云,嚴(yán)臻是看不到太陽(yáng)的,至少說明頭上那層云應(yīng)該挺厚的。關(guān)鍵是下面也是滿天云,也就是說,現(xiàn)在飛機(jī)是夾在兩層云之間。 要上就上高點(diǎn),要是上個(gè)半高不高的位置,正好陷入滿天云中,豈不是比現(xiàn)在還尷尬? “算了,算了,我就保持現(xiàn)在的高度!”想及此處,嚴(yán)臻干脆放棄了上高度的想法。等會(huì)兒上高度還出不了云,在高高度的速度裕度還要小一點(diǎn)兒,到時(shí)候一旦遇到強(qiáng)烈的顛簸,還不好操作呢! 既然下定決心穿云了,嚴(yán)臻通知了一下客艙即將進(jìn)入顛簸區(qū),讓她們盡快結(jié)束或者暫停手上的工作,廣播乘客系好安全帶,迅速檢查一下乘客的安全帶情況。 現(xiàn)在雖說還有些持續(xù)性的顛簸,不過都是比較輕微的,目視觀察中離進(jìn)云還有點(diǎn)兒距離,還有些時(shí)間讓乘務(wù)員檢查一下乘客的安全帶。 有些乘客的安全意識(shí)是真的不行,光一個(gè)廣播,他可能根本不以為然,但是要是出問題了,還是機(jī)組負(fù)責(zé)任。 嚴(yán)臻也知道就算沒進(jìn)云,說不得就出現(xiàn)個(gè)猛烈的顛簸,所以他特意提醒乘務(wù)組快速掃一下乘客系安全帶的情況就行,不用一個(gè)個(gè)仔細(xì)檢查,這樣太消耗時(shí)間了。 按照機(jī)長(zhǎng)的指示,乘務(wù)長(zhǎng)進(jìn)行旅客廣播,提醒乘客系好安全帶。兩個(gè)乘務(wù)員分別自前艙和后艙交叉而過,分別檢查一遍乘客系安全帶的情況。 為了引起乘客的足夠注意力,乘務(wù)長(zhǎng)坐旅客廣播重復(fù)了三次。有沒有引起乘客注意不知道,但是倒是把睡得正香的徐清給吵醒了。 本來進(jìn)入顛簸區(qū)后,一些持續(xù)性的輕微顛簸就讓徐清微微有些醒轉(zhuǎn)過來。不過,一直都是迷迷糊糊的,不算是真正醒了,現(xiàn)在被廣播一刺激,僅有的一點(diǎn)兒瞌睡蟲也都沒了。 駕駛艙中,嚴(yán)臻和副駕駛調(diào)整好座椅,將椅背調(diào)直,系好肩帶和襠帶。 跟普通乘客的安全帶不一樣的是,飛行員的安全帶是五點(diǎn)式的,而普通乘客的安全帶是兩點(diǎn)式的。飛行員多出的就是肩帶還有一根從襠部穿過的帶子,五條安全帶能將飛行員緊緊地固定在座椅之上。 嚴(yán)臻和副駕駛也已經(jīng)意識(shí)到一會(huì)兒怕是要好些折騰了,先把安全措施做好才行。 “客艙應(yīng)該好了吧。”嚴(yán)臻嘟囔了一句:“讓她們快些,應(yīng)該懂我的意思吧。” 嚴(yán)臻剛剛調(diào)整好座椅,從飛機(jī)風(fēng)擋上來看,飛機(jī)已經(jīng)開始穿過一些孤立的小云團(tuán)。離天氣越近,云層越發(fā)厚實(shí),本就接近傍晚,不算強(qiáng)烈的陽(yáng)光被云層遮擋之下,嚴(yán)臻二人所及的視線已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)暗。 嚴(yán)臻所選的路徑是如山巒般的云峰中凹陷進(jìn)去的一塊,飛機(jī)鉆入其中猶如進(jìn)入了時(shí)空隧道一般,有一種說不出的科幻感。 客艙如嚴(yán)臻所想,兩個(gè)乘務(wù)員一頭一尾,交叉檢查,的確用不了多長(zhǎng)時(shí)間。 這時(shí)候的徐清伸著懶腰,耳邊還回蕩著乘務(wù)長(zhǎng)提醒系好安全帶的廣播。他的習(xí)慣是只要飛機(jī)開始滑行了,安全帶是一直系著的,直到飛機(jī)落地到位。 “有顛簸?”徐清剛剛從前艙往后檢查的神色匆匆的乘務(wù)員,腦袋往后轉(zhuǎn)了下,發(fā)現(xiàn)從后艙還有一個(gè)乘務(wù)員往前檢查,看起來檢查的速度很快。 “看上去一會(huì)兒怕是顛簸要挺強(qiáng)啊!”徐清倒是沒啥擔(dān)心,他什么場(chǎng)面沒見過,顛簸而已。 不慌不忙地疊著毛毯,蓋著時(shí)間長(zhǎng)了,還有些熱呢。 耳邊乘務(wù)員確認(rèn)安全帶的聲音越來越近,徐清依舊是有條不紊地收拾毛毯。就在徐清甚至能聽到乘務(wù)員靠近而來的腳步聲時(shí),徐清身子猛地往上飛起,但是由于安全帶的制約,身子只是有微微地失重感,卻沒有真正地離開座椅,然而毛毯卻是往上飛去。
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