穿梭奇幻的科技大亨 第461章 飛車時(shí)代

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————攫欝攫

對于蒂加登外星人，華夏智庫早就有一整套應(yīng)對方案，其中很重要的部分，并非是如何與外星人交流接觸，而是如何利用外星人的存在，從而引導(dǎo)地球發(fā)展。

畢竟蒂加登星距離太陽系12.5光年，光速都要飛行12.5年才能來一趟，以地球飛船的水平，千分之一光速都達(dá)不到，真要飛去蒂加登星，至少花費(fèi)一萬多年時(shí)間。蒂加登外星人的文明，目前看來還不如地球，所以對方也不可能飛過來，頂多用12.5年時(shí)間來傳遞一些信息。

還不能保證，這些信息能夠正常收到。

所以蒂加登外星人的存在，是對太空時(shí)代的最大催促，也是華夏穩(wěn)步變革的巨大助益。

全球首腦會(huì)議，很快就在首都召開，領(lǐng)導(dǎo)們私底下不知道經(jīng)歷多少妥協(xié)與交鋒，最終宣布了一項(xiàng)結(jié)果：“我們很榮幸在此宣布，為了應(yīng)對人類文明發(fā)展中可能會(huì)發(fā)生的種種威脅，將在聯(lián)合國的框架下，進(jìn)行太空科研的發(fā)展，為人類迎接太空時(shí)代做好充分準(zhǔn)備?！?p/> 在蒂加登d外星文明的威脅下，人類終于有了一絲摒棄前嫌的計(jì)劃。

而隨后不久，就是新年到來。

整個(gè)2031年既有波瀾卻也平靜的度過，隨后翻篇到2032年，在年初不久之后，兵工集團(tuán)下轄的反重力研究所，正式推出了全新的反重力技術(shù)——編碼流磁。

這是一種特殊的電磁感應(yīng)技術(shù)，通過芯片導(dǎo)電進(jìn)行磁場交變，從而將普通鐵合金升級成流磁合金。這一技術(shù)的發(fā)明，標(biāo)志著反重力材料徹底保密，外界絕對無法通過材料本身的反重力效果，研究出內(nèi)核秘密。除非能夠?qū)⒎庋b的芯片解析，但所有芯片都有反解析結(jié)構(gòu)。

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編碼流磁技術(shù)誕生，意味著反重力技術(shù)正式推向市場。

院里直接推動(dòng)，聯(lián)合科技部、交運(yùn)部、人社部、工信部、商務(wù)部等部門，下達(dá)了民用交通工具的改革計(jì)劃。當(dāng)院里某紅頭文件下發(fā)后，所有國內(nèi)外車企禁止出售任何普通車輛，計(jì)劃用五年時(shí)間完成交通工具的反重力置換。其中廬州市作為反重力試點(diǎn)城市，獲得了第一批反重力交通工具的政策扶持。

蔚來汽車成為第一家民用反重力乘用車生產(chǎn)商，獲得技術(shù)授權(quán)后開始生產(chǎn)蔚來新一代反重力汽車——蔚來飛車。當(dāng)初兵工集團(tuán)曾經(jīng)贈(zèng)送杜恪一輛蔚來飛車，但那只是掛個(gè)蔚來汽車的外殼而已，現(xiàn)在的蔚來飛車才是真正的蔚來飛車。

當(dāng)然蔚來汽車只是搶個(gè)先機(jī)而已，隨后比亞迪、長安、五菱、長城、福田、東風(fēng)等汽車企業(yè)，也陸續(xù)獲得技術(shù)授權(quán)，可以設(shè)計(jì)、生產(chǎn)反重力汽車。

民用反重力汽車，統(tǒng)一官方名稱定為——飛車。厺厽妙筆庫miaobiku厺厽

因?yàn)楸ぜ瘓F(tuán)及拆分出來的筋斗云集團(tuán)，有充足的技術(shù)儲備，所以僅僅只用一個(gè)多月時(shí)間，蔚來飛車就從工廠下線。全新的飛車，可以說技術(shù)含量非常“低”，其中最核心的芯片技術(shù)，都是兵工集團(tuán)生產(chǎn)并提供。蔚來汽車公司只是提供一個(gè)設(shè)計(jì)組裝而已。

比起傳統(tǒng)汽車的諸多核心部件，飛車的核心部件就一個(gè)芯片技術(shù)，能源則是科大閃電提供的新一代閃電電池，兩相結(jié)合，技術(shù)比玩具模型都要低。

但技術(shù)低歸低，蔚來飛車一上市，就立刻賣瘋了。

不接受預(yù)訂，直接就是現(xiàn)場購買，下線一臺賣出一臺，流水線三班倒24小時(shí)不停，鈔票源源不斷匯入賬戶——當(dāng)然大頭都被兵工集團(tuán)拿走，技術(shù)授權(quán)和芯片采購，占去了一臺飛車的一半成本。

和飛車售賣的火爆相比，是陸續(xù)設(shè)立的飛車駕校。

所有購買飛車的車主，可以拿著購置憑證，去飛車駕校接受培訓(xùn)，考取飛車駕照。飛車駕照分為大貨車、小貨車、大客車、小客車、代步車四個(gè)等級，民間又稱為飛卡、飛貨、飛客、飛轎、飛步。而駕校培訓(xùn)內(nèi)容，主要就是全新的交通規(guī)則，和飛車操縱方式，以及規(guī)范駕駛條例。

飛車與筋斗云客巴、筋斗云貨巴不同，客巴貨巴取代的飛機(jī)、火車，飛車取代的是汽車、摩托車、電瓶車，所以飛行高度有嚴(yán)苛的限制。

貨車飛行高度在五米到十米這個(gè)高度，客車飛行高度在三米到五米這個(gè)高度，代步車飛行高度固定在兩米——代步車就是類似老年車的小車。

“我拿到駕照了，哈哈，飛步！”廬州市的小黃，在朋友圈發(fā)了一條自拍。

因?yàn)槭墙y(tǒng)一的電子駕照，所以沒有小本本，只有全息手表投影出來的光屏上，顯示的紅色電子駕照卡，上面標(biāo)注著飛車·代步車駕照。

另一張照片，則是小黃和閨蜜坐在自己的剛買不久的蔚來代步飛車上的自拍。

代步車非常小，長度一米，前面一個(gè)座位后面兩個(gè)座位，限載三人，限重三百千克。方向盤與汽車方向盤差不多，有剎車和油門——為了駕駛習(xí)慣的延續(xù)，沒有重新設(shè)計(jì)操控方式。儀表盤是大屏幕的，但并不是全息屏，全中文界面，半自動(dòng)式交互駕駛模式。

意思就是限速、限高、限路段、緊急制動(dòng)，都是有系統(tǒng)控制，駕駛員無法更改，駕駛員只需要輔助進(jìn)行啟動(dòng)、停止、拐彎等簡單操作。巘戅妙筆庫miAOb戅

拍完朋友圈后，小黃就開始研究怎么駕駛這輛停在家中已經(jīng)一個(gè)星期的代步車——買來后，銷售人員把車開到她家，就因?yàn)闆]有考駕照，再未出過門。

攫欝攫。“黃黃，你行不行呀？”閨蜜坐在后排，有點(diǎn)緊張。

“怎么不會(huì)，你坐穩(wěn)了就行，嗯，教練教的第一步，啟動(dòng)駕駛模式……啟動(dòng)了，現(xiàn)在電源已經(jīng)接通，接下來是出門操作，哇！”當(dāng)小黃按推了一下手邊的“操縱桿”，將操縱桿推到出門操作的檔位上，代步車迅速自動(dòng)抬升，離地五十厘米高度。

非常平穩(wěn)，就像電梯一樣。

小黃克服起初的一點(diǎn)兒緊張，就開著代步車從家里飛出去，到了門外之后，系統(tǒng)就檢測到已經(jīng)來到開闊路段，并且周圍環(huán)境安全，然后在大屏幕上提示，切換到路徑操作。

“接下來，就是上路了，給我起！”小黃將操縱桿推到路徑操作檔位，就像是汽車的變速桿，檔位切換完成，代步車迅速抬升到兩米高度，然后穩(wěn)定下來。

輕踩油門，代步車就這樣上路飛行了。

此時(shí)正處于交通工具的更新?lián)Q代過程，所以路上不僅有飛車，還有大量的汽車。小黃載著閨蜜，駕駛代步車以時(shí)速20的龜速前進(jìn)，目前代步車的限速是35公里每小時(shí)。新的交通法規(guī)還在修訂中，要根據(jù)試點(diǎn)城市的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，來做最終的修改，據(jù)說可能會(huì)把代步車限速提高到70公里每小時(shí)。

飛車都有駕駛輔助系統(tǒng)，可以進(jìn)行障礙測繪、交通聯(lián)網(wǎng)、緊急制動(dòng)，所以車速快一點(diǎn)沒關(guān)系，城市里布滿著6G高速物聯(lián)網(wǎng)，足以應(yīng)對所有的交通危險(xiǎn)。

巘戅戅?！班?，是風(fēng)吹在臉上的感覺，瑩瑩，過不過癮，抓緊了，我要加速！”小黃開著心愛的代步車，大吼起來。

閨蜜瑩瑩趕緊叫道：“你是新手，開慢點(diǎn)，開慢點(diǎn)！”

“怎么可能慢的下來，花了我三萬大洋買來的蔚來飛車，速度必須給我起來，加速！”她猛踩油門，然后代步車從20公里迅速加到35公里每小時(shí)。

路上的行人，很多人都抬起頭，看著這些飛車飛來飛去，露出艷羨的眼神。

廬州市作為反重力試點(diǎn)城市，城市早就完成了基礎(chǔ)建設(shè)的改造工作，路段的系統(tǒng)對接與監(jiān)控，電子紅綠燈的普及，專用停車場的規(guī)劃，都是為了應(yīng)付飛車真正上路的這一天。

小黃很快就來到自己上班的公司大樓，大樓地下室里有專門一塊化為飛車停車場，她找到停車位就把車停下來——停車非常簡單，自動(dòng)泊車系統(tǒng)一鍵式代勞，再也不用擔(dān)心車位狹小擁堵停不進(jìn)去的問題。

下了車，小黃又拿出蜃龍手機(jī)，給自己的愛車拍了一張照，發(fā)到朋友圈里：“第一次上路，安全抵達(dá)目的地！我也是一名合格的飛車黨了！”

飛車這個(gè)官方名稱一出，拿到駕照的飛車駕駛員們，就有了親切的稱呼——飛車黨。

這是真正的飛車黨，不是那些騎著摩托車、開著改裝車的地下飛車黨。

試點(diǎn)推廣一個(gè)月，廬州市街頭的汽車、電瓶車就陸續(xù)減少，取而代之的是天上飛來飛去的飛車，因?yàn)轱w行高度的不同，所以基本上沒有擁堵發(fā)生。

厺厽筆下文學(xué)bxwx.co厺厽。行人在街道上行走，再也不用與汽車搶道了，交通效率一下子就提升起來。

原本已經(jīng)是“堵城”的廬州市，迅速晉級為交通模范城市，輔助駕駛系統(tǒng)的介入，也讓飛車保持著超高的安全度，幾乎沒有發(fā)生過一起交通事故——普通事故還是有的，主要是操作不當(dāng)造成，以及一部分的系統(tǒng)故障。好在系統(tǒng)內(nèi)有嵌入的緊急避險(xiǎn)方式，失控的蔚來飛車，會(huì)被強(qiáng)制急停并落地。

故此，試點(diǎn)運(yùn)行一個(gè)月的廬州市，飛車事故中尚未有一個(gè)人因此受傷，如此出色的成績，也讓飛車的全面普及獲得提前。

交運(yùn)部召開記者發(fā)布會(huì)，宣布下半年，全國一線城市將全面開放飛車，預(yù)計(jì)到后年，完成全國城市及農(nóng)村的飛車開放。

飛車時(shí)代正式到來，人類正在享受全新的生活方式。