三國(guó)從忽悠劉備開始 第476章 亞洲馬車夫

諸葛亮對(duì)于回蘭州后能見到姐姐，也是比較欣喜的，雖然談不上意外。畢竟諸葛芷就是他年初的時(shí)候親自寫信請(qǐng)來(lái)的。

李素和諸葛亮一行抵達(dá)時(shí)，諸葛芷已經(jīng)到了半個(gè)多月了，把蘭州郡附近的工商業(yè)投資環(huán)境考察了個(gè)七七八八，心中已經(jīng)有了不少腹稿，也確實(shí)進(jìn)行了幾筆小額的投資。

諸葛芷還請(qǐng)弟弟在她在城西浪水渡口、皋蘭山北麓新建了一點(diǎn)點(diǎn)的山莊里飲宴接風(fēng)，參觀自己的新產(chǎn)業(yè)。

山莊很簡(jiǎn)陋，還是個(gè)大工地，畢竟房子都才開始蓋了半個(gè)多月，還有些民房是現(xiàn)成買來(lái)的。

皋蘭山腳就是諸葛家新的棉布工場(chǎng)了，從女老板的山莊里俯瞰眺望就能看見，工場(chǎng)里已經(jīng)投資了一兩千臺(tái)棉布織機(jī)。不過(guò)因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促，目前已經(jīng)造好、可以請(qǐng)織工投產(chǎn)的機(jī)器，不過(guò)五六百臺(tái)，其他還是半成品狀態(tài)。

不過(guò)如果只是這種不需要?jiǎng)?chuàng)意的“簡(jiǎn)單重復(fù)擴(kuò)大再生產(chǎn)”，派個(gè)管家來(lái)管也就是了，根本不需要諸葛芷這種眼光毒辣的老手親自過(guò)問(wèn)。

諸葛芷親自來(lái)了，親自深入考察，顯然是能注意到西涼這邊的工商業(yè)建設(shè)規(guī)劃還存在很多問(wèn)題，有太多需要改良和激活的地方了。

諸葛芷請(qǐng)諸葛亮和李素吃飯的時(shí)候，也不見外，直截了當(dāng)就提出來(lái)了：

“右將軍，恕小女子直言，我來(lái)蘭州郡看了半個(gè)月，除了典農(nóng)中郎將國(guó)淵國(guó)子尼還算靠譜，至少把屯田和普及種棉花弄得井井有條，別的規(guī)劃實(shí)在是太爛了，也根本調(diào)動(dòng)不起民間的富商投資加速建設(shè)的作用。”

李素微微一笑：“哦？你是說(shuō)原先的規(guī)劃吧，那是蘭州郡當(dāng)?shù)氐墓俑€沒來(lái)得及全部整改。其實(shí)，我和阿亮二月底的時(shí)候到這兒，已經(jīng)提出了不少意見了。有些他們已經(jīng)做了，有些還沒來(lái)得及。”

諸葛芷喝了一口甜米酒，一擺手制止李素的辯解：

“你說(shuō)的那些我也打聽了，都是‘劉家峽的堤堰施工該如何加快進(jìn)度規(guī)劃工程量’、‘下游的水車工坊區(qū)該如何調(diào)整規(guī)劃’、‘怎么多建倉(cāng)儲(chǔ)改善物流減少水利設(shè)施季節(jié)性閑置’、‘冬天枯水季怎么保養(yǎng)提升水車使用壽命’，實(shí)話實(shí)說(shuō)，這些都是技術(shù)上的小打小鬧。

說(shuō)到底，還是你們以官的眼光看問(wèn)題，沒有切實(shí)站在一個(gè)商人的角度，想過(guò)怎么激勵(lì)引誘商人的熱情爆發(fā)出來(lái)。你們的懶政無(wú)為，不肯從制度上改革優(yōu)化我們的經(jīng)商氛圍。”

諸葛芷這番說(shuō)話著實(shí)劈頭蓋臉，甚至上面她引用的四條整改意見里，還有兩條是兩個(gè)月前諸葛亮親自提出的、最后一條是黃月英提出的。

諸葛芷直接連自己弟弟都訓(xùn)，真是一點(diǎn)不留情面。

李素也是聽得微微震驚：自己的蝴蝶效應(yīng)，究竟放出了一個(gè)什么怪物？莫非把諸葛家的某個(gè)人逼得全心全意撲在做生意上，就能爆發(fā)出這么大的自信心，真的有很多劃時(shí)代的創(chuàng)見么？

李素倒是不至于覺得諸葛芷的智商能和諸葛亮相提并論。但是在諸葛家所有兄弟姐妹中，諸葛芷年紀(jì)和諸葛亮最接近，或許從小交流比較多吧。

加上為了家族的利益，從此走上了不同的路、不同的奮斗方向，在做生意和激勵(lì)商人熱情方面，諸葛芷算是術(shù)業(yè)有專攻了。

諸葛亮從四五年前開始就專注于技術(shù)，理科知識(shí)，后來(lái)又把精力放在博覽群書和學(xué)習(xí)政務(wù)上。對(duì)錢的激勵(lì)效果不如姐姐敏感，也很正常。

李素便虛心地請(qǐng)教：“諸葛姑娘但說(shuō)無(wú)妨，有什么讓我們‘不懶政’的建議，可以促進(jìn)工商，我們采納便是。”

諸葛芷也不好意思說(shuō)得太直白，委婉建議：“西涼之地，遼遠(yuǎn)廣闊，遠(yuǎn)勝益州。但地勢(shì)平坦，只因缺乏連貫一體的河流水運(yùn)體系，故而遠(yuǎn)途運(yùn)費(fèi)損耗依然巨大，統(tǒng)治征收不便。

我來(lái)此半個(gè)月，也看到右將軍您大力推廣水陸篷車，甚至都不息免征民間‘專利費(fèi)’，誰(shuí)想造都能造，這固然是惠民了。但西涼官民窮困太久，讓他們自己慢慢發(fā)展，怕是拿不出太多錢來(lái)造篷車、轉(zhuǎn)運(yùn)物資發(fā)展工商。

按照關(guān)將軍和徐縣令那樣的治理，怕是今年秋收之后，張掖武威酒泉等地，棉花豐收了，也沒有足夠的車船把要賣往東方關(guān)中乃至關(guān)東的皮棉運(yùn)出去。指望西域商路，又怕銷量不多，豈不是白白積壓？

錢和物資就是要生產(chǎn)出來(lái)立刻花出去，變成新的物資擴(kuò)大生產(chǎn)，這樣工商建設(shè)才快嘛，哪能讓貨一直等著。”

李素?zé)o奈苦笑：“道理大家都懂，那你以為該當(dāng)如何？”

諸葛芷一咬牙，斗膽說(shuō)了些大逆不道的話：“我的想法還不成熟，到時(shí)候一起西行探索的路上，再慢慢成型吧。目前只有一點(diǎn)雛形，請(qǐng)右將軍斧正。

我覺得，如今天下的商人，都是低買高賣，自負(fù)盈虧，并不會(huì)把‘運(yùn)輸’的錢直接問(wèn)貨主收取。比如一百斤皮棉，在張掖或許只要兩千錢，運(yùn)到武威、再運(yùn)到蘭州，供這兒的水車紡紗工坊加工，賣兩千五百錢。

水車紡紗紡出來(lái)后，去掉損耗，變成九十斤紗線，值三千錢，能織三匹寬幅厚棉步。織完之后成品布賣三千錢一匹，織布環(huán)節(jié)再賺兩倍。每一步的成本，都是通過(guò)在下一步產(chǎn)品上加價(jià)來(lái)回本的。

這樣的話，每個(gè)商人在運(yùn)什么貨不運(yùn)什么貨、加工什么生意不加工什么生意時(shí)，就得先算運(yùn)什么最賺，每個(gè)商人都算，多費(fèi)精力？而且有些生意明明短缺，將來(lái)會(huì)漲價(jià)，商人響應(yīng)卻很慢。右將軍您說(shuō)過(guò)，術(shù)業(yè)有專攻，要讓做一件事的人專注于就做這件事，才能做到最好。

所以，應(yīng)該讓一部分商人別管每件貨品的利益高低、各地差價(jià)，就專注于投入錢糧物資，造車船搞均輸，明碼標(biāo)價(jià)，在河西走廊沒有水路的地方，篷車運(yùn)貨一百漢斤一百里路多少錢。

任何商戶覺得這個(gè)運(yùn)費(fèi)有利可圖、幫賣他的貨能有賺，愿意搏一把的，就專職雇傭這個(gè)經(jīng)營(yíng)車船的商行幫他運(yùn)，車船行就不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)了，也不管貨主的貨到了之后是賠是賺。運(yùn)東西的就專注運(yùn)，不用動(dòng)腦子算各地物價(jià)高低，可以讓錢多的巨富快速投錢擴(kuò)大運(yùn)力。”

李素眼前一亮，諸葛芷這個(gè)想法，確實(shí)把“專業(yè)的人做專業(yè)的事”發(fā)揮到了一個(gè)新的高度。

就跟西方進(jìn)入大航海時(shí)代后期之后，公司制也完善了，把海運(yùn)物流業(yè)單獨(dú)抽取出來(lái)——大航海時(shí)代早期的西方航海船主，都是自負(fù)盈虧，比如葡萄牙西班牙人那些剛混海時(shí)，往往自己也是貨主，就靠賺貨物差價(jià)來(lái)錢。

漸漸的荷蘭人即將在航海業(yè)中崛起時(shí)，就變成了這種承包運(yùn)輸制，反正荷蘭人就是一噸貨一百海里里程收你多少運(yùn)費(fèi)。你貨主自己跟船，貨主賺得多船主也不眼紅，就賺你一個(gè)運(yùn)輸費(fèi)。

這樣一來(lái)，荷蘭人才叫“海上馬車夫”，把航海業(yè)的門檻大大降低了，運(yùn)的東西品類也爆發(fā)式井噴。因?yàn)槟阒灰胶＃挥枚錾猓挥糜卸喔叩奈幕踔敛挥盟阗~太好、不用觀察行情自負(fù)盈虧，只管把貨運(yùn)到地方就行了。

李素現(xiàn)在在涼州遇到的，也是這么個(gè)情況：有很多錢的人，沒精力一項(xiàng)項(xiàng)考察哪個(gè)生意最賺錢，認(rèn)知和考察速度制約了她的投資速度。

而懂當(dāng)?shù)匦星闀?huì)做生意的人，沒那么大本錢快速擴(kuò)張?jiān)炷敲炊啻笈褴嚕氤袚?dān)風(fēng)險(xiǎn)也承擔(dān)不起——

當(dāng)然了，即使有新的“物流公司”給他們承擔(dān)了物流支出的風(fēng)險(xiǎn)，那也是要抵押的，貨物本身就是抵押。如果貨值還不如運(yùn)費(fèi)高，“物流公司”肯定可以不承運(yùn)。

運(yùn)到了地方之后，如果發(fā)現(xiàn)這個(gè)貨主眼光太差，賣了貨之后的利潤(rùn)不足以承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，那就沒辦法了，只能把貨扣在物流公司那兒，讓物流公司拍賣抵運(yùn)費(fèi)，賣完剩下來(lái)多的還給貨主。

李素想完這些道理，覺得諸葛芷的方法確實(shí)值得再好好深化一下，弄好了絕對(duì)可以讓涼州這邊的工商業(yè)建設(shè)起步加速幾年，對(duì)于打通西域商路、讓西域貿(mào)易更繁榮，也有一定的好處。

很多西域小邦的冒險(xiǎn)家如果出不起運(yùn)輸?shù)谋惧X，就可以承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)加點(diǎn)杠桿，只要有了進(jìn)貨的錢，然后把貨抵押給運(yùn)輸公司承運(yùn)。這樣原本經(jīng)商的門檻就從“拿得出買貨錢和運(yùn)費(fèi)盤纏”才能做生意，降低到了“只要拿得出其中一半錢就能進(jìn)場(chǎng)”的程度，把貨多抵押一遍。

當(dāng)然了，加倍杠桿的同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也是加倍，一旦賠慘就是血本無(wú)歸直接清零。

歷史上，美國(guó)人在1830年以前的阿拉巴契亞山區(qū)，以及18301850年間的西進(jìn)當(dāng)中，都是有大型的篷車公司做專職運(yùn)輸生意的，收費(fèi)是100磅貨物100英里陸路里程運(yùn)費(fèi)1美元，遇到有河可以走的地方便宜另算。1850年后美國(guó)鐵路業(yè)崛起了，這些篷車公司才淘汰，當(dāng)然其中比較有眼光的幾個(gè)大亨則是直接轉(zhuǎn)行搞鐵路了。

李素決定先定個(gè)調(diào)子，便語(yǔ)氣誠(chéng)懇地說(shuō)：“諸葛姑娘，這個(gè)提議很好……不過(guò)，還有很多細(xì)節(jié)要討論。若是光靠民間就能自行組織運(yùn)輸商，這事兒恐怕你也不會(huì)找我商量了。肯定還是有一些難處的吧，我就想到了一些難處。”

諸葛芷：“確實(shí)還有不少難處，比如剛剛起步的時(shí)候，貨主或許不會(huì)信任大運(yùn)輸商、西域很多地方地廣人稀，被視為不法之地，肯定要朝廷官府的信用背書。

我看朝廷之前的驛站系統(tǒng)，商人就比較信任。但朝廷的驛站只送信不送貨，如果能雇傭民間商人承包一部分使命、但又保留朝廷的驛站，對(duì)于起步階段的信用肯定大有幫助。另外還有很多困難，西行路上慢慢切磋吧。”

李素也表示支持，幾人在諸葛家的山莊里歇了一夜，第二天就踏上了繼續(xù)西行考察之路。

裁撤朝廷驛站全部承包給個(gè)人肯定是不可能的，因?yàn)轶A站系統(tǒng)是兜底性的，得保證全國(guó)各個(gè)統(tǒng)治轄區(qū)與中央的信息暢通，商人太沒責(zé)任心了。

但是，如果有民間商人想把朝廷驛站系統(tǒng)的運(yùn)貨部分業(yè)務(wù)臨時(shí)承包出去，作為起步階段讓民間富商貨主們信用的背書，這還是可以的。就當(dāng)是國(guó)家郵政扶持了一個(gè)物流唄。

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