規(guī)則系學(xué)霸 第四百四十五章 主設(shè)計結(jié)束,審查組到來

趙奕說出了設(shè)計想法之后，研發(fā)組就針對材料和設(shè)計兩方面進行論證。

設(shè)計方面還是由孫磊和趙奕負(fù)責(zé)，另一個參與的人就是周慶，周慶詮釋了什么叫重在參與，他只是說出了個想法，趙奕針對想法擴展做出了可行方案，他也不懂什么構(gòu)造、設(shè)計的問題，大部分時間都是做的端茶倒水的工作。

不過趙奕還是讓周慶一起參與，畢竟是周慶提供的想法。

研發(fā)來說，想法或者說創(chuàng)造力，才是最重要的，沒有想法就什么也沒有，周慶只是提供了想法，但有了他的想法才有了設(shè)計。

這就是研發(fā)貢獻。

材料方面就是由李榮茂和張洪濤負(fù)責(zé)了，他們需要一起研究什么材料符合要求，并詳細列出符合要求材料的性能、參數(shù)指標(biāo)等等，他們不只是要列出一種，而是要列出很多種，做一份優(yōu)缺點的分析報告。

接下來的三天時間，研發(fā)組都在做這項工作。

三天時間足夠設(shè)計定型了。

最終他們拿出了一個設(shè)計和材料都符合要求的方案，敲定了放氣活門的設(shè)計方案。

那么接下來孫磊的設(shè)計方案，只剩下最后一個問題沒有解決

管道問題！

壓氣機處在渦扇發(fā)動機的中間位置，距離噴氣口間隔著燃燒室和渦輪組，管道要布置在噴氣口并行的位置，等于是橫跨了半個發(fā)動機長度。

這個距離實在是太長了。

因為發(fā)動機內(nèi)層的包皮，需要承受很高的溫度和壓力，最低都是由鈦合金構(gòu)造的，多上幾個內(nèi)部的管道會增加很多重量，而放棄活塞所能提供的動力十分有限，即便是運行的時候，能達到主體噴氣口的百分之五，就已經(jīng)是理論上最高值了。

這個動力其實也不低，因為戰(zhàn)機減速的時候，肯定會大大降低燃料的供給，有放氣活門提供的輔助動力，就能再進一步降低了燃料供給。

但是相當(dāng)于給發(fā)動機增加的重量，設(shè)計并行噴氣口的管道，肯定就得不償失了。

歸根究底還是一個設(shè)計的問題，但管道并不像是放氣活門，可以采用很精妙的設(shè)計彌補其他問題，兩點之間直線距離最短，長度問題上采用更精妙的設(shè)計，也很難起到什么效果。

當(dāng)然，方案還是有的。

袁海濤說了個想法，他認(rèn)為可以直接把排風(fēng)口放在二級風(fēng)道中，渦扇發(fā)動機并不只有一個風(fēng)道，內(nèi)部主風(fēng)道是發(fā)動機動力來源，內(nèi)部各種部件都是為主風(fēng)道服務(wù)的，二級風(fēng)道在主風(fēng)道的外層，設(shè)計的目的主要是因為最前方風(fēng)扇占據(jù)面積太大，而中心的壓氣機占地面積太小。

戰(zhàn)機飛行速度很快的時候，高速的空氣就無法全部從主風(fēng)道通行，發(fā)動機本身就成為了巨大的阻力，于是就設(shè)計出了二級風(fēng)道以及最外層的三級風(fēng)道。

當(dāng)風(fēng)力升高到一定程度，二級風(fēng)道的風(fēng)口就會被打開，空氣可以從二級風(fēng)到直接通過，同理，風(fēng)力再高的時候最外層三級風(fēng)道也會被打開。

如果放氣活門的排風(fēng)口，直接放置在二級風(fēng)道的內(nèi)部，就可以把高壓空氣直接排放到二級風(fēng)道，順著風(fēng)道排出到出風(fēng)口位置。

這個想法直接被趙奕和孫磊否定了，因為高壓空氣排到二級風(fēng)道，就無法起到增加推動力的作用，之前的設(shè)計還有什么意義？

所以，放氣活門兒的排風(fēng)口只能放在一級通道內(nèi)部，最好排出高壓空氣還能起到其他作用，比如進入燃燒室推動燃料燃燒。

“排入燃燒室不可能。”

孫磊直接搖頭，“燃燒室的溫度太高，高溫會順著排風(fēng)口反沖擊到管道內(nèi)部，很容易造成損壞。”

趙奕點頭道，“燃燒室不用考慮，我們還是要把排風(fēng)口，加在噴氣口的邊緣。”

“可以這樣。”

他仔細思考了一下，說道，“重新設(shè)計一下主風(fēng)道外層、二級風(fēng)道外層，盡量拉近燃燒室邊緣和噴氣口的距離，減少可能增加的重量。”

“我們就試一下”

趙奕敲定了研發(fā)方向，其他人也沒什么意見，因為他們對于發(fā)動機外皮的設(shè)計，都完完全全是外行人，就沒有一個做過類似的設(shè)計工作。

所以一切都要靠趙奕自己，不過對他來說，這個設(shè)計難度并不好，其他人做設(shè)計需要考慮方方面面的因素，而在擁有足夠多的條件，他可以輕易得到理想的設(shè)計結(jié)構(gòu)，只用了一天半的時間，他就拿出了一個設(shè)計方案。

這個方案是壓氣機外層設(shè)計成弧形，因為兩側(cè)的燃燒室很小，壓氣機對燃燒室形成了半包裹的結(jié)構(gòu)，放氣活門的排氣管道，就能直接跨過燃燒室，穿過厚厚的渦輪組外層，抵達噴氣口邊緣位置。

雖然依舊是直線的行進，但管道的長度大大降低，只有原來的四分之一，完全可以設(shè)計在內(nèi)層包皮中，并不需要再額外假設(shè)一層材料。

當(dāng)然了。

因為內(nèi)層增加了管道，肯定要對相關(guān)部分加厚，總重量還是會有所增加。

“只有最初預(yù)計的十分之一，而所能提供的動力和穩(wěn)定性，增重也是可以接受的。”

孫磊做計算后得出結(jié)論。

趙奕倒是非常的淡然，他做設(shè)計以后就已經(jīng)知道結(jié)果，計算對他來說沒有任何難度，他只是把設(shè)計拿給其他人看，象征性的讓他們提一下意見，讓每個人都增加一下參與感。

最好的結(jié)果就是全體通過。

如果有人提出意見也沒有關(guān)系，適當(dāng)?shù)暮唵谓忉屢幌拢x擇性無視就好了。

到此。

孫磊的設(shè)計方案，問題全部被修正。

這一套設(shè)計被完全敲定，研發(fā)組內(nèi)部慶祝會，大家都來恭喜孫磊的成功，一套設(shè)計能被采納也就代表了成功，周慶也沾了一點‘功勞’，他比孫磊還要受羨慕，因為他真的只是說出了想法，孫磊是做了設(shè)計并全程跟著做研發(fā)，來了昆侖二組后每天過工作超過十二小時，是付出了很大努力的。

趙奕在慶祝會讓大家再接再厲，“我們爭取一口氣把問題都解決，設(shè)計出全新的、最頂尖的風(fēng)扇發(fā)動機！”

“這個項目拖了太久的時間了。”

他很認(rèn)真的說道，“我真想一口氣就做完。剩下的工作也不多了，都努力、加油……”

趙奕對大家的鼓勵是發(fā)自內(nèi)心的，但其他人大多都很不理解。

“項目拖了太久的時間？”

“多久？”

孫磊就疑惑的問道，“據(jù)我所知，昆侖二組才剛組建吧？”

周慶道，“你來得晚，趙院士說的時間，應(yīng)該是從我們運來樣機算。”

“到現(xiàn)在多久？”

“快半年了，我們是年后三月份來的，現(xiàn)在都九月份了！”周慶回答的很認(rèn)真。

“半年？久？”

孫磊呆呆的聽著都不知道該說什么。

王屋發(fā)動機組是昆侖發(fā)動機組分出來的，出來的時候就帶著一大批人和技術(shù)，他們做的工作只是在原有的基礎(chǔ)進行修正、改善，結(jié)果用了八年多時間設(shè)計才定型，后續(xù)制造出了樣機，而到了現(xiàn)在距離能裝配戰(zhàn)機，依然還是遙遙無期，感覺最少差上兩、三年。

燕華大學(xué)這邊研究昆侖樣機才半年時間，就已經(jīng)完成了核心的渦輪葉片材料研發(fā)，又論證了壓氣機放氣活門設(shè)計，成果可以說十分斐然。

但是，完成設(shè)計？

“后續(xù)還有很多工作，按照這個進度來說，最快，最快，也還要一年時間吧？”

孫磊是按照趙奕的工作效率來計算的，換做是王屋發(fā)動機組，別說是一年時間了，再給三、五年能設(shè)計定型，就已經(jīng)可以接受了。

孫磊遠遠低估了趙奕的速度，因為他不了解趙奕的工作方法。

接下來是內(nèi)部葉片設(shè)計，包括渦輪葉片、增壓葉片，還有前段的扇葉等等，只要是在主軸上的部件，都是整體進行設(shè)計的。

這就必須用到王志國的燃燒室動力論證。

王志國來到燕華大學(xué)后，都快成為了被忽略的人，但他的工作動力十足，因為來之前聽說是做1700度以上材料的葉片動力論證，動力組都覺得沒有任何意義，就連他自己也是一樣，沒想到來了沒多久，就聽到說趙奕率領(lǐng)團隊，研發(fā)出承受1700度以上高溫的鎳合金渦輪葉片，他的工作頓時就變得非常有價值。

所以王志國的工作一直都非常努力，他花費了大量的時間，也略微彌補了能力、經(jīng)驗上的不足，拿出了一份還算嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計方案。

趙奕接過設(shè)計方案后，只用了一個晚上時間，就做出了完善修正。

動力控制方案迅速定型。

趙奕贊揚了王志國的工作，還叮囑給他發(fā)一份獎金，等于是一種公開的鼓勵，旋即馬上進入到主軸葉片的設(shè)計工作上。

這個工作太復(fù)雜了。

主軸是渦扇發(fā)動機的設(shè)計核心，壓氣機增壓葉片、最后提供動力的渦輪組以及前段的扇葉，都是非常復(fù)雜的，昆侖發(fā)動機的設(shè)計圖中，單單是三種葉片的構(gòu)造、講解，就多達幾十頁。

但是詳細的設(shè)計說明，卻給趙奕帶來了足夠的條件，他所做的工作不是重新設(shè)計，而是在原由設(shè)計的基礎(chǔ)上，進行適當(dāng)?shù)母倪M。

這就可以了。

實際上，昆侖發(fā)動機團隊‘得分’最高的工作，就是在主軸的設(shè)計上，因為主軸功能的設(shè)計，受到材料限制、精工制造工藝的影響最小，增壓葉片的設(shè)計目的只是為了增壓，渦輪組只是在燃燒動力驅(qū)動下讓主軸旋轉(zhuǎn)。

如果說，最完美的主軸設(shè)計是一百分，國際最頂級的發(fā)動機主軸設(shè)計能拿到90分，昆侖發(fā)動機組的主軸設(shè)計，最少也能拿到75分以上。

趙奕需要做的只是在原由的設(shè)計基礎(chǔ)上，配合燃燒室動力、渦輪葉片材料性能的提升進行改進，利用《監(jiān)察律》就能找到設(shè)計不合理、有影響的地方，每當(dāng)在一個地方進行改進，主軸設(shè)計就能提升一下。

在連續(xù)進行了十幾項改進后，趙奕自信得分超過了九十。

現(xiàn)在已經(jīng)很完美了。

如果想要再進一步提升，就要受到材料、精工工藝方面的影響，也就是說，設(shè)計出來也制造不出來，近一步的完善就沒有意義了。

燃燒室論證好了。

渦輪葉片、渦輪組有了。

壓氣機的增壓葉片、放氣活門都設(shè)計好，就連發(fā)動機內(nèi)部外皮材料以及都有新的設(shè)計，剩余的只是壓氣機靜子葉片，以及其他輔助功能的論證。

孫磊說有了新的放氣活門方案，不需要再設(shè)計可動的靜子葉片，趙奕也同意這個說法，但原因不是放氣活門能提供足夠的穩(wěn)定性，而是靜子葉片本身的設(shè)計，就可以幫助增加穩(wěn)定性，設(shè)計不一定是讓靜子葉片可動，而是在內(nèi)部增加一些弧形、孔道，以阻止里面的高壓空氣反流入外面的低壓級葉片中。

辦公室里。

趙奕專心的研究著靜子葉片，希望能拿出最好的方案，類似的設(shè)計對他來說很容易，只需要足夠多的條件，他就能拿出很不錯的方案。

在不斷的研究中，他很快就拿出了一套方案，就是采用大片的彎曲結(jié)構(gòu)，配合微小孔道的設(shè)計，可以讓靜子葉片發(fā)揮減風(fēng)速作用的同時，也能阻止高壓空氣的反流動，他找出了方案后，趕緊把腦子里的內(nèi)容，用筆詳細的記錄下來，做了個發(fā)動機設(shè)計后，他發(fā)現(xiàn)自己的繪圖能力都提升不少，那是他自己畫出來的，而不是單單靠系統(tǒng)能力，讓自己知道該怎么‘出筆’。

當(dāng)完成了最后一筆后，趙奕看著幾頁紙上的設(shè)計圖，不由得露出了滿意的笑容，他長長的伸了個懶腰，覺得可以放松一下了。

現(xiàn)在發(fā)動機的主核心都設(shè)計好了，只剩下控制系統(tǒng)、輔助部件等方面問題。

這些問題后續(xù)可以慢慢解決，只要發(fā)動機的主設(shè)計定型，就可以開始生產(chǎn)樣機，有了樣機以后才能進行改進，去添加配套的輔助功能，同時也可以進行發(fā)動機調(diào)試運行的試驗。

當(dāng)前就是把設(shè)計總結(jié)在一起，上報要求評審定型設(shè)計，然后就是申請制造樣機。

房門忽然被敲向了。

“趙院士。”外面?zhèn)鱽硪宦暫埃黠@就是袁海濤。

“進！”

袁海濤推門走進來，他有些急匆匆問道，“趙院士，你怎么還在這里，審查組都來了。”

“審查組？”

“航空集團，還有科技處、材料院、昆侖組，一起組成的審查組啊？”袁海濤道，“前幾天不是還說過，他們一起來對昆侖二組的項目進行初期審查，本來覺得是后天，沒想到今天就來了，還來了個突然襲擊……”

趙奕仔細想了想，似乎是記得袁海濤說過，上級會派來審查組，‘審查’聽起來很嚴(yán)肅，實際上，審查是針對項目的，也就是過來看看研發(fā)環(huán)境、項目參與人員等問題，再了解一下昆侖二組的需求。

因為項目是趙奕申請的，得到了航空集團的大力支持，上級派團隊過來名為審查，實際上就是來看一圈，順便看看昆侖二組有沒有什么需求。

比如，人才、經(jīng)費之類。

如果是索要更多的經(jīng)費，和審查組的人訴苦肯定是個好機會。

趙奕暫時不需要更多的經(jīng)費，也不覺得審查能有什么用，但畢竟是上級派過來看項目的……

“來的時間也對！”

“正好問問他們，怎么把發(fā)動機的設(shè)計提交，后續(xù)怎么審核定型，怎么聯(lián)系生產(chǎn)樣機，需要多少時間……”

趙奕頓時有些期待的站起來，和袁海濤一起走了出去。