我的意呆利 第379章 第一次飛行

飛行是人類從古到今的一個(gè)夢(mèng)想，在古代的先人們就夢(mèng)想像鳥兒一樣的飛向天空。所以帶翅膀的天使，以及騰云駕霧的神仙也就出現(xiàn)在人們的幻想當(dāng)中。先賢們就知道光靠幻想不能成事，需要自己努力才行，所以又有了自己煽動(dòng)翅膀，試圖模仿鳥類飛行的人。

當(dāng)然從文藝復(fù)興開始，人們也知道靠人力是飛不起來的，必須倚重機(jī)器。所以達(dá)芬奇有了飛行器設(shè)計(jì)草稿，而后的人們都試圖從機(jī)器上想辦法。

當(dāng)然內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，讓試圖飛上天空的人，有了更好的選擇。

位于米蘭郊外西南的帕維亞小鎮(zhèn)，依靠著繁華的米蘭城日子過得不錯(cuò)。鎮(zhèn)上的居民們都喜歡種點(diǎn)蔬菜水果，拿到米蘭去變賣，日子逍遙又自在。

不過在今天，帕維亞小鎮(zhèn)非常熱鬧，大家興高采烈的前往小鎮(zhèn)西南的一塊荒地，因?yàn)檫@里有人在搞飛行器。

沒錯(cuò)就是能飛行的機(jī)器，也正是這樣稀奇的事情，才能讓大家都趕了過來。這周圍人山人海怕是有千人之多，而這也說明了看熱鬧在任何地方都流行的，更別說在這個(gè)娛樂活動(dòng)貧瘠的十九世紀(jì)末。

而圍了這么多人，對(duì)于杜伊利奧·西格爾和格拉爾多·卡尼兩人來說，壓力非常的大。

“杜伊利奧，不是說別那么張揚(yáng)么，怎么我感覺這來了快有千人了，這種大庭廣眾之下要是失敗了，這該怎么收?qǐng)觥！?p/> “你別問我啊，我怎么知道今天人這么多，我只不過隨口說了一句。這個(gè)飛行器可是我們多年心血，你就不能有信心一點(diǎn)。現(xiàn)在還是趕緊看好飛行器，別讓人亂碰。”

兩人也不是第一次飛行被人圍觀了，但是像這么多人還是第一次。這人多了，他們也怕出什么意外。

等兩人手忙腳亂將人驅(qū)趕到試飛場(chǎng)周邊后，眼尖的西格爾拍了一下搭檔的肩膀。

“快看，米蘭日?qǐng)?bào)的記者來了，我們快迎上去。”

布雷克看著眼前巨大的飛行機(jī)器，感到一陣慶幸，這次頭版頭條應(yīng)該是我的了。幸好自己聽了朋友吉爾的勸告，趕來看看，這還是真值自己那6里拉的馬車錢，想到這里，布雷克舉起手中的照相機(jī)就對(duì)著這飛行機(jī)器拍了幾張。

“你好，你是米蘭日?qǐng)?bào)的布雷克記者嗎？”

一個(gè)聲音將沉浸在拍照的布雷克拉了回來。

“是的，我就是。”

布雷克看著出現(xiàn)在自己眼前的西格爾與卡尼。

“自我介紹一下，我叫杜伊利奧·西格爾，我旁邊這是我搭檔格拉爾多·卡尼，你拍攝的飛行器就是我們制作的。”

面對(duì)西格爾的介紹，布雷克立刻懂了，只見他飛快的拿出紙和筆，開口道。“你們好，西格爾與卡尼先生，很抱歉，我剛才被兩位制造的這個(gè)飛行器震驚到了。現(xiàn)在能說說，你們制造這個(gè)飛行器的過程么？”

面對(duì)布雷克的提問，兩人對(duì)視一眼后，由西格爾開口道。“沒有問題，這個(gè)說來就話長了……”

在西格爾的講述中，他這位勛爵的幼子，從小就對(duì)飛行有幻想，后來為此更是拜讀了奧托·利林塔爾的飛行器概念圖厚，更是對(duì)飛行念念不忘。隨后他在米蘭大學(xué)學(xué)習(xí)時(shí)，認(rèn)識(shí)了志同道合的搭檔，建造工程師之子卡尼同學(xué)。

接下來的事情就簡單了，兩個(gè)都心向飛行的人，在畢業(yè)后自然也就開始追尋夢(mèng)想。兩人的第一筆資金來自西格爾的父親，老西格爾勛爵。老勛爵為自己兒子的夢(mèng)想投資了五萬里拉，隨后他們又從其他人處籌集到三萬里拉的資金。

憑借這筆資金，兩人開始了飛行的夢(mèng)想。他們先是研究飛行模型，在第一年就制造了三個(gè)飛行模型以及一架滑翔機(jī)。

然后利用科莫山口的天然風(fēng)口，實(shí)驗(yàn)自己的飛行模型和滑翔機(jī)，收獲了大量的數(shù)據(jù)。

隨后第二年，兩人又研制了兩架滑翔機(jī)，搭配不同的機(jī)翼進(jìn)行試驗(yàn)。而在實(shí)驗(yàn)中他們修正了一些錯(cuò)誤的飛行數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出了較大升力的機(jī)翼截面形狀。

而到了第三年，兩人開始研制真正的飛行器，先驅(qū)者一號(hào)。這款飛行器長6.17米，翼展長6.78米，裝備了12馬力的汽油機(jī)。不過可惜，這款代表了兩人心血的飛行器出師不利，根本就沒有飛起來。

雖然先驅(qū)者一號(hào)沒能獲得成功，但是兩人根本沒有放棄。首先他們先找原因，經(jīng)過一番查找。兩人認(rèn)為是升力不足，面對(duì)這個(gè)原因，他們選擇擴(kuò)大翼展，新的先驅(qū)者二號(hào)，直接比起一號(hào)翼展的15.51平方米，直接增長了一倍半，達(dá)到41.17平方米。

當(dāng)然光是增加翼展也不行，兩人還對(duì)先驅(qū)者二號(hào)進(jìn)行了大改，因此先驅(qū)者二號(hào)與先驅(qū)者一號(hào)大大的不同。

現(xiàn)在先驅(qū)者二號(hào)，長6.94米，翼展13.3米，高2.95米，擁有雙層機(jī)翼，裝備一臺(tái)15.6馬力四缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于西格爾的講述，布雷克記者不停地做著筆記，而且還時(shí)不時(shí)的提出一些問題。面對(duì)這些提問，西格爾也一一作了解答，兩人的談話非常的融洽。

“希望你們能夠獲得成功。”

在問完問題之后，布雷克記者給出了祝福。

“謝謝。”

而在這時(shí)，布雷克記者突然問道。“對(duì)了，能問一下，今天有誰駕駛這架飛行機(jī)器呢？”

“是我。”

西格爾回答著。“為了保證飛行的成功，我減到了102磅。”

好嘛，這不愧是為了飛行夢(mèng)想努力的勇士，能將給自己減的這么輕，他還以為這位原本就那么瘦的。

見此，布雷克記者重新拿起相機(jī)道。“可以為你拍張照么，你站在機(jī)器旁邊拍一張。”

“沒問題。”

“啪！”

熒光粉一閃，瘦高的西格爾裹著風(fēng)衣，站在先驅(qū)者二號(hào)邊的著名照片就成了。

隨后，西格爾帶著皮帽趴在先驅(qū)者號(hào)上，沒錯(cuò)就是趴著的，為了讓飛行獲得成功，連西格爾都減瘦了，座椅是什么東西？

隨后卡尼啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，一陣汽油機(jī)的轟鳴聲響起，只見機(jī)頭兩側(cè)的螺旋槳，開始了飛速的轉(zhuǎn)動(dòng)。

另外有四人從機(jī)翼旁推動(dòng)起來，讓先驅(qū)者有更好的加速。

在有人幫助的情況下，先驅(qū)者的速度越來越快，很快眾人感到手中一輕，同時(shí)周邊圍觀群眾一陣歡呼聲響起。

先驅(qū)者二號(hào)的導(dǎo)輪，離開了地面。

“飛起來了！”

布雷克的照相機(jī)一陣猛拍，記錄著如此偉大的一刻。人類借助機(jī)械的力量，終于離開地面進(jìn)行了第一次飛行，西格爾也成為了人類第一位飛行員。

兩人在帕維亞這場(chǎng)試飛非常成功，先驅(qū)者二號(hào)在空中一共飛行了三次，最長的一次飛行時(shí)間達(dá)到了1分49秒，飛行了389米的距離。

當(dāng)天，米蘭日?qǐng)?bào)就用頭版頭條報(bào)道了這場(chǎng)盛大的飛行。

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