我能升級避難所 第二百三十五章 救援問題

臨市的情況出乎了陳新的預(yù)料。

情況確實如同“鉆井達(dá)人”所說的那樣糟糕，因為雪災(zāi)的關(guān)系，整個臨市受災(zāi)情況十分嚴(yán)重。

重要的火車站被之前的暴風(fēng)雪所掩埋，雖然現(xiàn)在風(fēng)停了，但物資裝卸依舊只能靠人力在車站外作業(yè)，目前臨市根本沒有辦法組織足夠的人力把原本的火車站挖出來。

而臨市被暴風(fēng)雪埋掉的避難所也是真事，不僅一個避難所被埋掉了，避難所里差不多五分之一的幸存者也死于這場災(zāi)難，現(xiàn)在那個避難所已經(jīng)成了一個冰雪的墳?zāi)埂?p/> 并且臨市的醫(yī)療系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)嚴(yán)重超負(fù)荷，完全處在一種崩潰的狀態(tài)，雖然還在運轉(zhuǎn)，但無法對市區(qū)大量的凍傷和低溫癥以及其他病癥患者進(jìn)行有效治療，目前只能采取姑息治療的方式拖延時間，寄希望于患者能夠自我康復(fù)。

好在目前雪災(zāi)已經(jīng)過去，部分輕癥患者確實在自我康復(fù)之中，但重癥患者卻情況依舊嚴(yán)重，甚至大量的凍傷患者已經(jīng)出現(xiàn)肢體壞死的情況，需要進(jìn)行截肢。

但出乎陳新預(yù)料的地方也在這里，臨市的市府目前正在努力的自救，他們雖然向本市通報了情況，但卻并沒有要求本市出動救援隊伍，只是希望能夠在物資上能夠獲得多一些的支持。

這其實也不是不能理解，畢竟如果本市沒有陳新幫忙改進(jìn)鍋爐，面對這次的暴風(fēng)雪本市的情況就算比臨市好一些，也好的有限。

在同樣面臨醫(yī)療崩潰，民生艱難的困境之下，本市就算能夠派出救援力量也會非常有限，臨市就算求援恐怕也獲得不了多少幫助，還不如干脆靠自己努力自救。

事實上除了本市沾了陳新的光，改進(jìn)了鍋爐之后面對暴風(fēng)雪情況比較理想之外，炎國絕大多數(shù)遭受了暴風(fēng)雪侵襲的城市情況都很糟糕。

絕大多數(shù)問題集中在醫(yī)療系統(tǒng)上，因為低溫的關(guān)系所造成的巨量的病患令所有的醫(yī)療機構(gòu)都承擔(dān)了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)想之外的負(fù)荷，大量的病患涌入醫(yī)院或者衛(wèi)生所，令絕大多數(shù)人都很難得到有效的救治。

而且大量的病患對藥品的消耗也是同樣巨大，這也就導(dǎo)致了此時炎國絕大部分城市都藥品告急。

此時如果臨市向本市求助，其最需要的也是一只醫(yī)療團(tuán)隊，能夠為早已不堪重負(fù)的臨市醫(yī)療系統(tǒng)提供幫助。

至于物資方面，因為鐵路運輸并沒有中斷，所以臨市其實在除了藥品之外的物資方面并不是很緊張。

這也就是為什么臨市沒有向本市請求援助的原因，因為他們根本不指望能夠從本市獲得多少援助，至于說物資，能有最好，沒有也不是不行。

從負(fù)責(zé)人那里了解到了這些情況，陳新自然也很關(guān)心的問道：“那市府現(xiàn)在對臨市有什么救援計劃嗎？現(xiàn)在本市應(yīng)該還是有余力去救援臨市的吧？”

“這一點我剛才問了一下，市府那邊表示會盡快組織一只醫(yī)療隊去臨市，但怎么去卻很成問題！”說到這個話題，負(fù)責(zé)人搖了搖頭，臉色并不是很好：“目前通往臨市的兩條公路全部都被積雪掩埋而無法通行，鐵路方面雖然暢通，但本市和臨市的位置太過接近，停本市的班列不停臨市，想要通過鐵路走的話，必須進(jìn)行班次協(xié)調(diào)，但這是個非常麻煩的事情！”

陳新很能夠理解這是怎么回事，因為從本市到臨市中間的公路距離是45公里，鐵路線路比這略短，在過去大家來往兩市之間基本上是走公路開車，車程不過半個小時左右。

雖然在本市和臨市之間也有兩班k字頭列車運行，但平均時速7090km的列車運行時間也不過是半個小時而已。

這么短的距離即便是對于不是高速列車的普通列車來說，停靠都是很浪費時間的一件事。

所以在末世之后，炎國鐵路方面在設(shè)定班次的時候就將本市和臨市錯開了，停靠本市的班列不會在臨市停靠，而停靠臨市的班列也不會在本市停靠。

二者錯開，以提高班列的運行效率。

這也就造成了本市和臨市之間，雖然鐵路是通暢的，但實際上卻沒有通行班列的現(xiàn)狀。

在如今這種情況下，想要調(diào)整鐵路班次，臨時加開班列，或者讓某一列班列多停靠一站是非常麻煩的事情。

因為鐵路上并不只有一列班列在運行，所有的班列都是按照事先做好的計劃，以規(guī)定的速度和時間在鐵路上運行的，如果有一列班列出現(xiàn)運行時間上的錯誤，那么影響到的就將是整個鐵路網(wǎng)絡(luò)。

而且現(xiàn)在不比災(zāi)難之前，那個時候有著完善的通訊網(wǎng)絡(luò)，鐵路方面只需要在總控制中心進(jìn)行協(xié)調(diào)，就可以掌控全國所有列車的動向，一列班列臨時停靠或者加開都可以及時調(diào)整不會有什么問題。

只是即便如此，也常常會因為某一列班列出現(xiàn)問題而導(dǎo)致全國范圍的列車晚點。

但現(xiàn)在的話，在通訊基本靠有線電話的情況下，是沒有辦法協(xié)調(diào)全國的鐵路班次的，一列列車停在鐵路上時間過長，很有可能會和后面的列車發(fā)生碰撞，引發(fā)嚴(yán)重的車禍。

這一點即便是現(xiàn)在鐵路上并沒有那么多的列車，也是一樣的。

所以在這種情況下，就算本市組織起了救援隊或者醫(yī)療隊，想要抵達(dá)臨市也是非常困難的一件事情。

不過這對于陳新來說并不是難題，他想了一下說道：“走公路過去應(yīng)該是可以的，我之前從湘省去皖省的時候，就是走的公路，我那輛車并沒有出現(xiàn)什么問題，如果是履帶底盤的話，開車過去我覺得問題不大。”

“市府那邊也有做這種考慮，但是路況信息不明，開車過去非常的冒險。”負(fù)責(zé)人臉上盡是擔(dān)憂，正因為了解情況，他才知道這其中的危險性到底有多大。

然而陳新卻想了一下說道：“如果市府組織了醫(yī)療隊要去臨市的話，我那輛車應(yīng)該可以派上用場，我的車上有雷達(dá)和無人機，剛好可以偵測路況，規(guī)避很多危險。”