科技之開局直播造火箭 第48章 阿提米絲計劃

時間飛逝，一晃便是兩個月過去。

這段時間，杜星宇的登月飛船研究進(jìn)度已經(jīng)達(dá)到了百分之七十一，再過一個月應(yīng)該就能徹底搞定。

這時候，華夏航天局終于對外公布了更新后的航天計劃。

在計劃中，除了一些氣象、通信衛(wèi)星外，最顯然的就是被提前到今年的登月計劃！

相關(guān)部門還發(fā)了一條新消息，以后每年增加兩百億的預(yù)算用在航天科技研發(fā)算，后面會逐年增加。

而此前十年華夏國家航天科研的花費，才不到五百億。

對比起來，米國航天局一年的預(yù)算就在兩百億美元左右，歐洲航天局、法國航天局、俄國航天局的預(yù)算都比華夏高那么一些。

這條新聞一發(fā)布，立刻引起了社會的廣泛關(guān)注。

人民報紙：“航天部公布最新航天計劃，登月計劃將提前十年！擬計劃：未來航天科研每年投入預(yù)算將增加兩百億以上！”

冰霜晨：“支持！”

黑蛋：“提前十年登月，666！”

小G：“看來登月快來了！”

……

有了政策支持，登月計劃也順利許多。

“開始最后幾部分的研發(fā)吧，現(xiàn)在應(yīng)該是……月球車研發(fā)。”杜星宇開始往科技模擬器里砸能量點。

“開始月球車模擬……”

月球車將是登月宇航員在月球上的主要交通工具，包含了輕型機械、機構(gòu)、遙操控等部分。

因為月球表面晝夜溫差大，所以制造月球車的材料也要專門設(shè)計。還好，航天局和國內(nèi)幾百所大學(xué)以及數(shù)千家企業(yè)都有合作，只要有材料任務(wù)需求，都可以安排下去。

由于月球重力和表面環(huán)境復(fù)雜，月球車的性能要比地球的軍用越野車還要強悍，并且月球車還要適合登月艙攜帶！

值得一提的是，在2013年，華夏航天局發(fā)射的嫦娥三號就已經(jīng)將一輛無人駕駛的“玉兔號”月球車送上了月面。

上次發(fā)射的嫦娥五號，也擁有小型的無人駕駛月球車，負(fù)責(zé)采集和運輸月球表面的土壤及巖石樣本。

杜星宇這次研發(fā)的，是航天員駕駛的載人月球車，相對要復(fù)雜一點。

他直接導(dǎo)入航天局已有的月球車數(shù)據(jù)，科技模擬器上，月球車的研究進(jìn)度飆升到百分之七十五。

“考慮到可能會進(jìn)入隕石坑等復(fù)雜地況，蓄電池發(fā)動機動力不夠，必須加上彈射系統(tǒng)……”杜星宇慢慢完善著月球車的功能，“主體采用折疊式設(shè)計，在航天運輸中節(jié)省空間。”

“主車可乘坐六人，這樣還需要設(shè)計一個折疊貨箱，用來拖運物質(zhì)。”

“有效荷載必須小型化，這樣探測儀器、挖掘采樣機的安裝和動力問題也需要改進(jìn)……”

隨著幾百萬能量點的投入，杜星宇把月球車的研發(fā)進(jìn)度推到了百分之九十。

“還有一些系統(tǒng)控制部分設(shè)計就完成了……不過，最好還是加上兩輛折疊式月球摩托車，這樣一旦發(fā)生什么意外，宇航員可以快速救援或者處理危機。”

杜星宇繼續(xù)添加月球車的功能，一天后，他徹底將月球車模擬完成。

“月球飛船主體設(shè)計基本完成，登月艙主體設(shè)計也完成了，登月車這些附件也設(shè)計完成，接下來就只剩制造了。”杜星宇知道，很多時候制造比設(shè)計更難。

到時候少不了他又要用科技模擬器對材料以及制造設(shè)計進(jìn)行模擬改造和設(shè)計。

登月工程團隊開始瘋狂推進(jìn)月球飛船的制造速度……與此同時，其他國家的航天局和科研機構(gòu)也沒閑著。

依舊是米國航天局，世界宇航大會舉辦之后，他們一次性公布了三件事。

第一便是和各國聯(lián)合制造新一代太空空間站的事情；第二件，便是米國的重返月球計劃，他們稱之為“阿提米絲計劃”。

阿提米絲是希臘神話里的月亮女神，米國用此來區(qū)別以前的“阿波羅登月計劃”。

米國航天局對世界宣布，米國將會用最短的時候重返月球！他們有這個技術(shù)，也有這個實力！

五十年前，米國就登上了月球，并且先后六次登月成功！

到今天，米國的航天科技更加發(fā)達(dá)，登月將更加簡單！這個計劃已經(jīng)在實施了，米國亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯創(chuàng)辦的藍(lán)色起源公司，以及馬斯克創(chuàng)辦的太空探索技術(shù)公司和米國動力系統(tǒng)公司將和米國航天局一起合作。

第三件事情，則是米國航天局正式宣布了登陸火星的計劃，并且開始招募合作公司，相關(guān)的訂單，超過幾十億美金。包括波音、洛克希德·馬丁、雷神等國際頂級航天公司也加入到競爭中。

米國宇航局的動作巨大，一經(jīng)公布讓便全球關(guān)注！

米國的互聯(lián)網(wǎng)上，更是一片慶賀之聲，米國民眾紛紛為米國強大的航天實力感到驕傲。

就連白色宮殿的老板也在新聞發(fā)布會上驕傲的宣布：“月球我們已經(jīng)上過好幾次了，也許我們該回老家看看，順便告訴其他人，這兒已經(jīng)有主人了。”

米國老板的發(fā)言自然又引起了巨大的爭論，其他國家的科學(xué)家和航天局紛紛指責(zé)，表示月球是屬于全人類的，并不屬于哪一個國家。

當(dāng)然，他們心里也清楚的很，這玩意也就能口頭說說。誰有能力登陸月球，月球的資源就是誰的！

就像以前的大航海時代，在月球上搶地盤的時候到了，誰要是晚一步，就會被太空時代拋棄！

俄羅斯，莫斯科附近的星城，聯(lián)邦航天局所在之處。

“登月勢在必行！”羅蒙洛索夫在會議室里高聲道，“月球不是米國人的財產(chǎn)，同樣，也不是華夏人的財產(chǎn)。那里應(yīng)該有我們俄國的一份太空領(lǐng)土！”

“我們要搶在米國和華夏航天局之前！”會議室里，每個人都充滿了斗志。

“我們也有登月技術(shù)！”一人說道，“如果不是科羅廖夫病逝，我們早在上個世紀(jì)就已經(jīng)登月了！”

當(dāng)年美蘇太空競爭時，前蘇聯(lián)也投入了大量的資金和科研力量登月。

登月計劃的總設(shè)計師科羅廖夫，是蘇聯(lián)的航天英雄，在他的計劃下，登月火箭、飛船都只差最后一步。

可就在登月實施前，科羅廖夫因病逝世，前蘇聯(lián)登月失敗，這成了俄國航天人心中的一塊心病。

無論如何，他們保留了當(dāng)時的技術(shù)，經(jīng)過這么多年的研究和發(fā)展，同樣有信心登陸月球。