我的投資時(shí)代 407、碰瓷遇上碰瓷

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特斯拉的現(xiàn)有股東很快就達(dá)成了一致，然后開(kāi)始召集準(zhǔn)備新入場(chǎng)的瀑布投資、貝佐斯風(fēng)投、德豐杰三家投資機(jī)構(gòu)，秘密地開(kāi)啟了C輪融資談判。

外界，特斯拉挑戰(zhàn)傳統(tǒng)車企的輿論，不僅沒(méi)有停息，反而愈演愈烈。

這里面，有臉書、特斯拉公關(guān)部門的功勞，也少不了媒體們的功勞。

為了吸引眼球，媒體什么樣的標(biāo)題都搞得出來(lái)。

在媒體報(bào)道下，傳統(tǒng)車企仿佛成了一群縮頭烏龜，畏懼了特斯拉一般。

事實(shí)上，和夏景行預(yù)料的差不多。

傳統(tǒng)車企慢慢也回過(guò)味來(lái)了，特斯拉是在做營(yíng)銷，是在故意碰瓷。

這種時(shí)候，他們應(yīng)戰(zhàn)了，豈不是如了特斯拉的愿。

于是，傳統(tǒng)車企好像集體商量過(guò)一般，不接受挑戰(zhàn)，也不做任何回應(yīng)。

本來(lái)，傳統(tǒng)車企這種冷處理是個(gè)好辦法，因?yàn)闀r(shí)間會(huì)沖淡一切，特斯拉也不可能永遠(yuǎn)占據(jù)新聞話題熱點(diǎn)。

但他們低估了媒體的無(wú)下限，也低估了臉書和特斯拉推動(dòng)這件事的決心。

傳統(tǒng)車企這種不回應(yīng)態(tài)度，被媒體給予了各種解讀，很多都是帶有揶揄和調(diào)侃意味的。

“……特斯拉不配做我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗麄冇秒姡覀儫停臀覀儾皇峭粋€(gè)物種，他們是外星文明。”

“……對(duì)不起，我們貴族老爺不接受平民的決斗。”

“……十年后，戴倫終于獲得了汽車工程博士學(xué)位，走出校園大門的他，發(fā)現(xiàn)大街上全是電動(dòng)汽車，而他的特斯拉變成了一家燃油汽車公司。

戴倫流下了兩行悔恨的淚水：一切都是特么的套路。”

不得不說(shuō)，記者筆桿子還是很厲害的，猶如一把殺人不見(jiàn)血的刀，刀刀割在傳統(tǒng)車企那脆弱的神經(jīng)上面，氣得一群汽車界大佬吹胡子瞪眼。

但不管記者怎么激將，傳統(tǒng)車企就是不理會(huì)，不敢隨便賭上企業(yè)的名譽(yù)。

就在輿論即將退潮的時(shí)候，終于有傳統(tǒng)車企接招了。

遙遠(yuǎn)的東方，一家名為力帆汽車的公司接下了特斯拉的挑戰(zhàn)，還通過(guò)美國(guó)駐山城的記者向特斯拉喊話：“明年1月，力帆520和特斯拉于紐北賽道一戰(zhàn)！”

這條新聞一出，很多美國(guó)人就懵逼了，力帆汽車？怎么沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

很快，就有記者對(duì)力帆集團(tuán)進(jìn)行了深度挖掘和報(bào)道。

一家造摩托車的中國(guó)企業(yè)，首款汽車還要明年才上市……

這種汽車新丁接受同樣是汽車新丁的特斯拉的挑戰(zhàn)，結(jié)局有點(diǎn)令人啼笑皆非。

還有人整理了力帆520的各種新聞報(bào)道，雖然還沒(méi)正式推向市場(chǎng)，但在研發(fā)過(guò)程中，力帆520就有不少關(guān)于汽車參數(shù)、配置、售價(jià)的信息散布到了外界。

1.3L，88匹馬力，售價(jià)5000美金左右……

美國(guó)網(wǎng)民看著這些性能參數(shù)，瞬間無(wú)語(yǔ)了，這還需要比？

特斯拉想碰瓷傳統(tǒng)車企，新聞搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的。

網(wǎng)名為“精彩哥”力帆的大公子非常喜歡跑車，自然也關(guān)注到了特斯拉。

他想買一輛特斯拉限量100臺(tái)的“創(chuàng)始人系列”，于是找他老父親申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)。

而精明的尹總，聽(tīng)兒子講了這事情后，當(dāng)機(jī)立斷的表示：買，不僅要買車，還要接下特斯拉的挑戰(zhàn)。

和特斯拉一樣，力帆汽車屬于行業(yè)新丁，摩托車倒是很有名氣，但汽車，完全沒(méi)有一點(diǎn)名氣。

當(dāng)然，力帆的主要宣傳陣地還是放在了國(guó)內(nèi)。

托尹總的福，特斯拉被力帆公關(guān)部門找媒體記者各種報(bào)道。

原本特斯拉在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有一點(diǎn)名氣的，被力帆一頓騷操作，直接整成了高大上的跑車企業(yè)，而且還是全球唯一電動(dòng)超跑。

力帆集團(tuán)之所以這么捧特斯拉，還幫特斯拉在國(guó)內(nèi)打，完全是劇情需要。

力帆要和特斯拉在賽道上一戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不了解特斯拉怎么能行？怎么能襯托力帆的牛逼。

于是，在力帆集團(tuán)的友情下，特斯拉漂洋過(guò)海，占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)各大汽車雜志、報(bào)刊，網(wǎng)絡(luò)論壇的頭版頭條。

同時(shí)，特斯拉是臉書創(chuàng)始人、中國(guó)傳奇留學(xué)生夏景行擔(dān)任的董事長(zhǎng)兼大股東，消息傳到國(guó)內(nèi)后，天然就更具話題性和關(guān)注度。

了解清楚事情的來(lái)龍去脈，以及特斯拉的牛逼之處后，國(guó)內(nèi)網(wǎng)民幾乎都不認(rèn)為力帆有獲勝機(jī)會(huì)，但這并不妨礙他們?yōu)槊裰髌嚻放泣c(diǎn)贊。

在保時(shí)捷、寶馬、奔馳等一眾知名汽車紛紛避戰(zhàn)特斯拉，躲瘟神一樣躲著的時(shí)候，全球只有力帆敢應(yīng)戰(zhàn)。

雖然網(wǎng)友已經(jīng)猜到了結(jié)局，并提前給予了力帆批語(yǔ)：雖敗猶榮，但力帆卻實(shí)打?qū)嵉脑趪?guó)內(nèi)火了一把。

汽車雖然還沒(méi)上市，但已經(jīng)有很多網(wǎng)民愿意把人生第一匹座駕選定力帆。

至于特斯拉，目前還沒(méi)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，十萬(wàn)美元的售價(jià)，對(duì)國(guó)內(nèi)眼下的大部分人來(lái)說(shuō)，還是可望而不可即。

總之，力帆這次算是蹭了好大一波熱度，在國(guó)內(nèi)汽車圈刷足了存在感。

力帆搞出來(lái)的騷操作，直接把特斯拉C輪融資談判都給搞中止了。

艾伯哈德、塔彭寧二人把夏景行邀請(qǐng)到一旁，由前者詢問(wèn)道：“戴倫，現(xiàn)在該怎么解決力帆汽車這事？”

夏景行也是有些哭笑不得，他最想碰瓷的是保時(shí)捷，因?yàn)樵趦r(jià)位上，大家高度重合。

但誰(shuí)想到，半路殺出個(gè)程咬金，力帆汽車跑來(lái)橫插一杠子。

現(xiàn)在接招的話，就算贏了，也不會(huì)起到太好的營(yíng)銷效果。

畢竟力帆汽車沒(méi)知名度，而且拿來(lái)參賽的是一款低端車型，特斯拉是一款跑車，贏了是理所應(yīng)當(dāng)，勝之不武。

輸了，除非汽車半路出問(wèn)題，不然不可能輸。

夏景行轉(zhuǎn)念一想，電動(dòng)車這么多毛病，說(shuō)不定真有可能半路趴窩。

而拒絕跟對(duì)方比賽，更不可取。

畢竟這是特斯拉發(fā)出去的邀戰(zhàn)貼，也沒(méi)有限制哪家車企、哪款車型應(yīng)戰(zhàn)。

強(qiáng)行拒絕的話，不僅給人一種言而無(wú)信的感覺(jué)，還容易傷害國(guó)內(nèi)民眾情感，認(rèn)為特斯拉看不起國(guó)產(chǎn)車，被帶節(jié)奏的話，還有可能扣上更大的帽子。

夏景行的臉色陰晴不定，看得艾伯哈德、塔彭寧直皺眉。

嘆息一聲，人算不如天算，夏景行覺(jué)得自己被玩了一把。

他苦笑道：“比吧，但一定要保證，參賽汽車不能半路上產(chǎn)生故障。”

塔彭寧皺眉道：“我們?yōu)槭裁匆瓦@樣一家低端車企比賽，萬(wàn)一輸了的話，特斯拉品牌豈不是徹底玩完。

我說(shuō)的輸了，是指汽車半道上出現(xiàn)故障。我跟你的擔(dān)心是一樣的。”

夏景行笑著說(shuō)：“那就看你們的了，一定要把這個(gè)故障率降到可控范圍內(nèi)。”

“我還是不理解為什么要跟力帆比賽？”

艾伯哈德也加入了討論，他持和塔彭寧一樣的觀點(diǎn)。

夏景行只好給兩人講了一下中國(guó)市場(chǎng)的無(wú)限潛力以及民族情感。

“戴倫，你的意思不比賽一場(chǎng)，就瞧不起中國(guó)人了？”

艾伯哈德覺(jué)得夏景行的話有些夸張，而且夸張得離譜。

夏景行聽(tīng)對(duì)方的語(yǔ)氣，知道對(duì)方有些不相信，淡淡回道：“是的，我沒(méi)騙你，中國(guó)有句老話叫“入鄉(xiāng)隨俗”，假如特斯拉不想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，就當(dāng)我沒(méi)說(shuō)。

這些你們都是可以去調(diào)查的，查一查就知道我所言是真是假了。”

艾伯哈德、塔彭寧陷入了深深的沉思，這是一次風(fēng)險(xiǎn)大、收益低的行動(dòng)，相當(dāng)?shù)牟粍澦恪?p/> 相關(guān)推薦: