我大明武德充沛但選擇文化勝利 第671章 打呆仗

密蘇里河發(fā)源于蒙大拿州黃石公園附近的落基山脈東坡，由杰斐遜河、麥迪遜河和加拉廷河在蒙大拿州西南部匯合而成。

它的長(zhǎng)度超過4000公里，約為黃河的4/5，水量遠(yuǎn)超黃河。

密蘇里河自加拿大的冰冷崇山之中蜿蜒而來，接近美加邊境時(shí)，突然伸展開手臂，沖刷出一大片密蘇里平原。

如果有衛(wèi)星地圖的話，就能看到這里密密麻麻的農(nóng)田，滋養(yǎng)著美利堅(jiān)作為一個(gè)超級(jí)帝國(guó)的人口，作為未來一百年霸權(quán)的底層邏輯。

芝加哥，背靠著這片廣袤的平原，面向密歇根湖以及連通的大海，成為了這片沃土上最耀眼的明星，成為著名的工業(yè)之都。

而如今，這里已經(jīng)變成了一座令人窒息的軍事要塞，緊張的氣息在城市上空盤旋。

密爾沃基防線的全線崩潰，給了英國(guó)人當(dāng)頭一棒，那道被寄以厚望的“英國(guó)長(zhǎng)城”幾乎在一夜之間就被明國(guó)人突破了。

十五萬邊防軍，被大明五個(gè)師的兵力團(tuán)團(tuán)包圍殲滅，逃出來的人寥寥無幾。

休威爾斯元帥在芝加哥匆匆發(fā)表了一番，大英帝國(guó)的意志必將與芝加哥同在的演講之后，連夜坐上了返回蒙特利爾的火車。

此時(shí)此刻，他無比慶幸，自己視察密爾沃基要塞是在兩個(gè)月之前，否則后果不堪設(shè)想。

同時(shí)，他還將那個(gè)天才法國(guó)軍官霞飛帶在了身邊。

回到蒙特利爾，甚至是回到倫敦之后，還有一場(chǎng)口水仗等著他。

軍事法庭和議會(huì)老爺們是不會(huì)容忍一個(gè)舍棄部隊(duì)獨(dú)自逃命的將領(lǐng)的。

除非你手里掌握著什么。

休·威爾斯畢竟是成名已久的老江湖，自然知道這一點(diǎn)。

關(guān)于防線預(yù)算的詳細(xì)清單，有些人是絕對(duì)不希望它被公之于眾的。

知道得太多的人會(huì)死，那是因?yàn)槟阒赖倪€不夠多。

當(dāng)你知道足夠多的時(shí)候，你就能找到讓兄弟不得不拉你一把的方法。

不過當(dāng)休·威爾斯回到蒙特利爾指揮部，召集心腹連夜進(jìn)行謀劃的時(shí)候，前線卻并沒有傳來芝加哥陷落的消息。

明國(guó)的攻勢(shì)再一次陷入了停頓。

正如半年前發(fā)生在密爾沃基城前的一樣。

再一次，芝加哥防御堅(jiān)不可摧，明人望此堅(jiān)城興嘆的論調(diào)甚囂塵上。

看著地圖，休·威爾斯百思不得其解。

但如果了解朱富貴陛下的人，一定知道，萬歲爺這是又在找良師了。

這位良師不是別人，正是作古不久的曾國(guó)藩。

對(duì)于曾國(guó)藩這個(gè)人，朱富貴自然是沒有什么好感的。

但曾國(guó)藩有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，朱富貴是比較欣賞的。

這個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是，他比較菜。

正是因?yàn)樗容^菜，所以他用的打呆仗的方法是可以復(fù)制的。

朱富貴倒是想要學(xué)霍去病、陳慶之，打?yàn)t灑飄逸的仗。

但……

這不是條件不允許嘛……

在掌握絕對(duì)的工業(yè)優(yōu)勢(shì)之下，朱富貴覺得自己也沒必要整那些個(gè)花里胡哨的操作，“結(jié)硬寨，打呆仗”才是正確的思路。

千軍萬馬避白袍帥是帥，但哪里有千軍萬馬避坦克來得香？

當(dāng)然，這里的“結(jié)硬寨”可不是說要在芝加哥城前建一座棱堡，時(shí)代已經(jīng)變了。

指的是基礎(chǔ)建設(shè)。

大明收復(fù)五大湖，收復(fù)北殷洲，是為了給中華子孫萬世尋覓和建設(shè)一片王道樂土，而不是像蒙古人那樣搶一把就走。

所以，在這片偌大的土地上，大基建是不可或缺的。

其中尤以鐵路為重中之重。

歷史上，孫文設(shè)想的《建國(guó)方略》，誕生之初就被當(dāng)做是一個(gè)笑話，但隨著斗轉(zhuǎn)星移，漸漸的，人們發(fā)現(xiàn)這玩意真不是純粹的大炮，確實(shí)有些超前的理念，說是高瞻遠(yuǎn)矚也不算太過分。

當(dāng)然，超越半步是天才，超越一步是瘋子，孫先生超的那可不是兩步三步。

但不管怎么說，大方向是對(duì)的。

在《建國(guó)方略》中，他提出要在全中國(guó)修建10萬英里，相當(dāng)于16萬公里的鐵路。

然而，截止2021年，全中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程才只有15萬公里不到。

由此得出，《建國(guó)方略》是天方夜譚。

但是吧，這鐵路和鐵路，火車和火車，差別可大了去了。

用2021的劍來斬上世紀(jì)的官，就不合適。

更何況，如今才是1873年，是上上個(gè)世紀(jì)。

所以，朱富貴一早也寫了一部《建國(guó)方略》，全面闡述了大明全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的宏偉藍(lán)圖。

我大明國(guó)土西起蔥嶺，東至新鄉(xiāng)，日月不落，夏冬相繼，修個(gè)300萬公里的鐵路，應(yīng)該不過分吧？

朱富貴認(rèn)為，真是一點(diǎn)都不過分。

因?yàn)閷O文不是大炮，他朱富貴更不是大炮（非物理）。

這只是后人的曲解罷了。

這些指標(biāo)參考都是同時(shí)代的阿美莉卡。

如果不是朱富貴的大明出來攪局，米利堅(jiān)國(guó)原本再過20年，就將擁有30萬公里鐵路了。

1880年到1890年這10年間，美國(guó)每年建設(shè)的鐵路高達(dá)1.18萬公里。

也就是說，美國(guó)僅用了10年的時(shí)間修筑了22萬里的鐵路，以此為參考，孫先生因此得出了“面積與美國(guó)相似的中國(guó)，也有此能力和機(jī)會(huì)完成10年20萬里計(jì)劃”的結(jié)論。

只不過，當(dāng)時(shí)民國(guó)現(xiàn)實(shí)上與米利堅(jiān)在財(cái)力、工業(yè)、人才、地理方面的巨大差異，讓《建國(guó)方略》永遠(yuǎn)留在了紙面上。

但大明有能力，也有決心，完成朱天子版的《建國(guó)方略》。

而且大明國(guó)土和實(shí)力遠(yuǎn)超美帝，因此修建鐵路之里程，在本世紀(jì)內(nèi)十倍于美帝，也是合情合理的……吧？

大概吧……

反正，人是要有一點(diǎn)夢(mèng)鄉(xiāng)的嘛，不然和咸魚有什么區(qū)別？

德武十一年四月六日。

正午。

一列列車緩緩進(jìn)入了油漆未干的新蘭火車站。

在蒙蒙細(xì)雨中，泥土和草甸的芳香，與枕木、機(jī)油、煤煙的氣味混合在一起，令人陶醉。

這輛列車叫做“東出”號(hào)，取自“秦王東出，橫掃六國(guó)”之意，由狻猊型蒸氣機(jī)車牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速可以達(dá)到60公里/小時(shí)。

嗚嗚——

列車?yán)懥似眩呀?jīng)晃晃蕩蕩走了十幾個(gè)小時(shí)的火車這時(shí)候緩緩?fù)Ａ讼聛怼?p/> 車輪剛一停下，就從火車的尾部車廂跳下一群手持照相機(jī)，甚至是扛著攝像機(jī)的記者，從他們的泛著些許紅光的臉龐上，任何人都可以感覺到他們的此時(shí)初到新蘭的興奮。

新蘭，當(dāng)然不是指新哀黨深惡痛絕的那個(gè)“新蘭”，而是新蘭州市。

這座大明東北重鎮(zhèn)，將會(huì)在芝加哥的尸體上涅槃重生。

來自于《大明時(shí)報(bào)》、《鳳都工業(yè)報(bào)》、《武裝工人報(bào)》、《新柏林報(bào)》北美分社的記者們，將攝像機(jī)對(duì)準(zhǔn)了天際處依稀可見的芝加哥城。

這座盎撒人引以為豪的北美明珠，天際線確實(shí)漂亮，絲毫不亞于大明西海岸的三四線城市。

接著，他們又將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了一望無際的農(nóng)田。

因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)，這些農(nóng)田已經(jīng)全部荒廢了，只由皇家鐵路局的工人，和鐵路軍的戰(zhàn)士們?cè)陂e暇之余開墾了一些田壟，種植少許合口的新鮮蔬菜。

最后，記者們又不約而同地將攝像機(jī)轉(zhuǎn)向了列車悶罐頭似的的車廂。

一個(gè)穿著德三軍裝仿真羊毛呢cospaly防風(fēng)保暖保安德棍畫家野外寫生軍裝的士官長(zhǎng)從火車上跳了下來。

請(qǐng)：m.3zmtxt