超神科技交易商城 第三百六十七章 首架飛機(jī)設(shè)計(jì)完成

當(dāng)大家查出我突然后，王彬心里不僅想到，還好，天工科技的零部件，大部分都是自己制造的，就算是需要外加工產(chǎn)商加工，也是由他們天工科技自己提供原材料，而那些外加工產(chǎn)商，只需要進(jìn)行幫忙加工就好了，就算是一顆螺絲或者螺母，也是這樣操作的。

同時(shí)，在質(zhì)檢方面，天工科技也是非常嚴(yán)格的，零部件除了進(jìn)入天工科技的時(shí)候，需要質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行監(jiān)測(cè)之外，在進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，也是需要車(chē)間中的質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查，最后在裝配的時(shí)候，裝配人員，還是要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)，也正是這樣，才保證了天工科技產(chǎn)品的質(zhì)量。

新改建型六號(hào)戰(zhàn)機(jī)的墜毀，上級(jí)對(duì)此非常的震怒，畢竟這件事情原本是可以避免的，但是這樣重大的事故，卻發(fā)生了，這直接導(dǎo)致了這款飛機(jī)的制造廠家多個(gè)部門(mén)，包括采購(gòu)部，質(zhì)檢部以及廠家的多名高層，都受到了嚴(yán)重的處分，同時(shí)受到處分以及調(diào)查的還有這架飛機(jī)的多個(gè)設(shè)計(jì)部門(mén)。

當(dāng)然對(duì)于這件事情，王彬并不怎么清楚，因?yàn)橥醣蛟谡业搅诉@架飛機(jī)的事故原因后，就和戳教授等人，回到了天工科技。

并且在回來(lái)后的第二天，王彬就接到了邱師從北星那邊打來(lái)的電話，在電話中，邱師就把這次事故的原因以及后續(xù)的一些事情告訴了王彬。

并讓王彬他們天工科技以后在制造發(fā)動(dòng)機(jī)以及航空飛行器的過(guò)程是，一定要把產(chǎn)品的質(zhì)量以及安全性方面，放在首位。

隨著這件事情的結(jié)束，王彬又把自己的精力放回到了天工科技這邊，因?yàn)榫驮谕醣蚧貋?lái)后，天工科技經(jīng)過(guò)了近一年的設(shè)計(jì)后，他們天工科技首架固定翼載人飛行器終于完成了設(shè)計(jì)以及零部件的制造，真正的進(jìn)入了總裝階段。

“王總！我們天工科技的首架飛機(jī)，也就是鳳凰1型飛機(jī)的設(shè)計(jì)以及零部件制造以及完成，同時(shí)在飛機(jī)龍骨鋪設(shè)方面，我們也已經(jīng)展開(kāi)。”就在王彬回到天工科技不到一周，戴教授就來(lái)到了王彬的辦公室，并對(duì)王彬說(shuō)道。

“什么？我們天工科技的首架飛機(jī)的總裝已經(jīng)開(kāi)始了，走我們?nèi)タ纯础！甭?tīng)到了戴教授的話，王彬心情忍不住的激動(dòng)了起來(lái)，這可是他們天工科技所設(shè)計(jì)的第一架真正意義上的飛機(jī)，對(duì)于他們天工科技來(lái)說(shuō)，可是有著非常重要的意義。

最重要的是，這架鳳凰1型運(yùn)輸機(jī)可不是一般的運(yùn)輸機(jī)啊！雖然和一般運(yùn)輸機(jī)比起來(lái)，這架運(yùn)輸機(jī)還是存在著很多的缺陷，但是這架運(yùn)輸機(jī)不僅有著普通運(yùn)輸機(jī)的功能，同時(shí)也具備著轟炸機(jī)的功能，所以可以執(zhí)行多種任務(wù)，包括人員裝備的運(yùn)輸和執(zhí)行對(duì)敵進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)。

于是王彬馬上就通知了戳教授以及張教授等人，等到他們來(lái)的王彬的辦公室后，王彬就馬上和戳教授等人，就迫不及待的來(lái)到了他們天工科技新建成的航空飛行器組裝車(chē)間，開(kāi)始了天工科技首架載飛機(jī)的制造。

走進(jìn)飛機(jī)制造車(chē)間，王彬看到這個(gè)龐大的車(chē)間，不僅心里非常的舒服。

畢竟為了建造這個(gè)車(chē)間，他們天工科技可是花費(fèi)了不少的時(shí)間和精力。

這個(gè)車(chē)間高為五十米，長(zhǎng)寬都達(dá)到了一百五十米以上，絕對(duì)可以滿載各種飛機(jī)的制造了，就算是現(xiàn)在世界上最為龐大的飛機(jī)，225，也絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題。

當(dāng)王彬和戳教授等人，進(jìn)入這個(gè)車(chē)間后，首先看到的自然是車(chē)間內(nèi)，那架龐大的飛機(jī)骨架。

沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)骨架正是他們天工科技將要制造的首架飛機(jī)。

并且看這架飛機(jī)的情況，此時(shí)骨架已經(jīng)基本完成，接下來(lái)將要進(jìn)行的將是安裝飛機(jī)的各種部件以及飛機(jī)的蒙皮了。

同時(shí)，天工科技中，不管是這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)部門(mén)還是戳教授等和飛機(jī)有關(guān)的其他目標(biāo)，對(duì)于這架飛機(jī)，都可謂是信心十足。

并且，對(duì)于這架非機(jī)動(dòng)命名，王彬也準(zhǔn)備延續(xù)這架飛機(jī)沒(méi)有改進(jìn)之前的型號(hào)，也就是在唐納德所在世界的名字，“鳳凰1”型中型超音速運(yùn)輸機(jī)。

沒(méi)錯(cuò)，他們天工科技首架飛機(jī)，并不是什么小型飛機(jī)，而是一架中型運(yùn)輸機(jī)，并且還是一架超音速運(yùn)運(yùn)輸機(jī)。

根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，這架飛機(jī)將配備兩臺(tái)tgwsx1型發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的動(dòng)力輸出。

同時(shí)，這架飛機(jī)的機(jī)身也并不是和一般的運(yùn)輸機(jī)一樣，采用上單翼的設(shè)計(jì)，而是采用了中單翼的設(shè)計(jì)，比起在機(jī)翼接近機(jī)身的時(shí)候，采用了翼身融合的設(shè)計(jì)。

除此之外，飛機(jī)的機(jī)身有些修長(zhǎng)，飛機(jī)機(jī)翼的后掠角也和普通的超音速飛機(jī)一樣，比較大。

同時(shí)，由于這架飛機(jī)是他們天工科技所設(shè)計(jì)的第一架飛機(jī)，所以為了安全起見(jiàn)，這架飛機(jī)并沒(méi)有采用可變翼的設(shè)計(jì)。

鳳凰1型飛機(jī)最終設(shè)計(jì)參數(shù)：

翼展29.70米

機(jī)長(zhǎng)45.3米

機(jī)高13.67米

機(jī)翼后掠角(外段)45.5°

空重28噸

正常起飛重量80噸

最大起飛重量88噸

最大運(yùn)載力30噸

最大燃油量30噸

貨倉(cāng)最大長(zhǎng)度20米

貨倉(cāng)最大寬度2.6米

貨倉(cāng)最大高度2.3米

最大飛行速度1.8馬赫

巡航速度1.1馬赫

實(shí)用升限19500米

海平面爬升109.7米/秒

起飛滑跑距離1200米

著陸滑跑距離1500米

最大航程5100公里

根據(jù)數(shù)據(jù)，這款鳳凰號(hào)飛機(jī)，在很多人看了，包括天工科技中的很多人，已經(jīng)是非常優(yōu)秀了，不管是在飛機(jī)的最大飛行速度，還是在最大飛行高度方面。

但是這架飛機(jī)其實(shí)還是無(wú)法達(dá)到王彬心里要求的程度，不過(guò)既然是他們天工科技所設(shè)計(jì)制造的第一架載人飛機(jī)，王彬也知道，不能要求太高。

更何況，和其他運(yùn)輸機(jī)比起來(lái)，這架飛機(jī)也有著自己的缺陷，首先自然是作為一架運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)，這架鳳凰號(hào)的貨倉(cāng)寬高太小，無(wú)法運(yùn)載中重型裝備，比如說(shuō)中重型坦克，就算是輕型坦克，也只有寥寥幾款可以運(yùn)載。

其次在王彬看來(lái)，這款飛機(jī)的航程方面還是太短，因?yàn)楦鶕?jù)王彬的想法，這款飛機(jī)的航程至少要在六千公里以上，才算是合格，但是這款飛機(jī)的航程卻只有五千公里左右。

最后在飛機(jī)的速度以及高度方面，按照王彬的預(yù)想，至少要達(dá)到雙二標(biāo)準(zhǔn)以上才行，也就是兩馬赫和兩萬(wàn)米，但是這架飛機(jī)并沒(méi)有達(dá)到。