振奮新明 第507章 有需求才有市場(chǎng)?還是有市場(chǎng)才有需求

肖三二舅哥，在臘月初的時(shí)候帶著自家老娘，去了孟州車站，然后兩人坐著火車，一路趕往沈陽(yáng)

火車對(duì)于目前時(shí)代的很多普通人來(lái)說，是奢侈的交通工具。從孟州經(jīng)太原、大同、到北京，然后一路向東抵達(dá)沈陽(yáng)。這一程，最便宜的車票也要一千三百多文錢，再加上一路的其它消費(fèi)，兩人花了三兩多銀元，才到沈陽(yáng)。

最普通的車票，座位是硬木座，非常不舒服，而且還相當(dāng)擁擠。足足用了八天時(shí)間才到，這事放在后世絕對(duì)沒幾個(gè)人能受得了這么漫長(zhǎng)的旅程。可是在這個(gè)時(shí)代，人們并不覺得各樣的旅程會(huì)有多令人不可接受。

沈陽(yáng)車站，肖三寫著一個(gè)巨大的木牌，迎接自家岳母和二舅哥。他二舅哥稍微識(shí)點(diǎn)字，早已經(jīng)寫信把兩人到達(dá)沈陽(yáng)的時(shí)間通知了肖三，不然夸跨這么大的地域來(lái)尋親，雙方還真不容易找到。

花了半個(gè)時(shí)辰，肖三才在車站遇見自家岳母和二舅哥，見面后略微寒暄，然后肖三趕緊將他們到車站附近找的小旅館住下。

“三娃、怎么就你一個(gè)到沈陽(yáng)來(lái)了？”

“娘、沈陽(yáng)離長(zhǎng)春有點(diǎn)遠(yuǎn)，玉珠有身孕，過來(lái)不方便，我就讓她在家里等你了。”

“奧、這樣啊，那咱們什么時(shí)候去長(zhǎng)春？娘可想玉珠了。”

“明天把二哥送上回關(guān)內(nèi)的火車，咱們就坐馬車回長(zhǎng)春，有三四天時(shí)間就能到。”

給岳母解釋了一會(huì)情況，才把老人家的情緒安撫住。她老人家第一次出這么遠(yuǎn)的門，見不到自家女兒，情緒有點(diǎn)不穩(wěn)定。安撫完岳母，肖三忙和自家二舅哥說話：“”二哥、這次太麻煩你把娘送過來(lái)了。我也沒別的東西給家里帶回去，就今年場(chǎng)里發(fā)的兩個(gè)豬腿我腌成了火腿，還有一些亂七八糟的年貨，你給家里帶回去。”

肖三邊說邊把自己帶的行李放到了二舅哥的面前。農(nóng)場(chǎng)里今年發(fā)了不少過年的東西，若是全靠他們兩口子吃，一時(shí)半會(huì)也吃不完。這次二舅哥過來(lái)，正好讓他帶一部分回老家。

別看這些東西不是什么大價(jià)錢的東西，但對(duì)普通人來(lái)說，也算是好東西，帶回老家，舅子哥一家絕對(duì)能過個(gè)好年。

“妹夫、你太客氣了。每次你們場(chǎng)里發(fā)東西，你都給家里寄一份。馬上要過年了，這些東西你就留著和玉珠他們吃吧。家里這兩年年景好，不愁吃喝的。”

“二哥、我們過年的東西留夠著哪。這些東西你別嫌便宜，帶到家里去，也算是我和玉珠給你們帶的年禮。”

第二天一早，肖三將二舅哥送上了回關(guān)內(nèi)的火車，然后就帶著丈母娘坐著回農(nóng)場(chǎng)的馬車回家了，臨分別得時(shí)候還給二舅和塞了一兩銀子的錢，讓他回家的時(shí)候給家里人再買點(diǎn)東西。

接岳母伺候媳婦月子，肖三是花了大價(jià)錢，一來(lái)一去路費(fèi)和書信費(fèi)以及雜七雜八的花銷，用了差不多六兩銀子。他們家一年攢下的余錢，花出去了近三分之一。不過這筆錢，肖三覺得花的值，沒怎么心疼。

回農(nóng)場(chǎng)，本來(lái)是沒有直通的馬車。不過這段時(shí)間，從長(zhǎng)春回關(guān)內(nèi)的人特別多，為了方便農(nóng)場(chǎng)職工，到內(nèi)地老家探親和過年，農(nóng)場(chǎng)專門組織了車隊(duì)，每天都往沈陽(yáng)送人。肖三正好可以帶著岳母，搭順風(fēng)車回家，這比坐公共馬車方便多了。

時(shí)近年關(guān)，各主要鐵路干線的火車上，密密麻麻的擠滿了人，他們都是趕著回家探親和過年的。

春運(yùn)提前了好幾百年，出現(xiàn)在了大明的時(shí)空。中國(guó)人對(duì)于回家過年的執(zhí)念，遇到北方鐵路線基本覆蓋，自然會(huì)迸發(fā)出空前旺盛的需求。

從河西到綏遠(yuǎn)，從遼東到遼定，成千上萬(wàn)的人涌向火車站，走進(jìn)擁擠的火車車廂。他們只有一個(gè)目標(biāo)，那就是回老家過年。

老家河南是大多數(shù)人這次擁擠旅途的目的地，這些年從河南及周邊區(qū)域，遷往北方各地的移民差不多有兩百萬(wàn)。這些人哪怕只有一兩成的人回老家，人數(shù)也好幾十萬(wàn)。再加上其它地區(qū)回老家的人，今年光北方地區(qū)的春運(yùn)規(guī)模就過了百萬(wàn)。

百萬(wàn)人是什么概念？一來(lái)一回的路費(fèi)收入最少就是一百萬(wàn)兩銀元，客流量最起碼是平時(shí)的五倍以上。

“總統(tǒng)、我看到最近鐵路系統(tǒng)報(bào)上來(lái)的人員流動(dòng)數(shù)據(jù)，人數(shù)驟增，咱們的運(yùn)力能滿足嗎？”

“非常緊張，有不少人買不到車票，都沒法回家。現(xiàn)在一天各地的火車發(fā)出了的人，差不多有十萬(wàn)，我都想不通哪兒來(lái)的這么多人要回家！”

“每日十萬(wàn)？?jī)蓚€(gè)月的春運(yùn)下來(lái)，全國(guó)通過火車出行的人次最少是三百萬(wàn)左右！對(duì)鐵路系統(tǒng)的挑戰(zhàn)很大啊。這樣、為了緩解運(yùn)力緊張的問題，避免大量想回家的人滯留。從今年開始，元旦開始前的十天和元旦后的十天，鐵路系統(tǒng)停用一般貨物，全力保障人員出行！”

“停用貨物？這怕是對(duì)各地保障供應(yīng)有巨大影響，會(huì)不會(huì)造成麻煩？”

“今年第一次實(shí)行，影響肯定非常大，不過到了明年，商人們會(huì)做出調(diào)整，把影響降低。從現(xiàn)在來(lái)說，各條主干鐵路的運(yùn)力，還沒完全飽，運(yùn)力不夠的情況只是短期的。既然如此，在元旦期間，將運(yùn)力集中到人員運(yùn)輸上，是能緩解這種沖突的。”

“以前沒鐵路的時(shí)候，大家日子也就這樣過了。可沒想到有了鐵路，會(huì)有這么多人選擇回家。按這幾年的情況來(lái)看，吾怎么感覺再過幾年，咱們的在北方修的這些鐵路，未必夠用？”

“估計(jì)會(huì)出現(xiàn)這種情況，人都是越方便，需求越旺盛。以前吃不飽、穿不暖，到處是戰(zhàn)亂，人們肯定沒啥出行的條件和想法。現(xiàn)在國(guó)家恢復(fù)了平靜，百姓的收入也有提高，再加上有鐵路提供相對(duì)便捷的出行服務(wù)，這方面的需求自然就大幅增長(zhǎng)了。”

“邦德，你說再過幾年鐵路不夠用了可咋辦？總不能再花錢修鐵路吧？照目前的修路進(jìn)度和支出，短期內(nèi)國(guó)家財(cái)政只能用于修通各主要省份的主干鐵路。”

“這倒無(wú)妨，我算了一下，以目前的修路費(fèi)用來(lái)說，大部分鐵路七到十年時(shí)間保證運(yùn)營(yíng)支出的情況下，收回建設(shè)成本并不困難。一條鐵路只要維護(hù)的好，用個(gè)五六十年不大修還是能夠做到的。也就是說投資鐵路，從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看是賺錢的買賣。我的想法是以后各主要干線鐵路，只要是運(yùn)力緊張的地區(qū)，就學(xué)綏遠(yuǎn)的辦法，開放民間投資渠道，讓商人們大量的參與鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。”

人們常說有需求才有市場(chǎng)，可在某些時(shí)候，并不如此。比如大明的鐵路建設(shè)，就是有了基礎(chǔ)市場(chǎng)，才爆發(fā)了巨量的需求。或者說這種需求本來(lái)被客觀條件抑制沒有條件釋放，直到鐵路和火車出現(xiàn)，才解放了民間廣泛的需求。