傳奇機(jī)長(zhǎng) 第187章 你的魄力去哪里了?

星游6554的前艙乘務(wù)間，三號(hào)乘務(wù)員給駕駛艙加過(guò)熱水后，正巧客艙服務(wù)也結(jié)束了，迎來(lái)了久違的一絲喘息的機(jī)會(huì)。

此時(shí)前艙之中也就三號(hào)乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)，兩人放下座位，在這片刻的安寧下，享受享受忙里偷閑的樂(lè)趣。

今天的航班還是有些大的，而且段段基本都是滿客，乘務(wù)長(zhǎng)已經(jīng)有段時(shí)間沒(méi)有這么累過(guò)了。

放下座位之后，乘務(wù)長(zhǎng)打著哈欠，頭靠在三號(hào)乘務(wù)員肩頭，眼睛半瞇著，似閉非閉。

“累了就瞇會(huì)兒。”三號(hào)乘務(wù)員精神頭還可以，她就這么讓乘務(wù)長(zhǎng)靠著，甚至還托著乘務(wù)長(zhǎng)的側(cè)臉，將乘務(wù)長(zhǎng)的頭稍微挪動(dòng)了一下，讓乘務(wù)長(zhǎng)可以靠得更舒服些。

乘務(wù)長(zhǎng)鼻翼動(dòng)了動(dòng)，就好像小貓一樣，在三號(hào)乘務(wù)員肩頭蹭了蹭，嘴唇微動(dòng)：“真要瞇著，肯定要睡著的。后面那幾個(gè)小丫頭才飛了幾次，我放心不下。我就這么靠會(huì)兒。”

這次航班不僅僅時(shí)間長(zhǎng)，乘客多，而且還帶了兩個(gè)新乘務(wù)上來(lái)。雖然所有人都要經(jīng)過(guò)新手階段，乘務(wù)長(zhǎng)也不會(huì)因?yàn)樾鲁藙?wù)笨手笨腳的就心生不悅。不過(guò)，帶新人確實(shí)是相當(dāng)累的活計(jì)。

那種累是從外到內(nèi)，從生理到心理上的。

平時(shí)帶著些經(jīng)驗(yàn)豐富的老乘務(wù)員，乘務(wù)員也就不用事事操心，忙里偷閑的機(jī)會(huì)還是很多的。可帶的是新人的話，那乘務(wù)長(zhǎng)幾乎都要事事經(jīng)手，生怕新乘務(wù)出了些問(wèn)題。再加上時(shí)不時(shí)冒出來(lái)的奇葩乘客，乘務(wù)長(zhǎng)真的有些頂不住了。

以乘務(wù)長(zhǎng)現(xiàn)在的狀態(tài)，真要是全身放松睡覺(jué)，那幾乎就是秒睡。這種情況下一睡覺(jué)，那可就是睡得昏天暗地，就算是叫醒了，估計(jì)都要懵一段時(shí)間才能清醒過(guò)來(lái)。

真要遇上一些緊急情況，乘務(wù)長(zhǎng)都不一定能調(diào)整到最佳狀態(tài)。反正也是最后一段了，乘務(wù)長(zhǎng)就想著還是挺一挺，不要真睡著了。

“我眼睛閉會(huì)兒，有什么事叫我。如果發(fā)覺(jué)我睡覺(jué)了，叫我一下！”乘務(wù)長(zhǎng)囑咐道。她還是有些擔(dān)心自己的定力，生怕自己一不小心就睡著了。

三號(hào)乘務(wù)員輕聲嗯了一下。

可是沒(méi)多久，乘務(wù)長(zhǎng)竟是再次說(shuō)話了：“最近有什么好玩的事情嗎？講給我聽(tīng)聽(tīng)。”

三號(hào)乘務(wù)員側(cè)著臉，掃了眼乘務(wù)長(zhǎng)的面龐，濃密的睫毛一動(dòng)一動(dòng)的。看得出來(lái)，乘務(wù)長(zhǎng)已然發(fā)覺(jué)自己真是定力不夠了，只能通過(guò)聊天的方法，保持意識(shí)的清醒。

說(shuō)來(lái)也巧，三號(hào)乘務(wù)員心里就有一個(gè)奇怪的事兒，不吐不快。

“姐，剛我去駕駛艙送毛巾的時(shí)候，好像聞到一點(diǎn)點(diǎn)焦糊的味道。”三號(hào)乘務(wù)員自從送完干毛巾回來(lái)之后，就對(duì)聞到的焦糊味耿耿于懷。

乘務(wù)長(zhǎng)原本有些神游的思緒立刻被拉回，眼睛霎時(shí)間睜開(kāi)，微微抬起頭，正好對(duì)著三號(hào)乘務(wù)員的側(cè)臉，輕聲問(wèn)道：“跟機(jī)組說(shuō)了嗎？”

三號(hào)乘務(wù)員脖子縮了縮，乘務(wù)長(zhǎng)有些溫?zé)岬谋窍⒋档剿牟鳖i之上，感覺(jué)癢癢的，這讓她有點(diǎn)兒不習(xí)慣。

“說(shuō)了。當(dāng)時(shí)我聞到的時(shí)候就跟機(jī)組說(shuō)了。”

乘務(wù)長(zhǎng)追問(wèn)：“機(jī)組當(dāng)時(shí)說(shuō)什么嗎？有什么表示沒(méi)？”

三號(hào)乘務(wù)員身子發(fā)緊：“這倒是沒(méi)有，后面機(jī)長(zhǎng)就叫我出去了。”

“直接就讓你出去了？”乘務(wù)長(zhǎng)有點(diǎn)兒訝異。聞到焦糊味應(yīng)該足以引起飛行機(jī)組警惕才對(duì)，怎么就直接讓三號(hào)乘務(wù)員出去了？

三號(hào)乘務(wù)員本來(lái)就對(duì)這件事起了憂心，再看乘務(wù)長(zhǎng)若有所思的模樣，心里微微揪起來(lái)了。

“姐，是有什么問(wèn)題嗎？”

“也不是有什么問(wèn)題，就是覺(jué)得有些奇怪而已。”乘務(wù)長(zhǎng)笑著用指甲蓋輕輕地刮了下三號(hào)乘務(wù)員的下頜，感覺(jué)滑膩膩的。

“你這皮膚保養(yǎng)得真好，有什么秘訣不成？”乘務(wù)長(zhǎng)想著既然飛行機(jī)組都沒(méi)說(shuō)什么，估計(jì)也不是什么大事，便是不管了。她靠在三號(hào)乘務(wù)員肩頭上，可以近距離看到三號(hào)乘務(wù)員臉上的肌膚，真的是吹彈可破，就宛如嬰兒一般。于是，她忍不住開(kāi)始動(dòng)手動(dòng)腳了。

三號(hào)乘務(wù)員哪里受得住這般攻勢(shì)，俏臉通紅：“姐，我也沒(méi)有特別注意啊。”

“是嗎？”乘務(wù)長(zhǎng)笑了一下，別有意味地說(shuō)道：“臉上的皮膚都這么嫩了，不知道其他地方？”

結(jié)了婚和沒(méi)結(jié)婚的女人那差距不是一星半點(diǎn)，至少在乘務(wù)長(zhǎng)的撩撥之下，三號(hào)乘務(wù)員甚至連呼吸都急促起來(lái)了。

乘務(wù)長(zhǎng)一見(jiàn)三號(hào)乘務(wù)員著實(shí)有些招架不住，只好收了手：“不逗你了！對(duì)了，駕駛艙要干毛巾干嘛？不是濕毛巾嗎？”

平時(shí)往駕駛艙送的毛巾都是要稍微打濕一點(diǎn)的，送干毛巾還是有些少見(jiàn)的。

“不知道啊！”三號(hào)乘務(wù)員緋紅著臉，搖搖頭：“不過(guò)我看見(jiàn)中間的那個(gè)儀表臺(tái)子上好像有水漬，是不是駕駛艙要來(lái)擦水的？”

三號(hào)乘務(wù)員不曉得那個(gè)中間的儀表臺(tái)子叫中央控制臺(tái)，只是靠著一些自己的話來(lái)描述出來(lái)。

不過(guò)，乘務(wù)長(zhǎng)也算是見(jiàn)多識(shí)廣，還真就從三號(hào)乘務(wù)員的話里明白過(guò)來(lái)她說(shuō)的是哪里了。

“是說(shuō)臺(tái)子上有水？”乘務(wù)長(zhǎng)干脆直起了身子：“多嗎？”

在乘務(wù)長(zhǎng)聲音剛剛落下的時(shí)候，客艙廣播突然響了：“女士們，先生們，飛機(jī)即將快速下降，請(qǐng)系好安全帶，聽(tīng)從乘務(wù)組指揮。”

這個(gè)廣播非常突兀，沒(méi)有一點(diǎn)兒預(yù)兆。

“不是乘務(wù)組播的？是駕駛艙播的？”三號(hào)乘務(wù)員立即就意識(shí)到事情好像有些不對(duì)。剛剛的廣播是一個(gè)女人的聲音。

“女人的聲音？是那個(gè)女飛行員？”三號(hào)乘務(wù)員望向乘務(wù)長(zhǎng)。連山雪從航班開(kāi)始基本就沒(méi)跟她們交流過(guò)，連山雪的聲音是不是這個(gè)樣子，她還真就不是很確定。

乘務(wù)長(zhǎng)其實(shí)也沒(méi)怎么跟連山雪交流過(guò)，至于是不是那個(gè)女飛行員的聲音，她也不是很確定。但是，既然廣播不是乘務(wù)組這邊發(fā)出來(lái)的，那肯定就是駕駛艙發(fā)的。

不管到底是誰(shuí)說(shuō)的，現(xiàn)在的情況都不是什么正常的狀態(tài)。她拍了下旁邊的三號(hào)乘務(wù)員：“檢查安全帶！”

接著自己再做了一次旅客廣播，提醒乘客系好安全帶，最后打通了后艙乘務(wù)間，再次囑咐了下后面那幾個(gè)新乘務(wù)系好安全帶。

一切做完，乘務(wù)長(zhǎng)也檢查了一下自己的安全帶，確認(rèn)無(wú)誤后，長(zhǎng)長(zhǎng)出了一口氣。剛剛還有些疲累的精神一下子就興奮起來(lái)了。

“姐，到底什么情況啊！是不是跟剛才我聞到的奇怪的味道有關(guān)系？”之前不一直好好的，突然飛機(jī)就要快速下降。三號(hào)乘務(wù)員能想到的唯一理由就是之前進(jìn)駕駛艙聞到的焦糊味。

乘務(wù)長(zhǎng)喝道：“不要亂說(shuō)，管好自己，等駕駛艙指令。”

說(shuō)著，乘務(wù)長(zhǎng)也有些擔(dān)心起來(lái)。前幾個(gè)月公司剛剛出了一件大事，難不成才時(shí)隔幾個(gè)月就要再出一起了？

現(xiàn)在回想起來(lái)，當(dāng)時(shí)迫降機(jī)組中的副駕駛不就在駕駛艙里面嗎？

這就是冥冥中的定數(shù)不成？

乘務(wù)長(zhǎng)剛一喝止三號(hào)乘務(wù)員，飛機(jī)就開(kāi)始出現(xiàn)極為明顯的姿態(tài)變化。平常飛機(jī)要是下降，下俯姿態(tài)不會(huì)很大，在客艙之中甚至感覺(jué)不出來(lái)。可是這次，飛機(jī)的姿態(tài)變化能夠清晰地被體感出來(lái)。這就說(shuō)明這次飛機(jī)的下俯姿態(tài)超乎尋常的大。

不僅如此，飛機(jī)還產(chǎn)生了小幅度的持續(xù)抖動(dòng)。就好像汽車在石子路上碾過(guò)的感覺(jué)，抖動(dòng)幅度不大，卻是清晰地感受到，而且連續(xù)不斷。

現(xiàn)在看來(lái)，剛才廣播中說(shuō)的快速下降就應(yīng)該是事實(shí)！

或許坐慣了四平八穩(wěn)的飛機(jī)的乘客們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)想到今天還會(huì)在萬(wàn)米高空來(lái)一次過(guò)山車。在通過(guò)至高點(diǎn)之后，飛機(jī)就好脫韁的野馬一路俯沖下去。

一些禁不住此等陣仗的乘客不由發(fā)出陣陣驚呼。不過(guò)好在除了飛機(jī)有明顯的俯沖變化，其余是沒(méi)什么特別的異樣的。因而乘客雖然有些搞不清楚現(xiàn)在的狀況，但是除了有些乘客驚異于過(guò)大的姿態(tài)外，倒是沒(méi)什么其他激動(dòng)的表現(xiàn)。

客艙之中還算正常的秩序，讓得乘務(wù)長(zhǎng)心中稍稍安定了些。現(xiàn)在就是要等著駕駛艙怎么說(shuō)了。

駕駛艙里，油門慢車，大表速和減速板升起的共同作用下，飛機(jī)依著極大的下俯姿態(tài)急速下降，下降率一路飆升，直接超過(guò)了四千英尺每分鐘。

面對(duì)如此巨大的下降率，徐顯還有些把握不住，不免擔(dān)心道：“教員，需要這么大下降率嗎？后面的人感受會(huì)非常明顯的。”

說(shuō)實(shí)話，徐顯不認(rèn)為現(xiàn)在的狀態(tài)有必要進(jìn)行快速下降，至少減速板是不必要的。減速板這玩意是能夠在同樣的飛機(jī)構(gòu)型下增大飛機(jī)的下降率，但是會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題！

那就是減速板的升起會(huì)破壞機(jī)翼上的流體狀態(tài)，破壞升力。這也是減速板增大下降率的原理之一。可是由于減速板的升起，機(jī)翼表面的紊流會(huì)變多，這使得飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生持續(xù)性的顛簸狀態(tài)。也就是說(shuō)，拉起減速板的時(shí)候，后面的乘客會(huì)感覺(jué)飛機(jī)是一路顛著下高度的。

如此巨大的下俯姿態(tài)，在后面客艙的乘客本來(lái)就能比較清晰地感受了，再加上持續(xù)性的顛簸狀態(tài)。稍微有些腦子的人都能察覺(jué)飛機(jī)出問(wèn)題了。這對(duì)公司的社會(huì)影響不好。

本來(lái)因?yàn)榍皫讉€(gè)月的昆陽(yáng)河迫降事件，星游航空就已經(jīng)站在風(fēng)口浪尖了。要是沒(méi)過(guò)幾個(gè)月再弄出一件人盡皆知的事情來(lái)，豈不是坐實(shí)了星游航空問(wèn)題航空公司的名聲？

當(dāng)然，徐顯也不是不贊同王令坤教員盡快下降的做法，只是沒(méi)必要做得這么極端。調(diào)個(gè)大表速，使用高度層改變就行了。飛機(jī)狀態(tài)變化搞得這么明顯，跟廣播飛機(jī)出事了有什么區(qū)別？

經(jīng)歷了昆陽(yáng)河迫降事件的徐顯，深刻明白輿論的可怕，至少他不希望今天的事情擴(kuò)散出去。

“老子管他們知不知道？我覺(jué)得有必要這么做，就會(huì)這么做！”王令坤哼了一聲。他可沒(méi)有徐顯那么多顧慮，乘客們知不知道關(guān)他屁事？

知道了能怎么樣？不知道又能怎么樣？

沒(méi)有過(guò)多糾結(jié)徐顯的話，王令坤當(dāng)即命令道：“你們兩個(gè)給我記住了！要是通訊面板冒煙情況惡化，進(jìn)行下列動(dòng)作！”

“戴上氧氣面罩，使用百分之百氧氣。戴上防煙眼鏡。匯流條轉(zhuǎn)換電門關(guān)門。CAB/UTIL電源電門關(guān)斷。IFE/PASS

SEAT電源電門關(guān)斷。再循環(huán)風(fēng)扇關(guān)斷！之后執(zhí)行煙霧或濃煙排除檢查單！”

徐顯眼皮一跳，王令坤竟然直接將煙霧，火警或濃煙檢查單的前面一部分生生給背出來(lái)了。除了去掉了幾步跟乘務(wù)組的互動(dòng)步驟外，那真是分毫不差。

如果王令坤背出來(lái)的是其他常用的非記憶項(xiàng)目的檢查單，徐顯可能還沒(méi)有那么吃驚。畢竟王令坤飛了這么久了，很多常用的檢查單翻了不知道多少遍了，肯定會(huì)有印象的。

可是煙霧，火警或濃煙檢查單不一樣！

首先煙霧，火警或濃煙檢查單是整本快速檢查單中數(shù)一數(shù)二冷門的檢查單。就連徐顯這么個(gè)“好學(xué)”的人都只堪堪看過(guò)兩遍，對(duì)此檢查單的內(nèi)容只有一個(gè)大概的印象。至少讓徐顯把這個(gè)煙霧，火警或濃煙檢查單背出來(lái)是有一定難度的。徐顯估計(jì)甚至有一部分飛行員都不知道快速檢查單中還有這么一個(gè)檢查單。

另外，就算哪天訓(xùn)練的時(shí)候，教員靈光一閃想要練練這個(gè)項(xiàng)目也非常難。在整個(gè)國(guó)內(nèi)的訓(xùn)練中心里，只有翔羽訓(xùn)練中心有幾臺(tái)可以設(shè)置煙霧環(huán)境的模擬機(jī)。其余大部分模擬機(jī)是沒(méi)有配套這項(xiàng)功能的。

當(dāng)然，訓(xùn)練機(jī)組也可以進(jìn)行無(wú)實(shí)物表演。但是，這種無(wú)實(shí)物表演的訓(xùn)練效果真是要打一個(gè)大大的問(wèn)話。

既然訓(xùn)練效果成疑，訓(xùn)練設(shè)備也保障不了，所以教員就算想練也不好設(shè)置。這就造成這個(gè)檢查單越來(lái)越冷門。

其實(shí)要不是一個(gè)契機(jī)，徐顯估計(jì)對(duì)這個(gè)檢查單也不會(huì)有什么了解。這個(gè)契機(jī)就是之前長(zhǎng)隆航空的火山灰事件。

當(dāng)時(shí)飛機(jī)由于進(jìn)入火山灰區(qū)域，導(dǎo)致駕駛艙和客艙之中煙霧彌漫。不過(guò)，好在不久之后，飛機(jī)就出了火山灰區(qū)域。不然，徐顯也要執(zhí)行煙霧，火警和濃煙檢查單。事后，徐顯在反省火山灰事件中自己的處置應(yīng)對(duì)時(shí)，才意識(shí)到這個(gè)煙霧，火警和濃煙檢查單，還集中學(xué)習(xí)了一下。也正是因?yàn)檫@段經(jīng)歷，徐顯才能瞬間反應(yīng)過(guò)來(lái)王令坤在說(shuō)什么。

“要是煙霧很重，就執(zhí)行煙霧排除措施！”王令坤繼續(xù)道：“兩個(gè)組件高流量位，著陸高度設(shè)定一萬(wàn)英尺！注意保持駕駛艙空調(diào)和通風(fēng)口通暢！”

由于此次可以判斷煙霧源是在通訊面板，而非來(lái)自于組件，所以可以保持兩個(gè)組件在接通位。依靠組件帶來(lái)的新鮮氣流，吹散駕駛艙內(nèi)的煙霧。

當(dāng)然了，要是煙霧源就是組件導(dǎo)致的。那就要關(guān)閉組件了！

“要是還不行！等我們申請(qǐng)下到一萬(wàn)四千英尺之后，增壓方式選擇器人工位，外流活門電門保持在打開(kāi)位直到外流活門位置指示完全打開(kāi)！”王令坤說(shuō)道。

王令坤之所以要快速下降的原因之一就是如此。因?yàn)橐坏┩饬骰铋T完全打開(kāi)，也就意味著機(jī)艙的密封性破壞，飛機(jī)會(huì)快速釋壓。王令坤要保證飛機(jī)高度不足以使得旅客氧氣面罩掉下來(lái)。

徐顯一驚：“教員，這不是把煙霧吹到客艙了嗎？那乘客們不都知道了？”

要是外流活門完全打開(kāi)，那么由于壓力差的原因，飛機(jī)上的空氣也會(huì)往后移動(dòng)，從機(jī)身后部的外流活門排出去。這樣的話，煙霧也會(huì)隨著氣流往后移動(dòng)，直至派出機(jī)體外。

這樣當(dāng)然是標(biāo)準(zhǔn)的處置措施。

但是煙霧移動(dòng)到后面，那豈不是整個(gè)客艙的乘客都能聞到煙霧了？說(shuō)實(shí)在的，就算是駕駛艙門不能完全密封，但是通訊面板的煙霧也不大，再循環(huán)風(fēng)扇一關(guān)，客艙的人是聞不見(jiàn)的。機(jī)組安安靜靜地處理好，皆大歡喜。

可是一旦打開(kāi)外流活門，那不就是昭告全客艙的人，飛機(jī)著火了？落地后再一傳播，明天星游航空又要上頭條了。

深受過(guò)輿論之害的徐顯是萬(wàn)萬(wàn)不想再經(jīng)歷這種事情了。

一聽(tīng)徐顯說(shuō)出自己的顧慮，王令坤瞬間就不樂(lè)意了：“我說(shuō)你這小子怎么變成這樣了？之前迫降的時(shí)候那股子狠勁呢？你是飛行員嗎？還是坐辦公室的？乘客知不知道關(guān)我們什么事，是我們需要考慮的？只要條件到了，我們就應(yīng)該按照檢查單做，這才是飛行員應(yīng)該做的。而不是瞻前顧后，擔(dān)心輿論影響。小子，我知道你在害怕什么！在保證安全的情況下，盡力降低社會(huì)影響是可以的。但是反過(guò)來(lái)，顧忌到社會(huì)影響，做起事來(lái)畏畏縮縮，這是一個(gè)職業(yè)飛行員該做的？不要本末倒置了！”

說(shuō)著，王令坤有些恨鐵不成鋼地教訓(xùn)道：“你連迫降昆陽(yáng)河都做得出來(lái)，現(xiàn)在膽子怎么小了？飛行員就是要膽大心細(xì)，什么都怕，飛個(gè)錘子還？回家養(yǎng)豬得了！”

在王令坤心里，雖然非常討厭徐顯的師父秦宗陽(yáng)，連帶著對(duì)徐顯的觀感也不怎么樣。但是光從昆陽(yáng)河迫降事件中，徐顯表現(xiàn)出來(lái)魄力深得王令坤贊賞。

王令坤也是老一輩飛行員，但是跟天眼雜志前總編施嵐熙極重規(guī)矩等級(jí)不同，王令坤奉行實(shí)用主義。

要是當(dāng)時(shí)他在徐顯的立場(chǎng)，還會(huì)好聲好氣地宣布機(jī)長(zhǎng)失能？就那個(gè)廢物機(jī)長(zhǎng)，換他就直接搶過(guò)操縱權(quán)，機(jī)長(zhǎng)還膽敢反抗，大耳光子扇過(guò)去。德不配位的廢物就不應(yīng)該得到任何尊重，尤其是在危急時(shí)刻。

可就是這么一個(gè)極具魄力，敢于將飛機(jī)迫降到市區(qū)河道的副駕駛現(xiàn)在卻變得瞻前顧后，這著實(shí)讓王令坤感到痛心。

這個(gè)時(shí)候，就算徐顯不是自己的徒弟，他也要出言教訓(xùn)一頓。要是認(rèn)為自己沒(méi)錯(cuò)，那就不要關(guān)心外界的輿論。飛行員的行為準(zhǔn)則是SOP手冊(cè)，不是社會(huì)輿論。

王令坤一通言語(yǔ)，那真是振聾發(fā)聵！

徐顯確實(shí)是被社會(huì)上的輿論給搞怕了。在昆陽(yáng)河迫降事件調(diào)查期間，網(wǎng)上山呼海嘯一般的批評(píng)聲，罵聲讓得沒(méi)心沒(méi)肺的徐顯都有些脊背發(fā)涼。

什么是千夫所指？這就是千夫所指！

無(wú)數(shù)人躲在網(wǎng)絡(luò)背后，毫無(wú)代價(jià)地指責(zé)徐顯。狂妄自大，草菅人命的言論層出不窮，這給予了徐顯巨大的心理壓力。

要不是徐顯心理素質(zhì)還算堅(jiān)定，估計(jì)當(dāng)時(shí)就要陷入深深的自我懷疑了。

雖然算是挺過(guò)去了，但是徐顯現(xiàn)在潛意識(shí)里還是會(huì)對(duì)社會(huì)輿論有一定的畏懼。所以，在處置事情上，下意識(shí)地將社會(huì)影響擺在了過(guò)高的位置上。這就導(dǎo)致徐顯在做事上，顯得猶豫不決，瞻前顧后。

所謂旁觀者清，王令坤一眼就瞧出來(lái)徐顯的心理狀態(tài)，并且一針見(jiàn)血地批評(píng)起來(lái)。

而在一邊的連山雪則是不太明白現(xiàn)在的情況。一來(lái)是她的技術(shù)水平限制，不曉得王令坤教員說(shuō)的各種步驟意味著什么，自然也就不明白徐顯和王令坤爭(zhēng)論的點(diǎn)在哪里。另外，連山雪才幾歲？小年輕一個(gè)！眼力根本比不上歷經(jīng)風(fēng)霜的王令坤，根本就看不透徐顯的心思，這樣如何能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在？

“教員”徐顯被王令坤駁得面紅耳赤，一時(shí)竟不知道如何應(yīng)答。

然而，王令坤卻是一擺手：“我就問(wèn)一句！你的魄力去哪兒了？”

滇云機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪。

秦宗陽(yáng)的飛機(jī)早早就到港了，在已經(jīng)在等待下客了。身邊的副駕駛已然在收拾東西，準(zhǔn)備下班了。而秦宗陽(yáng)卻是一副神游天外的表情。

算著時(shí)間，徐顯他們應(yīng)該也快要落地了，可是落地后怎么辦？

徐顯剛經(jīng)歷了昆陽(yáng)河迫降事件，還在輿論的風(fēng)口浪尖，要是再來(lái)一出，那豈不是要被網(wǎng)上口水給淹死？這還不算完！身為徐顯的師父，他們對(duì)頭們指責(zé)他教導(dǎo)無(wú)方，一個(gè)大帽子扣下來(lái)，他也不太好接啊！

“怎么才能脫身呢？”秦宗陽(yáng)苦思冥想，就是想不到一個(gè)好辦法。

就在這時(shí)，右邊的副駕駛看秦宗陽(yáng)面色糾結(jié)，不由開(kāi)口問(wèn)道：“教員，你是哪里不舒服？”

秦宗陽(yáng)正值苦惱之際，哪里有心思搭理副駕駛，嫌惡地?cái)[擺手：“別煩我！”

“哦！”副駕駛看秦宗陽(yáng)不愿意跟他說(shuō)話，非常干脆地閉上了嘴。

苦思無(wú)果的秦宗陽(yáng)想了下，瞄了眼副駕駛，忽然問(wèn)道：“問(wèn)你個(gè)事兒啊！假如，我說(shuō)假如！飛機(jī)上機(jī)長(zhǎng)和觀察員聊天，兩個(gè)人聊得太開(kāi)心了。喝水的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有注意到杯子里的水是燙的，吐到了中央控制臺(tái)上，你說(shuō)那個(gè)觀察員有沒(méi)有責(zé)任？”

副駕駛皺眉思考片刻道：“沒(méi)有吧！二者的因果關(guān)系太牽強(qiáng)了，機(jī)長(zhǎng)聊得多開(kāi)心，是不是開(kāi)心到已經(jīng)忘記分辨水溫了，這個(gè)只有機(jī)長(zhǎng)知道。駕駛艙里閑聊本來(lái)就是很正常的，要是這都能罰到觀察員，那以后巡航的時(shí)候，還有誰(shuí)敢聊天？”

巡航期間機(jī)組之間說(shuō)幾句是很正常的。反而一直不說(shuō)話，駕駛艙氣氛僵硬對(duì)機(jī)組也不是什么好事。這要是怪罪到觀察員，那以后就別聊天了！整天駕駛艙都是僵著的，看誰(shuí)還受得了。

“小子，有見(jiàn)識(shí)！”秦宗陽(yáng)哈哈笑道：“不過(guò)，觀察員聊天確實(shí)分散了機(jī)長(zhǎng)的注意力啊。”

“那有時(shí)候做程序的時(shí)候，陸空對(duì)話還分散我們注意力呢？可要是出事了，這個(gè)是理由嗎？不存在的！所以我覺(jué)得二者沒(méi)什么因果關(guān)系。不過(guò)，這事兒還是要看調(diào)查員怎么看！”

每個(gè)人對(duì)事情的看法不同，所以側(cè)重點(diǎn)也會(huì)不一樣，那么對(duì)二者因果關(guān)系是否成立的標(biāo)準(zhǔn)自然也就不一樣了。

“也對(duì)！哎，不過(guò)調(diào)查員怎么想，我們也控制不了啊！”秦宗陽(yáng)嘆息道。

“教員，是你認(rèn)識(shí)人的事兒？”副駕駛忽然冒出一句。

秦宗陽(yáng)正是長(zhǎng)吁短嘆的時(shí)候，一時(shí)沒(méi)有防備，竟是直接承認(rèn)了：“對(duì)啊！煩得很！”

話一出口，秦宗陽(yáng)就感覺(jué)不妙了，立時(shí)警惕道：“你小子別亂說(shuō)話！”

副駕駛笑道：“教員，你這太緊張了！觀察員這事兒有沒(méi)有責(zé)任其實(shí)都是些細(xì)枝末節(jié)的地方，操作一下的可能性是存在的。”

“可我也不能操縱調(diào)查員的想法啊！就算可能性存在又能怎么辦？”秦宗陽(yáng)看這副駕駛有些小聰明，也不否認(rèn)了，直接說(shuō)出了心里的憂慮。

副駕駛神秘一笑：“教員，我看你的級(jí)別也夠做調(diào)查員了吧！”

“我？”秦宗陽(yáng)愕然片刻，瞬間變明白了副駕駛的意思，一拍大腿：“你這小子還有點(diǎn)兒用！”

“主要這事兒本來(lái)就不影響事件定性。一些邊角的爭(zhēng)論，好處理！”

“可以，可以！”秦宗陽(yáng)忽然面色一凝：“那我們之間的談話？”

“自然是沒(méi)有的！”副駕駛也算很有眼力見(jiàn)了！

“好！”秦宗陽(yáng)很是滿意，旋即撥通了安全總監(jiān)陳飛的電話：“陳總，是我秦宗陽(yáng)，有件事兒跟你說(shuō)下！”

請(qǐng)：m.yqxs.cc