大明豪賈 第二百二十七章:又到天津

正統(tǒng)四年二月十七日。

天津碼頭。

一去三月，再次回到天津，也讓劉建唏噓。

由天津向東，經(jīng)大沽口進(jìn)入渤海，如此自己便算逃出生天了。

從此天高任鳥(niǎo)飛，再也不用在大明內(nèi)提心吊膽了。

更別說(shuō)此次還順帶拐走了英國(guó)公的孫女，讓明庭后來(lái)的名臣韓雍南下南洋，加入了自己的行列。

還有各地進(jìn)行的“拐賣(mài)”匠戶(hù)，醫(yī)官的行動(dòng)，也算大有成效。

三個(gè)月的時(shí)間就有近萬(wàn)名各種工匠，醫(yī)官南下，要是加上家人，家族，這怎么也有四五萬(wàn)吧。

以后這行動(dòng)還會(huì)持續(xù)進(jìn)行。

直到掏空大明為止。

反正這些人在大明內(nèi)也不被重視，還不如跟著我去南洋開(kāi)啟工業(yè)時(shí)代呢。

看著天津種種，劉建心中暗思著。

“公子好像對(duì)這天津情有獨(dú)鐘啊”

一邊張婉清上前說(shuō)道。

“天津三會(huì)之地，要是大力發(fā)展商業(yè)，必然是一個(gè)商業(yè)旺盛的大鎮(zhèn)，只是這天津的關(guān)鍵還是作為拱衛(wèi)京師之用，地方也只是武清，東安下屬，讓人唏噓啊”

劉建指了指頗為繁忙的天津碼頭，說(shuō)道。

“我只知這天津只有三衛(wèi)，且是北運(yùn)河的源頭，但我也沒(méi)有想到這里居然還有這么繁忙的一處市集”

張婉清笑道。

“此地雖然繁忙，但是確比不過(guò)香河和通州，而且這只能算是市集，離市鎮(zhèn)還差很遠(yuǎn)，畢竟在朝廷計(jì)劃中，這里僅僅只是作為拱衛(wèi)京師所用，軍事用途更加明顯”

劉建笑道。

“不過(guò)我們要沿著此地繼續(xù)南下，而南來(lái)的貨船也會(huì)經(jīng)由此地北上，如此這里發(fā)展出一處大的市集，也就可以理解了”

張婉清笑道。

“我們可不從這里南下”

劉建回頭笑道。

張婉清一聽(tīng)，心中一頭霧水。

回頭與云兒相視一眼，不知?jiǎng)⒔ň烤谷绾未蛩恪?p/> “夫君，我們要靠岸嗎”

蓮兒上前問(wèn)道。

“還暈船嗎”

劉建并未回答蓮兒，而是向張婉清問(wèn)道。

“公子放心，奴家已無(wú)大礙，已不再暈船”

張婉清心中一暖，笑道。

自南下以后，頭一兩日張婉清一直都有些暈船，有些上吐下瀉，除去本身身體底子差外，先前也受了些虧損，而且這也是張婉清第一次坐船，自然有一些暈船的反應(yīng)。

不過(guò)劉建讓蓮兒多上心照顧了一番，又命人給張婉清以膳食調(diào)理，同時(shí)命人減緩了船速，加上過(guò)了幾天，張婉清也已適應(yīng)。

所以如今張婉清也不再有暈船的反應(yīng)，只是面色還有些蒼白而已，還需要繼續(xù)調(diào)理。

“那我們就盡快趕回舟山吧，蓮兒讓他們不必停留，向東出大沽口，直下舟山”

劉建看了看張婉清的面色，也決定不再過(guò)多停留，以全速經(jīng)海路南下，只要到達(dá)舟山便算安全了。

“大沽口？”

張婉清有些疑惑的看著劉建。

這難道不是要走大運(yùn)河南下嗎，為何要去大沽口，那里不是一些鹽池，產(chǎn)鹽之地嗎。

“沿大沽口我們可以沿著海路南下舟山，比走大運(yùn)河要快上月余”

劉建回頭笑道。

“海路？海上不是風(fēng)高浪急，船只很難前行嗎”

張婉清又問(wèn)道。

“不，海上雖然兇險(xiǎn)，但絕非不可通行，特別是我所設(shè)計(jì)的這種改進(jìn)型福船，這就是為了更有利于在海上航行而設(shè)計(jì)，建造的”

劉建拍了拍船板，笑道。

這艏福船可以說(shuō)是劉建除去風(fēng)帆戰(zhàn)列艦外，最得意之作。

因?yàn)轱L(fēng)帆戰(zhàn)列艦完全按照西式標(biāo)準(zhǔn)建造，能夠找到中式風(fēng)格的也就是船身那些龍身龍頭圖樣，內(nèi)部裝潢以及船板之間非釘子而是榫卯結(jié)構(gòu)了。

風(fēng)帆是西式軟帆，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，炮甲板也是西式風(fēng)格。

無(wú)論是外形還是內(nèi)飾，都找不出中式船的影子。

只有在內(nèi)部裝潢，布局上才有一些中式風(fēng)格。

但未來(lái)大航海，劉建又不想完全讓中式船作為陪襯。

故而劉建在吸納部分西式船優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合原有福船結(jié)構(gòu)，打造了這艏全新的福船。

相比于原有福船，新式福船一共有五個(gè)明顯的改進(jìn)。

首先是船頭削尖，以尖頭代替原有的平頭，而且在劉建的設(shè)計(jì)下也更加流線(xiàn)型，如此使得現(xiàn)有福船在破除阻力上更加優(yōu)秀，船速也因此大為提高。

其次便是船錨采用了和戰(zhàn)列艦一樣的鋼制錨錠，非常經(jīng)典的海軍三角錨。

在使用錨錠之初，劉建就設(shè)計(jì)，嘗試了至少十種錨錠樣式。

畢竟三角錨適合鋼鐵船，但是否適合木結(jié)構(gòu)船，劉建心中也沒(méi)有底。

最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)，船廠的船工反饋，還是三角錨最好。

用一個(gè)大的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)以連桿連接腳踏板和手搖桿，船前設(shè)有錨窗，以一根粗大的繩索配合滑輪連接轉(zhuǎn)盤(pán)，如此利用人力便可實(shí)現(xiàn)拋錨和收錨。

第三個(gè)重大改進(jìn)是甲板內(nèi)收而甲板下二層甲板向外凸起，看上去便如鼓包一般，但又不如戰(zhàn)列艦?zāi)前阃耆钠穑@便是為炮甲板，安裝火炮準(zhǔn)備的。

第四個(gè)重大改進(jìn)，便是船舵的改進(jìn)，如今的福船，包括其他船型的船舵，基本一樣，實(shí)際上是一個(gè)船尾底的舵葉以一根長(zhǎng)木桿連接到船尾的拉桿，如此只需要拉動(dòng)拉桿，便可使得作為船舵的大木片轉(zhuǎn)向，如此來(lái)控制船只轉(zhuǎn)向。

不過(guò)劉建覺(jué)得這樣的船舵實(shí)在是太死板了，而且轉(zhuǎn)向也不靈活。

于是在劉建的設(shè)計(jì)下，利用齒輪，轉(zhuǎn)軸，滑輪，連桿等一系列機(jī)械結(jié)構(gòu)將船舵重新設(shè)計(jì)改進(jìn)了一遍。

整個(gè)船舵分為三個(gè)部分。

第一個(gè)是船尾的木制舵葉，將其固定在了一個(gè)支撐點(diǎn)上，以齒輪，滑輪轉(zhuǎn)軸連接，如此只要控制轉(zhuǎn)軸，利用齒輪，滑輪等結(jié)構(gòu)就可實(shí)現(xiàn)舵葉自由移動(dòng)，更別說(shuō)劉建利用一種全新的結(jié)構(gòu)來(lái)控制舵葉在水中的流體運(yùn)動(dòng)，使得舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加自由，便捷。

第二個(gè)部分便是中間的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)際上就是將原有一根直木棍，變成了以滑輪，連桿，齒輪聯(lián)動(dòng)等機(jī)械結(jié)構(gòu)，如此只要通過(guò)一系列連桿，轉(zhuǎn)軸等機(jī)械傳動(dòng)，便可自由控制舵葉。

最后一個(gè)部分就是以后世經(jīng)典的方向舵取代了如今的拉桿。

全新的船舵結(jié)構(gòu)，利用簡(jiǎn)單的力學(xué)和一眾機(jī)械傳動(dòng)，取代了原有略顯僵化的船舵，使得船只在海上航行，轉(zhuǎn)向更加便捷。

最后一個(gè)重大改進(jìn)，便是木制螺旋槳的引入。

如今的福船，包括鄭和當(dāng)年的寶船，主要的動(dòng)力來(lái)源是旋轉(zhuǎn)櫓，這是一種發(fā)源于船槳，使用方式也與船槳類(lèi)似。

不過(guò)經(jīng)過(guò)劉建觀察發(fā)現(xiàn)，這種方式耗費(fèi)人力太大，實(shí)際上如今各種船型水手大部分人力不是用在風(fēng)帆上，而是搖櫓上，旋轉(zhuǎn)櫓位于船舷兩側(cè)和船尾，也占去了太多船艙，而且這樣的方式雖然有利于淺水和內(nèi)河航行，但要想實(shí)現(xiàn)真正的跨洋遠(yuǎn)航，就顯得有些毫無(wú)用途，甚至頗為累贅，更別說(shuō)這種搖櫓方式一般位于船底水密艙上方，一但海上遇上風(fēng)浪，這些地方就極易進(jìn)水，造成船只傾覆。

正因如此，劉建便以人力腳踏加齒輪連桿與船尾外側(cè)的木制螺旋槳這一套新式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，替代了原有的旋轉(zhuǎn)櫓。

利用人力腳踏，帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，以此帶動(dòng)船只向前航行。

不過(guò)因?yàn)檫@套螺旋槳系統(tǒng)還是全新的結(jié)構(gòu)，所以在船只兩側(cè)，還是準(zhǔn)備了一些旋轉(zhuǎn)櫓所用的櫓窗，等螺旋槳系統(tǒng)成熟，旋轉(zhuǎn)櫓便可徹底進(jìn)入歷史了。

而且通過(guò)劉建的設(shè)計(jì)，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)也可帶動(dòng)船身后的流體運(yùn)動(dòng)，在配合新式舵葉和船舵，使得船只的操作更加方便，省力，也更節(jié)約人力，同時(shí)也大為提高船只的續(xù)航力和更大倉(cāng)儲(chǔ)，使得這種武裝福船，成為了劉建配合風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，進(jìn)行遠(yuǎn)洋后勤運(yùn)輸?shù)牟欢x擇。

老式的福船也在劉建的手中，煥發(fā)了新生。