納米崛起 第七百八十章 遠(yuǎn)征

時(shí)間一晃而過。

轉(zhuǎn)眼間，半年過去了。

三艘共工級宇宙飛船的測試工作全面完成了，期間修正了一小部分小毛病。

共工級的大體并沒有什么致命缺陷，完成了全面測試后，就意味著可以正式投入使用了。

十幾艘前鋒級運(yùn)輸船，將大量補(bǔ)給的物資，運(yùn)輸?shù)剿{(lán)星40萬公里軌道上，此時(shí)三艘共工級就停泊在該軌道上。

大量補(bǔ)給物資，將共工級的儲存艙塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

另外還有12個(gè)火箭助推器，也被安裝在共工級的機(jī)體上，這些火箭助推器重達(dá)6萬噸。

單個(gè)火箭助推器就是5000噸，內(nèi)部攜帶了3700噸n30燃料，足以將共工級在加速到16.5公里每秒的飛行速度。

這一次派遣過去的60名宇航員，男女各一半，顯然就是為了長期任務(wù)，而專門配置的比例。

這些宇航員都是成對的夫妻，年齡也在27～40歲之間，預(yù)計(jì)會在木星工作10年左右。

當(dāng)然，期間的往返路程，也需要很長一段時(shí)間。

木星距離藍(lán)星，大約是6.3億～9.3億公里，按照共工級的起步速度16.5公里每秒，最大速度23公里每秒，每個(gè)藍(lán)星日最多可以飛行198.7萬公里。

如果以最快速度飛行，單程需要317～468個(gè)藍(lán)星日的時(shí)間，往返路程就需要634～936個(gè)藍(lán)星日。

但這只是理想狀態(tài)下的航行狀態(tài)，畢竟飛船需要加速起步和減速入軌，中途還需要在小行星帶補(bǔ)給物資。

加上等離子發(fā)動機(jī)，要將速度從16.5公里每秒，提升到23公里每秒，這同樣需要一定的加速時(shí)間。

最后修正后的藍(lán)星—木星單程航行時(shí)間，大概需要550～840個(gè)藍(lán)星日左右，往返路程則需要1100～1680個(gè)藍(lán)星日。

這還是在中途沒有意外情況的前提下，才可以達(dá)到的時(shí)間。

也就是說，單單是趕路，就需要3～5年時(shí)間，再加上工作的10年時(shí)間。

這意味著宇航員們，需要在宇宙中生活13～15年時(shí)間，如果沒有擬重力系統(tǒng)，還真沒有辦法進(jìn)行如此遙遠(yuǎn)的遠(yuǎn)征。

共工級宇宙飛船組成的遠(yuǎn)征探索船隊(duì)，是聯(lián)邦在航天領(lǐng)域的又一次大膽嘗試。

60名宇航員又都有了心理準(zhǔn)備，他們中的一部分人，可能在接下來的余生中，都要在這茫茫星空中度過，甚至到了生命的最后一刻，也沒有辦法回到故鄉(xiāng)。

現(xiàn)實(shí)就是如此殘酷，宇宙大航海時(shí)代的來臨，不全是美好的童話故事，也有無可奈何的技術(shù)現(xiàn)實(shí)。

如果要實(shí)現(xiàn)快速往返，那人類的宇宙飛船速度，需要提升到光速0.1的程度，才可以實(shí)現(xiàn)幾個(gè)月往返一次。

航天部在選拔遠(yuǎn)征軍的時(shí)候，就將所有的情況都開誠布公了，選擇加入遠(yuǎn)征軍的宇航員，都明白自己的命運(yùn)。

但是作為人類探索宇宙的先鋒，很多宇航員都有為航天事業(yè)獻(xiàn)身的覺悟。

可以去億萬公里之外，看看更加遼闊的星辰大海，這也是很多宇航員的夢想，他們將帶著人類文明的期望，踏上孤獨(dú)的征途。

2026年2月23日。

木星遠(yuǎn)征軍的總隊(duì)長張樹義，帶著一眾宇航員，陸續(xù)抵達(dá)了三艘共工級宇宙飛船。

此時(shí)所有的準(zhǔn)備工作，早已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

“各飛船匯報(bào)情況。”張樹義拿起通信器，看著駕駛艙的顯示面板。

“002號飛船一切正常，隨時(shí)可以啟航。”

“003號飛船一切正常，隨時(shí)可以啟航。”

張樹義看了看時(shí)間，大聲的吩咐道：“各單位請注意，15分鐘正式啟航，目標(biāo)木星，全速前進(jìn)。”

“收到。”

“收到。”

十五分鐘一到。

三艘飛船的火箭助推器瞬間點(diǎn)火，進(jìn)入加速沖刺狀態(tài)，在洶涌澎湃的淡紅色火焰推動下，三艘共工級向木星軌道加速飛行過去。

飛行的航行是提前計(jì)算規(guī)劃好的，看起來并不是向木星直線飛行過去。

實(shí)際上，由于木星本身也會環(huán)繞太陽公轉(zhuǎn)，現(xiàn)在看起來不是在一條直線上，當(dāng)飛船抵達(dá)木星公轉(zhuǎn)軌道附近時(shí)，剛好會和木星相遇。

如果途中沒有太多意外，大概會在627個(gè)藍(lán)星日后，進(jìn)入木星軌道，開始在木星為期10年的探索工作。

這個(gè)過程中，航天部也會持續(xù)發(fā)射其他飛船，運(yùn)輸一些補(bǔ)給物資和科研設(shè)備，給遠(yuǎn)征軍使用。

在8.6小時(shí)后，12個(gè)火箭助推器的燃料全部耗盡，助推器被直接拋棄，飛船啟動等離子發(fā)動機(jī)。

淡藍(lán)色的等離子流，從發(fā)動機(jī)的噴口噴吐而出，看起來提供的加速度非常微弱。

實(shí)際上，由于等離子發(fā)動機(jī)的持續(xù)工作時(shí)間非常長久，加上共工級的前半部分，設(shè)置有游離星塵搜集系統(tǒng)，可以將漂浮在星際真空中的氫原子、氦原子搜集起來。

這些被搜集起來的粒子，會被作為等離子發(fā)動機(jī)的加熱工質(zhì)使用，減少飛船本身的工質(zhì)消耗。

其實(shí)，在現(xiàn)階段的技術(shù)中，是無法實(shí)現(xiàn)無工質(zhì)飛船的，因?yàn)轱w船飛行過程中需要做功，這個(gè)功肯定需要消耗，這是能量守恒決定的。

哪怕是通過搜集星際塵埃，也不過是減少消耗，整體而言，工質(zhì)的消耗是肯定不能避免的。

在等離子發(fā)動機(jī)的推動下，三艘共工級緩緩加速著，只是這個(gè)加速非常慢，估計(jì)要從16.5公里每秒提升到23公里每秒，需要經(jīng)過75個(gè)藍(lán)星日左右。

這就是等離子發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，也是缺點(diǎn)，只要飛船能量充足，加上有足夠的工質(zhì)，完全可以無限加速下去。

但無限加速，僅僅是理論上可行。

在實(shí)際應(yīng)用上，肯定無法做到無限加速，一是飛船的能量和工質(zhì)，存在一定的限度；而是飛船需要入軌停靠。

如果現(xiàn)在共工級一直加速下去，那將提前200天左右抵達(dá)木星軌道。

問題是這樣做的后果，就是飛船的工質(zhì)將全部消耗干凈，到時(shí)候飛船可能會無法減速入軌，只能啟動備用的火箭發(fā)動機(jī)。

萬一備用發(fā)動機(jī)的燃料耗盡，也無法成功剎車，那飛船將面臨兩個(gè)可能。

第一個(gè)可能，就是被木星引力捕獲，然后被拉入木星，最后徹底湮滅在木星的恐怖大氣之中。

第二個(gè)可能，則是錯(cuò)過被木星引力捕獲的窗口，然后飄蕩在茫茫星空之中，等待聯(lián)邦的救援，或者成為一艘流浪的星艦。

其中第二個(gè)可能性比較高。

這也是為什么，明明共工級可以持續(xù)加速下去，卻將飛行速度，限制在23公里每秒。

就是考慮到加速、減速、應(yīng)急的需要，作為一艘安全可靠的宇宙飛船，這些方方面面的問題，都需要全面的考慮到。

遠(yuǎn)征軍船隊(duì)，在進(jìn)入等離子發(fā)動機(jī)加速階段后，飛船的旋轉(zhuǎn)輪艙就開始旋轉(zhuǎn)起來，進(jìn)入擬重力模式。

孤獨(dú)的黑色。

或許就是宇宙大航海時(shí)代的主色調(diào)。

天才一秒：m.lewenlewen