末日游戲online 325章超凡之后

構(gòu)思很美好，但現(xiàn)實需謹(jǐn)慎。

林克目前的“工作狀態(tài)”有點尷尬。

現(xiàn)實世界有聯(lián)盟，荒野世界有商盟，小事基本不用管。

大事一大堆，比如升級基地和招募成員，這個需要神諭級材料、核心。

想去殺怪，荒野世界先要小心被怪獸盯上圍毆——雷鷹和那些飛行怪獸搞點突襲空投，扔個幾十百來頭超凡級怪獸弄死他都不奇怪。

誰讓他搶了世界樹根須呢！

現(xiàn)實世界怪物不少，世界各地還有大小不等的巢穴。

但美國與歐洲隔著幾千公里的大西洋，通過白令海峽到亞洲，更是有上萬公里。

花在來回路途上時間至少兩周以上，平均算下來，預(yù)期收益并不高。

巴哈馬群島的火焰魔老巢未知性太大，不合適現(xiàn)在冒險。

所以，林克將視線投到了中南美洲。

佛州最南端距離古巴二百公里出頭，而古巴向西到墨西哥坎昆不到三百公里。

從坎昆出發(fā)，一路通過狹長的中美洲，抵達(dá)南美洲的哥倫比亞有兩千多公里路程。

但是，這兩千多公里全部在陸上。

茫茫無際的大海上據(jù)說已經(jīng)有各種詭異的巨型怪獸，相比之下陸地的安全性高太多。

而且林克可以在現(xiàn)實世界轉(zhuǎn)換出巨蟹戰(zhàn)車，這里的公路網(wǎng)還算完好，一小時差不多能跑出二百公里，兩千多公里最多一天就能趕完。

同時，中美洲的諸多小國家都相當(dāng)混亂。

如洪都拉斯甚至號稱世界上最混亂的國家，幾十年來平均每年發(fā)生的武裝叛亂都不止一次。

這種地方的人，被負(fù)面神性粒子侵蝕的機(jī)率很高。

只不過那里以前就很亂，末日后更沒誰去關(guān)注了。

回來時可以走這條路，沿途不會缺少能源點進(jìn)賬，還能自由決定返回時間。

無所事事的林克做出決定，通知了核心層和迪莉婭她們一聲就出發(fā)了。

來到邁阿密最南邊，在一條偏僻無人的郊區(qū)公路上放出一架改裝過的塞斯納172小飛機(jī)，發(fā)動起飛升空。

在空中兜了幾個圈子，林克掉轉(zhuǎn)機(jī)頭，在離地二三百米高度朝南邊飛去。

富豪遍布的佛州，這種私人小飛機(jī)到處都是，整機(jī)零配件一樣不缺。

飛機(jī)頻繁墜毀后，富豪對它們敬而遠(yuǎn)之。

窮人倒是不介意冒險，可卻沒足夠的燃油。

聯(lián)盟順手拉了一些狀態(tài)良好的小飛機(jī)回來，當(dāng)作一種戰(zhàn)略儲備。

緊要關(guān)頭，哪怕危險也需要用它們運送走一些人和物資。

當(dāng)然，其它人怕墜機(jī)，林克現(xiàn)在卻是不怕的。

塞斯納172的巡航速度只有二百公里出頭。

以他的體質(zhì)和二號背包，在幾百百米高度墜落，落地前也有足夠的時間和手段削減沖擊力，了不起輕傷而已。

同時，他還可以使用賦能保護(hù)飛機(jī)運行，消除神性粒子干擾。

不過比起帶懸浮功能的巨蟹戰(zhàn)車，空中飛行的飛機(jī)太容易變成靶子，前進(jìn)基地并沒有專門開發(fā)過飛行載具，這小飛機(jī)只是一件實驗品。

卡爾曼先去掉大部分電子設(shè)備，容易引發(fā)墜機(jī)的關(guān)鍵盡量恢復(fù)老式的機(jī)械控制，使其更適應(yīng)神性粒子存在的環(huán)境。

火焰魔軍團(tuán)出產(chǎn)的材料很多具有抗高溫、抗腐蝕、耐磨損的特性。

將便宜的覺醒級材料用到小飛機(jī)的改造上，使其擁有一定對抗神性粒子干擾的能力，還可以承受少量的賦能控制。

林克沒打算靠它進(jìn)行跨大洋飛行。

萬一出點故障，迫降在大西海or太平洋中間，鬼知道海里會冒出什么稀奇古怪的玩意，又需要多久才能飛回來。

倒是加勒比海區(qū)域大小島嶼遍布，林克想找到陸地不難，這次出行就當(dāng)為小飛機(jī)做測試了。

如果能確保不墜毀，容易操控下一步可以試著改造大名鼎鼎的野馬戰(zhàn)機(jī)。

這玩意兒在杰克遜基地就有現(xiàn)成貨，改造消耗不會太高。

而且它是實打?qū)嵉膽?zhàn)機(jī)，哪怕是二戰(zhàn)貨，時速也超過六百公里，航程接近三千公里。

噴氣式戰(zhàn)機(jī)？抱歉，這玩意兒的科技含量高，對駕駛員的專業(yè)性要求更高，性價比太低。

即便林克解決掉墜毀問題，其他人也無法大規(guī)模使用。

螺旋槳飛機(jī)則簡單得多，美國中產(chǎn)里會開這種飛機(jī)的人不少。

限制人們學(xué)習(xí)它的原因，只是費用問題，而不是專業(yè)性。

塞斯納小飛機(jī)輕巧地升空，載著林克，嗡嗡嗡地朝古巴飛去。

一路上，他沒有直接使用機(jī)械師的快速組裝功能，變形出一架“超級飛機(jī)”。

一切操作都與普通人一樣，動用微量的賦能，也只為確定這邊神性粒子對飛機(jī)的干擾。

觀察飛機(jī)細(xì)微處的各種反應(yīng)，不斷記下可能存在的問題，算是實驗飛行報告，稍后交給卡爾曼分析。

小飛機(jī)卻很給面子，保持著正常的晃動顛簸，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)向南飛。

整個飛行過程，也是一種訓(xùn)練。

晉升超凡后，賦能和兩個專屬能力都沒有加大能量值發(fā)動的說明。

這也意味著超凡級能力的熟練度增加，他與其他人一樣，得靠日積月累，水滴石穿。

林克對此并不覺得意外。

末日游戲能幫助他快速提升基礎(chǔ)技能熟練度，是因為那都是針對身體。

覺醒者階段，同一職業(yè)者的身體錘煉或許有高低之分，但總體傾向卻不會改變，都是為轉(zhuǎn)職做好“硬件”方面的準(zhǔn)備。

成為超凡之后，如何運用體內(nèi)神性粒子卻全看個人。

換成玄幻武俠的說法，基礎(chǔ)技能是打熬身體（煉體），而賦能是修煉內(nèi)功（煉氣），專屬能力是武技招式。

為了讓“內(nèi)功”發(fā)揮更多作用，就有人琢磨出了諸如輕功橫練，拳掌腿指，刀槍劍戟等等武技。

更有甚者，有些人為了讓“內(nèi)功”更適合自己的“武技”，又反過來開發(fā)出九陰九陽，北冥神功一類的“煉氣法”。

而末日游戲自動給予賦能只能算“基礎(chǔ)內(nèi)功”。

對于發(fā)展方向不確定的延伸技能和能力，都要靠林克去研究、開發(fā)，形成更合適自身的“練氣法”和“武技”。

如吉恩的冰晶滑道，克勞德的火焰瞬步就是這種“延伸能力”，末日游戲就沒教過。