無限升級科技 第97章 技術(shù)開市場

因?yàn)橹暗恼勁斜容^順利，雙方之間的合作也越來越廣闊，老毛子們和姜大鄴之間的關(guān)系，很快就突破到“戰(zhàn)略級伙伴”同盟。

俄羅斯的石油和天然氣資源儲(chǔ)備在世界上是數(shù)一數(shù)二的。

而華夏在6、7年以后，也就是2003年將成為世界第二大石油消費(fèi)國和進(jìn)口國。

在2018年，華夏天然氣進(jìn)口量預(yù)計(jì)為1254億立方米，同比大增31.7。超過日本成為全球第一大天然氣進(jìn)口國。

在不久的將來，華夏成為煤炭，石油，天燃?xì)獾淖畲笙M(fèi)國，指日可待。

姜大鄴為自己將來的產(chǎn)業(yè)，不受基礎(chǔ)能源限制，也是為了華夏能夠盡快發(fā)展，也必須未雨綢繆了。

他們雙方之間的能源合作，可以說是珠聯(lián)璧合，相得益彰。

為了避免節(jié)外生枝，姜大鄴要求俄羅斯在運(yùn)輸管道修建方面，最好多點(diǎn)同時(shí)修建。

這么一來，不僅僅大大縮短了工程項(xiàng)目時(shí)間，更不會(huì)給日本、韓國等敵對勢力蓄意破壞，挑撥離間的機(jī)會(huì)。

明年這個(gè)時(shí)候，日韓兩國國內(nèi)是滿地雞毛、哀鴻遍野，哪有心思管這些亂七八糟的事情。

要知道，姜大鄴在穿越到這個(gè)時(shí)代之前，華俄兩國的石油和天然氣運(yùn)輸管道一直都未開通，就是托了日、韓兩國不斷挑撥離間的“福”。

盡管姜大鄴與老毛子們的能源合作達(dá)成了協(xié)議，但還是因?yàn)楣艿佬藿ǔ邪痰倪x擇，出現(xiàn)了很大的爭議。

兩國之間的運(yùn)輸管道長度至少有2000多公里，涉及到的金額至少達(dá)到了50億美元，里面的利潤至少有20—30。

面對如此巨額的工程項(xiàng)目，換作是誰都不愿意拱手讓給他人。

中石油的要求比較合理，雙方各自修建各國境內(nèi)的運(yùn)輸管道，這樣的情況下，兩國的利潤和國防安全都可以得到保證。

俄石油的說詞就是，他們的運(yùn)輸管道技術(shù)堪稱全世界第一。

如果全程用他們的產(chǎn)品和技術(shù)施工方案，可以做到最大的安全保障，今后的維護(hù)費(fèi)用也會(huì)降低一大截，對雙方都有很大好處。

雙方都很有理，雙方也沒有妥協(xié)的意向。

歷史的慣性是很強(qiáng)大的，盡管姜大鄴的出現(xiàn)，已經(jīng)對這個(gè)世界的變化增添了許多變數(shù)，但曾經(jīng)出現(xiàn)的矛盾還是出現(xiàn)了。

老毛子現(xiàn)在的日子不好過，肯定需要更多的外匯改善人民的生活。

中石油為了得到更多的石油資源，也需要大量的外匯去競標(biāo)。

雙方的理由都很充分。

作為出資方的姜大鄴，必定要協(xié)調(diào)雙方的矛盾。

為了穩(wěn)住老毛子，姜大鄴決定把這項(xiàng)工程交給他們。

老毛子們也被這老朋友的豪氣和慷慨震撼住了，紛紛表示其仗義，投桃報(bào)李是必須的，作為回報(bào)，他們把天然氣運(yùn)輸管道技術(shù)打包賣給姜大鄴。

老毛子也知道姜大鄴肯定會(huì)在其他方面給予中石油補(bǔ)償，所以也就半賣半送，收了500萬美元，把這個(gè)運(yùn)輸管道技術(shù)的專利，授權(quán)給他永久使用。

中石油免費(fèi)得到了運(yùn)輸管道技術(shù)，并且得到未來幾年全國天然氣運(yùn)輸管道鋪設(shè)的承包建設(shè)合同，這里面的價(jià)值超過了300億美元。

姜大鄴即是俄天然氣和石油的購買方，也是國內(nèi)天然氣和石油的供給方，兩方之間都沒有任何中間商，又加上是壟斷性質(zhì)的行業(yè)，他也得到了利益最大化。

其實(shí)，姜大鄴在俄羅斯購買石油和天然氣，在國內(nèi)也是很有一番爭議的。

反對者認(rèn)為這是在跟國有企業(yè)搶飯碗，搶資源。

王老一句話就把他們打發(fā)了。

“你們有錢，你們也可以去買啊，我們又不攔你。”

歸根結(jié)底，不管是石油還是天然氣，都是一種商品，而非軍用品，不能無理由的限制市場交易。

國有企業(yè)沒有錢買，難道就不準(zhǔn)私人買？

這是一種什么樣的邏輯。

還有一些反對者認(rèn)為，這樣的買賣必須跟政府合資。

陳老聽聞之后，雙眉豎起，狠狠地用雙手拍桌子，大聲質(zhì)問道。

“錢呢？你們中石油不是天天喊虧錢嗎？”

“怎么還有錢跟他合資嗎？”

“你們中石油不是每次跑到我這里來，要政策，要支援嗎？”

“你們這些個(gè)大企業(yè)，不是說好了要“奉獻(xiàn)能源，創(chuàng)造和諧”的嗎？”

“姜大鄴買來石油是用儲(chǔ)備的，你們呢？”

“你們既然還虧得起，我也不攔著你們?nèi)ズ腺Y。”

在談判的最后一刻，老毛子們把他們國內(nèi)的汽車制造技術(shù)和汽車鋼鐵技術(shù)打包送給了姜大鄴，作為他長期購買俄方能源的補(bǔ)償。

這對老毛子們來說，完全就是一個(gè)雞肋。

卡瑪斯，嘎滋（GAz），伏爾加三款汽車的全套設(shè)計(jì)圖紙，包括發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)圖紙通通被姜大鄴接收了過來。

至于姜大鄴為什么要這些看似落后的汽車制造技術(shù)，不僅僅是中國代表不解，就是俄方代表也很納悶。

姜大鄴身為過來人，他早已經(jīng)知道“市場換技術(shù)”的弊端，他不希望“運(yùn)十”的悲劇再次重演。

至于電動(dòng)汽車的發(fā)展，姜大鄴暫時(shí)不打算涉及到，因?yàn)樽约旱膶?shí)力和背后國家的勢力，還沒有達(dá)到令人投鼠忌器的地步。

如果貿(mào)然大規(guī)模發(fā)展，必定會(huì)被那些產(chǎn)油國，以及相關(guān)的實(shí)體企業(yè)所憎恨和報(bào)復(fù)，完全是得不償失。

當(dāng)然，他也不是沒有一點(diǎn)準(zhǔn)備。

除了儲(chǔ)備一些電池，電動(dòng)機(jī)等相關(guān)的技術(shù)之外，他也開始在基礎(chǔ)材料和技術(shù)專利方面，逐步設(shè)下層層壁壘。

而這一次，老毛子送過來的汽車的設(shè)計(jì)圖紙，也只是他進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域的一個(gè)敲門磚。

在化學(xué)高分子材料和合金基礎(chǔ)材料領(lǐng)域，姜大鄴旗下的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室，已經(jīng)足以單挑全世界的化工企業(yè)和金屬冶煉研究企業(yè)。

他有信心，把一個(gè)五六十年代的報(bào)廢拖拉機(jī)，打造成不遜色于T—80坦克那樣的主戰(zhàn)武器裝備。

更何況這些本就不是太落后的俄羅斯汽車。

前蘇聯(lián)長期注重軍工業(yè)、重工業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致其制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)以及管理營銷都比較落后，造飛機(jī)大炮很在行，但是汽車就真有些勉為其難了。

80年代同期前蘇聯(lián)汽車質(zhì)量昰超過日本的，日本質(zhì)量一流也是在90年代才完成的事情。

日本車在這之前，僅僅是外觀可以，這也是80年代，日本采用大量中國廉價(jià)商品半成品的原因。

前蘇聯(lián)的產(chǎn)品只是比歐美一流發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)品有些差距，民用類，豐富性不夠。

但是在世界上，仍然可以屬于二流以上的高級水準(zhǔn)，稍微不足于日本，主要也是在外觀親和性，美觀精致上不足。

所謂東芝高精度機(jī)床出口事件，也只是改善了前蘇聯(lián)的潛艇靜音等一些功能而己，并非絕對影響了蘇聯(lián)產(chǎn)品的品質(zhì)。

在蒙古，80年代生產(chǎn)的嘎斯牌吉普車，在姜大鄴穿越之前一直還是運(yùn)輸，載人的主要工具。

在阿三國，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的汽車一直都是出租車的主力車型之一。

要知道這些車大多已經(jīng)行駛了三、四十年之久。

這些蘇聯(lián)汽車質(zhì)量可想而知。

在后世的國內(nèi)，基本上看不見俄方品牌的汽車。

那是因?yàn)槎矸降钠嚥粌H僅性價(jià)比不高，更加是因?yàn)樗麄冊斓能囌娴暮艹舐?p/> 傻大黑粗基本上就是俄國汽車品牌代名詞。

傻大黑粗確實(shí)存在，但是只是外觀，內(nèi)部包裝不足，并非指質(zhì)量有問題，要說也是品質(zhì)，尤其是整體美觀程度精致程度不如日韓汽車。

在后世中，眼球經(jīng)濟(jì)占據(jù)其最重要的地位，俄國汽車品牌的銷量自然可想而知。

俄羅斯汽車雖然做工較為粗糙，性能、外觀也無法與美、歐、日的汽車相比。

但這些汽車結(jié)實(shí)耐用、價(jià)格低廉，更適合俄羅斯國內(nèi)惡劣的道路和嚴(yán)酷的氣候條件。

這就是姜大鄴把這些汽車的圖紙拿下來的最主要原因之一。

整一個(gè)亞洲和非洲地區(qū)，絕大部分國家的道路和氣候條件都不好，甚至是很嚴(yán)酷。

而且他們的人均收入水平有限，很難買得起歐美日的品牌汽車。

這是一個(gè)非常巨大的市場，只要姜大鄴造出的汽車足夠便宜，足夠耐操，足夠美觀就絕對會(huì)有市場。

前兩者剛好符合俄羅斯人的汽車設(shè)計(jì)理念。

俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤技術(shù)，非常適合打造這樣的低端汽車。

工業(yè)美學(xué)這方面，姜大鄴完全不擔(dān)心。

他有設(shè)計(jì)圖紙，就算是減配出來的效果圖，也比現(xiàn)在市面上大多數(shù)的汽車好看。

如今，高精度數(shù)控機(jī)床已經(jīng)不再是制約華夏工業(yè)發(fā)展的阻礙。

逐步改進(jìn)汽車制造的工藝水平，改善汽車的工業(yè)設(shè)計(jì)水平，完全是指日可待。

相信在這樣的中低端市場競爭中，姜大鄴的汽車工業(yè)必定會(huì)占據(jù)一席之地。

在高端市場，姜大鄴準(zhǔn)備把系統(tǒng)中唯一的一款燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)拿出來，作為主打產(chǎn)品。

這是一款全陶瓷三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是2060年由華夏的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)余愛好者組成的工程師團(tuán)隊(duì)，通過超級量子計(jì)算機(jī)模擬設(shè)計(jì)而成。

這一款發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)轶w積太小，功率只相當(dāng)于當(dāng)下時(shí)期2.4升自然吸氣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管如此，在一般的家用和商用方面，已經(jīng)完全是綽綽有余。

等建好廠，工程師團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大后，完全可以在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要的材料為：納米碳化硅，納米氧化鋯，納米陶瓷等等。

里面所列舉的大多數(shù)材料，姜大鄴旗下的化工廠，基本上都可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

主要是制作工藝方面的問題比較大，因?yàn)檫@些材料都必須經(jīng)過特高溫溶解后鑄模，然后在其中某一個(gè)溫度下進(jìn)行納米陶瓷涂層作業(yè)。

這種制造工藝對溫度和時(shí)間的要求極其嚴(yán)苛。

雖然，這個(gè)過程在實(shí)驗(yàn)室能夠完成，但是大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的機(jī)器設(shè)備卻還沒法制造出來。

能夠承受二、三千度高溫的機(jī)器設(shè)備，真的很難以想象。

除非，花費(fèi)大量的金錢，用特種材料打造而成。

姜大鄴暫時(shí)先不考慮大規(guī)模制造，不過做出一些樣品出來，還是有必要的。

因?yàn)檫@不僅對公司的聲望有加分作用，更可以讓世界其他的汽車生產(chǎn)企業(yè)看到希望，從而投入更多的資金去研究。

俄羅斯的鋼鐵技術(shù)，在全世界算是非常先進(jìn)的了，國內(nèi)以后大規(guī)模生產(chǎn)汽車，完全不需要日韓等國提供的特種鋼材，從而保證了低成本優(yōu)勢。

姜大鄴把汽車制造基地放在了海瓊省，取名為寶馬汽車（中文名被姜大鄴搶先注冊）。

之所以把基地放在海南，是因?yàn)槟抢镞€有一個(gè)海南汽車制造廠，那里有足夠多的熟練技術(shù)人員。

姜大鄴心中打的算盤，就不言而喻了。

反正最后，海南汽車制造廠倒閉后，寶馬汽車接收過來就是了。

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