澳洲風(fēng)云1876 第962章紅河谷大都市圈合并

大洋帝國的財政是分成兩部分，一部分是以皇家領(lǐng)地為主的皇室收入，進(jìn)入皇室內(nèi)務(wù)府統(tǒng)籌安排，一部分是國家財政，由帝國財政部統(tǒng)籌安排。

在帝國建立之初，屬于皇室收入的一度占據(jù)財政總收入的七成之多，這是因?yàn)橐岳ナ刻m伯爵領(lǐng)地為主的工業(yè)城市帶，提供了大量的稅收和就業(yè)機(jī)會，也提供了帝國財政的主要部分。

1890年

澳洲南北戰(zhàn)爭勝利后，帝國疆域涵蓋的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的新南威爾士州和維多利亞州。1891年2月，成立巴拉瑞特聯(lián)合礦業(yè)公司，主管170多座金礦統(tǒng)一生產(chǎn)，收入上繳帝國財政。

在這兩個富裕州加入之后，帝國財政實(shí)力更上一層臺階，基本上可以與皇家相提并論，擁有更充裕的財力進(jìn)行本土和海外州的建設(shè)，這也是澳洲工業(yè)全面發(fā)展黃金時期。

之后不久

帝國進(jìn)行了財稅制度改革，國家財政可以在皇室領(lǐng)地收取國稅，這進(jìn)一步增強(qiáng)了帝國財政的盤子，兩者間大概形成6:4比例，帝國財政開始高于皇室財政收入。

大洋帝國皇室財力充沛，因此可以供養(yǎng)一支人數(shù)高達(dá)10萬人的皇室禁衛(wèi)軍，裝備精良，并且在1898年獨(dú)立完成了西洋戰(zhàn)爭，全面占領(lǐng)呂宋群島。。

其軍費(fèi)開支及隨后數(shù)年的治安作戰(zhàn)經(jīng)費(fèi)，沒有讓帝國財政掏一塊銀洋，包括后續(xù)十幾年深度開發(fā)建設(shè)呂宋群島，所有的投資全部來源于皇家內(nèi)務(wù)府。

此次“羊毛戰(zhàn)爭”中

大洋帝國皇家禁衛(wèi)軍所屬四個師中，三個師參與了戰(zhàn)爭，這其中包括皇家禁衛(wèi)軍裝甲第4師，所消耗的戰(zhàn)爭經(jīng)費(fèi)共計3.77億美元，，全部由皇家內(nèi)務(wù)府支出，士兵戰(zhàn)后退役集中安置在俄勒岡州。

這變相的減輕了帝國財政壓力，在戰(zhàn)后賠償方面，米國和阿根廷的戰(zhàn)爭賠款全部歸屬于帝國財政。所以，皇家基金占據(jù)主導(dǎo)地位的數(shù)家大銀行組成的“戰(zhàn)后清償銀團(tuán)”獲取巨額貸款利益，這是一種變相的補(bǔ)償。

大洋帝國皇室有多少錢？

大洋帝國的財政一直是由兩部分組成，根據(jù)年報顯示，近年以來歸屬于皇室內(nèi)務(wù)府的財稅收入年均約為89億金洋，約20億至23億美元之間，這筆錢主要用于皇室領(lǐng)地建設(shè),皇家禁衛(wèi)軍開支,戰(zhàn)爭及剿匪開支,各宮廷維持費(fèi)用及開支，用于慈善事業(yè),支持帝國各項(xiàng)科技研發(fā)基金,教育開支，補(bǔ)充皇家基金等用途。

這其中皇室領(lǐng)地建設(shè)是開支的大頭,內(nèi)容包括擴(kuò)建城市，各種公用設(shè)施改擴(kuò)建，道路,鐵路,橋梁,碼頭,地鐵，水電站,火電廠的修建，樓堂管所和宮殿建設(shè)，市政各部門和皇家警察等部門財政撥款,教育撥款，移民補(bǔ)貼,救災(zāi)救濟(jì)撥款等等。

以1910年度為例；

皇家內(nèi)務(wù)府在皇室領(lǐng)地建設(shè)中就投入了高達(dá)4.77億金洋，其中,昆士蘭領(lǐng)地2.853億金洋，呂宋群島1.641億金洋,塔斯馬尼亞島0.1701億金洋，夏威夷群島638萬金洋，索馬里311萬金洋。

數(shù)10年持續(xù)不斷的大規(guī)模基建投入，令大洋帝國以紅河谷、松江、北侖為首的昆士蘭領(lǐng)地內(nèi)城市帶持續(xù)高速發(fā)展，城市建設(shè)水平位居世界前列，市政綠化、城市公共設(shè)施以及衛(wèi)生教育等各方面，引領(lǐng)世界大都市建設(shè)潮流。

排行第一的依然是紅河谷大都市,城市人口從1900年178.6萬人迅猛增長到263.3萬人，已經(jīng)超過人口242萬的東京，位列世界第四大城市。

排在世界前三城市的依次是倫敦468萬，紐約455萬,巴黎272萬。

截止到1910年末

紅河谷市全長32.4公里的地鐵1號線1900年全線竣工投入使用后，全長67.6公里的2號線，全長117.5公里的3號線，還有城市連接線4、5、6、7號線先后建成，地鐵總長度達(dá)到522公里。

地鐵網(wǎng)絡(luò)以紅河谷大都市為核心，組成了1號，2號和3號共三道環(huán)線，4號，5號，6號，7號共四條放射線的格局，不但將紅河谷大都市南岸和北岸市區(qū)緊緊連接在一起，而且延伸到周邊的青龍、白虎、朱雀，玄武四市，提供了大運(yùn)量兼具經(jīng)濟(jì)性的出行交通方式，組成當(dāng)今世界上規(guī)模最大，也是最先進(jìn)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，將幾座城市緊緊聯(lián)系在一起。

地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行至今

日運(yùn)行旅客355萬人次規(guī)模，堪稱世界之最。

發(fā)達(dá)的地鐵交通線成為紅河谷大都市居民日常生活首選的快捷出行方式，4條連接周邊城市的輻射線，形成了蜘蛛網(wǎng)狀地鐵線，極大便利了周邊青龍、白虎，朱雀，玄武四市居民，縮短了往來期間的時間，令這幾座城市更好的融入紅河谷大都市圈。

紅河谷大都市發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)不僅體現(xiàn)在地鐵線上，更體現(xiàn)在公路交通建設(shè)上。

隨著人口的增多，城市規(guī)模的擴(kuò)大，高層建筑層出不窮，紅河谷大都市的聚集效應(yīng)越發(fā)明顯。尤其是隨著汽車保有量的快速增長，為交通帶來了巨大壓力。

截止1910年底

紅河谷大都市汽車擁有量達(dá)到27.4萬輛，平均每10位居民就擁有一輛汽車，若是加上周邊四神獸城市的汽車保有量，總量突破35萬輛。

雖然蜘蛛網(wǎng)狀的公路交通四通八達(dá)，但依然不可避免的出現(xiàn)了堵車情況。而且愈演愈烈。

為此，市政和市議會采取了多種方式予以解決。

首先就是繼續(xù)大力建設(shè)高架環(huán)線，城市高架內(nèi)環(huán)線建設(shè)完畢之后，相繼開工建設(shè)了二環(huán)和三環(huán)，而規(guī)劃中的四環(huán)將把白虎和玄武兩市納入快速高架環(huán)線中。

五環(huán)將把青龍市納入高架環(huán)線中，六環(huán)將把朱雀市納入紅河谷大都市圈高架環(huán)線中，成為其中密不可分的一部分。

城市發(fā)展至今

紅河谷大都市將周邊的青龍，白虎、朱雀，玄武四市納入行政區(qū)，形成大紅河谷城市群條件已經(jīng)成熟，這一方面是出于拓展城市發(fā)展?jié)摿Φ挠残孕枨螅硪环矫鎰t是條件成熟，水到渠成。

1911年2月17日，帝國新一屆內(nèi)閣競選不出意外的以張立領(lǐng)導(dǎo)的致公黨擊敗對手，以57.8的得票率贏得大選，首相張立負(fù)責(zé)牽頭組建新一屆內(nèi)閣。

這是致公黨時隔10年再次拿回執(zhí)政權(quán)，他們面臨的首要議題就是紅河谷大都市圈合并，這一極具挑戰(zhàn)性的新課題。

在四神獸城市中

輕工業(yè)發(fā)達(dá)的朱雀市位列帝國第五大城市，1900年城市總?cè)丝谶_(dá)到83.56萬，1910年進(jìn)一步增長到107.6萬，是不折不扣的國際級大城市，尤其以聞名世界的毛紡織業(yè)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

作為傳統(tǒng)輕工業(yè)紡織重鎮(zhèn)，朱雀市九成以上的工業(yè)產(chǎn)值都來自于毛紡織業(yè)，數(shù)十年如一日的深耕毛紡織業(yè)，無論產(chǎn)業(yè)規(guī)模還是技術(shù)水平都位于世界頂尖行列。

該市的“紡織學(xué)院”已經(jīng)升級為“澳洲紡織大學(xué)”，在毛紡織、精細(xì)紡織，紡織機(jī)械，羊絨紡織，紡織印染，紡織設(shè)計等領(lǐng)域，擁有世界頂尖水平。

朱雀市是一座為紡織而生的城市，數(shù)千家紡織，織布，印染，服裝，紡織機(jī)械設(shè)備，帽襪工廠聚集在一起，形成世界最完整的毛紡織產(chǎn)業(yè)鏈，紡織工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到年均3.35億金洋水平，在國內(nèi)紡織群雄中獨(dú)占鰲頭，工業(yè)總產(chǎn)值僅略遜于松江市，排行第二。

朱雀市不但擁有傳統(tǒng)的羊毛紡織產(chǎn)業(yè)，還有一手獨(dú)到的絕活～世界頂尖的羊絨紡織產(chǎn)業(yè)。

出于技術(shù)保密的因素，大洋帝國羊絨紡織業(yè)僅限于朱雀市，別無分號。著名的“雪絨花”紡織廠就坐落于此，此外還有“白云”“蒙娜麗莎”“艾蜜兒”“白雪”等系列品牌，產(chǎn)品熱銷歐美各國，是帝國最有力的揾錢機(jī)器。

三十年來

朱雀市成套羊絨紡織設(shè)備已經(jīng)更新到第三代，具有紡織速度更快，效率更高的特點(diǎn)，始終牢牢的掌控著羊絨產(chǎn)業(yè)話語權(quán)，也是帝國絕不輸出的技術(shù)秘密。

若將四大城市一口吞下，紅河谷大都市群將一躍成為世界最大的城市，擁有超過545萬人口規(guī)模，力壓倫敦奪取頭名。

盤點(diǎn)一下；

位居帝國第五大城市，總?cè)丝?07.6萬的朱雀市，以教育聞名于世的青龍市，以62.1萬人位列帝國第十九大城市，再加上以重工業(yè)為主的白虎市，人口從10年前的69萬增長到78.7萬，位列帝國第十四大城市。以及位列帝國第三十七大城市的玄武市，四城市合計人口已經(jīng)超過282萬，規(guī)模極其驚人。

因此，城市合并工作是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的大事件，僅僅前期籌備工作，已經(jīng)吸引了世界各國關(guān)注的目光。