重生之金融巨頭 第853章【終于圖窮匕見了】

開發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場，鄭鴻瑞的聲音響徹會(huì)場。

“隨著汽車產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力來源、生產(chǎn)運(yùn)行方式、消費(fèi)使用模式的全面變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務(wù)企業(yè)之間的‘鏈?zhǔn)疥P(guān)系’逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主題參與的‘網(wǎng)狀生態(tài)’。”

“相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為各類市場主體發(fā)展壯大的內(nèi)在需求，跨行業(yè)領(lǐng)域融合創(chuàng)新和更加開放包容的合作將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代新特征，能極大地增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力，激發(fā)市場活力，推動(dòng)形成互融共生、合作雙贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。”

“所以，借助今天的開發(fā)者大會(huì)，我正式宣布天馳旗下的充電樁網(wǎng)絡(luò)和天馳自主研發(fā)的車載操作系統(tǒng)向同行友商開放，未來天馳會(huì)有更大力度的開放。”

現(xiàn)場的一眾與會(huì)者紛紛側(cè)目，都十分的吃驚，但很快就明白了，天馳技術(shù)的這個(gè)舉動(dòng)是在搶占行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

比如充電樁網(wǎng)絡(luò)你要用天馳的，你就得跟著它的標(biāo)準(zhǔn)走。

而目前，天馳技術(shù)在全國范圍內(nèi)都在瘋狂的鋪設(shè)充電樁網(wǎng)絡(luò)，鋪出去的是充電樁，撒出去的是真金白銀的鈔票。

其它廠商是絕對沒有這個(gè)資本來搞的，分分鐘就破產(chǎn)。

天馳旗下的“閃馳”車型銷量好，優(yōu)點(diǎn)有很多，其中一個(gè)有點(diǎn)就是車跑到拿基本都有充電樁，一二線城市不用說了，三四線城市也都基本完成覆蓋目標(biāo)。

并且天馳還沒有停下來的意思，完成基本覆蓋目標(biāo)，后面還得精細(xì)化、密度還得加大。

鄭鴻瑞選擇開放的戰(zhàn)略，目標(biāo)很簡單，天馳要向高端高市場邁進(jìn)，低端市場讓給同行友商一口飯吃，但要吃這口飯的前提是，你得進(jìn)我的體系，用我的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)其它廠商加入的時(shí)候，其它品牌的車用的車載操作系統(tǒng)是天馳的，那么核心的數(shù)據(jù)這個(gè)最值錢的東西，就在天馳手里了，最終成為平臺壟斷型的數(shù)字巨頭。

友商們也知道這一點(diǎn)，真加入了那以后就永遠(yuǎn)只能是天馳的馬仔，永遠(yuǎn)只能當(dāng)小弟了。

而要命的地方在于不加入看起來是第二種選擇，但實(shí)際上沒得選，因?yàn)樘砹耍枚嗳?nèi)的從業(yè)者都不知道現(xiàn)在的新能源市場有多少個(gè)品牌，過百是肯定的，而且大多都沒什么技術(shù)。

問題來了，你要不加入但你隔壁的那家競爭力本來還不如你的，但他加入了，競爭力一下子就超過你，然后你就被卷死了，除非你也加入。

“說的比唱的好聽，什么互融共生、合作雙贏，雙贏你天馳贏兩次吧。”看開發(fā)者大會(huì)直播的友商同行瘋狂吐槽。

鄭鴻瑞到不知道友商同行在背后罵罵咧咧的，依舊在臺上侃侃而談：“下面是關(guān)于天馳技術(shù)未來發(fā)展的總體部署和思路，毫無疑問我們將緊跟國家戰(zhàn)略發(fā)展的步伐，國家說要發(fā)展新能源，方向定了，那就齊心協(xié)力勁兒往這使，放手去干。”

“天馳技術(shù)毫不動(dòng)搖的堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的發(fā)展方向，堅(jiān)定跟隨發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略步調(diào)一致，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，為加快汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。”

“天馳力爭經(jīng)過十五年持續(xù)努力，使得新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到領(lǐng)先世界的水平，質(zhì)量產(chǎn)品具備領(lǐng)先世界的國際競爭力。”

“天馳積極推動(dòng)純電動(dòng)汽車成為主流，燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及，促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率提升。”

此時(shí)此刻，關(guān)注天馳技術(shù)開發(fā)者大會(huì)的人當(dāng)中，老楊赫然在列，他看著直播很是振奮人心，真的想再加倉天馳科技，但還是忍住了，持有2700萬股已經(jīng)不少了。

開發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場，意氣風(fēng)發(fā)的鄭鴻瑞也是朗朗上口的說道：“天馳技術(shù)積極推動(dòng)新能源汽車與能源融合發(fā)展，加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)能量互動(dòng)，加強(qiáng)高循環(huán)壽命動(dòng)力電池技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量高效互動(dòng)，降低新能源車用電成本。”

“促進(jìn)新能源車與可再生能源高效協(xié)同，推動(dòng)新能源汽車與氣象、可再生電力預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)信息共享與融合，統(tǒng)籌新能源汽車能源利用與風(fēng)電光伏協(xié)同調(diào)度，提升可再生能源應(yīng)用比例。”

與此同時(shí)，大a這邊的新能源板塊又安耐不住開始異動(dòng)了，光伏、綠電、鋰電等概念板塊紛紛翹頭，天馳未來怎么樣是一回事，但上游的業(yè)績預(yù)增是實(shí)打?qū)嵉摹?p/> 這個(gè)時(shí)候越來越多的人終于明白鄭鴻瑞會(huì)在開發(fā)者大會(huì)上把調(diào)子唱得這么高了，天馳技術(shù)背后的辣個(gè)男人花了這么多年花了那么多資本已經(jīng)把這些都打通了。

打造“天盛系”朋友圈的辣個(gè)男人正是陸鳴，沒有他的這一系列布局，臺上的鄭鴻瑞說的這些就是空中樓閣，大家聽了也會(huì)一笑置之，可現(xiàn)在大家聽了不但不會(huì)一笑置之，而是會(huì)認(rèn)真的去思考、權(quán)衡、評判。

鄭鴻瑞稍頓片刻繼續(xù)暢所欲言：“發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)是天馳的重要戰(zhàn)略，推動(dòng)建立前端信息采集、邊緣分布式計(jì)算、云端集中管控的智能化交通管控系統(tǒng)，推動(dòng)新能源汽車在分時(shí)租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用。”

“精準(zhǔn)匹配個(gè)體出行需求，構(gòu)建‘出行即服務(wù)’的新型交通出行服務(wù)模式，構(gòu)建智能綠色物流體系，推進(jìn)新能源汽車在城市物流、鄉(xiāng)村物流、港口短駁等領(lǐng)域的應(yīng)用，推廣模塊化運(yùn)輸、單元化物流、無人化物流等新模式的應(yīng)用，打造安全高效的物流運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)。”

在場的與會(huì)人士和沒到場正在關(guān)注的圈內(nèi)人士、資本圈人士聽得一陣頭皮發(fā)麻，天馳技術(shù)的戰(zhàn)略所涵蓋的深度、廣度和維度超乎所有人的想象，這是全域式的下沉滲透的節(jié)奏！

其戰(zhàn)略規(guī)劃是如此清晰而全面，天馳技術(shù)要是殺出重圍不得了。

鄭鴻瑞繼續(xù)推進(jìn)大會(huì)道：“與信息通信融合模塊。加強(qiáng)互聯(lián)互通和信息交互，發(fā)揮我國蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)優(yōu)勢的同時(shí)，以無線通信、定位導(dǎo)航等技術(shù)為支撐，推動(dòng)車輛與道路交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施廣泛互聯(lián)和數(shù)據(jù)交互，為多級聯(lián)動(dòng)的智能化自動(dòng)駕駛控制決策和應(yīng)用服務(wù)提供暴漲。”

“推進(jìn)以數(shù)據(jù)為紐帶的‘人車路云’的高效協(xié)同，基于汽車感知、交通管控、城市管理等信息，構(gòu)建‘人車路云’的多層融合與計(jì)算處理平臺，開展特定場景、區(qū)域及道路的示范應(yīng)用，促進(jìn)汽車與信息通信融合應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新。”

“打造信息安全保障體系。構(gòu)建汽車身份認(rèn)證和數(shù)據(jù)管理體系，加強(qiáng)數(shù)據(jù)、應(yīng)用服務(wù)在汽車安全生命周期的分級分類管理和訪問控制，完善風(fēng)險(xiǎn)評估、預(yù)警檢測、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，保障新能源汽車在‘端管云’各個(gè)環(huán)節(jié)的信息安全。”

“明確車載操作系統(tǒng)、車用基礎(chǔ)地圖、車樁信息共享、云控基礎(chǔ)平臺、車用無線通信等技術(shù)接口標(biāo)準(zhǔn)。建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的綜合大數(shù)據(jù)平臺，促進(jìn)各類數(shù)據(jù)共建共享與互聯(lián)互通。”

友商同行們聽到這里的時(shí)候，內(nèi)心紛紛直呼鄭鴻瑞你終于還是圖窮匕見了！