我要做港島豪門(mén) 第341章 【擴(kuò)充船隊(duì)】

桑達(dá)士每次走進(jìn)長(zhǎng)江中心都不由得感嘆，如此規(guī)模宏大的建筑群，人流量又如此的高，長(zhǎng)江實(shí)業(yè)簡(jiǎn)直大賺特賺了，比置地在中區(qū)的物業(yè)還賺。

按道理應(yīng)該有財(cái)團(tuán)感到眼紅，躍躍欲試才對(duì)；

可是恰恰相反，至今沒(méi)有一家地產(chǎn)公司敢建同樣的商業(yè)體，就是想都沒(méi)有地產(chǎn)公司敢想。

此時(shí)，隨著土地、人工、物價(jià)的上漲，建一個(gè)如此規(guī)模的商業(yè)體，恐怕成本都得2億港幣了。

當(dāng)然，合適的土地資源也是必須的，如果不是瀕海的地皮，建造出來(lái)的商業(yè)體，形象就會(huì)大打折扣。

對(duì)了，還需要經(jīng)營(yíng)得當(dāng)！

長(zhǎng)江中心商業(yè)體有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，營(yíng)銷(xiāo)手段讓人瞠目結(jié)舌；

比如：每到周末，長(zhǎng)江中心必有表演，吸引了不少人的眼光；

長(zhǎng)江中心的重點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)象，似乎是女人和兒童。

揮去腦中的想法，桑達(dá)士朝環(huán)球航運(yùn)寫(xiě)字樓走去。

桑達(dá)士知道，此次前來(lái)環(huán)球集團(tuán)，絕不是叫自己來(lái)分錢(qián)的；

相反，匯豐銀行可能又會(huì)支付一筆巨額貸款。

1961年的環(huán)球航運(yùn)凈利潤(rùn)為1.8億美元，加上1960年余留賬上的1.8億美元，共計(jì)3.6億美元的巨款；

但是如此多的巨款，架不住哪位華商的野心勃勃。

去年年初，吳光耀大手筆購(gòu)船，一次性采購(gòu)200萬(wàn)噸的載重量船只，總計(jì)花了2.9億美金，加上利息就是3.2億美金左右。

3.2億美金的船只貨款，環(huán)球航運(yùn)目前已經(jīng)還清2億美金；

環(huán)球航運(yùn)在去年投資了3個(gè)貨柜碼頭，一共花費(fèi)了0.3億美金；

如此一來(lái)，環(huán)球航運(yùn)目前賬上應(yīng)該是1.3億美金的現(xiàn)金流，還欠貸款1.2億美金。

如此有利的條件，哪位華商斷定不會(huì)放棄擴(kuò)充船隊(duì)的機(jī)會(huì)。

桑達(dá)士猜的不錯(cuò)，在吳光耀的辦公室里，吳光耀口氣驚人的說(shuō)道：“我決定環(huán)球航運(yùn)再打造15艘10萬(wàn)噸的油輪，以及5艘7萬(wàn)噸的貨輪，再定制3艘5萬(wàn)噸的特制貨柜船，這次依舊是200萬(wàn)噸的載重量船只。”

桑達(dá)士以為吳光耀會(huì)只是打造100萬(wàn)噸左右的樣子，沒(méi)想到依舊是200萬(wàn)噸載重量的船只。

“這樣下來(lái)，環(huán)球航運(yùn)將至少背負(fù)3.5億美元的債務(wù)。”桑達(dá)士冷靜的分析道。

同樣是200萬(wàn)噸載重量船只，這次卻要多支付3000萬(wàn)美元，顯然是有原因的；

全球的船只造價(jià)提高了3左右，預(yù)計(jì)多花1000萬(wàn)美金；

貸款周期變長(zhǎng)，利息預(yù)計(jì)多支付1500萬(wàn)美金左右；

最后特制的貨柜船，造價(jià)貴個(gè)幾百萬(wàn)，因?yàn)橐S持重心，需要投入更多的鋼材。

“沒(méi)有問(wèn)題，全世界的船隊(duì)，都沒(méi)有我們環(huán)球航運(yùn)的債務(wù)條件好！”

吳光耀的這句話(huà)倒是說(shuō)道了桑達(dá)士心坎上了，確實(shí)，環(huán)球航運(yùn)的財(cái)務(wù)整體算起來(lái)，現(xiàn)在屬于沒(méi)有一分債務(wù)。

這是其它船隊(duì)比不了的！

能做到如此，自然是因?yàn)榄h(huán)球航運(yùn)成立之初，吳光耀就是幾千萬(wàn)美金的現(xiàn)金投入，打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)；

后續(xù)吳光耀又抓住了兩個(gè)大機(jī)遇——朝戰(zhàn)和第二次中東大戰(zhàn)，以及經(jīng)營(yíng)得當(dāng)——找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，簽訂長(zhǎng)期合同和合作備忘錄。

接著，大家討論了一下細(xì)節(jié)，確定了打造時(shí)間和地點(diǎn)。

待桑達(dá)士離開(kāi)之后，高珂對(duì)吳光耀說(shuō)道：“老板，最近董氏撿了一個(gè)大漏！”

吳光耀一聽(tīng)頓時(shí)來(lái)了興趣，高珂口中的董氏，就是董云浩；

董云浩本身就已經(jīng)擁有60萬(wàn)噸左右的載重量，能算得上大漏，可不簡(jiǎn)單。

“什么大漏？”

“美國(guó)一次性賣(mài)給董氏12艘1.5萬(wàn)噸級(jí)勝利型貨船，而條件驚人的優(yōu)惠，一共只收了100萬(wàn)美元；折合港幣600萬(wàn)港元，平均每艘船才50萬(wàn)港幣。這簡(jiǎn)直是撿大漏，相當(dāng)于白送給董氏啊！”高珂一邊說(shuō)，一邊流露出羨慕的表情。

“這可不是白送的！”吳光耀想了想，神秘的說(shuō)道。

“喔！老板知道內(nèi)幕？”

旁邊的賀遠(yuǎn)章也來(lái)興趣，這老板感覺(jué)什么都知道嘛！

“當(dāng)年，山姆大叔無(wú)緣無(wú)故的扣留了董氏的兩艘萬(wàn)噸級(jí)的貨輪，差點(diǎn)讓董氏的公司倒閉。我想應(yīng)該是山姆大叔良心發(fā)現(xiàn)了，最近在給予當(dāng)年被扣資產(chǎn)的有關(guān)機(jī)構(gòu)或公司的一種變相補(bǔ)償，對(duì)當(dāng)年的錯(cuò)誤做法作出不加聲明的更正。”

“再說(shuō)了，山姆大叔再精密不過(guò)，這些勝利型貨輪是四十年代初，應(yīng)美利堅(jiān)國(guó)防部運(yùn)載軍人的特需要求而匆忙建造的，設(shè)施簡(jiǎn)陋，能走即可。”

“現(xiàn)在那些養(yǎng)尊處優(yōu)的美國(guó)海員，可不會(huì)上這種船工作，說(shuō)白了就是淘汰品，該當(dāng)廢鐵賣(mài)的。”

“現(xiàn)在做個(gè)順?biāo)饲椋瑥浹a(bǔ)當(dāng)年董氏的順勢(shì)，何樂(lè)而不為呢!”

聽(tīng)完吳光耀的解釋?zhuān)R遠(yuǎn)章和高珂恍然大悟，原來(lái)這里面還有這么多道道。

“還是老板想的明白，我還當(dāng)董氏真撿了一個(gè)大漏了呢！原來(lái)只是彌補(bǔ)當(dāng)年的損失。”高珂感嘆道，當(dāng)年董氏一共才三艘萬(wàn)噸級(jí)貨船，山姆大叔就扣了兩艘，這不是害別人么！

“強(qiáng)權(quán)就是真理，有什么辦法。你看美國(guó)佬最近在越難鬧事，指不定要用我們的貨柜碼頭，運(yùn)輸一些物資，那我們也不敢拒絕。不過(guò)你們到時(shí)候和美國(guó)佬談?wù)劊蠼o點(diǎn)利益，比如說(shuō)我們投資美國(guó)的貨柜碼頭，看看有沒(méi)有希望。不過(guò)需要注意分寸，可不能有要挾的意思，我們?nèi)遣黄鹚麄儭！眳枪庖脵C(jī)說(shuō)道。

美國(guó)佬打越南，港島就是他們的后方修養(yǎng)基地、物資運(yùn)輸基地，連軍艦都能開(kāi)到港島來(lái)保養(yǎng)、維護(hù)。

而環(huán)球航運(yùn)因?yàn)閾碛胸浌翊a頭，必定會(huì)成為美利堅(jiān)的物資運(yùn)輸幫手，比如說(shuō)啤酒、罐頭之類(lèi)的軍需物資。

吳光耀一直想在美利堅(jiān)的港口投資一個(gè)貨柜碼頭，看看這次能不能有希望！

“恩，我會(huì)注意分寸的！”賀遠(yuǎn)章說(shuō)道。

吳光耀接著向幾人了解了港島其他船東的動(dòng)態(tài)，雖然他們還很弱，但是吳光耀也不會(huì)小窺。

此時(shí)，董云浩因?yàn)楸晨颗_(tái)島，所以深受山姆大叔的照顧，一躍成為了80萬(wàn)噸級(jí)別的大船主。

而包玉剛的發(fā)展，因?yàn)槭艿絽枪庖挠绊懀藭r(shí)不過(guò)40萬(wàn)噸左右載重量；

這還是得力于包玉剛銀行家穩(wěn)健的風(fēng)格，讓眾多銀行愿意貸款，就連日本的銀行都搶著給他貸款。

趙從衍的華光公司，也擁有45萬(wàn)噸的載重量，趙從銜是港島少有的專(zhuān)心搞航運(yùn)，不搞地產(chǎn)的商人。

可以說(shuō)，港島的航運(yùn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始爆發(fā)！

五十年代中期的時(shí)候，希臘和日本的船東快速崛起，成為了航運(yùn)第二代明星；

其中的代表就是奧納西斯、尼亞格斯、日本三光、日本輪船等；

然后進(jìn)入到六十年代，這兩個(gè)國(guó)家的船東又受到了很大的限制，那就是勞務(wù)成本快速上漲，致使競(jìng)爭(zhēng)力大減。

日本的首相，甚至喊出了一個(gè)口號(hào)，七年之內(nèi)，人工工資上漲一倍；

事實(shí)證明，這不是口號(hào)，東瀛在1966年就完成了這個(gè)任務(wù)，可惜哪位首相已經(jīng)掛了。

而港島不同，內(nèi)地源源不斷的來(lái)人，這些都是廉價(jià)的勞動(dòng)力，工資根本漲不上去。

而且港島的工會(huì)權(quán)利很低，根本左右不了商人。

想想看，港島的海員和美國(guó)的海員相差20倍的工資，和東瀛的海員相差6倍，這對(duì)一個(gè)船隊(duì)有多么大的競(jìng)爭(zhēng)力。

而且港島是一個(gè)低稅的地區(qū)，是船東避稅的天堂。

綜上，六七十年代才是港島船東的舞臺(tái)！