明天子 第五十七章 馳道利弊

第五十七章馳道利弊

朱祁鎮(zhèn)與于謙臨行時候，一番密談。

從來沒有人知道。

因為朝廷之中的人，都被內(nèi)閣變動牽動心腸。內(nèi)閣之中，同時去位的還有王文，羅通。

羅通的去位，乃是朱祁鎮(zhèn)拉攏軍隊的一種舉措。

兵部尚書換成了資歷淺薄的程信，雖然他有一個好兒子，在這一次展露頭角的程敏政，但是就程信本身的資歷來說，他在兵部尚書位置之上，發(fā)揮不出什么作用。

同樣的官位，在不同的人手中就有不同的作為。

讓王驥在兵部尚書位置之上，他能壓著五軍都督府變成閑職，而程信能守住兵部而今的權(quán)柄就不錯了。

甚至王越反而在很多事情上侵占兵部職權(quán)。

在這一場變法之中，朱祁鎮(zhèn)最重視的就是兵權(quán)了。

雖然他不想事情發(fā)展到他必須動兵才能將事情推行下去。但是軍方的絕對支持，卻也是朱祁鎮(zhèn)絲毫不能退讓的，所以朱祁鎮(zhèn)對軍隊要優(yōu)容一些。

如此一來，內(nèi)閣之中，能保持位置的，只有劉定之，郭登，王永和三個人。

劉定之就不用說了，郭登也不用說了，而王永和好像是一個隱身人一般，絲毫在內(nèi)閣之中并沒有什么作用。

因為王永和是工部尚書出身。朱祁鎮(zhèn)這么多年大小工程不斷，不管是漠南漠北的馳道，還有各地的水利，甚至營造水師船只，修建城池，等等。這些事情都是王永和協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)的。

說起來，都是一些臟活累活

都是一些沒有問題大概是應(yīng)該的，出了問題要挨板子的事情。

王永和負(fù)責(zé)這些事情，都沒有出什么大問題，可見王永和的能力，可謂善戰(zhàn)者，無赫赫之功。

而且做工程的都知道。

這事情一定要與給錢的人搞好關(guān)系，否則，有辦法折騰你。

所以王永和剛剛開始或許是為了工作，與負(fù)責(zé)財政的劉定之走得很近，后來就慢慢的成為了劉定之的跟班，算是劉定之一黨的。

如此一來，內(nèi)閣七人之中，只有三個人，要補(bǔ)充四個名額。

這是幾次增補(bǔ)內(nèi)閣成員之中，名額最多的一次，與曹鼐內(nèi)閣一次被罷的時候，相差仿佛。

只是這一次內(nèi)閣，有一點(diǎn)點(diǎn)難產(chǎn)。

這是朱祁鎮(zhèn)故意。

無他，而今到了正統(tǒng)三十一年冬季了。

一般到了冬季，內(nèi)閣就有一絲清閑功夫。雖然六部會賬，內(nèi)閣也要參與其中，但是真正忙的是六部尚書，特別是戶部尚書。

內(nèi)閣大學(xué)士們倒是可以清閑一點(diǎn)。

朱祁鎮(zhèn)選擇這個時候，也是故意的。

這四個名額久久不決，朱祁鎮(zhèn)其實在看下面的風(fēng)向，或者說朱祁鎮(zhèn)要下官員看清楚風(fēng)向。讓他們知道什么樣的人得到提拔，從來將推行變法，向皇帝靠攏就能得到提拔的概念植進(jìn)大明官員的腦海之中。

畢竟，朱祁鎮(zhèn)有多少想法，真正做事的人，還是天下百官。這一次內(nèi)閣補(bǔ)選，就成為一次顯示朱祁鎮(zhèn)意志的吹風(fēng)會。

其中內(nèi)容，無非朱祁鎮(zhèn)授意一些，將一些聲望很高的官員，推舉上來，然后朱祁鎮(zhèn)拖延，然后否決。進(jìn)退之間。然后選拔這一次，辟雍之會之中立下功勞的大臣，如陳文，徐有貞，王恕，丘濬，商輅等等。

當(dāng)然了，陳文，徐有貞已經(jīng)近乎板上釘釘了。

但是丘濬，王恕，商輅幾個人資歷來稍稍淺薄了一些。

這種風(fēng)暴在京師醞釀的時候。

于謙已經(jīng)離開了京師，于冕留在京師侍奉太子。跟著于謙離京的只有于謙的義子于康。

他們先乘坐馳道的馬車，不過半日就從北京到了通州。

按理說，從到了通州之后，就能改乘船只，通過運(yùn)河南下，但是于謙依舊乘坐馳道的馬車。無他，于謙雖然聽說過馳道之能，但是真正乘坐卻沒有多少次。

他雖然已經(jīng)決定致仕，但是內(nèi)心之中，還是關(guān)心國事的，特別是他從西北回來之后，建議朝廷先修從西安到輪臺的馳道。

他也擔(dān)心，此事有害于百姓。

于是乎，他在一次驛站下車之后，找了驛站之中一個民夫給了幾個大錢，問了一些話

這民夫見于謙身邊不過三四個老弱婦孺，只有義子于康兩三個年輕伴當(dāng)。

只當(dāng)是一戶普普通通的官宦人家，自然沒有隱瞞的意思。

于謙問道：“這馳道來了，可有好處？”

這民夫自稱三十多歲，但是滿臉皺紋，頭發(fā)雖然沒有發(fā)白，但也枯黃的如同干草，說道：“是有好處，之前繳納賦稅，都要運(yùn)輸?shù)搅诉呹P(guān)的倉庫，要運(yùn)好幾百里，而今只需運(yùn)到驛站就行了，就在那里？”

這民夫一指，于謙順著看過去，卻看見一排排的庫房。于謙做了不知道多少年的地方官，不用進(jìn)去看，直看外型就知道這些房子就是糧倉，當(dāng)然了，至于里面有多少糧草就不知道了。單單看庫房的規(guī)模，大概能容納一兩萬石糧食。

北方一個縣的夏秋兩稅大抵就這么多，當(dāng)然大縣小縣有所不同，與江南重賦是沒有辦法相比的。

其實這

個現(xiàn)象，于謙也有發(fā)現(xiàn)，要知道馳道并非火車，馳道與馳道之間相隔幾十里就會換馬，所以馳道站點(diǎn)，要比火車站點(diǎn)更加密集。

而每一個站點(diǎn)都有倉庫。

于謙心中其實已經(jīng)有所猜測了。

不過，民夫所言驗證了于謙的猜測。

民夫說道：“繳納的賦稅，而今都運(yùn)到這里就行了，不過是前后腳的功夫，可省了大力氣了。”

南方重于糧，直接表現(xiàn)為江南重賦，而北方重于役，就是指北方各縣運(yùn)輸?shù)竭呹P(guān)的糧食。

于謙是做過地方關(guān)的，也是他提出很多地方運(yùn)輸?shù)竭呹P(guān)的糧食，七石不能到一石。

單單看著這一點(diǎn)，似乎是一個大大的善政。

于謙說道：“可有什么壞處？”

民夫嘆息一聲，說道：“如果說壞處，就是這里了。”民夫一指面前。

雖然馳道號稱能日行一兩百里，但是一般不趕時間，很少會這么做，不說換馬休息的時間，單單在馳道上奔馳的馬車，滋味都不是那么舒服的。

想想沒有什么減震的馬車奔馳起來，那種搖晃的滋味，想想明白了。

一般來說，奔馳一站，就會休息一會，然后再奔馳一站，這樣一站站接力前進(jìn)。如此一來，就給各個驛站來說，是一個發(fā)展的機(jī)會。

但是，對百姓來說，也是一個沉重的負(fù)擔(dān)。

無他，驛站的經(jīng)費(fèi)乃是朝廷與地方共同負(fù)擔(dān)的。

甚至說，驛站的經(jīng)費(fèi)大部分都是地方籌借的。

但是驛站的經(jīng)費(fèi)是一個無底洞。

大明剛剛開始的時候，對驛站的使用，還是有嚴(yán)格規(guī)定的，只有在兵部領(lǐng)了牌照才能使用。但是隨著法度松弛，很多人都無限制使用驛站。

這樣就出現(xiàn)了大量的虧空。

要知道驛站是不用給錢的。

朝廷給的經(jīng)費(fèi)是有限的，但是虧空是無限的，就會攤派給地方。而地方也沒有那么多經(jīng)費(fèi)，更多讓百姓來承擔(dān)這樣的經(jīng)費(fèi)，或者讓百姓來服役。

百姓的各種重役之中，驛站就是其中之一。

而今馳道通行，朝廷下?lián)艿腻X糧多一點(diǎn)了，但是同樣的問題仍然存在著。甚至比以前更嚴(yán)重了。

但是即便如此，這個民夫還是說道：“其實，這也沒什么，比以前要好多了。”

是啊，比起之前跋山涉水肩抗人推，將糧食運(yùn)輸?shù)綌?shù)百里外去繳納賦稅，而今在家門口出些力氣，已經(jīng)好上太多太多了。

于謙雖然沒有當(dāng)初說些什么，但是將這一件事情記在心上。

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