左舷 第122章 北航高喊干丫666

海八師參謀長(zhǎng)劉成軍也在調(diào)查組里，這些人里他的壓力是最大的。盡管李海是掛職干部，可就算是掛職的，此時(shí)此刻李海也是海八師的人。

說(shuō)不定上頭一個(gè)命令下來(lái)，或者飛鯊部隊(duì)把李海的檔案往這邊一寄，他就板上釘釘?shù)暮０藥煾刹苛恕?p/> 因此，劉成軍最關(guān)心的第一個(gè)問(wèn)題是，調(diào)查組到底如何給此次特等險(xiǎn)情定性！

可以說(shuō)，第一個(gè)問(wèn)題就能決定李海乃至整個(gè)第167獨(dú)立飛行大隊(duì)的“生死”！

然而，劉成軍卻不敢越雷池一步，甚至不敢私下找張老說(shuō)話，生怕引來(lái)一些閑言碎語(yǔ)從而影響到調(diào)查。

他刻意和張老保持著距離，張四海卻主動(dòng)找上他了。

同樣還在飛機(jī)上，劉成軍坐到了張四海的身邊，恭恭敬敬地陪著笑臉，哪怕心里一點(diǎn)笑意也沒(méi)有。

“劉參謀長(zhǎng)，我們起飛之前發(fā)了通知，調(diào)查組到位之前，獨(dú)立大隊(duì)不得解析飛參數(shù)據(jù)，你的兵，你要心里有數(shù)。”張四海慢慢的說(shuō)，語(yǔ)氣很平緩語(yǔ)速緩和，不給聽者任何壓力。

“首長(zhǎng)，您叫我小劉您叫我小劉。”劉成軍忙不迭地說(shuō)，哪里敢在張老面前擺師參謀長(zhǎng)的譜。

這位張老帶出來(lái)的兵里，現(xiàn)在有好幾位是戰(zhàn)區(qū)級(jí)別的首長(zhǎng)。

劉成軍很有把握地說(shuō)，“起飛前我打電話明確提出了要求，而且獨(dú)立大隊(duì)沒(méi)有飛參的深度解析能力。請(qǐng)張老放心，數(shù)據(jù)一定不會(huì)錯(cuò)，更不會(huì)缺失。”

“獨(dú)立大隊(duì)報(bào)告里明確提到，飛機(jī)已經(jīng)完整打撈上來(lái)，飛參記錄儀和座艙記錄儀完好無(wú)損。

聽到這里，張四海微微點(diǎn)頭，微笑著說(shuō)，“五十多人的調(diào)查組，我在部隊(duì)里干了一輩子也沒(méi)有見過(guò)。這說(shuō)明上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)不但重視，更希望調(diào)查結(jié)果絕對(duì)的公平公正。”

言外之意再明顯不過(guò)，劉成軍豈能聽不出來(lái)。

想到這里，劉成軍猶豫了一下，道，“首長(zhǎng)，李海是從飛鯊部隊(duì)來(lái)我們海八師掛職的干部，他實(shí)際上并不是我?guī)煹木幹骑w行員……您知道，獨(dú)立大隊(duì)所在的忘我礁地理位置比較特殊，忘我礁場(chǎng)站沒(méi)辦法像岸基場(chǎng)站這樣面面俱到……”

張四海笑著打斷他的話，“劉參謀長(zhǎng)，你多慮了。調(diào)查工作對(duì)事不對(duì)人，當(dāng)然也不會(huì)針對(duì)個(gè)別單位。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)明確指出，調(diào)查組的工作師搞清楚事情的來(lái)龍去脈，得出最客觀的結(jié)果。”

頓了頓，張四海說(shuō)，“至于給予你們單位以及個(gè)人獎(jiǎng)賞呢還是處分呢，不是調(diào)查范圍，調(diào)查組也無(wú)權(quán)提出建議意見，那是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的事情嘛。”

可是調(diào)查結(jié)果是最重要的依據(jù)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)以什么作為評(píng)價(jià)依據(jù)，可不就是調(diào)查結(jié)果嗎？

但是這個(gè)話劉成軍不敢說(shuō)出口，不過(guò)張四海表明態(tài)度說(shuō)的這些話，多少讓他放下一些心來(lái)。

在劉成軍心里，海八師是第一位，然后是獨(dú)立大隊(duì)，李海是排在末位的。如果一定要有取舍，他的意思很明確了——寧愿舍去李海也要保住海八師的榮譽(yù)。

已經(jīng)年底了，12月份的年終大演練就在眼前，全師上下幾千號(hào)人累死累活干了一年眼看著就差這臨門一腳捧回“年度軍事訓(xùn)練先進(jìn)單位”的錦旗，結(jié)果來(lái)了這么一件超級(jí)麻煩的事……

“東白頭南海八死里掐，北航高喊干丫干丫666”，海航三大王牌中，東白頭指的是東航白頭鷹師，南海八指南航所屬的海航8師，這兩支部隊(duì)是殲擊機(jī)部隊(duì)。

數(shù)十年以來(lái)，海航部隊(duì)里實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)最豐富的兩支部隊(duì)之間的明爭(zhēng)暗斗從來(lái)就沒(méi)停止過(guò)，都要爭(zhēng)海航第一王牌的名號(hào)，往死里掐！

而北航里風(fēng)頭最勁的是海6師，是一支特種機(jī)師，如今是裝備了轟炸機(jī)、警戒巡邏機(jī)等多機(jī)種的混編部隊(duì)了。他們從來(lái)都是穩(wěn)穩(wěn)的高空飛，看著白頭鷹和海八師從高空斗到中空再到低空，一邊喊加油干丫的干丫的666……

白頭鷹師已經(jīng)連續(xù)拿了十二年“戰(zhàn)區(qū)年度軍事訓(xùn)練單位”，海八師也已經(jīng)連續(xù)拿了十二年“戰(zhàn)區(qū)年度軍事訓(xùn)練單位”，兩支部隊(duì)在這方面咬得很死。

如果不出意外，白頭鷹師今年還是戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)里的年度軍事訓(xùn)練單位，海八師也一定是，然而此時(shí)海八師出了意外……

這么多年的比拼下來(lái)誰(shuí)也不服誰(shuí)，誰(shuí)也沒(méi)有落后過(guò)，甚至因?yàn)樵谳^長(zhǎng)時(shí)間里，海八師的機(jī)型不如白頭鷹師的先進(jìn)，是被認(rèn)為訓(xùn)練搞得更加扎實(shí)的。

但是，如果此次特等險(xiǎn)情被定型為飛行員操縱失誤或者沒(méi)有按照規(guī)則來(lái)操縱，海八師的“戰(zhàn)區(qū)年度軍事訓(xùn)練單位”肯定就沒(méi)了。

意味著海八師將落后白頭鷹師整整一年的時(shí)間！

因?yàn)橐粋€(gè)失誤，可能要花上整整一代飛行員的時(shí)間來(lái)努力才能挽回影響！

劉成軍心里面的壓力有多大可想而知。

部隊(duì)那么多日常集體獎(jiǎng)勵(lì)榮譽(yù)當(dāng)中，只要是帶“軍事訓(xùn)練先進(jìn)”字樣的，含金量就一定是最高的，沒(méi)有例外！因?yàn)椋u(píng)價(jià)一支部隊(duì)從來(lái)只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)——你能不能打仗。

太多“辛辛苦苦一年臨到頭因?yàn)橐粋€(gè)安全事故與年度先進(jìn)失之交臂”的例子了。

因此，如何給此次空中特等險(xiǎn)情定性，顯得尤為關(guān)鍵！

向左一步可能是懸崖邊，向右一步則可能是領(lǐng)獎(jiǎng)的高臺(tái)。

到底算什么性質(zhì)的事件呢？

從李海起飛調(diào)整頻道開始接受南指指揮這一刻開始，到李海棄機(jī)跳傘人離開飛機(jī)這一刻為止，這個(gè)過(guò)程發(fā)生了太多的事情，其復(fù)雜程度甚至到了調(diào)查組成員們都閉口不談自己主觀看法，只討論客觀情況。

這里面涉及到的專業(yè)技術(shù)恐怕囊括了包括航空醫(yī)學(xué)、力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)等幾大領(lǐng)域。

沒(méi)有這樣一個(gè)龐大的調(diào)查組，還真的拿不下來(lái)！

除了飛參記錄儀和座艙記錄儀，還有兩部分有力的佐證，那就是王小偉和林小童分別率領(lǐng)的分別前往兩個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取證的雙機(jī)編隊(duì)，他們所獲取的第一手情報(bào)資料可以更加完整地還原事實(shí)，并且和兩大記錄儀一起成為李海最有力的支撐……

在運(yùn)9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)降落前十分鐘，王小偉的殲10A雙機(jī)編隊(duì)和空2師的殲8FR雙機(jī)編隊(duì)以間隔30秒的頻率，降落在了海軍木沙航空訓(xùn)練站的跑道上。

隨著運(yùn)9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的降落，平常顯得冷清的外場(chǎng)一下子熱鬧起來(lái)……