挖到一艘宇宙戰(zhàn)艦 第200章 路虎VS海克拉斯之戰(zhàn)(上)

印度，新德里。

康澤爾達(dá)汽車維修改裝鋪。

這是一家歷史悠久的老字號(hào)純手工改裝鋪。

阿三們有個(gè)很不好的習(xí)慣，他們喜歡把剛買來的新車改裝。成花花綠綠的，或者改裝成超載型的。

市面上很火的路虎，也沒有擺脫被改造的命運(yùn)。

因?yàn)椴捎昧藦?qiáng)勁的空氣能空調(diào)，很多路虎被改造成了冷藏車。

這可比市面上的正規(guī)生產(chǎn)的冷藏車要便宜三分之二。

因?yàn)椴捎昧烁哌_(dá)200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，它后面的貨廂被要求不斷的加高。

這就比市面上的小型貨車便宜了一半，而且還多了三個(gè)座位。

最絕的是，還有人要把它改裝成小型客車。

除了保留駕駛位，其他的空間能加多少椅位算多少。

最夸張的是增加了18個(gè)座位。

妥妥的小中巴。

這可把所有人高興死了。

除了后廂改動(dòng)較大外，其他的變化并不大。

從外面看過去，就是一個(gè)加長(zhǎng)版的商務(wù)小車，顏值還頗高……

這樣的車很適合擁擠的印度城市，偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村。

也正因?yàn)槿绱耍瘓F(tuán)跟東風(fēng)的合資車企項(xiàng)目加快了談判進(jìn)程。

談判的重點(diǎn)就是蠻牛發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)引進(jìn)。

這款蠻牛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)罕見的采用了直噴共軌技術(shù)，只靠一臺(tái)電子泵就帶動(dòng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油。

這么一來，不但簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)，也讓供油壓力不再隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)而變化，精確控制了噴油量大小。

相比傳統(tǒng)型的被動(dòng)機(jī)械泵，它不僅大幅度降低了噪音，還能使供油系統(tǒng)產(chǎn)生更大的壓力。

不僅如此，它還是全世界唯一使用二次閉環(huán)燃燒的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

也就是說，通過第一次燃燒后的未分解完全的柴油及混合氣體，通過第二次閉環(huán)渠道進(jìn)入氣缸燃燒并輸出動(dòng)力。

而第二次燃燒過程中實(shí)現(xiàn)了混合氣的充分燃燒。

輸出的能量自然比第一次更加強(qiáng)勁，同時(shí)也減少了廢氣的排量。

缸內(nèi)精確直噴技術(shù)和二次閉環(huán)燃燒技術(shù)，是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓。

得益于超高的壓縮比，它比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有更高的燃燒效率。

同等動(dòng)力條件下，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省40以上的燃油消耗。

有害氣體的排放方面，蠻牛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)減少近75，這可是非常可觀的數(shù)據(jù)。

這種讓人最為頭痛的溫室氣體，是無法通過其他回收裝置解決的。

這也是歐洲環(huán)保法規(guī)對(duì)于這排放要求越來越嚴(yán)苛的主要原因。

蠻牛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械技術(shù)，可以說已經(jīng)達(dá)到了人類環(huán)保技術(shù)的巔峰。

它既克服了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多缺陷，又保證了經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，更是減少了對(duì)大氣的污染。

寶馬公司的發(fā)動(dòng)機(jī)與路虎、瑞虎都是用的同一種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

它們唯一的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造材料和氣缸數(shù)量的多寡。

塔塔認(rèn)為只要將發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)授權(quán)給他們，路虎和瑞虎就完全可以國(guó)產(chǎn)化。

那簡(jiǎn)直就是癡心妄想！

就算是最便宜的蠻牛雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，上面使用的材料也不是阿三們能夠駕馭的。

東風(fēng)要求是五年輸出發(fā)動(dòng)機(jī)后，才選擇技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

塔塔表示等不了那么久，要求三年以后，就必須轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

路虎在印度市場(chǎng)火爆得一塌糊涂。

雙方最后達(dá)成協(xié)議，盡快在孟買組建合資公司，雙方各占50。

前面四年，發(fā)動(dòng)機(jī)由東風(fēng)汽車公司提供。

之后，技術(shù)轉(zhuǎn)讓給塔塔集團(tuán)。

考慮到印度工業(yè)落后，整車生產(chǎn)線由京都第三機(jī)械廠設(shè)計(jì)安裝。

所需要的汽車特種鋼材，由華城特種鋼鐵集團(tuán)提供。

像變速箱這么復(fù)雜的玩意，阿三們是玩不轉(zhuǎn)的。

估計(jì)以后，很大概率還是由東風(fēng)提供……

還有一個(gè)人，讓整個(gè)東風(fēng)公司念念不忘。

就是那個(gè)所謂的“酋長(zhǎng)兒子”。

鑒于東風(fēng)公司的原本軍工屬性，他們對(duì)路虎在戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)更加關(guān)注。

黑皮小子訂購(gòu)了500輛撒哈拉版路虎，價(jià)錢比其他版本貴了將近2200美元。

這多出的錢，自然是加裝了一些好玩意兒。

汽車的前擋板采用了玄武研究院的最新材料——記憶橡膠塑料板。

這種橡膠塑料板，只要成型后，無論怎么撞都能短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)原狀。

量產(chǎn)的成本跟一般的塑料前擋板相比，稍稍貴那么點(diǎn)點(diǎn)。

當(dāng)然，2200美元加裝的東西可不少。

比如車前防撞金屬架，擋風(fēng)玻璃外鋼網(wǎng)，22寸大輪轂，無線對(duì)講系統(tǒng)，自動(dòng)充放氣系統(tǒng)等。

從整體來看，改款后的金屬灰涂裝，外加狂野派的造型，讓它更顯威猛、霸氣。

海拉克斯在它面前就是一個(gè)渣。

后廂加裝的大口徑機(jī)槍（黑皮加上去的），讓整車瞬間就成了名副其實(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)器。

酋長(zhǎng)公子收到貨后，自然是愛不釋手。

整車價(jià)錢并不貴，也就12000多美元。

剛好10萬(wàn)塊錢人民幣，雖然比國(guó)內(nèi)的路虎車貴幾萬(wàn)塊，但絕對(duì)物超所值。

只有10的利潤(rùn)，比起其他車型稍微低了點(diǎn)。

這也算是一個(gè)體驗(yàn)價(jià)，先看看這車的野戰(zhàn)性能如何，以后可以再忽悠嘛！

要知道，這皮卡無論是從定位、用途、結(jié)構(gòu)、甚至是造型，都是以黑哥武裝戰(zhàn)斗環(huán)境而設(shè)計(jì)的。

就算是喊個(gè)2、3萬(wàn)美元都是性價(jià)比十足了。

阿蘇丹，非洲大陸上一個(gè)人口只有二百余萬(wàn)的彈丸小國(guó)。

此國(guó)建國(guó)不到四十年，國(guó)土面積比兩個(gè)魔都大了那么一丟丟。

人均gdp不到七百美元，放在1:25000000的國(guó)際地圖上，怕是得用顯微鏡才能找得到。

阿蘇單總統(tǒng)阿勒比，正看著總統(tǒng)府外，街道上蒸騰的熱氣而長(zhǎng)嘆短噓。

干旱，已經(jīng)持續(xù)了六個(gè)月了。

這里沒有工業(yè)，整個(gè)國(guó)家都靠著幾個(gè)鉆石礦和10萬(wàn)畝的農(nóng)場(chǎng)維持。

而自從一月份開始，這兒的降水量累計(jì)還不足二十厘米。

對(duì)于這個(gè)小國(guó)來說，這妥妥兒的是災(zāi)年。

但是這不是讓阿勒比最苦惱的。

國(guó)民勒緊褲腰帶，再靠著點(diǎn)兒國(guó)際援助，挺一挺也能熬過去。

畢竟才幾十萬(wàn)人，人少嘴也少，應(yīng)付應(yīng)付倒是也能過活。

讓阿勒比哀愁的原因，是因?yàn)猷弴?guó)巴布內(nèi)亞向他宣戰(zhàn)了。

沒錯(cuò)，宣戰(zhàn)了！