挖到一艘宇宙戰(zhàn)艦 第208章 潛在顧客

自海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后，阿聯(lián)酋就決定了要大力發(fā)展旅游觀光產(chǎn)業(yè)。

阿聯(lián)酋的沙漠地形跟北美的阿拉斯加有些相似。

當政者的想方設(shè)法把迪拜打造成就中東版的阿拉斯加。

他們的目標就是要建設(shè)一個亞洲最現(xiàn)代化的大都市和中東最奢靡的城市。

壕，是必須的。

不管是城市建筑，還是交通運輸工具，處處都要顯得高人一等。

穆罕默德·阿米爾是阿拉伯聯(lián)合酋長國其中的一個酋長王子。

就在去年，他暫時接替了父親交通部長的職位，管理整個國家的交通和運輸。

為了實現(xiàn)“最具現(xiàn)代化”的目標，穆罕默德·阿米爾最近一直為民航客機的選擇而犯愁。

阿聯(lián)酋航空公司的民航客機，都是比較陳舊的機型，不適合“現(xiàn)代化”和“壕”的理念。

在今年的巴黎航展上，波音777曾令他眼前一亮。

剛剛過去的新加坡航展，鳳凰航空的傳奇—919更讓他如癡如醉。

這兩種民航客機他都進去觀察過，兩者的差別還是有點大……

他怎么都想不到，今天居然會有一架傳奇—919降落在他們機場。

穆罕默德·阿米爾接到地勤通知后，就命令他們與這架飛機長先溝通，暫時等待一會……

半小時后。

穆罕默德·阿米爾來到了vip商務(wù)艙內(nèi)的臨時接待室。

“阿米爾王子，你好，請問有什么可以為你服務(wù)的嗎？”

問話的是一位高級工程師，這一次的航空認證測試的負責(zé)人……

穆罕默德·阿米爾通過簡短的詢問后，知道這架飛機已經(jīng)通過了兩大國際商飛運營認證。

這就說明了鳳凰航空的實力還是不錯的。

他也沒再拐彎抹角，直接了當?shù)恼f道。

“我對你們這款飛機很有興趣，想多了解了解。”

“如果你們不介意，我想隨這架飛機，去你們公司參觀參觀，可以嗎？”

面對一個潛在的超級大主顧，能說不嗎？

把這位王子安排到商務(wù)艙后，飛機準備前往下一個目的地。

飛機已經(jīng)升到高空，現(xiàn)在是比較平穩(wěn)的狀態(tài)。

穆罕默德·阿米爾能夠很清晰的感覺到這架飛機的優(yōu)異性能。

至少，飛機整體的穩(wěn)定性和噪音控制的非常好。

穆罕默德·阿米爾在機艙內(nèi)還碰到一個老熟人——蒂娜·巴赫曼恩。

在巴黎航展上，他們兩人還見過一面。

“蒂娜小姐，請問，您也是去樺國嗎？”

蒂娜·巴赫曼恩點點頭，她也很好奇，在這里居然也能碰到這位土豪王子。

“阿米爾王子，您這是去哪？我記得這架飛機還沒有正式商業(yè)運營吧！”

穆罕默德·阿米爾說道。

“我這一次是去鳳凰航空公司總部，想去看看那里的生產(chǎn)環(huán)境。”

“蒂娜小姐，您不是空客的嗎？怎么也坐這架飛機過去？”

蒂娜·巴赫曼恩覺得也沒啥好隱瞞，就直接說道。

“我們與鳳凰航空在樺國有合作項目，乘坐這趟飛機主要還是想體驗一下舒適度如何。”

“阿米爾王子，您這次過去是不是也想購買這種飛機？”

穆罕默德·阿米爾點頭。

“我覺得這飛機顏值不錯，舒適度也挺好的，空間又夠?qū)挸ǎ情L途旅行的一個好機型。”

蒂娜·巴赫曼恩有心想幫自己公司打下宣傳，卻又無從開口。

只好繼續(xù)探探口風(fēng)。

“難道你們就沒有短程的需求嗎？可以考慮我們空客集團哦。”

穆罕默德·阿米爾沒那么多花花腸子，搖頭直接回絕道。

“我們暫時不考慮短程機型，主要還是為了國家形象才不得不購買更先進的飛機。”

“您也知道，我們現(xiàn)在正在推廣城市旅游觀光，這種機型很適合于國家形象的提升。”

“你不覺得這架飛機很科幻，很舒適嗎？”

蒂娜·巴赫曼恩有些尷尬，但又沒法反駁。

她也很希望鳳凰航空能夠盡快設(shè)計一款與之相媲美的機型給空客。

到時候，與波音公司的差距就不會這么大了……

晚上八點鐘。

穆罕默德·阿米爾來到了瓊海省鳳凰航空制造基地。

在這里還停放著四架未完全涂裝的飛機，估計是在等顧客下單。

吃了晚飯后，陳思國還來不及給機組人員慶功，就先帶領(lǐng)著穆罕默德·阿米爾和蒂娜·巴赫曼恩等人參觀了傳奇—909制造和組裝車間。

這些制造車間大部分都是按照安東諾夫設(shè)計局的標準建設(shè)的。

很高大，很寬敞。

畢竟，安東諾夫這幫人以前就是專門做超大飛機的。

這里有些生產(chǎn)設(shè)備都是來自烏克蘭或者意大利。

更多的則是通過人工智能設(shè)計的生產(chǎn)或者吊裝設(shè)備，然后通過第一機械集團打造出來。

整體來說，國產(chǎn)化、自動化達到了很高的一個程度。

比起空客七八十年代的生產(chǎn)組裝車間要高端很多。

穆罕默德·阿米爾對這一方面是完全一竅不通，只感覺鳳凰航空很屌，很有牌面。

蒂娜·巴赫曼恩來這里，主要還是更關(guān)注航空發(fā)動機。

尤其是風(fēng)神二代。

從資料上看，這盡管是縮小版的出口型號，其最大推力也比另外三家公司的航發(fā)更強。

風(fēng)神二代的大小很適合于空客最新的a340和a330。

兩種機型都差不多，a340比a330多了兩個發(fā)動機。

A340最初設(shè)計目的是要在遠程航線與波音747競爭。

A340載客量較少，適宜遠程客運量少的航線。

但其后期目標是要與波音777飛機競爭遠程與超遠程的飛機市場。

1991年，當A340首飛后，工程人員發(fā)現(xiàn)一個潛在的重要缺陷。

機翼的強度不足，在高速巡航的情況下，搭載外側(cè)發(fā)動機會導(dǎo)致機翼彎曲與擺動。

最后雖然把問題解決了，但飛機的重量比設(shè)計之前又重了許多。

由于波音777遠程型號的出現(xiàn)，再加上不斷上升的燃油價格，使a340的優(yōu)勢蕩然無存。

雙發(fā)動機的波音777無論在營運成本與經(jīng)濟性方面，均比四發(fā)動機的A340更加占據(jù)優(yōu)勢。

空客如果能夠擁有風(fēng)神二代渦扇發(fā)動機，就可以與波音777拉低差距，直接面對面的競爭。

當然，如果鳳凰航空能夠幫忙設(shè)計出更先進、更拉風(fēng)的一款飛機就更好了。