挖到一艘宇宙戰(zhàn)艦 第387章 實(shí)彈測(cè)試

電離層大氣的密度只有地表大氣的1/100萬(wàn)，高度為60～1000km

以上。

按照熱力學(xué)垂直分布，大氣層又可以分為，對(duì)流層（高度10km左右），平流層（高度25km左右），中間層（高度85km左右）。

現(xiàn)今的民航科技多為亞音速，一般也只能在對(duì)流層飛行工作。

但即使是軍用超音速飛機(jī)，能夠在平流層順利飛行的也不多。

像u2這類(lèi)最高可以達(dá)到2.7萬(wàn)米飛行高度的偵察機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)也只能停留在1.5萬(wàn)米的高空。

而現(xiàn)今的四代戰(zhàn)斗機(jī)可以在平流層最下層飛行，一般高度不超過(guò)2萬(wàn)米。

在“朱雀號(hào)”出世之前，能夠在3萬(wàn)到5萬(wàn)米之間正常飛行的量產(chǎn)實(shí)用機(jī)只有“鯤—3”系列和傳奇—919改款預(yù)警機(jī)。

有句老話說(shuō)的好，“站的高，看的遠(yuǎn)，打的遠(yuǎn)。”

這也是塞國(guó)保衛(wèi)戰(zhàn)中，聯(lián)盟空軍慘敗最重要的因素。

所以，全球幾個(gè)主流大國(guó)現(xiàn)階段研發(fā)任務(wù)都是放在平流層上面，尤其是高空無(wú)人機(jī)的研制。

在平流層這個(gè)高度上如果使用高空無(wú)人機(jī)執(zhí)行空中偵察任務(wù)，那么它的監(jiān)測(cè)效率和安全性較普通的偵察飛機(jī)而言要高得多。

首先，在這樣的高度之上，飛機(jī)可觀測(cè)的區(qū)域非常廣，精確度也能夠得到有效保證。

其次，在這個(gè)區(qū)域的中、上層基本上不會(huì)受到任何的威脅，因?yàn)榈侥壳盀橹宫F(xiàn)役的防空導(dǎo)彈和戰(zhàn)斗機(jī)（可以進(jìn)入，但無(wú)法作戰(zhàn)）尚無(wú)法在這個(gè)高度實(shí)施有效的攔截。

另外，相比于衛(wèi)星來(lái)說(shuō)，在平流層中、上部飛行的飛機(jī)可以根據(jù)需要在一個(gè)位置停留很長(zhǎng)時(shí)間，衛(wèi)星是做不到這一點(diǎn)的。

最后，所有開(kāi)發(fā)的平流層高空無(wú)人機(jī)都統(tǒng)一采用了太陽(yáng)能供電的方式來(lái)解決能源問(wèn)題。

在這個(gè)高度上，太陽(yáng)能電池板對(duì)于日光的吸收效率更高，只要電池板足夠大理論上產(chǎn)生的電能完全可以滿(mǎn)足飛機(jī)無(wú)限續(xù)航的要求。

而且還有一點(diǎn)很關(guān)鍵，那就是性?xún)r(jià)比高，發(fā)射一個(gè)衛(wèi)星的費(fèi)用可以造上百架類(lèi)似的無(wú)人機(jī)。

鳳凰航空早在去年就完成了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)和量產(chǎn)，只不過(guò)受限于電子和電池等相關(guān)技的落后，暫時(shí)只能依靠“鯤3”進(jìn)行高空投放。

根據(jù)一系列實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，這些高空無(wú)人機(jī)能夠在三萬(wàn)米平流層中持續(xù)飛行200余天。

雖遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到無(wú)限續(xù)航的要求，但這技術(shù)放在當(dāng)今世界，也算是無(wú)人機(jī)項(xiàng)目中的最高水準(zhǔn)……

現(xiàn)如今，在場(chǎng)眾人看見(jiàn)“朱雀號(hào)”正在距離地表120公里的電離層中自由翱翔，有歡呼雀躍的，也有愁眉苦臉的。

這個(gè)高度，到底意味著什么，所有在場(chǎng)眾人都心知肚明。

120公里的高度空氣阻力已經(jīng)約等于無(wú)，除去些許的引力外，談不上有多少阻力，只要稍稍加速，戰(zhàn)機(jī)就可以風(fēng)馳電掣。

只要燃料足夠，“朱雀號(hào)”完全可以朝著月亮不間斷飛行，直至登月成功。

就算關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，“朱雀號(hào)”只用滑翔也能從最西部一直飛到東部沿海地區(qū)……

而這些還都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是未來(lái)的太空游戲規(guī)則將要怎么制定？由誰(shuí)來(lái)制定？

在場(chǎng)的人中，有些對(duì)軍事，對(duì)政治敏感的官員，都開(kāi)始匆匆忙忙朝著聯(lián)絡(luò)處走去。

來(lái)此地之前，他們的手機(jī)和相關(guān)電子設(shè)備都被暫時(shí)收繳了，沒(méi)法聯(lián)系上級(jí)。

姜余沒(méi)理會(huì)這些人，他吩咐維克托·科瓦爾斯基按照預(yù)定的流程開(kāi)始進(jìn)一步測(cè)試。

地面上的種種，試飛員當(dāng)然不清楚，就算知道了，也不會(huì)立刻返航，相反，他還逐漸加大功率。

三馬赫！米格25創(chuàng)下的紀(jì)錄被拋到了后面！

四馬赫！黑鳥(niǎo)的速度被拉平！

八馬赫！曙光女神被！

十二馬赫……

十五馬赫……

二十馬赫……

三十五馬赫！！！

近地軌道衛(wèi)星大叫，你……你別過(guò)來(lái)，不然我要喊人了！

看著屏幕上一次次刷新的數(shù)據(jù)，地面指揮中心已經(jīng)陷入死一樣的寂靜。

每一個(gè)人都面色發(fā)白，頭皮發(fā)麻，心里的念頭驚人的相似：那玩意還叫轟炸機(jī)嗎？

半晌，一旁的空軍中將才弱弱的問(wèn)：“它現(xiàn)在到達(dá)什么位置了？”

雷達(dá)兵報(bào)告：“半分鐘前，它發(fā)送的主動(dòng)信號(hào)顯示，朱雀號(hào)已經(jīng)到達(dá)北美，將在一分鐘之內(nèi)穿過(guò)加麻大，到達(dá)燈塔國(guó)領(lǐng)空。”

項(xiàng)目總監(jiān)問(wèn)：“高度是多少？”

雷達(dá)兵報(bào)告：“二百八十八公里……不，現(xiàn)在是三百公里了！還在繼續(xù)升高！”

三百公里！

如果“朱雀號(hào)”的空間再大一點(diǎn)，再覆蓋滿(mǎn)太陽(yáng)能面板，都可以當(dāng)一個(gè)空間站或者太空堡壘了！

一些專(zhuān)家甚至露出了恐懼的神色，那是一種看到科學(xué)技術(shù)超出了自己的理解范疇，不再受控制的恐懼，就連中將也不能例外。

是的，“朱雀號(hào)”如此可怕，如果試飛員想駕著它叛逃到外國(guó)，他們根本就拿不出任何反制措施來(lái)！

恐懼之后就是狂喜，他揪住維克托·科瓦爾斯基激動(dòng)的問(wèn)道。

“這飛機(jī)多少錢(qián)一架？這飛機(jī)多少錢(qián)一架？”

維克托·科瓦爾斯基試著努力掙扎了一下，確認(rèn)無(wú)法擺脫后，只好含淚委屈的回道。

“還沒(méi)有算出來(lái)，總之比體積相等的黃金還貴就是了。”

“不過(guò)，就算是大批量生產(chǎn)，最終的價(jià)格可能超過(guò)500億，甚至還要貴一些。”

“朱雀號(hào)”的建造光硬件費(fèi)用就超過(guò)800億，其中的研發(fā)和一次性投入占比超過(guò)了一半以上。

大規(guī)模量產(chǎn)后，研發(fā)和一次性投入的設(shè)備費(fèi)用都可以均攤到每件產(chǎn)品上，制造成本會(huì)進(jìn)一步降低。

中將惡狠狠的說(shuō)：“盡快完善，盡快量產(chǎn)，空軍要買(mǎi)三架……不，五架，不，十架！對(duì)，就十架。”

一旁的第二炮兵某中將上前拉開(kāi)他抓住維克托·科瓦爾斯基的手，然后才毫不客氣的訓(xùn)斥道。

“老徐，做夢(mèng)呢？還是你腦子被驢踢了？啥時(shí)候輪到你們空軍在我們面前指手畫(huà)腳了？”

“這樣的戰(zhàn)略性裝備，是你們能夠插手的嗎？去，去，站一邊去，別礙事。”

說(shuō)完他就不搭理空軍中將，回過(guò)頭來(lái)，低眉順眼討好著說(shuō)道。

“呵呵，老維啊，這價(jià)錢(qián)不是問(wèn)題，關(guān)鍵是什么時(shí)候能批量生產(chǎn)，生產(chǎn)出一架需要多長(zhǎng)時(shí)間？”

維克托·科瓦爾斯基整理了下衣裳后，才捋著胡須說(shuō)道。

“那還得看訂單，如果多了，那咱們的生產(chǎn)線肯定得加呀……”

一大幫專(zhuān)家再一次目瞪口呆。十架，那就是5000多億了……

我的天，有這錢(qián)夠買(mǎi)近三百架四代戰(zhàn)機(jī)以及全套的彈藥、零件以及維修保養(yǎng)了！

300：10，誰(shuí)更勝一籌？