航空大匠 第一百五十八章 KJ2000預(yù)警機(jī)迎來首飛

李思遠(yuǎn)現(xiàn)在可以說成了一個(gè)大忙人，幾乎沒有時(shí)間待在騰飛航天科技公司了，就連田蓉都有些怨言了，畢竟經(jīng)常都不能和李思遠(yuǎn)在一起啊，一個(gè)月也就那么兩三天，對(duì)于一個(gè)少女來說，這是一種折磨啊。

不過這也是沒有辦法的事情，誰讓李思遠(yuǎn)現(xiàn)在已經(jīng)成為了國家不能缺少的唯一人才呢，什么都離不開他。

四月初，李思遠(yuǎn)再次奔赴西飛公司，因?yàn)檫@一次是KJ2000預(yù)警機(jī)進(jìn)行首飛，非常的重要，不容出一點(diǎn)問題。

雖然說KJ2000預(yù)警機(jī)是在C919客機(jī)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，C919客機(jī)已經(jīng)在進(jìn)行取證試飛，表現(xiàn)非常的穩(wěn)定，但預(yù)警機(jī)畢竟改動(dòng)也是很大的，特別是背了一個(gè)直徑那么大，重量那么大的雷達(dá)罩之后，是不是能夠平穩(wěn)的起飛，這誰也不敢保證啊。

所以李思遠(yuǎn)要和設(shè)計(jì)師們一起，制定試飛大綱，特別是首飛的計(jì)劃安排和準(zhǔn)備工作，那還真是離不開李思遠(yuǎn)吶。

在C919客機(jī)還沒有量產(chǎn)交付時(shí)，就敢用它來設(shè)計(jì)改裝預(yù)警機(jī)，也只有中國敢這么干了，這一切的底氣都來自于李思遠(yuǎn)這個(gè)超級(jí)天才。

因?yàn)槔钏歼h(yuǎn)設(shè)計(jì)的任何一款飛機(jī)，都是最完美的，這是經(jīng)過驗(yàn)證的，所以大家都相信KJ2000預(yù)警機(jī)這次首飛，基本上不會(huì)有什么問題，更何況李思遠(yuǎn)還要親自坐鎮(zhèn)呢。

李思遠(yuǎn)來到西飛公司后，與陳老還有總師副總師們，開了一場(chǎng)會(huì)，基本確定了首飛的流程和計(jì)劃安排，畢竟首飛還是要測(cè)試一些基本性能的，雷達(dá)是要開機(jī)的。

KJ2000預(yù)警機(jī)個(gè)頭還真是不小，長度和翼展都在四十米左右了，起飛重量達(dá)到九十二噸，機(jī)背上的預(yù)警雷達(dá)比E3預(yù)警機(jī)更為先進(jìn)，而且重量和尺寸還更小一些呢。

現(xiàn)在巴鐵都看上了這款預(yù)警機(jī)呢，準(zhǔn)備和梟龍戰(zhàn)斗機(jī)一起引進(jìn)，畢竟有了先進(jìn)的三代機(jī)，要是沒有預(yù)警機(jī)的話，那作戰(zhàn)能力確實(shí)就不能完全發(fā)揮出來，如果巴鐵有了KJ2000預(yù)警機(jī)，那阿三恐怕就要哭了。

因?yàn)镵J2000預(yù)警機(jī)的性能那么先進(jìn)，而且噸位還挺適合巴鐵的，雖然說可能略大了一些，巴鐵如果用薩博預(yù)警機(jī)的話，似乎更為適合，不過薩博預(yù)警機(jī)性能比KJ2000預(yù)警機(jī)差得多了。

確實(shí)將來KJ2000預(yù)警機(jī)是可以在國際市場(chǎng)上銷售的，它擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無論是薩博預(yù)警機(jī)還是E2C預(yù)警機(jī)，那都比它差得太多，而E3這樣的大型預(yù)警機(jī)，也不是一般的小國家能夠裝備得起的。

因?yàn)閷碇袊哲娺€會(huì)擁有更先進(jìn)的空中預(yù)警機(jī)，所以KJ2000預(yù)警機(jī)呢也只是一個(gè)起點(diǎn)罷了，將來用C929客機(jī)來設(shè)計(jì)的空中預(yù)警機(jī)那才是終極目標(biāo)呢。

比起E3預(yù)警機(jī)來，KJ2000預(yù)警機(jī)要小了不少，畢竟E3起飛重量都一百五十噸了，航程達(dá)到八千五百公里，費(fèi)爾康和A50預(yù)警機(jī)更重，達(dá)到一百八十噸，因此它們的油耗都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于KJ2000預(yù)警機(jī)，使用成本要高得多。

在另一位面，巴鐵不但購買了薩博預(yù)警機(jī)，也購買了中國的ZDK03預(yù)警機(jī)，只不過ZDK03預(yù)警機(jī)是用運(yùn)八平臺(tái)改裝的，性能還是落后了一些，速度慢，升限低，噪音也大，航程也不夠遠(yuǎn)。

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今天的首飛儀式，參加的人其實(shí)并不多，也就是軍方領(lǐng)導(dǎo)和航空工業(yè)的一些領(lǐng)導(dǎo)，還有就是研制團(tuán)隊(duì)的人員了。

一架漂亮的KJ2000預(yù)警機(jī)，已經(jīng)在停機(jī)坪上了，各項(xiàng)檢測(cè)工作已經(jīng)就緒，就等著領(lǐng)導(dǎo)一聲令下，開飛了。

在此之前KJ2000預(yù)警機(jī)，已經(jīng)進(jìn)行了多次的滑行試驗(yàn)，看起來表現(xiàn)非常不錯(cuò)，穩(wěn)定性好，在地面預(yù)警雷達(dá)的運(yùn)行也很穩(wěn)定。

看到這架國產(chǎn)預(yù)警機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)們眼里滿是喜歡，上午十點(diǎn)，首飛馬上就要開始了，李思遠(yuǎn)也注視著這架KJ2000預(yù)警機(jī)，它可是自己設(shè)計(jì)的，又是中國第一架空中預(yù)警機(jī)，這次首飛他是很有信心的。

試飛員和工程師們，陸續(xù)登機(jī)了，他們進(jìn)入了KJ2000預(yù)警機(jī)，很快艙門關(guān)閉，兩臺(tái)長江發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，KJ2000預(yù)警機(jī)開始向跑道滑行過去。

不多時(shí)，KJ2000預(yù)警機(jī)便來到跑道上，開始加速滑跑起來，此時(shí)所有的目光都在它身上，好在KJ2000預(yù)警機(jī)的姿態(tài)非常的穩(wěn)定，經(jīng)過一千多米的滑行，它終于穩(wěn)穩(wěn)的飛上了藍(lán)天。

雖然說背了一個(gè)大家伙，但是KJ2000預(yù)警機(jī)的飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)非常的棒，所以跟客機(jī)起飛沒有什么兩樣，一點(diǎn)兒也不費(fèi)力。

KJ2000預(yù)警機(jī)越飛越高，很快就到達(dá)了萬米高空，進(jìn)入預(yù)定空域，預(yù)警雷達(dá)也要開機(jī)了，這時(shí)候大家最關(guān)心的就是雷達(dá)系統(tǒng)是否能夠正常工作了。

此時(shí)在萬米高空，KJ2000預(yù)警機(jī)的雷達(dá)操作艙內(nèi)，八名雷達(dá)測(cè)試工程師，正在忙碌著，預(yù)警雷達(dá)已經(jīng)開機(jī)了，運(yùn)行正常。

現(xiàn)在需要探測(cè)周邊數(shù)百公里范圍內(nèi)的空域，看看雷達(dá)的有效發(fā)現(xiàn)距離如何。

在三百多公里外，一架測(cè)試用的殲七戰(zhàn)斗機(jī)正在高速飛行，不過它迅速的就被KJ2000預(yù)警雷達(dá)捕捉到了。

另外一邊，還有一架低空飛行的教練機(jī)，這是測(cè)試在地面復(fù)雜背景下，預(yù)警機(jī)是不是能夠有效的發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

果然這些目標(biāo)都被KJ2000預(yù)警機(jī)看了個(gè)一清二楚，消息傳來，領(lǐng)導(dǎo)們都笑開了懷，KJ2000預(yù)警機(jī)果然沒有讓大家失望，它的性能達(dá)到世界一流水平，絲毫不比E3預(yù)警機(jī)差了。

經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的試飛，KJ2000預(yù)警機(jī)圓滿完成首飛任務(wù)，返航了。

當(dāng)大家看到KJ2000預(yù)警機(jī)回來了，進(jìn)入下滑的航跡，所有人都盯著它，生怕它在降落時(shí)出現(xiàn)什么問題。

畢竟這時(shí)候的風(fēng)險(xiǎn)也是很大的，好在KJ2000預(yù)警機(jī)表現(xiàn)完美，這個(gè)降落堪稱教科書級(jí)別的，它穩(wěn)穩(wěn)的落在跑道上，減速滑行，回到了停機(jī)坪上。

所有人都激動(dòng)得熱淚盈眶，大家紛紛沖向停機(jī)坪，試飛員們和工程師們都陸續(xù)下來了，大家激動(dòng)地交談著，這次首飛獲得圓滿成功。

李思遠(yuǎn)也高興啊，雖然說KJ2000預(yù)警機(jī)只是他設(shè)計(jì)的幾十個(gè)型號(hào)中的一個(gè)，但卻是很重要的一個(gè)機(jī)型，空軍不能沒有預(yù)警機(jī)。

隨著KJ2000預(yù)警機(jī)的首飛成功，中國空軍裝備預(yù)警機(jī)的時(shí)間也更近了。