航空大匠 第三百五十五章 直17重型直升機(jī)要量產(chǎn)了

景德鎮(zhèn)。

現(xiàn)在它不但是中國的瓷都，也是直升機(jī)之都。

因?yàn)橹鄙龣C(jī)所和昌河飛機(jī)制造廠都在這里，現(xiàn)在昌飛已經(jīng)成為國產(chǎn)重型直升機(jī)生產(chǎn)基地了。

四月初就從試飛中心傳來好消息，直升機(jī)所設(shè)計(jì)昌河制造的國產(chǎn)直十七重型運(yùn)輸直升機(jī)，圓滿完成試飛任務(wù)，接下來就要進(jìn)行設(shè)計(jì)定型評審了。

這次評審會(huì)將在直升機(jī)所召開，李思遠(yuǎn)再一次擔(dān)任評審專家組組長，對直十七重型運(yùn)輸直升機(jī)進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)定型評審。

得到這個(gè)消息，李思遠(yuǎn)也很高興。

因?yàn)橹笔呖墒悄壳笆澜缟蟽H次于米二六光環(huán)的重型運(yùn)輸直升機(jī)，這也是他設(shè)計(jì)的方案，可以說凝聚著他的心血了。

直升機(jī)所和昌河把研制任務(wù)完成得很好，在這么短的時(shí)間內(nèi)，就研制成功了直十七這么一款四十噸級的重型運(yùn)輸直升機(jī)，性能超過美軍的CH53系列海上種馬重型運(yùn)輸直升機(jī)，這意味著中國航空工業(yè)在重型直升機(jī)領(lǐng)域，又超越了美軍了。

而這還不是最厲害的，六十噸級的直十八重型運(yùn)輸直升機(jī)還在后面呢，同樣也是昌河制造。

李思遠(yuǎn)可是記得，美軍后來搞出來的CH53K超級海上種馬重型直升機(jī)，其最大起飛重量，也比不了直十七，超級海上種馬只有三十八噸。

可以說現(xiàn)在的直十七研制成功，就標(biāo)志著中國航空工業(yè)是真的崛起了，強(qiáng)大了，可以說是一個(gè)真正的航空強(qiáng)國了。

直十七雖然說因?yàn)閮r(jià)格比較貴，裝備數(shù)量不會(huì)太多，但是它不可以沒有。

其實(shí)直升機(jī)所和昌河已經(jīng)做得很好了，研制費(fèi)用不高，按現(xiàn)在的采購計(jì)劃算下來，一架直十七重型運(yùn)輸直升機(jī)的采購價(jià)，也不會(huì)超過兩個(gè)億，換算一下就是兩千多萬美元左右。

現(xiàn)在一架第三代戰(zhàn)斗機(jī)，比如說蘇三零戰(zhàn)斗機(jī)，在國際上的銷售價(jià)格也要四千萬美元左右。

李思遠(yuǎn)來到直升機(jī)所，再次感受到它的變化很大，現(xiàn)在它可以說已經(jīng)躋身于世界一流直升機(jī)設(shè)計(jì)研制單位了，可以跟米里設(shè)計(jì)局，卡莫夫設(shè)計(jì)局和西斯科基公司相比，甚至有些技術(shù)還更為先進(jìn)。

李思遠(yuǎn)這一來，直升機(jī)所和昌飛的領(lǐng)導(dǎo)們那都是熱情的招待著，李思遠(yuǎn)簡直就是大家的福星，沒有李思遠(yuǎn)哪有現(xiàn)在直升機(jī)工業(yè)的輝煌呢，更不要說昌河飛機(jī)制造廠，現(xiàn)在的汽車制造版塊發(fā)展得非常不錯(cuò)，這里面也有李思遠(yuǎn)很大的貢獻(xiàn)。

的確現(xiàn)在的昌河汽車，可以說非常不錯(cuò)了，年銷售汽車都超過二十萬輛，這其中有一半是微車，還有一半則是轎車。

在二零零二年，年銷量達(dá)到二十萬輛的車企也不多，所以昌河汽車的知名度也是杠杠的，當(dāng)然也很賺錢。

李思遠(yuǎn)對昌河汽車的發(fā)展，又提出了不少好的建議，比如說現(xiàn)在昌河汽車著重發(fā)力城市SUV，一定會(huì)再上一層樓，這讓昌河的領(lǐng)導(dǎo)們，聽了都立刻記下來，決定按李思遠(yuǎn)說的做。

的確現(xiàn)在城市SUV市場的增長是非常迅速的，昌河也有兩款城市SUV在銷售，現(xiàn)在還要拓展市場，推出新車型。

在直升機(jī)所，李思遠(yuǎn)還了解了現(xiàn)在直十八重型直升機(jī)的試飛情況，聽說一切順利時(shí)，李思遠(yuǎn)也很高興。

明年直十八應(yīng)該可以完成試飛任務(wù)了，到時(shí)候中國就有了三款重型直升機(jī)，那真的是非常好。

次日上午，直十七重型直升機(jī)的定型評審會(huì)，在直升機(jī)所正式召開，軍方領(lǐng)導(dǎo)組織了陣容龐大的專家團(tuán)隊(duì)，對這款直升機(jī)進(jìn)行全面的評審，大家都希望這次評審可以順利通過，昌河都已經(jīng)做好了量產(chǎn)準(zhǔn)備了，只待通過設(shè)計(jì)定型評審，那就要開工了。

軍方也是等著裝備直十七重型直升機(jī)呢，因?yàn)橹笔叩倪\(yùn)載能力真的很強(qiáng)，幾乎比直十六又翻了一倍，因?yàn)樗淖畲笃痫w重量都四十噸了，可以運(yùn)載十三噸的物資，外掛能力也很強(qiáng)大，達(dá)到十二噸。

評審會(huì)一開始，軍方領(lǐng)導(dǎo)就做了重要的講話。

軍方領(lǐng)導(dǎo)高興地道：“同志們，今天我們在這里召開直十七重型運(yùn)輸直升機(jī)設(shè)計(jì)定型評審會(huì)，相信大家都知道，這款重型直升機(jī)對我們來說有多重要。無論是陸航，還是海航，都非常需要它。所以呢，在這里我也要代表軍方，感謝咱們的航空人，為了直十七重型直升機(jī)，付出了很多辛勤的汗水，希望這次評審能夠順利通過。”

掌聲相當(dāng)?shù)臒崃遥蠹叶贾挥幸粋€(gè)目標(biāo)。

當(dāng)然了專家們評審也會(huì)非常的嚴(yán)格，就看最終的結(jié)果了。

幾位領(lǐng)導(dǎo)講過話，評審就正式開始了，在李思遠(yuǎn)的帶領(lǐng)下，專家們非常認(rèn)真的對設(shè)計(jì)資料，試飛的資料，相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的審查分析。

這個(gè)工作也是很辛苦的，畢竟這么先進(jìn)的直升機(jī)，沒有三天時(shí)間都完不成評審工作。

直十七重型直升機(jī)，在試飛中，也創(chuàng)造了很多中國紀(jì)錄，甚至是世界紀(jì)錄，比如說載重飛行高度，升限什么的，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)年的米六重型直升機(jī)，也比美軍的CH53系列重型直升機(jī)更強(qiáng)。

三臺五千千瓦的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，就是直十七重型直升機(jī)強(qiáng)大飛行性能的保障，它的動(dòng)力可以說比同級的米六和CH53都要強(qiáng)很多，直比五十六噸級的米二六了。

畢竟米二六是兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)，加起來的功率也就一萬七千千瓦，只比直十七略高一點(diǎn)，但是直十七的重量卻要低三分之一，所以說它的動(dòng)力就要比米二六強(qiáng)多了。

不僅如此，直十七重型直升機(jī)還采用了先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)，現(xiàn)在中國的飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)都大白菜了，連高級教練機(jī)都用上，所以說直十七重型直升機(jī)當(dāng)然不能少了。

有了電傳操縱系統(tǒng)，那直十七飛起來就要輕松多了，安全性能也大大提高。

專家們對直十七的設(shè)計(jì)和試飛數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真的評審，最終都給出了很高的評價(jià)，直十七重型運(yùn)輸直升機(jī)評審會(huì)開了三天。

專家們在最后給出一致的意見，同意通過設(shè)計(jì)定型，開始小批量生產(chǎn)。

當(dāng)李思遠(yuǎn)代表專家組宣布結(jié)果后，全場都沸騰起來了。