航空大匠 第五百八十九章 超音速艦載教練機下線

十月，可是一個重要的月份，因為這是祖國母親的生日。

就在十月一日，在航空工業(yè)基地的廠房中，兩架外形獨特的飛機，戴上了大紅花，即將迎來隆重的下線儀式。

這兩架飛機，便是教練三超音速教練機了，它們的外形可是達到了三代機的標(biāo)準(zhǔn)，采用了先進的邊條翼以及雙發(fā)雙座設(shè)計，不僅如此其中一架更是可以看到，在尾部有著艦鉤。

另外它更加粗壯的起落架，也非常的明顯，可見它是一架艦載機。

沒錯，這次下線的其中一架便是艦載教練機，為航母工程而準(zhǔn)備的機型。

可以說教練三的重要性，那是不用多說的，畢竟關(guān)系到航母工程，所以這次下線儀式，也有很多的軍方領(lǐng)導(dǎo)要前來參加。

現(xiàn)在的教練三，可以說相當(dāng)?shù)南冗M，是世界上最先進的高級教練機，這不僅是因為它有最先進的氣動布局，航電系統(tǒng)和動力，同時也是一機多型，能夠滿足艦載戰(zhàn)斗機飛行員的訓(xùn)練要求。

教練三擁有兩臺加力推力達到四十千牛的渦扇發(fā)動機，合計加力推力達到八十千牛了，相當(dāng)于一架超音速輕型戰(zhàn)斗機，比如說幻影兩千這個級別的，當(dāng)然了現(xiàn)在還沒有幻影兩千戰(zhàn)斗機呢。

當(dāng)然在必要的情況下，教練三也可以承擔(dān)起輕型超音速戰(zhàn)斗機的重任，所以它將來要是外銷，肯定是會有非常好的銷路，因為那些裝備不起昂貴三代戰(zhàn)斗機的國家，完全可以拿它來當(dāng)主力戰(zhàn)斗機使用的。

不管怎么說，教練三飛機，那是按三代機標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計的，所以它完全可以輕松的吊打像米格二十一，蘇十五這樣的二代機。

當(dāng)然要跟將來的那些三代機比，教練三肯定是要差一些的，畢竟它主要還是教練機，而不是戰(zhàn)斗機，雖然它可以根據(jù)需要來安裝機載火控雷達，但是口徑不會太大，因為它的機頭直徑較小，這是沒辦法跟三代機去比的，另外就是它的載彈量什么的，也不如三代機。

這么重要的一款機型，軍方的領(lǐng)導(dǎo)們，自然是非常的重視，因此今天的下線儀式，那就來了不少的領(lǐng)導(dǎo)。

李思遠早早的就帶領(lǐng)大家，在廠房門口等著領(lǐng)導(dǎo)們的到來了。

在上午十點的時候，領(lǐng)導(dǎo)們終于來到了下線儀式現(xiàn)場，大家都非常的高興，看到兩架教練三飛機，像新郎一樣的停放在車間里面，領(lǐng)導(dǎo)們眼睛都亮了。

下線儀式在隆重的氣氛中開始了，首先還是軍方的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表重要的講話。

這位領(lǐng)導(dǎo)高興地道：“同志們，大家辛苦了！今天是咱們的教練三飛機，首批兩架原型機下線的日子，可以說我和大家一樣的激動，自豪，教練三是咱們完全自主設(shè)計研制的，世界上最先進的超音速高級教練機，可以說它填補了咱們在教練機領(lǐng)域的空白，同時也將引領(lǐng)世界高級教練機發(fā)展的潮流。當(dāng)然還有一個非常重要的，便是咱們的教練三艦載型，更是航母工程的重要配套機型，因此今天兩架原型機下線，可以說是向祖國的生日獻禮了，我也代表軍方，感謝大家的努力！“

一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都非常的激動，想想這些日子以來，為了教三飛機的總裝和下線，可以說很多人都是沒有睡好覺，天天加班干的。

接下來另外的幾位領(lǐng)導(dǎo)，也做出了重要的指示。

李思遠最后代表大家，也發(fā)表了感人肺腑的演講，教練三飛機在研制過程中，那真的是涌現(xiàn)出很多的事跡。

李思遠列舉了幾位優(yōu)秀工匠的事跡，其中有一位叫做王洋的工匠，雖然年紀(jì)不大，只有三十多歲。

但是這王師傅可是一位技能大師，在航空工業(yè)這十年，他始終保持加工零件一次合格率均達100。

所以這次教練三飛機的艦載型，那特殊的起落架等零部件加工，都落在了他的身上。

要知道在原型機階段，所有的零部件都不是批量生產(chǎn)，而是單個加工，所以基本上都是要靠工匠們的手藝了。

畢竟這時候的數(shù)控設(shè)備才剛剛起步，還非常的少，所以這王師傅，始終要求嚴(yán)格，他說要干，就干精品，每一個零部件制造，都力爭將其做成藝術(shù)品。

李思遠拿出來的制造工藝，也是需要人來干的，而王洋便是其中學(xué)得最好的工匠之一了，所以李思遠對他們是非常的贊賞。

因為他們這些大國工匠，還超過了李思遠的期望值，因為他們并不是滿足于李思遠給出來的先進制造工藝，而且還在這個基礎(chǔ)上，改進創(chuàng)新，憑借他們豐富的實踐經(jīng)驗，進一步的提升每一架飛機每一個零部件的工藝水平。

在艦載型的零部件制造過程中，有一個起落架上的零部件，那造價是非常的昂貴，所以毛坯必須要一次加工成功，要不然的話，就會讓成本升高很多。

為了解決這個問題，工匠們做了很多的準(zhǔn)備工作，最終還是王洋親自操作，才完成了那個零部件的制造，要是按美國的制造工藝水平來說，也要產(chǎn)生兩三件的報廢品，那至少要浪費幾萬元。

這些事跡，讓軍方的領(lǐng)導(dǎo)們，也感到非常的感動。

確實現(xiàn)在李思遠培養(yǎng)出了數(shù)以萬計的大國工匠，要不然的話中國的航空工業(yè)，也不可能發(fā)展得如此迅速，短短十年時間就要超越美國和蘇聯(lián)。

接下來領(lǐng)導(dǎo)們，開始仔細的觀察兩架新機，這機身的工藝確實是了不起，比起二代機要好很多，這是質(zhì)的飛越，比如說翼身融合的制造工藝，那就是二代機沒有的，非常的先進。

領(lǐng)導(dǎo)們還坐到了駕駛艙，體驗這種先進的超音速教練機的座艙，確實這里面的設(shè)計太先進了，可以讓學(xué)員很好的進行訓(xùn)練，教員也可以很方便的教學(xué)。

當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)們更加期待，教練三飛機試飛的，特別是艦載型，它還要上艦試飛，這是非常難的試飛任務(wù)。

不過呢，有李思遠幫助制訂試飛計劃，所以領(lǐng)導(dǎo)們也相信，教練三的試飛工作，一定會順利的完成，到時候中國海空軍就將裝備世界上最先進的教練機了。