直播之荒野大冒險 第七百六十四章 人類的勇氣與智慧

劃著簡易船槳在海上溜達(dá)了一圈,驗收過質(zhì)量后,畢方將船體重新拖回到岸上.

接著利用刨刀將船沿,船艙還有船底一些不平整的地方削了一下,原本黑漆漆的船體立即變成了奶白色,顏值上升了不止一個檔次.

菲爾斯經(jīng)理看著眼饞.

用一棵樹換畢方這樣的傳奇冒險家親磨出的一艘高顏值獨木舟,這生意可真是賺大發(fā)了.

以后就擺在度假村門口,也不禁止觸摸,時間一長,船體包了漿,價值又能再上升一個檔次,這不比一棵樹來得高級

說不定還不止一艘.

望著回到岸上,開始加工另一棵棕櫚樹的畢方,菲爾斯殷勤地遞上了一瓶開好的礦泉水.

"謝謝."

畢方干得熱火朝天,正好有些口渴,接過水瓶一口悶干,還不能找垃圾桶,菲爾斯就已經(jīng)搶過了水瓶,幫忙處理掉了垃圾.

畢方:"......"

倘若不是知道菲爾斯的真實想法,畢方指定要覺得對方有點可疑.

第二艘獨木舟的至作方法與第一艘完全一樣,還是先燒,后刨,只不過至作而成船體造型完全不同.

至少在觀眾們看來是這樣的,第一艘獨木舟兩頭高高翹起,體積看起來相當(dāng)巨大,這一艘高度上就矮了不少,大約只有第一艘的一半.

[為啥老方要至作兩個獨木舟啊][是啊,替換嗎][這東西怎么替換啊,一艘固定另一艘嗎]

[這個我知道!將船用鐵鏈連接到一起,以此來提升船的穩(wěn)定性!][什麼火燒赤壁]畢方?jīng)]有正面回答,反而講起了另外一件事.

"太平洋有三大群島,第一個是美拉尼西亞,其中包括今天的新幾內(nèi)亞,瓦努阿圖,斐濟(jì),所羅門群島等;第二個群島是密克羅尼西亞,包括今天的馬里亞納群島,馬紹爾群島,關(guān)島等;最后一個是波利尼西亞."

"至少5000年前,源于華夏華南的古人類經(jīng)過我們的寶島,時間大概是公元前3000年,然后是費率冰,大概是公元前2000年,再之后的印度尼西亞群島,一路向南挺近,最后分成了四支."

"一支轉(zhuǎn)而向西,在公元300年前后占領(lǐng)馬達(dá)加斯加;一支經(jīng)新幾內(nèi)亞向東,在美拉尼西亞定居下來;一支經(jīng)美拉尼西亞北上,在密克羅尼西亞定居下來;最后一支則繼續(xù)向東,占領(lǐng)了太平洋上剩余的幾乎所有可以生存的小島,發(fā)展為波利尼西亞."

"四個分支中,波利尼西亞人的征程最為浩大.他們只是在美拉尼西亞只是稍作休養(yǎng),即從斐濟(jì)繼續(xù)啟程東進(jìn),首先占領(lǐng)了西波利尼西亞的湯加和薩摩亞,繼而發(fā)現(xiàn)了社會群島和馬克薩斯群島."

"到了這里他們又分了兩支,一支以馬克薩斯群島為基地,北進(jìn)占領(lǐng)了夏威夷,一支以皮特凱恩群島\漢德森島為基地,占領(lǐng)了世界上最為偏遠(yuǎn)的島嶼復(fù)活節(jié)島,最后的一支,在公元1200年前后,南下占領(lǐng)了新西蘭,自此,為波利尼西亞人4000年的殖民旅程畫上句號."

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"這一次的遷徙,是人類歷史上一次聲勢最為浩大的遷徙之一,在航海技術(shù)還相當(dāng)不發(fā)達(dá)的數(shù)千年前,這些南洋人卻能狗航行數(shù)萬海里,占據(jù)地球上最大的海洋,太平洋上所有能生存的島嶼."

畢方口中的許多島嶼,除了夏威夷和復(fù)活節(jié)島有聽說過外,很多名字都相當(dāng)陌生.

當(dāng)這并不妨礙觀眾們想象那一場好大的遷徙旅行.

幾艘藐小的獨木舟,漂洋過海,只為尋找一線生機.

"以波利尼西亞人的技術(shù)水平來看,他們始終未能掌握類似于龍骨船的建造技術(shù),也沒用發(fā)明出羅盤\六分儀\航海鐘等導(dǎo)航工具,僅僅憑借這一條簡單的獨木舟,居然就征服了南太平洋,簡直令人難以置信."

"其實,我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了人類對于生存的渴望,和被這種渴望激發(fā)出來的勇氣與智慧."

"此時你們掏出手機,看一下世界地圖就可以發(fā)現(xiàn),波利尼西亞三角之內(nèi)的島嶼,除了夏威夷和新西蘭之外,其他的簡直都是一丟丟點那么大."

畢方比劃了一個小拇指,象征了那些密密麻麻的島嶼大小.

"面積小到這個程度,上邊的資源必然不足以支撐人類社會的發(fā)展,為了發(fā)展,波利尼西亞人只得把眼光投向海洋."

"由于文明的積累太有限,波利尼西亞人能拿出手的,就只有一整根原木掏至而成的獨木舟."

"普通的獨木舟,航行速度慢,穩(wěn)定性也差,想必真的是不能面對南太平洋上的驚濤駭浪的.這個時候,波利尼西亞人做了一個既簡單,又炸裂的發(fā)明,那就是——舷外支架技術(shù)!"

和想象中會引起的關(guān)注點不太一樣,不過畢方也沒在意,反而解釋了一下.

"嚴(yán)格意義上來說,的確可以認(rèn)為他們都是華人,大家的祖先都是一片土地上的."畢方笑道,"我記得在10年的時候,還有6名法屬波利尼西亞勇士回來'探親'."

"當(dāng)時那6名波利尼西亞南島語族人駕著仿古獨木舟,沿著祖先的足跡,從位于南太平洋的法屬波利尼西亞南大溪地,駕駛輕舟,橫渡太平洋,歷時4個月,航行1.6萬海里,一路漂洋過海,一直到福州馬尾客運碼頭靠岸."

[嘶,這么牛逼][有點強啊]

"從群島到華夏,這足以證明一個偉大的事實,那就是獨木舟是完全可以橫跨太平洋的.它是遠(yuǎn)古時期海上的一種便捷交通工具,我們的祖先嫻熟地掌握了駕馭它的技巧."

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"當(dāng)時的獨木舟是可以把人類從陸地帶到太平洋上的任何一個島嶼,現(xiàn)在也不例外,哪怕是尼莫點."

"咳,有點偏離話題了,我剛剛本來是想介紹一下舷外支架獨木舟的."

[您繼續(xù)(笑)]畢方刨掉一層樹皮,繼續(xù)說道.

"因為是由一整顆樹至作的,所以獨木舟船身普遍比較細(xì)長,由單獨一整個原木的樹干挖空而造,這樣的船體不易漏水,也不容易散架.但是單一船體依然會在海浪中容易翻船."

"聰明的波利尼西亞祖先在幾千年前就發(fā)明了嫁接在船體外的舷外支架,做法就是在船身外設(shè)兩根木至翼梁,將船身與船舷連接起來,其中船舷起到配重和支撐的作用."

"這些部件是用一根彈性極佳且經(jīng)久耐用的橡膠繩捆扎到一起的.這樣改進(jìn)后的獨木舟,在無法增加船舶尺寸的情況下,最大可能的提高船舶穩(wěn)定性和抗風(fēng)浪能力."

"我做兩艘獨木舟,就是為了實現(xiàn)這個構(gòu)架,并且將其進(jìn)一步發(fā)展,形成一個能夠自由活動的簡易平臺,為此我們的第二艘獨木舟形狀會有所改變."

到了第九天,第二艘獨木舟成型.

看著和第一艘完全不同的船體形狀,眾人這才明白所謂的改變有多大.