穿梭致富從1985開始 第五百七十三章 重載試驗

西飛兩個大頭頭十分的謙虛，任何人打電話來，都說不算啥，抄的別人的，當然具體的數(shù)據(jù)早就匯報上去了。

在軍工行業(yè)里面，其實就是大家互相抄，難受的不是抄的一方，是被抄的一方。

你想啊，你辛辛苦苦弄出來的東西，時間，精力，金錢，結(jié)果被別人白嫖走了，你心里什么滋味？

更難受的是對方在抄伱的基礎(chǔ)上，最后還弄的比你好，比你優(yōu)秀。

“何老師，下午可以進行飛行試驗嗎？”吃完飯，兩個大頭頭看著何貴問道。

“可以試飛一次，不過這貨機載重試驗，兩位準備裝載什么？”何貴開口問道。

“何老師，裝載試驗要裝多少？”西飛兩個大頭頭問道。

“一二百噸吧，開始一百噸，后面二百噸，最后還要進行滿載長航程試驗，當然也可以推后，只是我擔心試飛員沒有經(jīng)驗，這飛機畢竟是我設(shè)計的，所以我?guī)麄冿w一回，以后就有經(jīng)驗了。”何貴開口說道。

“何老師，這個我們來安排。”

“太謝謝何老師您了，您帶飛一回是最好的。”西飛兩個大頭頭說道。

何貴點點頭，這第一架飛機本來就是驗證機，就是要在飛機極限的情況下，進行折騰，不斷的折騰。

全世界來內(nèi)地的機票都爆滿了，一些普通人準備上飛機的時候被告知，機票超賣了，然后會給你改簽下一趟航班。

因為其他國家的情報機構(gòu)發(fā)現(xiàn)與其自己在辦公室里面看衛(wèi)星照片，還不如現(xiàn)場來看。

當然西飛這跑道外面本來人就多。

下午的時候，繼續(xù)在跑道上滑行，不時的停下一陣子，然后繼續(xù)滑行。

在這邊圍觀的人大部分都懂得一些。

“諸位老鐵，飛行系統(tǒng)是飛機的核心，是神經(jīng)，所以需要不斷的在地面測試，大家看，測試的時候尾翼，機翼都有動作，這就是在測試系統(tǒng)。”

“一般來說飛行系統(tǒng)需要三到六個月的不間斷測試，后面還有進行極限裝載飛行試驗。”

“不過西飛這邊的技術(shù)水平很高，上一次的民航客機幾天就上去飛了，咱們有幸也許就在這兩三天之內(nèi)就可以看到首飛。”

不少主播在這邊直播，觀看的人數(shù)那是杠杠的，直播間彈幕也是發(fā)了很多。

“我一年工資還買不了一個輪胎。”

“我兩年工資買個輪胎。”

“我也差不多兩年……。”

“主播知道這飛機的造價嗎？”

“就是，這飛機大概造價是多少？”

主播看到有人提問，喝了一口水說道：“具體的造價不清楚以前最后一架被摧毀之后，有專家說修復(fù)至少要30億美金。”

“我去……。”

“看樣子有些人低估了輪胎的價值。”

“豈不是說這全新的造價翻倍？”

“不止翻倍，里面的技術(shù)含量無價的，西飛能造這種大家伙，那么比這小的任何運輸機，都是輕松拿捏，還有什么加油機，還有什么預(yù)警機，都是弟中弟，在這種龐然大物面前，啥也不是。”

“是的，這運輸機可以說是一躍成為最頂級的運輸機。”

“這運輸機怎么就成頂級的了，抄別人老掉牙的東西。”

“樓上的怕不是有什么大病，你怎么來衡量運輸機的是不是頂級的，難道是用你的瞎眼來看的？”

“衡量運輸機唯一的標準，就是載重質(zhì)量，其余的什么油耗，什么性價比，還有什么防御措施，都是扯淡的，在現(xiàn)代防空火力面前，任何運輸機，都別想逃脫，運輸機躲導(dǎo)彈，不好意思，這是電影里面的，早二三十年，防空導(dǎo)彈就不單純是紅外引導(dǎo)了，現(xiàn)在智能導(dǎo)引頭。”

“對，主播把剛才那個白癡踢了。”

“就是，一些碎狗腦子不知道想什么呢？”

“快看，這是不是要起飛了？”

今天最后的試驗，進行首次飛行，燃油也是經(jīng)過計算的，西飛的一個大頭頭上了飛機，之所以兩個不一起上，是怕出什么問題。

整個飛機高度最高18米，相當于六層樓的高度，而在客艙舷窗位置，差不多是17米的樣子，在這個高度看其他東西，就感覺自己所在的位置很高。

在這里也可以清楚的看到一邊的三個發(fā)動機掛在翅膀上，客艙這邊做了隔音設(shè)施，相對來說比機艙好多了，在機艙貨倉里面，工作的人員要戴上耳機。

何貴一邊準備起飛，一邊給旁邊的副駕駛，還有身后的駕駛員講解，而工程官也在后面密切注意著儀表上的參數(shù)，里面全部是中文面板，飛行系統(tǒng)也是全中文的。

銀龍終于要迎來它的首次飛行，加油完畢之后加油車撤走，何貴就與塔臺溝通，準備起飛。

六臺發(fā)動機依次點火完畢，何貴與塔臺配合，并且周圍空域都清空了，現(xiàn)場還有反無人機系統(tǒng)。

引擎開始咆哮，發(fā)動機功率越來越大，起飛降落有嚴格的程序的，達到什么速度該怎么操作，不是說隨便怎么造就可以的。

第一次飛行何貴并未短距離飛行，當然這個短距離也不短了。

基本上兩千多米的位置起飛的，這是空載，并且燃油也沒有多少。

第一次試飛是不收起落架的，整個飛機飛上了半空，就在西飛的廠子上空低空盤旋。

“我去……。”當飛機盤旋到了臨近跑道這邊觀看的人群上空，下面人群看著撲面而來的龐然大物，壓力瞬間飆升。

飛機飛過之后，不少人激動的腿都哆嗦，腎上腺素暴漲。

“兄弟們，你們感受到了嗎，那撲面而來的壓力，仿佛里面被遠古兇獸盯上的，我當時大腦一片空白，說實話我差點就撲在地上，但是我知道沒問題，我相信西飛。”

飛機飛了十來分鐘，就開始降落了，穩(wěn)定的降落之后，西飛現(xiàn)場的工作人員以及圍觀的人都歡呼不已。

“一切正常。”何貴在零五年那邊飛過225，落地之后查看一遍系統(tǒng)，然后才說道，這是試飛的正常程序。

飛機被拖回了一邊的機庫，大家這才恍然大悟，這機庫是為這飛機做準備的啊。

晚上的時候，某電視臺在七點新聞開始就播報了一條新聞。

新聞很短：我國最新型的超大運輸機在今天進行了首次飛行，超大運輸機代號，銀龍。

其余的沒有了，圖片都沒有一張，但是大家都知道說的是什么，網(wǎng)上對于銀龍這個稱號感覺有些不符合。

“黃色的不應(yīng)該是黃龍嗎？”

“你來現(xiàn)場感受一下，下午首飛的時候，你就知道為什么叫銀龍了。”

“我明天也來感受一下，就是不知道西飛給不給面子。”

“按照道理來說，飛機試飛不應(yīng)該在人群上空的，試飛員肯定要寫檢查，說不定還要受罰。”

西飛兩個大頭頭吃了飯回到家，打開手機看著網(wǎng)民對飛機的評價，看到這個評論，撇撇嘴，處罰個蛋啊，誰敢處罰何老師，活的不耐煩了是不是？

何貴第二天坐在飛機駕駛位置上，戴著頭盔，這是遮掩自己，畢竟幾百米距離，稍微好點的望遠鏡都可以看清自己。

“我去，這是干啥？”等到飛機被拖到跑道，何貴看著一溜的裝甲車。

飛機停穩(wěn)之后，技術(shù)人員，工程師，還有西飛大頭頭就上了飛機。

“何老師，這貨物怎么樣？”

“這是我國新型的履帶式裝甲車，黑貓，這本來是要運送到高原的，這車是為高原作戰(zhàn)設(shè)計的，柴油渦輪增壓發(fā)動機，還是從何老師您當年制造的發(fā)動機的衍生型號，動力1200馬力，配備了防空，反坦克等等的，重量只有18噸。”西飛一個大頭頭說道。

“問題沒問題的，但是這是不是敏感了？”何貴開口問道。

“呵呵，咱們西飛弄的東西就沒有不敏感的。”

何貴覺得這話有理，從外國來的某些不懷好意的人，本來以為來到現(xiàn)場可以看的很清楚，但是他們低估了吃瓜群眾的覺醒，第一批占據(jù)好位置的人肯定不愿意走，一些主播知道自己走了，再也擠不進來了。

而這些不懷好意的不但沒看到飛機，還有什么錢包不見了，手機不見了，這些人有些是經(jīng)過訓(xùn)練，但是五六個人一起擠你，你能感受到毛線啊？

“老鐵，看到?jīng)]有，裝甲車啊，十輛啊，這是要進行載重試驗啊。”

“雖然裝甲車被遮擋了大部分，但是大家可以清楚的看到，這履帶絕對是一個新款的，好像是傳說中的黑貓，是北方專用的，據(jù)說采用了新型的發(fā)動機。”

那些來這里的外國人發(fā)現(xiàn)與其到現(xiàn)場還不如在酒店里面看直播，不但安全，看的還很清楚。

這就證明飛機的系統(tǒng)很優(yōu)秀，吃了飯，何貴就拿到了飛行計劃，裝甲車是要送到西北某地的。

下午的時候，機組人員就通過了計算，準備把十輛裝甲車上飛機。

當飛機的機頭上翻90度，起落架放平，機艙尾部艙門打開，放下。

裝甲車直接開上了飛機……。

“我去，兩邊同時裝貨，卸貨，這可比原版的要快多了。”

“那是肯定的。”

“不知道送到那里，還是說就地載荷試驗？”

“不清楚，不過應(yīng)該不會太近。”

其實這次飛行距離不是很遠，也就一千六百多公里，去的地方是哈米。

貨倉內(nèi)部有更先進的系統(tǒng)，當系統(tǒng)接受到了裝載方案，貨倉頭頂?shù)闹悄芟到y(tǒng)，就會對下面裝載的貨物進行分析，并且在貨倉下面還帶有壓力系統(tǒng)，可以精準的估算出整個貨物的重量。

以后電視劇里面那種躲藏在貨物里面上飛機的橋段，就沒有了。

裝甲車的駕駛員聽到耳機里面機組人員的指揮，一氣呵成的就把裝甲車停放在了制定位置，然后熄火，關(guān)閉裝甲車電源，然后其他人員快速的進行固定。

固定也采用了自動與手動結(jié)合的方式，地面彈開一個設(shè)備，里面就是固定的繩子之類的，這些繩子一頭會有鎖扣之類的，直接把裝甲車鎖死固定，裝甲車履帶前后也會被卡死。

貨倉地板下面的液壓裝置會拉緊繩子，當繩子的拉力達到標準之后，工人手動把繩索鎖死。

路上一旦某些繩子拉力小到了一定的閾值，系統(tǒng)會提示，工人就要手動解鎖，然后系統(tǒng)會繼續(xù)加大到設(shè)定的拉力。

所以裝貨的速度很快，不需要多糾結(jié)什么。

一個小時之后，十輛裝甲車就上了飛機，周圍看的人目瞪口呆。

要知道大型運輸機裝貨是很麻煩的，但是這一個小時裝備完畢，這證明什么？

“我去，這么牛逼的嗎，我貨拉拉很多時候裝貨都不止一個小時。”

“嘿嘿，你貨拉拉又不急。”

“就是。”

“嘖嘖，內(nèi)部肯定進行大改的，這是第一次裝載，就一個小時，我個人覺得后續(xù)還可以提高。”

“按照滿載2500公里的飛行距離，按照九百公里每小時，那么一次就是兩小時四十多分鐘，來回差不多五個半小時，然后裝貨一個小時，卸貨四十分鐘，七個小時投送十輛裝甲車還可以連同人員，到2500公里。”

“那么一天可以投送三十輛裝甲車，如果是十架飛機，一天就可以投送三百多輛裝甲車……我去”

“牛逼，三百多輛裝甲車，要是換成坦克，一次運送五輛，那么一天投送150輛坦克，還是重型坦克……。”

“西飛牛逼啊……。”

何貴這邊通過系統(tǒng)檢查了貨倉里面的貨物，包括地板下面的壓力平衡數(shù)據(jù)，還有貨倉頂部的各種智能裝載系統(tǒng)。

“何老師這設(shè)計太牛逼了。”

“就是，一個小時就裝好了，后面熟悉了，估計最多半小時。”

“卸貨才快呢。”

“嘖嘖。”

一起出發(fā)的還有這些裝甲車的乘員，這些人在客艙位置，也可以在貨倉位置，人多就在貨倉里面隨便坐。

油料，水等加滿之后，銀龍就一飛沖天。

“嘖嘖，不知道多久回來。”直播間不少人在發(fā)彈幕。

(本章完)