重生科技學(xué)霸 第一百五十七章簽訂協(xié)議

2011年，2月20日，正月十八。

秦元清在實(shí)驗(yàn)室門(mén)口迎來(lái)了一汽集團(tuán)的團(tuán)隊(duì)，徐總親自帶隊(duì)，一汽的總工、主要技術(shù)人員，總共5個(gè)人。

“秦院士，這是您可是放了一個(gè)衛(wèi)星了，昨晚我都失眠了。”徐總和秦元清握手笑道，然后又和校長(zhǎng)握手。

“徐總，還有諸位貴賓，我們先到會(huì)議室吧。”秦元清笑道。

然后在前面帶路來(lái)到一間會(huì)議室，會(huì)議室并不大，屬于小型會(huì)議室，專(zhuān)門(mén)用來(lái)兩個(gè)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)會(huì)，此時(shí)會(huì)議室的桌子上已經(jīng)放好了茶水、水果。

“秦院士，不知道6AT技術(shù)是真是假？”一汽總工直接單刀直入主題，問(wèn)道。

這也是一汽最關(guān)心的事，他們放下手頭重要的事第一時(shí)間來(lái)京城，最重要的就是確定此事。

“當(dāng)然，我還不至于拿此事開(kāi)玩笑。”秦元清給了個(gè)肯定的答復(fù)：“不過(guò)樣機(jī)還得制作出來(lái)，也就是說(shuō)現(xiàn)在只完成技術(shù)研發(fā)，只是走完第一步！”

“樣機(jī)的事好辦，我們一汽還是有力量的。”總工毫不猶豫地說(shuō)道。

開(kāi)玩笑，華夏可是有著完整的工業(yè)鏈，雖然工業(yè)鏈的層次還比較低，但是集中力量搞幾個(gè)樣機(jī)，還是輕輕松松的。

“根據(jù)之前協(xié)議，一汽擁有優(yōu)先權(quán)，那么一汽集團(tuán)的決定是？”秦元清看向徐總。

開(kāi)玩笑，在沒(méi)有簽訂授權(quán)協(xié)議，自然不可能將技術(shù)資料交給一汽，不然的話一汽翻臉不認(rèn)人，那可就要吃虧了。

“這6AT技術(shù)我們一汽就要了，不知道貴方是想技術(shù)買(mǎi)斷還是技術(shù)專(zhuān)利授權(quán)？”徐總很平靜地說(shuō)道。

6AT是屬于當(dāng)今世界主流的自動(dòng)變速箱技術(shù)，不管是象征意義還是實(shí)際意義都是非同小可，徐總根本不會(huì)有任何遲疑。

6AT變速箱，再便宜也要幾千塊，貴的更需要幾萬(wàn)塊，越高級(jí)利潤(rùn)就越高，不過(guò)整體而言實(shí)際上還是比不上發(fā)動(dòng)機(jī)。

比如之前秦元清授權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本也就2萬(wàn)，可是一汽對(duì)外的采購(gòu)成本卻是高達(dá)8萬(wàn)，在4S店要換一臺(tái)更是需要13萬(wàn)。

制造成本，與采購(gòu)成本，那是完全兩碼事，價(jià)格相差極大，畢竟企業(yè)就是要賺錢(qián)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高，其中利潤(rùn)自然也高。至于4S店，那更是另外一碼事。

正是發(fā)動(dòng)機(jī)有著如此豐厚的利潤(rùn)，所以一汽每次支付技術(shù)授權(quán)費(fèi)都是非常爽快，不曾拖欠過(guò)，都是第一時(shí)間結(jié)清。

“這次的6AT是依照之前三款發(fā)動(dòng)機(jī)研制而成，也分成高、中、低三檔，我想按照技術(shù)授權(quán)來(lái)比較合適。”秦元清說(shuō)道。

開(kāi)玩笑，華夏汽車(chē)市場(chǎng)起碼還有二十年黃金期，這都是巨大的利潤(rùn)，秦元清怎么會(huì)想著技術(shù)買(mǎi)斷。

技術(shù)買(mǎi)斷雖然一次性多，估計(jì)能獲得幾十億的買(mǎi)斷費(fèi)用，可是專(zhuān)利授權(quán)費(fèi)用卻勝在時(shí)間長(zhǎng)，按照華夏市場(chǎng)規(guī)模，估計(jì)幾年都不止這個(gè)數(shù)了。

校長(zhǎng)也親自參與談判，用了一個(gè)小時(shí)左右，就定下了授權(quán)費(fèi)用，高、中、下三款每臺(tái)分別收取1000元、500元、200元。

至于協(xié)議內(nèi)容，則是將交由專(zhuān)業(yè)法律人員擬訂，到時(shí)候他們直接簽字就是。

校長(zhǎng)更是提議，明天下午在水木召開(kāi)簽約儀式，邀請(qǐng)媒體參加。

秦元清倒是沒(méi)有想到校長(zhǎng)會(huì)這么提議，他還在想著等樣機(jī)制造出來(lái)，通過(guò)驗(yàn)收后，再進(jìn)行媒體發(fā)布會(huì)。

不過(guò)他對(duì)自己的能力還是很有信心的，樣機(jī)制造肯定沒(méi)問(wèn)題，所以也不反對(duì)。

不過(guò)徐總卻遲疑了，畢竟這是大事，一旦召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)，那么就不是小事，到時(shí)候不但全國(guó)轟動(dòng)，就是整個(gè)世界汽車(chē)界都會(huì)轟動(dòng)，而一旦樣機(jī)驗(yàn)證失敗，對(duì)于一汽的打擊將是非常大的。

這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)太大了！

他敢簽訂協(xié)議，是因?yàn)閰f(xié)議是建立在樣機(jī)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，樣機(jī)驗(yàn)收失敗自然協(xié)議就無(wú)效，一汽也不損失什么。而樣機(jī)驗(yàn)收成功，更是只賺不賠的生意，到時(shí)候利用生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢(shì)，一汽的利潤(rùn)空間將大幅度增大，到時(shí)候不管是賺取利潤(rùn)還是降低變速箱成本擠壓海外產(chǎn)商，都是大殺器的存在。

所以從保險(xiǎn)起見(jiàn)，徐總提出等樣機(jī)制造出來(lái)后，再舉行簽約儀式。

校長(zhǎng)也沒(méi)有說(shuō)什么，算是承認(rèn)了將簽約協(xié)議押后這一做法。

秦元清和校長(zhǎng)親自盡地主之誼，帶著一汽領(lǐng)導(dǎo)層參觀水木校園，然后晚飯宴請(qǐng)賓客。

第二天隨著雙方法務(wù)人員審核過(guò)的協(xié)議，秦元清和徐總親自簽好協(xié)議，蓋完章后，一式四份，而變速箱組的研發(fā)人員將一起前往一汽，參與樣機(jī)制造。

協(xié)議簽訂后，秦元清也不怕一汽會(huì)翻臉不認(rèn)人，畢竟有協(xié)議在手，就是將事情鬧到中央，在理的也是在他。

所以秦元清讓徐總帶著一份完整資料回去。

“我這算不算引起汽車(chē)界的大地震？”秦元清若有所思地想道。

現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，低端車(chē)都還不是自動(dòng)擋而是用手動(dòng)擋，中端車(chē)配備CVT變速箱，只有高端車(chē)搭載AT手自一體變速箱，而且很多高端車(chē)還是用4AT而不是6AT，而6AT基本上是用于豪車(chē)之上。

畢竟現(xiàn)在不管是CVT還是AT變速箱，國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)量還是比較低的，更多的是合資廠以及進(jìn)口，這就導(dǎo)致價(jià)格居高不下，而低端車(chē)競(jìng)爭(zhēng)又很激烈，利潤(rùn)很薄，一整車(chē)的利潤(rùn)基本上都是在1萬(wàn)左右，要是不采用手動(dòng)而采用CVT，那根本就別想賺錢(qián)。

不管是其他工業(yè)還是汽車(chē)工業(yè)，都是一個(gè)道理，一分錢(qián)一分貨，便宜買(mǎi)不到好東西，就像低端車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱等都肯定比不上中端車(chē)，更別說(shuō)與高端車(chē)相比。

去年一汽的紅旗賣(mài)的紅紅火火、供不應(yīng)求，就是因?yàn)橥瑑r(jià)位的它的性能是最凸出的，可是就算如此，最低檔次的紅旗依舊屬于中端車(chē)，而且性能非常的出色。

一汽的紅旗絕對(duì)是爆款，供不應(yīng)求，一生產(chǎn)就被拉走，而且訂單爆滿。

一旦連6AT都被應(yīng)用，秦元清真的搞不明白，其他歐美車(chē)企還怎么在華夏與一汽競(jìng)爭(zhēng)？

估計(jì)到時(shí)候也就只能憑借著洋貨這個(gè)身份，吸引那些崇洋媚外的家伙去購(gòu)買(mǎi)，可是這種情況終究持續(xù)不了多久，幾年之后大家心中雪亮，自然知道怎么想。

還有以華夏的尿性，估計(jì)海外的發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠好日子也到頭了，去年全世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格暴跌，就是最明顯的例子，在剛出現(xiàn)沒(méi)多久的財(cái)報(bào)，海外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠已經(jīng)超過(guò)一大半都屬于虧損狀態(tài)。

這就是華夏規(guī)模工業(yè)的優(yōu)勢(shì)，憑借著杰出的性價(jià)比，往往殺得海外廠家潰不成軍，發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)碾壓機(jī)可不是白叫的。

當(dāng)然這種事秦元清樂(lè)于看到，死道友不死貧道，歐美人的死活關(guān)他何干。

對(duì)于歐美，作為憤青的秦元清而言，是沒(méi)有什么好感的。一幫祖上靠著燒殺搶掠發(fā)家的家伙，有何資格對(duì)華夏指指點(diǎn)點(diǎn)的。甚至還有人公然說(shuō)，華夏人都過(guò)上“美利堅(jiān)”的好日子，那么這將是人類(lèi)的悲劇和災(zāi)難。

好家伙，活該華夏人就只能過(guò)苦日子，賺辛苦錢(qián)。而歐美人就理所應(yīng)當(dāng)?shù)拿刻熘簧纤奈鍌€(gè)小時(shí)班，悠閑悠閑的喝咖啡，拿著高工資，享受著高福利？

世界上哪有這般道理。

再想到如今美利堅(jiān)人的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)衰敗，真正興起的是德意志、法蘭西、東瀛、高句麗的汽車(chē)工業(yè)，秦元清心中冷笑，華夏汽車(chē)工業(yè)崛起，影響最大的將是東瀛和高句麗，這兩個(gè)看門(mén)狗，最近幾年可是不安生，一旦他們的汽車(chē)工業(yè)遭到重創(chuàng)，那么再看看他們有何資本囂張。

說(shuō)實(shí)在的，秦元清是很看不慣這兩個(gè)國(guó)家，靠著華夏復(fù)興的契機(jī)，吸血獲得超額利潤(rùn)，方才保持著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，結(jié)果竟然還當(dāng)看門(mén)狗，狗叫聲還大，簡(jiǎn)直就應(yīng)該狠狠打死。

今日亞洲，已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)靠華夏、安全靠美利堅(jiān)的趨勢(shì)，這種趨勢(shì)真的是一種畸形。

不過(guò)秦元清相信，只要華夏國(guó)力變強(qiáng)了，很多東西就自然而然解決了。就如網(wǎng)上一句話所說(shuō)的，有一艘航母你就是世界威脅，有兩艘航母你就是世界巨大威脅，有十艘航母你就是世界和平的守衛(wèi)者。

說(shuō)到底，還是華夏軍事實(shí)力不夠強(qiáng)悍，也有二十幾年沒(méi)有露出獠牙，以至于在國(guó)際上的形象成了一只友善的兔子，讓那些國(guó)家失去了敬畏之心。

秦元清相信，等到華夏空軍在邊界線2000公里范圍實(shí)現(xiàn)正常巡航，戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在東瀛上空，出現(xiàn)在高句麗上空，那些狗心中就會(huì)懼怕。

同樣的道理也出現(xiàn)在新加坡，靠著華夏獲得巨大利益，成為發(fā)達(dá)國(guó)家，小日子過(guò)得滋潤(rùn)，結(jié)果卻是靠向美利堅(jiān)，還有美利堅(jiān)的軍事基地，時(shí)不時(shí)指控華夏，完全是因?yàn)樗€在華夏的大炮射程之外。以前都說(shuō)，真理只在大炮射程之內(nèi)，同樣的如今也是適合這個(gè)真理。

弱肉強(qiáng)食，一直是這個(gè)世界的真理。

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