空港喵影 第234章 發(fā)酵

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貝海洋又出名了，哪怕遠(yuǎn)在毆洲，他也能感受到網(wǎng)絡(luò)上的滾滾熱浪。

那一拳，實(shí)在是太銷魂！

鋪天蓋地的評(píng)論淹沒(méi)了那些嘈雜的聲音，

“25條生命和一拳相比哪個(gè)更重要,這需要專業(yè)來(lái)判斷么？”這是島國(guó)網(wǎng)友。

“我們?cè)诒P旋之后，現(xiàn)在演變成我們?cè)诔鋈　边@是米國(guó)網(wǎng)友。

“打這一拳是不對(duì)的，應(yīng)該打開(kāi)窗戶把那家伙扔出去！”這是希蠟網(wǎng)友。

“那不是拳，他的手并沒(méi)有握實(shí)！那是跆拳道的手刀！”這是大寒網(wǎng)友。

“論高速運(yùn)動(dòng)中戴好頭盔的重要性！”這是習(xí)慣性跑偏的樺國(guó)網(wǎng)友。

網(wǎng)絡(luò)是個(gè)渲泄情感的地方，節(jié)奏被帶偏就是一件很正常的事；挺嚴(yán)肅挺專業(yè)的東西，最后淪為對(duì)那一拳的角度力量時(shí)機(jī)的分析,這是吃瓜群眾的娛樂(lè)本質(zhì),也就掩蓋了在天空上該不該揮拳的中心問(wèn)題！

你要較真？可以！那就都較真！關(guān)于土厥飛行員的表現(xiàn)推導(dǎo)出土厥航空業(yè)中根深蒂固的深層次原因！

因?yàn)橛辛苏麄€(gè)視頻證據(jù)鏈的完整，孰是孰非已經(jīng)不需多說(shuō),也不需要多么高深的知識(shí)體系才能理解，不過(guò)就是在忽如其來(lái)的矛盾信息中選擇錯(cuò)誤的問(wèn)題，以及危急情況下處理能力不足的缺陷。

網(wǎng)絡(luò)風(fēng)向在短短二，三天內(nèi)就發(fā)生了數(shù)次劇烈的變化，從一開(kāi)始對(duì)貝海洋打人的萬(wàn)夫所指，到后來(lái)對(duì)土其航空公司的不信任，最后發(fā)展的結(jié)果卻讓人大跌眼鏡！

因?yàn)闃鍑?guó)網(wǎng)友和島國(guó)網(wǎng)民吵起來(lái)了！

樺國(guó)網(wǎng)友堅(jiān)持認(rèn)為，打人是不對(duì)的，但這就是個(gè)人行為，不需要人教！人這一生中總有忍不住揮拳的那一次，我們道歉，但我們卻不能保證下一次會(huì)改！

島國(guó)網(wǎng)友卻有不同意見(jiàn)，因?yàn)樨惡Ｑ笤谝曨l中說(shuō)得清清楚楚,他打人就是全島空首席機(jī)師的教唆！貝海洋是來(lái)了全島空后才有了動(dòng)手的意識(shí)，所以，全島空應(yīng)該道歉，但卻不會(huì)改變?nèi)魏螢檎壬龀龅呐Γ?p/> 一句話，爭(zhēng)的就是誰(shuí)更爺們兒的問(wèn)題！

網(wǎng)絡(luò)上亂七八糟,但專業(yè)內(nèi)卻依然按部就班，幾天內(nèi)，貝海洋和巴斯圖爾克被三堂會(huì)審了好幾次，從技術(shù)動(dòng)作到心理走向，事無(wú)巨細(xì)。

這是專業(yè)的態(tài)度，對(duì)此，無(wú)論是土厥，島國(guó)，華國(guó)的航空人士都沒(méi)有受到外界的干擾，他們需要找到一個(gè)專業(yè)的評(píng)價(jià)，目的只有一個(gè)，避免以后再出現(xiàn)類似的情況！

專業(yè)刨根問(wèn)底中，涉及面可就廣了，就包括連接機(jī)長(zhǎng)空速表的皮氏管為什么會(huì)堵塞的問(wèn)題，再引深到關(guān)于租賃飛機(jī)在歸屬不明狀態(tài)下誰(shuí)維護(hù)的問(wèn)題，等等……

這些東西，都會(huì)

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影響未來(lái)世界航空業(yè)的發(fā)展，至少在航空條例上會(huì)加上補(bǔ)救的措施；飛航安全就是在這樣一步步的完善中才走到這一步的。

但關(guān)于兩位飛行員的調(diào)查已經(jīng)告一段落，總體而言，巴斯圖爾克機(jī)長(zhǎng)是能力問(wèn)題,貝海洋副機(jī)長(zhǎng)是態(tài)度問(wèn)題！

在飛安中，態(tài)度比技術(shù)更重要！這是外行人不能理解的，但在業(yè)內(nèi)看來(lái)這卻是最核心的東西！

三方在安卡聯(lián)合招開(kāi)了發(fā)布會(huì)，對(duì)整個(gè)事件做了定性和結(jié)論，但具體的處理還是要看各自的航空公司。

但記者們可不會(huì)管這一套，他們需要更勁爆的消息！

巴斯圖爾克已經(jīng)被伯根航空正式停飛，據(jù)說(shuō)是學(xué)習(xí)和重新熟悉，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)這其實(shí)就是一種以退為進(jìn)，現(xiàn)在的停飛不過(guò)是一種掩人耳目的做法，什么時(shí)候等輿論聲勢(shì)過(guò)去了，也就悄悄繼續(xù)執(zhí)飛。

畢竟，培養(yǎng)一名飛行員很花錢，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，放著這么一位經(jīng)驗(yàn)豐富，還有十多年飛行壽命的資深機(jī)長(zhǎng)不用，卻去把注意力放在培養(yǎng)新人上，那才是腦子進(jìn)水的傻瓜行為。

但現(xiàn)在，必須雷聲大，才有未來(lái)的雨點(diǎn)小。

巴斯圖爾克已經(jīng)定論，沒(méi)什么新聞好挖，現(xiàn)在記者們把注意力放在另外一個(gè)更讓人感興趣的人身上。

“請(qǐng)問(wèn)錢先生，樺國(guó)龍航對(duì)旗下飛行員在空中的魯莽行為有什么處理意向？”一名米洲記者搶先提問(wèn)，問(wèn)的也是人人都關(guān)心的問(wèn)題。

龍航飛行部錢主管一行是前天飛到安卡拉的，基本參與了整個(gè)調(diào)查過(guò)程，可以說(shuō)，在這個(gè)過(guò)程中是三方誰(shuí)也做不了假的。

他沒(méi)想到的是，哪怕已經(jīng)被交流出了龍航，這個(gè)貝海洋仍然有本事把他從遙遠(yuǎn)的樺國(guó)給搞來(lái)為他擦屁股！

其實(shí)關(guān)于怎么擦，龍航內(nèi)部早就達(dá)成了共識(shí)，也有總局那邊的指導(dǎo)意見(jiàn)，所以，他不過(guò)是個(gè)傳聲筒而已，在這種國(guó)際糾份問(wèn)題上，他的位置還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠份量。

“感謝安卡各界在這次調(diào)查中對(duì)我們的支持！感謝伯根航空和全島空在調(diào)查中專業(yè)的配合態(tài)度！感謝土方在這次事件中所表現(xiàn)出來(lái)的坦誠(chéng)和友誼！感謝謝潑飛行酒店熱情的招待！感謝新聞媒體朋友對(duì)我們的監(jiān)督和鼓勵(lì)！感謝……”

眾人聽(tīng)的昏昏欲睡，這個(gè)感謝名單太長(zhǎng)，長(zhǎng)得都快把酒店外的流動(dòng)早餐車也包括了進(jìn)來(lái)，當(dāng)樺國(guó)人開(kāi)始這么說(shuō)話時(shí)，他們已經(jīng)預(yù)料到了下面會(huì)發(fā)生什么！

“樺土關(guān)系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，上溯千年仍然有我們兩族民族交流的篇章，這些年來(lái)，兩國(guó)間的關(guān)系更加緊密，為世界和諧貢獻(xiàn)我們的力量，曾幾何時(shí)……”

上一個(gè)名單太長(zhǎng)，這一個(gè)題目又太大！

錢主管面不改色心不跳，想給他挖坑？我耗死你們！

十分鐘后，眼看已經(jīng)過(guò)了一個(gè)正常發(fā)布會(huì)的應(yīng)該有的發(fā)布時(shí)

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間，現(xiàn)在走的話也沒(méi)人會(huì)說(shuō)他們敷衍了事了吧？

才轉(zhuǎn)入正題，一招太極推手，“……是這樣的，因?yàn)樨惡Ｑ髾C(jī)師現(xiàn)在無(wú)論是工作關(guān)系，還是薪資關(guān)系，勞動(dòng)從屬關(guān)系，都在全島空而非龍航，我們本著尊重戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的目的，實(shí)不宜對(duì)貝海洋機(jī)師的處理說(shuō)三道四！

這是對(duì)全島空的不尊重！也是對(duì)所有關(guān)心此事的民眾不尊重！更是對(duì)勞動(dòng)法的不尊重！

所以，最終處理意見(jiàn)就應(yīng)當(dāng)以全島空為主，而不是龍航！

謝謝！”