空港喵影 第294章 空中驚魂37

駕駛艙中，出現(xiàn)了短暫的平靜。

費(fèi)爾南德斯煞有其事的向貝海洋請教著飛行問題，以及駕駛艙內(nèi)無數(shù)的儀表！

貝海洋知無不言，言無不盡！他不怕他們問，就怕他們不問！這東西是問一遍就能學(xué)會(huì)的？

只要保持接觸，就能逐漸掌握他們的心理動(dòng)向！

他和伊藤可不一樣，是在夢境模擬訓(xùn)練中學(xué)到過技能的！

這些日子下來，生命加強(qiáng)初見端倪，雖然生命的改變需要日積月累的潛移默化，不是短時(shí)間就能見效的，又不是捏面人；但感覺還是有點(diǎn)的，就覺得自己越來越有活力了，最簡單的引體向上原來能做15個(gè)，現(xiàn)在已經(jīng)能做17個(gè)！

身體部件也好像有點(diǎn)變化，說長一寸有點(diǎn)瞎掰，但他新買了把游標(biāo)卡尺……好像也多了一分鐘？

這事要看心情，很難量化，除非出現(xiàn)根本性的質(zhì)變。

但這些東西，對他現(xiàn)在出奇制勝?zèng)]什么太大的幫助，本質(zhì)上他的身體和一個(gè)月前區(qū)別也不大。

有限防御，防御本來就有限，他練得再有限，有限加有限就變成了雞肋，恐怕暫時(shí)還達(dá)不到謝爾蓋那樣的程度，尤其是在這樣的狹窄空間中。

這種事沒法試，但顯然這里并不是個(gè)適合嘗試的場合。

催眠，是他現(xiàn)在唯一可能用得上的超能力！這技能好就好在能無聲無息的發(fā)動(dòng)，不用擔(dān)心對方察覺！

但是，在催眠的初期階段，他還需要對方的配合！

比如對自己親近的人，就會(huì)要求她放松身體，放空精神，不拒絕他的精神干擾。

對像劫匪這樣的罪犯，就需要他們在漫長時(shí)間飛行后出現(xiàn)疲憊困意，才是下手的好時(shí)機(jī)！否則強(qiáng)制硬來讓人家昏倒，就還不如干脆一榔頭來的痛快。

費(fèi)爾南德斯有意無意的問起了關(guān)于降落的問題，比如，飛幾個(gè)小時(shí)然后在某個(gè)機(jī)場降落，然后在接到某些人后再起飛；貝海洋知道他的意思，就是在詢問能不能在米國沿海機(jī)場接到他們那些同伙然后馬上遠(yuǎn)走高飛，不用加油，也就不給地面特勤人員發(fā)起攻擊的機(jī)會(huì)。

對此，他耐心的解釋，“飛機(jī)降落是個(gè)復(fù)雜的過程！最危險(xiǎn)的就是降落時(shí)機(jī)輪和跑道碰觸的一剎那。你們可以想象，幾百噸重的龐然大物砸在硬地面上的沖擊力，

959裸機(jī)重170噸，加上載客貨物又得多近50噸，所以這里有一個(gè)很嚴(yán)重的問題，就是油料的問題！”

貝海洋盡量講得深入淺出，好讓他們打消某些不切實(shí)的幻想。

“959最大載油量160噸！從這個(gè)比例你就能看出來它對一架飛機(jī)降落有多重要！如果滿載降落，飛機(jī)全機(jī)重近300噸，這樣的載荷是主機(jī)輪不能承受的，因?yàn)槊慷嘁还锏闹亓浚鳈C(jī)輪在觸地時(shí)就會(huì)至少產(chǎn)生雙倍的沖擊力！

所以在航空界，飛機(jī)不允許重載降落，我們必須把油料用得差不多了才是安全的，這就是飛機(jī)飛行為什么要計(jì)算油料裝載量的原因！”

貝海洋盡量的客觀，他知道有些常識(shí)性的東西是騙不了人的。

“這架飛機(jī)飛的是最長的越洋航空，裝油量近140噸，現(xiàn)在也不過才消耗了不足20噸，還有120噸需要我們在跨越太平洋時(shí)消耗掉，如果我們馬上降落，按照航空規(guī)定我就必須把多余的燃油消耗掉，或者盤旋燃燒等待，或者放油！”

費(fèi)爾南德斯面含不悅，“你的意思其實(shí)就是，不管在哪里降落，我們得必須在機(jī)場加油？”

貝海洋點(diǎn)點(diǎn)頭，“有些短途連續(xù)航班，一天跑abcd好幾個(gè)地方，但它都不會(huì)一次性把油加滿！而是從a到b就加這段航程的油量，等到了b后再加到c點(diǎn)的油，就是因?yàn)檫@個(gè)原因！

滿載不能降落，那和自殺無異，坦率的講，如果你們這樣要求，那就還不如一頭撞海里去算了。”

岡薩雷斯看了他一眼，“你在教我們?nèi)ツ睦锝德洌俊?p/> 貝海洋聳聳肩，“我只是在說一個(gè)事實(shí)，希望你們在考慮計(jì)劃時(shí)不僅從你們的角度出發(fā)，也要考慮飛機(jī)本身的特殊性，這不是計(jì)程車，有太多技術(shù)性的因素！”

岡薩雷斯面無表情，“這是你的事！如果你做不到，我們會(huì)給你動(dòng)力！”

貝海洋知道他們說的意思，無非就是拿乘客的生命安全來威脅他，用行刑式的槍斃來達(dá)到自己的目的；在航空史上，這樣的例子也有不少，結(jié)果各異，也很難說的清楚！

對貝海洋來說，他現(xiàn)在只是提醒對方要多考慮飛機(jī)的安全；如果真到了行刑式槍斃那一步，他也不介意采取最激烈的反擊方式！

只不過現(xiàn)在還沒到那個(gè)份上而已，最好的方式就是飛機(jī)平安落地，南北米洲人自己解決他們之間的恩怨，從個(gè)人感情角度而言，他還真心不想幫米國人什么忙，如果這是貨機(jī)，他都有心情喝茶聽音樂看狗咬狗……

……島國，國家緊急事務(wù)部擠滿了老頭子，都是在島國政壇說得上話的大人物，大到首相，小到各部長官，齊聚一堂，一籌莫展！

對島國政壇來說，今年是大選年，對執(zhí)政黨最重要的一年，淡路首相的執(zhí)政黨和在野黨爭的不可開交，差距極其有限，雙方都在等待某個(gè)契機(jī)來拉開彼此之間的差距，但大家都不知道這樣的契機(jī)在哪里？

現(xiàn)在知道了！

對南米洲亂成一鍋粥的局勢，執(zhí)政黨和在野黨的方針是不同的，當(dāng)然，永遠(yuǎn)也不可能相同，這是為了不同而不同，而不是因?yàn)椴煌煌习傩招枰獌蓚€(gè)答案來做選擇題。

淡路的執(zhí)政黨的方針就是撤僑，不卷入南米的泥潭，連它兄弟北米都袖手旁觀，島國摻合什么？比較被動(dòng)忍讓妥協(xié)。

在野黨的方針就是積極參與進(jìn)去，緊隨米國巴巴有限施加影響，把這場變動(dòng)當(dāng)成一個(gè)深耕南米的契機(jī)而不是遇事就縮。

本來這樣的爭執(zhí)只是兩黨無數(shù)理念碰撞中的一個(gè)，還是很不起眼的一個(gè)，幾乎都沒人關(guān)注？南米，那地方有什么？

但dj411事件一出，它就變成了衡量兩黨理念對錯(cuò)的一個(gè)重點(diǎn)！哪怕這樣的衡量很有點(diǎn)任性，但大選投票這種事，本來不就是一覺醒來看心情隨便投的么？

老百姓誰又懂什么治國了？

411完美收場，島國航空再創(chuàng)輝煌，那就淡路首相繼續(xù)坐莊。

411出現(xiàn)死傷，那就在野黨翻身，就這么簡單！