空港喵影 第342章 空中驚魂50

第二天清晨，整7點。

一駕巨大的標(biāo)有龍航標(biāo)志，機尾噴涂鮮艷國旗的959從東海機場起飛，在一系列航管指引下，順利來到巡航高度。

“龍航LH777，這里是東海航控，保持航向070，高度310，祝旅途順利，早安！”

貝海洋，“航向070，高度310，龍航LH777明白，再見。”

設(shè)定好了自動駕駛數(shù)據(jù)，飛機進(jìn)入自動巡航。

一般到了這個時間，在做過系統(tǒng)檢查后，就是貝海洋和副駕聊天打屁的時間，或者，其中一個去休息室睡覺。

但副機長是龐立德，一個古板嚴(yán)肅的老頭，所以為了尊重老人家的習(xí)慣，貝海洋也就閉住了自己的臭嘴。

四臺引擎運轉(zhuǎn)正常，各舵面翼面操縱正常，儀表盤顯示正常，貨機艙也很正常，一切都正?！?p/> 貝海洋，“您要先休息一下么？”

11個小時的遠(yuǎn)航，一直堅持坐在這里監(jiān)視儀表飛行并不是個敬業(yè)的做法，人不是機器，要休息才能有更好的狀態(tài)；所以輪番休息才是專業(yè)的做法，而不是兩個人在駕駛艙大眼瞪小眼，最后降落前卻精疲力竭，精神不佳。

龐立德是老人家，所以作為禮貌，他要征求老人家的休息習(xí)慣，是更愿意休前半程？還是后半程？

龐立德很確定，“你休前半程，我休后半程，4個小時一換?！?p/> 這是要卯足勁準(zhǔn)備降落了？貝海洋心中暗笑，點頭同意，

“好，那我就先休息，有事聯(lián)絡(luò)?！?p/> 貝海洋也不廢話，站起身打開駕駛艙門，關(guān)好；在小冰箱里拿了瓶水，走進(jìn)休息室躺下；他不需要現(xiàn)在再檢查后面的貨柜，飛機在飛行過程中在貨艙內(nèi)上上下下是很危險的，一個亂流過來再摔個好歹的，要相信在地面上的檢查內(nèi)容。

作為一名新人類，精神力強大的超能力者，他其實并不需要這樣的睡眠；但也沒必要在駕駛艙傻坐著，就不如躺床上鬧一覺順便練練自己的超能力？

這一次他打算把301航班的副本打穿，這個副本已經(jīng)浪費了他太長的時間，沒必要這么一直掛著。

DJ301航班副本就是他闖禍打人的那一次，但一直訓(xùn)練下來，副本內(nèi)容早就不在打不打人的問題上，而是操作失誤后的各種險情上，比如他現(xiàn)在卡住的，就是怎么在飛機下墜過程中怎么把機身拉起來。

民航機不是軍機，推重比天差地別，所以拉起下墜飛機就是個技術(shù)活，需要一系列精確到位的操作，翼面襟翼，方向舵面，尾翼，以及和油門收放的配合，對飛行員有很高的要求。

這里面有很多的陷阱，比如為了控制飛機追求舵效而致使速度過快飛機散架，或者下墜中失速偏轉(zhuǎn)形成尾旋等等。

在這樣一次又一次的失敗中，他逐漸摸索出一條最合適他的方法，就是下墜中依靠蹬舵讓飛機在可控范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，一邊墜一邊轉(zhuǎn)，在控制速度的同時以求達(dá)到最佳的舵效！

把飛機拉起來的關(guān)鍵就是，怎么讓飛機的各個操縱面能夠完成它們應(yīng)該達(dá)到的效果，做好了，升力就有了，這還不是僅僅一推油門桿的事！

飛機各個翼面在不同的飛行姿態(tài)中有非常復(fù)雜的氣動流體變化，如果你總是能找到最適合飛機當(dāng)前狀態(tài)的控制方法，那么控制住這架幾百噸的龐然大物也就是輕而易舉的事。

飛機失事的很大原因就是，飛行員在意外中因為緊張，因為強烈的座艙壓力，頭下腳上對感官直覺的影響而做出了錯誤的判斷，于是錯上加錯，雪上加霜，最后一發(fā)而不可收拾。

以他現(xiàn)在的精神力量，已經(jīng)不會有什么東西能讓他緊張，這就是他為什么在事故中總能如履薄冰渡過的原因。

……時間，就在夢境里和墜機搏斗中渡過，最終，他降服了這架龐然大物，再也沒有下一步的險情引深。

副本消失，這一關(guān)他算是渡過去了。

看了看表，已經(jīng)過去了3個多小時，又躺了會醒醒神，才去洗手間洗臉，方便；從小冰箱里拿出早已準(zhǔn)備好的快餐食物，在微波爐中稍微加熱，慢慢悠悠的進(jìn)餐完畢，時間來到4個小時剛剛好。

重新回到駕駛艙，“宮保雞丁有點甜，而且花生米也不脆了，真搞不懂下面為什么就這么看好這款快餐？我更喜歡魚香肉絲?！?p/> 這不是開玩笑，而是告訴龐立德，我吃的是宮保雞丁，您老人家就吃別的吧。

龐立德點了點頭，稍微把幾個檢查站和航管信息說了一下，都是再正常不過的程序，然后轉(zhuǎn)身離開。他會在降落前1，2個小時前回來，然后兩人一起完成這次航行可能最危險的降落。

貝海洋坐在自己的位置上，輕輕推壓了一下操縱桿，滿意的看到飛機的反應(yīng)很靈敏，這是他每次休息回來后都要做的，不僅是操縱桿，還有各個舵面他都會在最小幅度內(nèi)稍做調(diào)整，目的就是確定一切都在可控之中，沒有這些東西，他就不是飛行員，和一個乘客也沒什么區(qū)別。

本來就是一次很正常的航行，沒必要大驚小怪，自己嚇自己！

從機艙往下看，云層遮擋了一切，萬米高空上，能完全看到地面壯闊景象的機會并不多，更多的時候就是無邊無際的云層。

從時間來推斷，他現(xiàn)在應(yīng)該是在塔克拉瑪干沙漠上空，很快就會飛出國界進(jìn)入中亞區(qū)域，航程接近一半了。

這一次一共有五架貨機飛往貝盧特，在他之前，最先起飛的應(yīng)該是米國人，他們離得最遠(yuǎn)，然后就是他，再隨后才是英國人，法國人，熊國人，最后他們將在一個小時的誤差范圍內(nèi)同時到達(dá)貝盧特，然后五常匯聚降落，搶在停火時間窗口之內(nèi)。

紛亂的世界，錯綜復(fù)雜的局勢，這樣的行動就更像是一場作秀，湖臉的東西。

但大家都湖你還不能不湖，哪怕這樣的湖臉每過幾年就要再來一遍，也樂此不彼。

這個世界啊！