大明皇長(zhǎng)孫：朱元璋求我稱(chēng)帝 第203章:現(xiàn)在就得把名分定下來(lái)

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回到坤寧宮后，朱英才發(fā)現(xiàn)自己有些操之過(guò)急了。

從馬拉火車(chē)的想法出現(xiàn)，然后和老爺子進(jìn)行交談，這中間的時(shí)間，總共不到小半個(gè)時(shí)辰。

朱英根本沒(méi)有進(jìn)行一個(gè)完整旳思考，定下適合大明的方案，就直接述說(shuō)起來(lái)。

沉下心思后，朱英細(xì)細(xì)的琢磨一番，大致的方案就有了想法。

軌道馬車(chē)必須要開(kāi)始定下方案，老爺子若是不同意，只能自己先派人開(kāi)始收集軌道的勘察數(shù)據(jù)。

木軌只能作為過(guò)渡，不可能大面積使用，山多，河流多的地方，顯然也不能多用。

主要還是在靠近草原的平原地帶。

且要讓老爺子，包括大明所有的勛貴，看到軌道所帶來(lái)的利益，且煉鐵工業(yè)的出現(xiàn)，才能夠大面積的鋪設(shè)來(lái)開(kāi)。

軌道個(gè)中關(guān)鍵，便是速度。

從京師到北平的直線距離，大約是一千公里，兩千里地，實(shí)際上繞路肯定要更遠(yuǎn)一些，至少也是繞上兩三百里地了。

古代大軍的行進(jìn)速度取決于最慢的輜重速度，約莫在日行四十里地到五十里地左右。

這也就是意味著，日行五十里地計(jì)算，軍隊(duì)從京師出發(fā)，抵達(dá)北平，需要一個(gè)半月的時(shí)間。

這是最小的估值了，實(shí)際上加上整頓軍備，還有天氣因素的影響，能在兩個(gè)月內(nèi)抵達(dá)北平就算是不錯(cuò)沒(méi)耽誤。

大明如今馬車(chē)的速度，每日大概可以行進(jìn)越兩百里地的樣子，實(shí)際上當(dāng)然要更少一些，一百多里地應(yīng)是正常平均速度。

假設(shè)鋪設(shè)出從京師直達(dá)的北平的木軌，那么將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)怎樣的情況？

首先是馬，自然不可能是幾匹馬，至少都是十二匹馬甚至更多，這樣才有足夠的動(dòng)力源。

在馬夫的駕駛下，這些馬會(huì)一直沿著木軌的方向奔跑。

且這種行進(jìn)，是晝夜不斷的。

一直不停馬肯定是吃不消，這個(gè)時(shí)候保持馬的動(dòng)力，只需要在路過(guò)驛站的時(shí)候進(jìn)行馬匹的更換便可以繼續(xù)。

這個(gè)過(guò)程，就像是六百里，八百里加急一般，馬夫也需要跟著替換接力進(jìn)行。

但這有一個(gè)好處，木軌的痕跡，哪怕是在夜間都可以一直行駛，不至于迷路，即使可能會(huì)慢上一些。

多車(chē)輪的使用，也會(huì)讓馬跑起來(lái)更加的省力，拉動(dòng)更多的載重。

這意味著軌道帶動(dòng)的車(chē)廂，每天的行進(jìn)路程可以達(dá)到三百多里地。

從京師到北平的兩千多里路程，從原本的兩個(gè)月的時(shí)間，縮短為七八天左右的時(shí)間。

這些通過(guò)馬拉火車(chē)抵達(dá)北平的將士，精力充沛，簡(jiǎn)單休整后就能投入戰(zhàn)斗，而且完全不用擔(dān)心后勤的問(wèn)題。

只需要攜帶少許的干糧，后續(xù)的糧食馬上就能轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)。

不間斷的運(yùn)輸，如同流水線一般，隨時(shí)都能將軍隊(duì)調(diào)集過(guò)去。

軍事上如此，這么一條木軌帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，更加的超乎想象。

這和大運(yùn)河實(shí)際沒(méi)啥區(qū)別。

非戰(zhàn)時(shí)期可以起到溝通南北的作用，對(duì)于解決目前大明南北漢人尖銳的矛盾關(guān)系，有著顯著的效果。

定都南京的朝廷，和北面的地域問(wèn)題將會(huì)得到改善，朝廷對(duì)于北方地域的掌控力，也會(huì)隨之增強(qiáng)。

當(dāng)然，假設(shè)這么長(zhǎng)一條的軌道，木軌肯定不行，只能是鐵軌才可以，不然木軌產(chǎn)生的龐大養(yǎng)護(hù)費(fèi)用難以估量。

即使是鐵軌，也不可能向后世那般，一條軌道從頭到尾直通到底。

可以理解為后世公交車(chē)站的概念。

若遇河流，自然就是下車(chē)搭船，若遇大山，便就步行爬山。

靠現(xiàn)在的人力去挖一條隧道，那完全就是異想天開(kāi)了。

遇到不好假設(shè)的地段，那就不鋪。

就算是延長(zhǎng)一些行程，也能極大程度的縮短整體所用時(shí)間。

“本不該這么著急。”

朱英有些懊惱。這還是他第一次見(jiàn)到老爺子發(fā)火，卻是因?yàn)樗詡€(gè)還沒(méi)理順，便就開(kāi)始講述了。

“看來(lái)得等老爺子氣消了，再尋個(gè)時(shí)機(jī)述說(shuō)。”

想到這里，朱英便拿出筆墨，開(kāi)始書(shū)寫(xiě)關(guān)于軌道的優(yōu)化方案。

木軌的施行，只有趁著老爺子還在的時(shí)候，才可以實(shí)施。

就像是之前的諸多計(jì)策，新以工代賑，軍政分離，攤丁入畝，高產(chǎn)作物，科舉改制。

這些都不是一下子就可以立即開(kāi)始。

還需要一段漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備過(guò)程。

番薯至少得種一年，才能產(chǎn)出足夠的糧種。

科舉改制，新編撰的書(shū)籍傳播學(xué)習(xí)，每個(gè)一年半載，也無(wú)從開(kāi)始。

后面征戰(zhàn)所產(chǎn)生的俘虜，總也得給大明建設(shè)添磚加瓦吧。

朱英之所以一股腦的將這些計(jì)策說(shuō)出來(lái)，便就是要早些定下基調(diào)。

唯有把基調(diào)定奪下來(lái)，大明前行的道路才能穩(wěn)固，這些所有一切加起來(lái)，便就是對(duì)于整個(gè)大明整體制度的改革了。

不然真等老爺子駕崩再提出來(lái)，很多事情可就沒(méi)這般簡(jiǎn)單了。

現(xiàn)在是洪武二十五年，原歷史上，朱元璋駕崩于洪武三十一年。

即使這些事務(wù)，還沒(méi)真正施展開(kāi)來(lái)的時(shí)候，老爺子就駕崩了，但終歸留下了名分。

可別小看了這個(gè)名分，換個(gè)說(shuō)法，這能叫祖訓(xùn)。

但凡后面有敢跳出來(lái)反對(duì)者，朱英下令吃個(gè)席，那便叫名分。

單單就影響力上，朱英再如何，都無(wú)法達(dá)到朱元璋這般的高度。

“你說(shuō)咱剛剛，是不是對(duì)大孫的態(tài)度，過(guò)于嚴(yán)苛了一些。”

華蓋殿里，桌面上的飯菜已經(jīng)收拾干凈，朱元璋的火氣也平緩了下來(lái)。

過(guò)了沒(méi)多久，朱元璋就為剛才呵斥大孫，感到有些后悔。

朱元璋有些擔(dān)心，好不容易培養(yǎng)的爺孫情會(huì)讓這件事情，導(dǎo)致出現(xiàn)間隙。

“其實(shí)說(shuō)服大孫，也不是沒(méi)有辦法，他既然覺(jué)得木軌可行，那咱完全可以先制作一條幾里地的軌道，然后給大孫看看。”

“當(dāng)大孫知曉了有多么勞民傷財(cái)后，自然會(huì)打消念頭。”

未待旁邊的劉和回答，朱元璋就開(kāi)始自顧自的說(shuō)了起來(lái)。

劉和聞言有些惶恐，這事也不敢沉默，微微遲疑一下猶豫著說(shuō)道：“陛下，老奴也不懂這些，不過(guò)陛下方才說(shuō)道，老奴覺(jué)得極為可行。”

“短短幾里地，也耗不了多少錢(qián)糧，到時(shí)候長(zhǎng)孫殿下，自然就會(huì)明白陛下的一片苦心。”

朱元璋輕輕點(diǎn)頭，而后有些感嘆道：“咱大孫的這個(gè)脾氣，真就是跟犟牛一般，咱都好說(shuō)歹說(shuō)，硬是不肯回頭。”

“劉和你便幫咱看著些大孫，尋個(gè)時(shí)機(jī)，咱再跟大孫好好聊聊。”