重生79之我在美國開銀行 第二百六十六章 總裝廠談判

“整體來講，經(jīng)過這幾日的實(shí)地考察，我們深感貴方之真誠。從土地、以及建廠成本上說，我不得不承認(rèn)，截至目前，我找不到任何一處比貴方更有優(yōu)勢的地方了！”

翌日，阿蓋爾市政府的會(huì)議室內(nèi)，雙方賓主落座。

豐田章一郎上來，便是一頓夸贊。只是這頓夸，并沒有令克里爾、包括卡特在內(nèi)的人放松警惕。因?yàn)楦鶕?jù)慣例，一般先贊揚(yáng)了，那后面一定會(huì)有貶低，會(huì)有那個(gè)該死的“但是”！

“但是呢...”

果然！

“對于一家汽車工廠來說，左治亞州的位置，適合我們建立一座總裝廠。所有零配件在這里組裝成整車，然后通過鐵路、高速、貨輪運(yùn)送到每個(gè)消費(fèi)者的手里。”

“可對于總裝廠來說，左治亞州附近缺少了配套的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。比如能夠就近提供塑料制品的塑料公司、提供紡織品內(nèi)飾的紡織公司、提供鋼材熔煉、切割，并制作成標(biāo)準(zhǔn)件的加工公司等等。沒有這些配套產(chǎn)業(yè)，那么我們要建這個(gè)總裝廠，就不得不花費(fèi)更多的資金去建立倉庫，去建立物流供應(yīng)體系，甚至需要積壓大量的庫存。”

“這個(gè)是我們豐田不能接受的，我們一直堅(jiān)定的認(rèn)為，浪費(fèi)是生產(chǎn)制造企業(yè)的萬惡之源！本不需要的倉庫、本不需要的庫存滯留、本來可以節(jié)省的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，以及要從倉庫到車間更多一道甚至好幾道搬運(yùn)的工序，這些，和我們的生產(chǎn)理念沖突極大...”

“抱歉，豐田先生，我不得不打斷您一下。我想說明的是，我們左治亞州的紡織工業(yè)并不弱。最近的梅肯，距離我們這里不到200公里，那里就有非常多的紡織公司，相信供應(yīng)豐田汽車工廠不是什么太過困難的事情。”

聽著豐田章一郎報(bào)菜名似的數(shù)落著左治亞州的不是，克里爾心下忐忑。天知道他這么說是為了壓價(jià)，還是后面來一句“我們再考慮考慮”...

無論是哪一種情況，克里爾都不太樂意見到。畢竟投資額的縮減，就必然伴隨著對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶動(dòng)性的弱化，這對急缺外力拉動(dòng)的阿蓋爾來說，并不是一個(gè)好消息。

“嗯，這樣的話，我也順便補(bǔ)充一下！”

等到克里爾的話音落下，卡特也順勢開口爭取道：

“關(guān)于塑化工業(yè)這一塊，的確不是我們左治亞州的強(qiáng)項(xiàng)。但也并非不能供應(yīng)，或者說，如豐田先生您說的那樣，會(huì)帶來很多的麻煩。其實(shí)它，并不麻煩！大亞特蘭大地區(qū)有不少的飛機(jī)制造企業(yè)，比如洛克希德的馬瑞埃塔工廠、薩凡納的灣流飛機(jī)等等，同樣薩凡納也是東海岸很重要的艦船生產(chǎn)基地，這個(gè)豐田先生您也去看過，應(yīng)當(dāng)了解。”

“這些飛機(jī)、輪船在制造時(shí)，也少不了用到塑化制品，哪怕一時(shí)半會(huì)我們無法自主生產(chǎn)。可供應(yīng)，真不是問題。其次，我們這里是UPS的大本營，隔壁還有一家聯(lián)邦快遞，都是很有實(shí)力的物流運(yùn)輸企業(yè)，運(yùn)輸和倉儲服務(wù)，在初期，可以委托給他們嘛。”

“至于成本方面，這固然會(huì)浪費(fèi)一些，但后面，您看看窗外那廣闊的土地。這里有著幾乎無限的發(fā)展空間啊！未來要如何節(jié)省成本，在這里，您都有大展手腳的空間！不會(huì)受到一丁點(diǎn)的制肘！”

“你們說的沒錯(cuò)，尤其是布來克先生提到的廣闊未來，這是最吸引我的地方！正如美國龐大的市場一樣。我很了解這一點(diǎn)，包括你們所說的內(nèi)容，但你們可能不太理解我們。”

豐田章一郎嘆了口氣，也不知道是裝的，還是真的。只聽他嘆氣后，緩緩說道：

“自第一代車型出口至美國，把口碑都差點(diǎn)賠光了之后。我們?yōu)榇烁冻隽藨K痛的代價(jià)，才慢慢恢復(fù)了些許起色。這里面固然有我們技術(shù)更新的功勞，但很大程度上，還是因?yàn)槲覀兊氖蹆r(jià)更低！在同檔次的對標(biāo)車型中，無論哪一款，我們豐田的售價(jià)都要比美國車、歐洲車，甚至同為競爭對手的本田車，便宜4001000美元！”

“我聽到布來克先生昨天和章男聊天時(shí)說到，一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。便宜！外加省油，這就是這個(gè)時(shí)代最需要的產(chǎn)品！在提高燃油效率，為消費(fèi)者節(jié)省燃油開支，以及維護(hù)保養(yǎng)開支方面，我們目前已經(jīng)做到了我們所能做到的極限。那么，我們的目光自然需要聚焦到成本上！”

“只有精益求精，甚至苛刻地去追求極致的成本控制，才能保證我們豐田汽車在美國市場上的競爭力。所以那些在你們看來，或許可以忍受的成本增加，對我們來說，那是要命的事情啊！一旦失去了價(jià)格上的競爭力，我如何保證這個(gè)工廠的產(chǎn)出，能夠獲得足夠的回報(bào)呢？”

“那不要，你們把配件工廠，一塊搬過來？”

相比于縮手縮腳的克里爾，卡特的回答就大膽多了。

既然你覺得在這采購其他配件成本太高，那干脆你們把配套產(chǎn)業(yè)一塊搬過來嘛！自產(chǎn)自銷，這不就便宜多了！

“哈哈哈，這不可能！布來克先生，我們豐田從未在美國開設(shè)過工廠。面對未知的環(huán)境，我們不可能一次性就投入大量的資源，去賭那個(gè)不確定的未來。這個(gè)想法，根本過不了社長那關(guān)。”

“那要不這樣，倉儲服務(wù)，我來提供。也就是倉庫，我來建，我來管。然后費(fèi)用，我保證給你最低價(jià)，甚至頭三年，我只收成本價(jià)。這樣幫你們分擔(dān)一部分成本，您看如何？”

摸索著下巴，卡特想了想。對倉庫而言，弄個(gè)臨時(shí)倉庫，根本花不了幾個(gè)錢。等住宅區(qū)建設(shè)完畢后，那些活動(dòng)板房扔了也是浪費(fèi)。

不如拉過來，改成倉庫，實(shí)際成本支出或許只有雇傭幾個(gè)倉庫管理員的費(fèi)用。

“除此以外，物流方面，我也可以同步追加一部分在物流公司上的投入。還是一樣，保證給你們提供一個(gè)低價(jià)的運(yùn)價(jià)，頭一年，我只收成本價(jià)！”

“哦？！這樣的話...你的倉庫打算建在哪？”

“當(dāng)然是工廠園區(qū)內(nèi)啊，這樣不是也能幫助你們縮短搬運(yùn)距離嘛？！”

“那這個(gè)地租...”

卡特：？？？

“我都給你成本價(jià)了，你還要管我收地租？！”

“在商言商，在商言商。或者，你建倉庫的土地，你們自己承擔(dān)路基平整費(fèi)用，那塊土地就算你的，這樣我們不收租金...”