重生79之我在美國(guó)開銀行 第六百八十六章 新的理念

“管理，一個(gè)很空泛的名詞！甚至有人覺得它不配成為一門科學(xué)，無非是吆五喝六地指揮著，你去把門關(guān)上，你，去把水倒上，對(duì)不對(duì)？！”

“哈哈哈哈...”

“然而，我們發(fā)現(xiàn)，即便是‘叫你去開門’這么一個(gè)十分簡(jiǎn)單的，對(duì)工作，開門即使一種動(dòng)作，一種工作，如果我們這么看的話。那么，你管理的對(duì)象是誰(shuí)？去開門的人？還是被打開的門？”

“當(dāng)然是人了，高沙爾博士！”

有學(xué)生在座位上叫道...

“ok！既然管理的對(duì)象，是人。那么，一個(gè)逃不開的話題就來了，倫理！下面，歡迎各位來到管理倫理學(xué)的課堂，這節(jié)課由我代替巴特利特教授為大家授課...”

在一片掌聲中，卡特從善如流地鼓完掌后，放下雙手。

教授們帶的博士研究生來給本科生們上課，這在大學(xué)根本不是什么稀罕事。沒能見到巴特利特教授本人，卡特也不覺得遺憾。

畢竟，導(dǎo)師帶的弟子，講述的思想，很多時(shí)候與導(dǎo)師本人的思想是有很強(qiáng)重合度的。更何況，眼前講臺(tái)上那個(gè)印度人...

來頭也不小！

“管理倫理學(xué)是你們第一次上，但我想大部分學(xué)生應(yīng)當(dāng)對(duì)我不陌生。之前上企業(yè)政策課的時(shí)候，我們經(jīng)常見面...哈哈哈，所以，應(yīng)該有很多人都知道，我之前在麻省理工學(xué)院的斯隆管理學(xué)院拿到過哲學(xué)博士學(xué)位，那么今天的課，就讓我從阿爾弗雷德·斯隆先生開始講起。”

“學(xué)習(xí)管理學(xué)，相比大家對(duì)他應(yīng)該都不陌生吧？”

當(dāng)然不算陌生...

通用汽車一代經(jīng)典掌門人，斯隆置于通用汽車，不亞于韋爾奇置于通用電氣。說起來，這兩位管理大拿，居然都是通用的人...

想想多少還有點(diǎn)...

在其他學(xué)生們，積極地響應(yīng)課堂時(shí)，卡特也在心理默默地跟著那位印度人的課堂節(jié)奏思考著。

“ok，大家說得都很對(duì)！他優(yōu)秀的溝通技巧、前瞻性的眼光、知人善任的豁達(dá)，甚至包括那個(gè)年代老派，所謂老牌ceo們對(duì)企業(yè)的熱枕，都是他成功將瀕臨滅亡的通用汽車?yán)卣?guī)，甚至成為如今美國(guó)汽車業(yè)巨頭的重要因素。”

“但我們今天不討論這一點(diǎn)，僅從管理理念上，說一說他的想法。”

“斯隆先生的管理理念與福特汽車有著強(qiáng)烈的共性與淵源。在1923年，斯隆先生出任通用汽車總裁時(shí)，貫徹的便是福特汽車的管理理念，即大規(guī)模生產(chǎn)思想。對(duì)大規(guī)模企業(yè)的管理，應(yīng)視為一種應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，管理的作用來自于設(shè)計(jì)一種盡可能將人的工作效率對(duì)生產(chǎn)的影響降低到最小的制度！”

“我們都知道福特創(chuàng)造了最廣為人知的流水線生產(chǎn)，在福特的理念里，無論是對(duì)生產(chǎn)的管理，還是對(duì)企業(yè)管理，都應(yīng)如流水線一般。將復(fù)雜的整體任務(wù)，拆分成盡可能簡(jiǎn)單，每個(gè)人都能做到的若干個(gè)小任務(wù)。這樣，執(zhí)行這些小任務(wù)的人，也就多了。畢竟，能力門檻越低，人就越好找...”

“而作為管理者，需要的是什么？確保這些小任務(wù)的完成進(jìn)度，以及各項(xiàng)子任務(wù)之間的協(xié)調(diào)整合。這里又涉及到了一個(gè)信息整理的過程，以及對(duì)各子任務(wù)生產(chǎn)單元之間的控制問題...”

“在這里，斯隆先生無疑是一個(gè)福特理念很好的繼承者，他不光繼承了這種思想，甚至進(jìn)一步將其發(fā)展壯大。正如《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》里所描述的那樣，斯隆先生認(rèn)為高層管理者有三個(gè)定義清晰的工作：決定公司的戰(zhàn)略，設(shè)計(jì)公司的結(jié)構(gòu)和選擇公司的信息與控制系統(tǒng)。”

“我想已經(jīng)有人發(fā)現(xiàn)了問題...無論是他還是福特，都在極力地避免提到一個(gè)東西：人！”

人...

卡特默默地咀嚼了一下這兩個(gè)字，然而繼續(xù)聽到。

“首先，我需要闡明一個(gè)觀點(diǎn)。任何的管理理念，都沒有絕對(duì)意義上的對(duì)錯(cuò)之分。在機(jī)械生產(chǎn)的年代，他們是成功的，這意味著，他們忽略人的因素，極力將管理，理學(xué)化的行為肯定是有可取之處，甚至說，就是正確的。”

“但我們也應(yīng)該要關(guān)注我們眼下所處的環(huán)境，伙計(jì)，現(xiàn)在可不是二三十年代，甚至不是五六十年代，更不是上世紀(jì)！”

“我們，乃至世界的社會(huì)生產(chǎn)力都有了飛躍式地提高。汽車？家家戶戶都有。更快更好地造出更多的車，已經(jīng)沒有意義了，人們不缺乏汽車。但缺乏的是，一個(gè)或許客戶體驗(yàn)更好，或許駕駛更安全的汽車。由于客戶需求的轉(zhuǎn)變，機(jī)械式生產(chǎn)也處于了一個(gè)向創(chuàng)新式生產(chǎn)的過渡期。”

“我們的市場(chǎng)要求我們的生產(chǎn)企業(yè)，推陳出新。要有更好的產(chǎn)品，他們才會(huì)買賬。就好像，前兩年，日本汽車在美國(guó)的市場(chǎng)份額節(jié)節(jié)攀高一樣...而創(chuàng)新，又如何能脫離人的因素呢？”

“所以，管理倫理學(xué)的核心，便是在要求各位在科學(xué)的理性與人的感性之間做一個(gè)平衡。人是有七情六欲的，可能前一天還干勁十足，效率頗高的人，晚上被女朋友甩了，第二天郁郁寡歡，效率低下...”

“從管理科學(xué)的角度上說，我們需要盡力避免因?yàn)閭€(gè)人的問題，導(dǎo)致的效率波動(dòng)，影響到整體項(xiàng)目的進(jìn)度。可在追求創(chuàng)新方面，又需要我們管理者關(guān)注每一位員工的思想狀態(tài)，需要給予他們一片‘個(gè)人空間’，這樣他們才能抒發(fā)自己的情感，去思考，去想象...”

“用我和巴特利特教授的總結(jié)，來闡述我們的觀念便是：新一代的管理者，應(yīng)該是員工的培養(yǎng)者！”

“我們需要尊重他們的個(gè)人想法，但也需要對(duì)他們的個(gè)人想法施加引導(dǎo)，以確保他們的效率波動(dòng)在我們預(yù)期的范圍之內(nèi)。這對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，管理架構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，都提出了新的考驗(yàn)...”

概念部分的內(nèi)容講完后，剩下的內(nèi)容就進(jìn)入到了細(xì)分領(lǐng)域。

從傳統(tǒng)企業(yè)的自上而下式的組織結(jié)構(gòu)，到以職能為劃分的部門構(gòu)建。通過大量企業(yè)數(shù)據(jù)的對(duì)比研究，拆分研究，得出職能部門的產(chǎn)出總和，往往大于整體產(chǎn)出總和的結(jié)論。討論成因，探尋可能做出改進(jìn)的方向...

亦或者，是設(shè)計(jì)一個(gè)控制人性的系統(tǒng)更好，還是創(chuàng)造一個(gè)員工能夠自由交流，抒發(fā)自己想法的環(huán)境更好，進(jìn)行討論。以及，如何做到等等...

高校的課堂往往比較開放，教授們不會(huì)給你一個(gè)肯定的答桉。所有的問題，每個(gè)人都有自己不同的思考...

而對(duì)卡特來說，一節(jié)課旁聽下來。別的收獲都不大，對(duì)于這位高沙爾，準(zhǔn)確地說巴特利特適不適合自己，也無法給出一個(gè)武斷的判斷。

可，卡特卻清楚一點(diǎn)，這兩個(gè)人的想法，的確是未來優(yōu)秀企業(yè)比較盛行的！

大家去快可以試試吧。

還是拿微軟舉例子，卡特聽說過一個(gè)趣聞：在互聯(lián)網(wǎng)大廠996盛行的環(huán)境下，有人說在微軟工作很輕松。然后有微軟員工親自出來辟謠，說：

“輕松？那是你想象不到的輕松！”

無論是靈活用工制度，還是較為開放的工作環(huán)境，比如直接和領(lǐng)導(dǎo)為工作爭(zhēng)吵也沒事...

還是什么拳頭之類...

在拋開當(dāng)下適不適合自己這一點(diǎn)不談的情況下，卡特得承認(rèn)，這兩人的理念，的確是未來許多優(yōu)秀企業(yè)都奉行一套理念！

那么..。

推薦都市大神老施新書: