大國(guó)軍艦 第一千一百二十章 天驕航空的新項(xiàng)目

無(wú)人機(jī)可不僅僅是軍用的，早就發(fā)展到民用領(lǐng)域里，一般人接觸到無(wú)人機(jī)，還是從民用開(kāi)始的。

不過(guò)，民用的都是小型機(jī)，畢竟一般也就是個(gè)攝影愛(ài)好者用來(lái)居高臨下拍攝的，最多就是個(gè)農(nóng)村噴藥的無(wú)人機(jī)，能帶動(dòng)一兩百斤的農(nóng)藥已經(jīng)很強(qiáng)了，再?gòu)?qiáng)的很少見(jiàn)，上噸的更沒(méi)有。

軍用無(wú)人機(jī)都是大家伙，這種和全球鷹類(lèi)似的WZ7無(wú)人機(jī)，更是一種起飛重量7.5噸的大家伙，這種無(wú)人機(jī)也可以用在民用上，飛上天觀測(cè)一下萬(wàn)米高空的氣象，比氣球要快，還能到任何地方，在需要救助的地方，還能空投物資，如果災(zāi)區(qū)沒(méi)有信號(hào)，還能當(dāng)個(gè)移動(dòng)的信號(hào)發(fā)射塔。

總之，好處太多了。

侯賽尼想到了什么：“我們的無(wú)人機(jī)也可以噴涂個(gè)氣象觀測(cè)的標(biāo)志，然后飛到安息灣上空去觀測(cè)，如果要是有人敢擊落我們的無(wú)人機(jī)，那就是在故意挑釁。”

“當(dāng)然可以。”秦濤點(diǎn)頭：“你們還真是聰明。”

軍用無(wú)人機(jī)如果要是飛到別人的航母編隊(duì)上方去觀測(cè)，發(fā)生沖突之后還是無(wú)禮的一方，民用的就不一樣了，咱們是在搞氣象觀測(cè)，你們?cè)趺茨懿环智嗉t皂白地?fù)袈湮覀兊臒o(wú)人機(jī)？得賠償！

不知覺(jué)中，安息國(guó)人也聰明起來(lái)了，懂得用這種方式來(lái)讓自己站到有理的一方，不錯(cuò)，不錯(cuò)。

“都是和秦總您學(xué)的。”侯賽尼說(shuō)道。

生產(chǎn)線參觀完畢，接著就是商談細(xì)節(jié)了，秦濤不管這些細(xì)節(jié)，對(duì)繁瑣的合同談判也沒(méi)有什么興趣，干脆出去溜達(dá)溜達(dá)，晚上只要能回來(lái)一起吃飯就行。

先去哪里？

當(dāng)然是天驕航空。

扎莫塔耶娃已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)秦總過(guò)來(lái)了，所以早就做好了準(zhǔn)備，等到秦總忙活完，果然帶著妻子過(guò)來(lái)了。

“趙，歡迎回家。”扎莫塔耶娃熱情地迎接上來(lái)，當(dāng)初天驕航空剛剛成立的時(shí)候，因?yàn)椴环判睦厦樱郧貪掩w玲留在這里總攬大局，跟著忙活了一段時(shí)間的。兩人也因此成了好朋友。

現(xiàn)在，扎莫塔耶娃上來(lái)先歡迎趙玲，秦濤也不在意，一屁股坐在了柔軟的真皮沙發(fā)上：“扎莫塔耶娃，最近公司情況如何？”

“公司的情況很好，我們的利潤(rùn)每年都在以百分之十的速度上漲，尤其是最近幾年，我們出貨的發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多，航空發(fā)動(dòng)機(jī)和艦用燃?xì)廨啓C(jī)一起開(kāi)花，我們馬達(dá)西奇公司那邊也非常滿意，希望能進(jìn)一步擴(kuò)大在東方的產(chǎn)品線。”

以前的時(shí)候，他們對(duì)于向東方出口技術(shù)還有很多疑慮，不愿意把先進(jìn)技術(shù)出口過(guò)來(lái)，但是現(xiàn)在，他們唯恐出口的技術(shù)不夠多。

“是嗎？我們接下來(lái)打算生產(chǎn)什么？”秦濤問(wèn)道。

“我們的艦用燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)在大批量生產(chǎn)了，這種燃?xì)廨啓C(jī)的生產(chǎn)線只要稍稍改動(dòng)，就能用來(lái)生產(chǎn)D18T發(fā)動(dòng)機(jī)。”

當(dāng)初就是按照這種發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的艦用燃?xì)廨啓C(jī)，功率四十兆瓦，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)，用它來(lái)生產(chǎn)D18T發(fā)動(dòng)機(jī)也是沒(méi)問(wèn)題的。這是最快捷的一個(gè)辦法。

“不過(guò)，我們好像沒(méi)有這個(gè)需求吧？”秦濤問(wèn)道。

這種航空發(fā)動(dòng)機(jī)是用在安124和安225上的，后者只有一架就不說(shuō)了，前者是一款起飛重量四百噸的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，能運(yùn)載的物資就高達(dá)120噸，可以說(shuō)是飛行的火車(chē)皮。

但是，東方需要這種級(jí)別的運(yùn)輸機(jī)嗎？

東方的戰(zhàn)略思維還是保守的，沒(méi)有全球部署的需要，在國(guó)內(nèi)只要鐵路就能完成運(yùn)輸了，運(yùn)輸成本還很低，偶爾需要，那架安225飛一趟就行了，所以好像沒(méi)必要。

當(dāng)初在引進(jìn)的時(shí)候，秦濤是考慮過(guò)這個(gè)需求，兩臺(tái)就能推動(dòng)兩百噸的飛機(jī)，四臺(tái)就能推動(dòng)四百噸的飛機(jī)，但是…秦濤畢竟是造船的，不是造飛機(jī)的，他就算是涉足了航空企業(yè)，也不過(guò)是生產(chǎn)了隱身戰(zhàn)斗機(jī)，還從未涉足過(guò)運(yùn)輸機(jī)。

“就算是你們不生產(chǎn)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，你們也應(yīng)該生產(chǎn)民航客機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)推力適中，完全可以用在民航客機(jī)上。”

秦濤搖搖頭：“這個(gè)和我們沒(méi)關(guān)系，而且，如果說(shuō)客機(jī)的話，D18T應(yīng)該是落伍了。”

把軍用飛機(jī)的技術(shù)直接移植到民航客機(jī)上來(lái)，是要吃虧的，因?yàn)殡p方的需求不同，軍用飛機(jī)以性能為首，而民航客機(jī)以成本為首先要考慮的內(nèi)容。

D18T的油耗高，涵道比還只有5.6，根本就不適合現(xiàn)代化的民航客機(jī)，要知道，先進(jìn)的民航客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是用核心機(jī)和外涵道組成的，涵道比足足達(dá)到10，這樣才夠省油。

就拿后世的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)江1000推力12噸級(jí)，滿足C919的使用，長(zhǎng)江2000推力35噸，滿足C929的使用，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新研發(fā)的，沒(méi)有直接用運(yùn)二十的渦扇二十發(fā)動(dòng)機(jī)，反倒長(zhǎng)江1000還在運(yùn)二十上進(jìn)行過(guò)測(cè)試。

現(xiàn)在，秦濤當(dāng)然不會(huì)認(rèn)可把D18T用在客機(jī)上的說(shuō)法。

“那我們?nèi)卵邪l(fā)呢？”扎莫塔耶娃問(wèn)道：“秦總，我們天驕航空有足夠的實(shí)力來(lái)研發(fā)一款全新的民航客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)豐富我們的生產(chǎn)線，軍機(jī)的數(shù)量還是太少了，東方的經(jīng)濟(jì)在蓬勃地發(fā)展之中，不能永遠(yuǎn)都是外購(gòu)客機(jī)，肯定也要自己研發(fā)，到時(shí)候，我們天驕航空就可以提供發(fā)動(dòng)機(jī)了。”

扎莫塔耶娃目光中充滿期待。

“研發(fā)？我們有這個(gè)實(shí)力嗎？”秦濤問(wèn)道。

“當(dāng)然有，我們公司匯聚了大量的發(fā)動(dòng)機(jī)專家，他們現(xiàn)在只負(fù)責(zé)監(jiān)督生產(chǎn)，有些浪費(fèi)，完全可以集中起來(lái)搞研發(fā)，我們發(fā)現(xiàn)，東方在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的材料上進(jìn)步也很快，我們可以利用東方最先進(jìn)的材料來(lái)制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以和羅羅公司以及通用電氣公司競(jìng)爭(zhēng)。”

秦濤點(diǎn)頭：“好。”

秦總居然答應(yīng)了？

扎莫塔耶娃有些不敢相信自己的耳朵：“秦總，我們天驕航空存在的意義，不就是給集團(tuán)賺錢(qián)嗎？也給我們馬達(dá)西奇公司賺錢(qián)，您居然能同意我們投入資金搞研發(fā)？”

搞研發(fā)可不是說(shuō)著玩的，當(dāng)初羅羅公司研制先進(jìn)的三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，差點(diǎn)就給玩倒閉了。他們天驕航空雖然賺錢(qián)，但是真要投入進(jìn)去，恐怕也有這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

“當(dāng)然，想要發(fā)展壯大，就不能吃老本，總得有研發(fā)才行。”

秦濤當(dāng)然要支持了，如果天驕航空真的被研發(fā)項(xiàng)目給拖累了，需要注入更多資金的話，馬達(dá)西奇公司是沒(méi)錢(qián)的，只能明州集團(tuán)出，這樣明州集團(tuán)占據(jù)的股份就會(huì)更多了。如果要是沒(méi)拖垮，搞出來(lái)了先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以給國(guó)產(chǎn)大客機(jī)儲(chǔ)存動(dòng)力，怎么看都是有好處的。

“秦總，您既然同意了，那我們就接著說(shuō)一說(shuō)，接下來(lái)要研制的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)。”扎莫塔耶娃說(shuō)道：“我們究竟造多大的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配什么樣的飛機(jī)，用什么技術(shù)路線。”

秦濤擺擺手：“這個(gè)我不懂。”

“秦總，這可不行，您可不是不懂，您在航空領(lǐng)域里也是很有天賦的。”扎莫塔耶娃說(shuō)道：“而且，天驕航空也有您的股份，您既然來(lái)了，總得拿一些意見(jiàn)出來(lái)。”

說(shuō)完之后，扎莫塔耶娃想了想，繼續(xù)說(shuō)道：“我給您介紹一下國(guó)際上主流的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，比如英國(guó)的羅羅公司，他們主力生產(chǎn)的遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)都是三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中核心機(jī)的大小不同，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，小的核心機(jī)都是大核心機(jī)縮比過(guò)來(lái)的，比如說(shuō)瑞達(dá)900的壓氣機(jī)，就是將瑞達(dá)800的壓氣機(jī)縮小到0.9組成的，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，只需要研制一款先進(jìn)的三轉(zhuǎn)子核心機(jī)，應(yīng)該就能通過(guò)擴(kuò)大和縮小的方式，以及通過(guò)改變風(fēng)扇葉片大小的方式來(lái)調(diào)整得到不同的推力。”

對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，首先要攻克的就是核心機(jī)的難關(guān)，在核心機(jī)的基礎(chǔ)上安裝不同的外涵道，就能得到不同的推力，如果還需要進(jìn)一步增加或者縮小，那就得改變核心機(jī)的大小，這個(gè)居然可以通過(guò)縮比過(guò)來(lái)，流體力學(xué)特性也會(huì)跟著縮比嗎？

秦濤可不清楚這些，不過(guò)他知道，對(duì)于客機(jī)用的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是更合適的。

最初的發(fā)動(dòng)機(jī)都是單轉(zhuǎn)子的，也就是說(shuō)只有一根軸，到了二代發(fā)動(dòng)機(jī)之后，就開(kāi)始用內(nèi)外嵌套的兩根軸來(lái)提升增加比，同時(shí)可以解決高低壓區(qū)轉(zhuǎn)速不同步的問(wèn)題。

但是如果想要繼續(xù)增加增壓比，只有雙轉(zhuǎn)子還是不好協(xié)調(diào)，于是就出現(xiàn)了三轉(zhuǎn)子，分成高中低壓三個(gè)區(qū)域，各自都工作在自己的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣雖然好，但是同時(shí)也意味著結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

英國(guó)人在六十年代就開(kāi)始考慮研究三軸發(fā)動(dòng)機(jī)的方案，在這個(gè)領(lǐng)域里，羅羅公司還是相當(dāng)強(qiáng)的，經(jīng)過(guò)一系列失敗的型號(hào)，比如說(shuō)RB203，積攢出來(lái)了足夠的經(jīng)驗(yàn)，英國(guó)人搗鼓出來(lái)了RB211這種經(jīng)典的三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了高涵道比、高增壓比與高渦輪前燃?xì)鉁囟鹊脑O(shè)計(jì)方案，簡(jiǎn)稱三高。

72年的時(shí)候，這種發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用，到八十年代已經(jīng)占據(jù)百分之十的市場(chǎng)份額，到了93年就增加到了百分之二十六，足以說(shuō)明三轉(zhuǎn)子的優(yōu)秀，同時(shí)，它的推力寬泛，從170千牛到424千牛，足以滿足各種客機(jī)的需要。（這個(gè)數(shù)據(jù)百度來(lái)的，感覺(jué)有些不可思議。）

羅羅公司再接再厲，搞出來(lái)了性能更加先進(jìn)的瑞達(dá)，從瑞達(dá)500到瑞達(dá)1000，不同推力，不同大小，應(yīng)有盡有。

“這個(gè)瑞達(dá)900還采用了獨(dú)特的高壓和中壓轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)方案，噪音更低，油耗也很不錯(cuò)。”扎莫塔耶娃介紹：“我們接著來(lái)說(shuō)通用電氣公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。”

秦濤做出很認(rèn)真聽(tīng)的樣子來(lái)，實(shí)際上，他對(duì)這些也不是很懂，他只是記得，國(guó)內(nèi)商飛第一款自用的發(fā)動(dòng)機(jī)是CJ1000，推力是12噸左右，所以，他的心中已經(jīng)有了答案。

等到扎莫塔耶娃滔滔不絕地說(shuō)完，秦濤開(kāi)口：“既然推力都是可調(diào)的，我們是不是先從最容易的起步，比如說(shuō)造個(gè)推力12噸的發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)，這樣可以滿足起飛重量80噸左右的支線客機(jī)，先滿足我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，然后再研制更大型的干線客機(jī)。”

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力得是飛機(jī)最大起飛重量的四分之一，起飛重量80噸左右，那推力至少二十噸，兩臺(tái)推力12噸的發(fā)動(dòng)機(jī)是綽綽有余的。

后世的C919，最大起飛重量才72.5噸，用的也是這種級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)。

聽(tīng)到秦濤的安排，扎莫塔耶娃皺了皺眉頭：“這也太小了吧？咱們的D18T的推力23噸，一臺(tái)就相當(dāng)于這個(gè)兩臺(tái)。”

“油耗呢？噪音呢？壽命呢？”秦濤發(fā)出了靈魂三問(wèn)。

扎莫塔耶娃不說(shuō)話了。

“咱們第一次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)研制民航客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一條很艱難的道路，我們得小心謹(jǐn)慎，不能走彎路。”秦濤說(shuō)道：“大型的干線客機(jī)不可能一蹴而就，我們目前如果要造客機(jī)，肯定是從支線客機(jī)起步，有這種動(dòng)力就足夠了，但是必須要滿足現(xiàn)代以至于今后的需要，相信我，如果這種發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功了，國(guó)內(nèi)至少有上千臺(tái)的需求。”

對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，有一百臺(tái)就足夠承擔(dān)研發(fā)成本了，有上千臺(tái)那利潤(rùn)會(huì)相當(dāng)大，C919后世訂單上千架不是說(shuō)著玩的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很大，到時(shí)候僅僅滿足國(guó)內(nèi)需求，也得兩千臺(tái)以上。

有了這個(gè)經(jīng)驗(yàn)再造大的。

“至于技術(shù)路線，肯定是三轉(zhuǎn)子，其他的我也不懂，總之交給相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)，先搞一個(gè)市場(chǎng)調(diào)研和研發(fā)預(yù)估，不要著急，慢慢來(lái)。”

天驕航空畢竟是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的，又不是研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的，雖然成立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，不過(guò)也只是把D18T航空發(fā)動(dòng)機(jī)變成燃?xì)廨啓C(jī)而已。如果國(guó)家和軍隊(duì)需要大飛機(jī)，隨時(shí)都能投產(chǎn)，提供合格的大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，但是如果要是商業(yè)使用，那肯定得全新研制。

扎莫塔耶娃點(diǎn)頭：“好，那我們做個(gè)市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)了，秦總，您以前還曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，要搞空天戰(zhàn)機(jī)，這種飛機(jī)需要變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，是由國(guó)內(nèi)哪個(gè)企業(yè)研發(fā)的？”

當(dāng)初秦濤是吹過(guò)，白帝空天戰(zhàn)機(jī)，可以直接單級(jí)入軌，牛氣沖天，但是那絕對(duì)是忽悠人的，想要單極入軌，到2020年都搞不出來(lái)，這個(gè)白帝空天戰(zhàn)機(jī)也是律屬于戰(zhàn)略忽悠局的。

沒(méi)想到，扎莫塔耶娃當(dāng)真了。

“這個(gè)我不能說(shuō)。”秦濤說(shuō)道：“畢竟這是國(guó)內(nèi)的最高機(jī)密，我知道的也不多，你是說(shuō)，咱們天驕航空覺(jué)得一個(gè)項(xiàng)目不夠，還想要再上一個(gè)項(xiàng)目？”

“是的，我們畢竟是搞軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的，搞民用發(fā)動(dòng)機(jī)只是捎帶的，我們還是想要研發(fā)先進(jìn)的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)。”扎莫塔耶娃說(shuō)道：“秦總，您有什么建議嗎？”

秦濤在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的知識(shí)儲(chǔ)備并不豐富，但是他科幻還是看過(guò)一些的，他又思考了一下，然后說(shuō)道：“未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定需要在結(jié)構(gòu)上發(fā)生變化，比如我們要搞空天飛機(jī)，那就需要變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是可以在渦輪、沖壓和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)之間切換，同時(shí)，還有另一條路線，就是爆震發(fā)動(dòng)機(jī)。”

低速用渦輪，高速直接變成沖壓，速度再高了變成火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都是外界熟悉的技術(shù)路線，但是另一條脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，就不是所有人都知道了。

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的推力發(fā)展已經(jīng)很難再進(jìn)一步了，畢竟材料和工藝技術(shù)已經(jīng)叨叨了極限，比如說(shuō)，提升渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力很簡(jiǎn)單的方式就是提升渦輪前溫，這個(gè)溫度提升一百度，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力就可以增加百分之二十，但是這東西又不是無(wú)限制提升的，到了F119這種級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)到達(dá)了極限，再提升幾乎做不到。

當(dāng)然了，F(xiàn)135是大了不少，但是那是靠增加涵道比來(lái)實(shí)現(xiàn)的，從0.3提升到了0.57，推力是大了，但是迎風(fēng)面積增加了不少，飛機(jī)的速度上不去了。

想要繼續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)推力怎么辦？那就可以用新的技術(shù)路線，比如說(shuō)改變?nèi)紵绞剑?p/> 普通的渦噴或者渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室都屬于爆燃，而爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒屬于爆炸，這里最大的區(qū)別就是燃燒生成氣體的速度，前者是亞音速，后者是超音速。

就算是經(jīng)過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)，最終出去的速度也很容易達(dá)到四五倍音速，這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力自然能增加很多，而且還能適應(yīng)高超音速飛行，理論上，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以支持7馬赫到10馬赫左右的速度，飛機(jī)用什么材料打造暫時(shí)不管，至少發(fā)動(dòng)機(jī)線有了再說(shuō)。

在這個(gè)領(lǐng)域里，全球都是站在同一起跑線上的，后世據(jù)說(shuō)有什么旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，秦濤也不知道，現(xiàn)在天驕航空既然要搗鼓，那就搗鼓好了，花超了正好由明州集團(tuán)注資，獲得更多的股份。

當(dāng)聽(tīng)到秦濤說(shuō)起爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，扎莫塔耶娃的眼睛里亮了起來(lái)。