起航1992 第374章 這東西對我們來說太簡單了

在1993年的當(dāng)下花上百萬美元買發(fā)動機……

張起航覺得算了，發(fā)動機這個東西還是自己搞吧，不提上面能不能同意，就算能同意，從申請到同意再到買回來以及后期的維護保養(yǎng)，那都是很大的麻煩。

徐教授自然也沒明白這一點，但他卻很激動：“發(fā)動機重一點就重一點唄，這個不是問題，大不了就是飛機的最大起飛重量從80公斤增加到100公斤，這就頂天了，但以剛剛聽到的安格r22直升機的數(shù)據(jù)來看，哪怕是最大起飛重量80公斤，所需的功率也不過就是十六七馬力，這個時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速還在黃區(qū)，問題不大。

而且你們是噴灑農(nóng)藥的無人機，不用像載人飛機那樣飛到幾百上千米的高空，最多三五米的作業(yè)高度，這個時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不又落回綠區(qū)了么。”

“是，老師，我也是這么想的，”張起航笑著道：“現(xiàn)在問題的問題，就是需請咱們航天學(xué)院的老師們幫我們計算一下，這個動力到底夠不夠，畢竟這都只是咱們自己盤算的?！?p/> “對對對……”

徐教授這才反應(yīng)過來，然后轉(zhuǎn)頭看向趙副院長。

趙副院長同樣是一臉的振奮，點頭道：“我這就打電話……”

徐教授急不可耐的道：“打什么電話啊，咱們直接過去！”

華騰公司的總經(jīng)理過來了，整個航天學(xué)院這邊頓時熱鬧了起來。

說實話，看到汽車工程學(xué)院那邊和華騰公司合作之后，那些教授、副教授以及講師們一個個賺的盆滿缽滿，每個月光是固定的顧問費就是2000塊，其他學(xué)院的老師們怎么可能不眼紅？

可眼紅也沒辦法，人家華騰機械制造公司是生產(chǎn)摩托車的，和自己搞航空航天技術(shù)的沒什么交集，自己就算是再怎么眼紅也只有干看著的份兒，可誰能想得到呢，就在這個時候，張起航居然登門了！

在聽說華騰公司準(zhǔn)備學(xué)習(xí)東瀛那邊，開發(fā)一款遙控的無人直升機用于農(nóng)業(yè)植保、希望得到航天學(xué)院這邊的支持之后，航天學(xué)院這邊的領(lǐng)導(dǎo)、教授們頓時就樂開了花：賺外快的機會來了……

對于計算一臺起飛重量80公斤的直升機需要多大的動力以及如果這臺發(fā)動機的重量為30公斤的情況下，這架直升機的重量會上升到多少并且額外需要多少動力的問題，對于張起航和徐教授來說是兩眼一抹黑，但對于航天學(xué)院這邊的教授來說，這跟和讓數(shù)學(xué)系的本科生做小學(xué)的數(shù)學(xué)題沒什么沒區(qū)別。

航天學(xué)院副院長、同時也是哈飛那邊的特聘顧問的安國慶安副院長很快給出了答案：“如果你們就只有這么一款發(fā)動機、并且堅持必須有20公斤的載荷的話，不考慮燃油，這款飛機包含載荷在內(nèi)的最大起飛重量大約在90公斤上下；

假設(shè)你們安裝一個4升的燃油箱，同時將載荷定在25公斤左右的話，那么最大起飛重量正好是100公斤上下，此時飛機起飛需要的功率為18馬力左右。”

只要18馬力，就可以擁有一個最大起飛重量100公斤、25公斤載荷的遙控直升機？

這個答案，讓張起航、徐教授以及趙副院長又驚又喜：這么一算，張起航高度這個28馬力的v2發(fā)動機的動力豈不是綽綽有余？

倒是安副院長，興奮當(dāng)中又夾雜著意思忐忑：“小張同學(xué)，你的這個東西對于我們航天學(xué)院來說完全不是問題，這個……”

張起航自然不可能只聽安副院長的這一面之詞，很認真的問道：“安院長，我知道接下來的話對您、對咱們學(xué)院可能有些不夠尊重，但在飛行器這一塊我是個純粹的外行，所以有些問題您別生氣……”

張起航這話一出口，安副院長頓時就笑了。

他當(dāng)然知道張起航是徐教授帶的研究生，而一個不懂航空、尤其是直升機的年輕人問出一些在業(yè)內(nèi)人士看來很傻很天真的問題，這也完全理解，當(dāng)即笑著點頭道：“有什么問題，你盡管問。”

“好的，”張起航真的才開口道：“安老師，如果咱們能夠合作，這架無人機除了發(fā)動機之外，飛機整體的布置方案、主減速器、副減速器、以及旋翼系統(tǒng)、尾槳以及相應(yīng)的傳動系統(tǒng)我可都是要交給你們來做的，甚至于我還會提出一些其他的要求。

但我聽說直升機的主減速器以及旋翼的研制難度非常大，比如哈飛那邊到現(xiàn)在都沒辦法完全量產(chǎn)直9的主減速器，我們這個雖然是個遙控飛機，但也是一架直升機，而我聽說咱們國家在材料方面的水平比西方差很多，這個……所以……”

盡管張起航語焉不詳，但安副院長怎么可能不明白他的意思？無非就是擔(dān)心哈工大這邊搞不定唄。

張起航有這樣的想法，他也不奇怪，而是點點頭道：“我明白你的意思了，這個你盡管放心，咱們學(xué)院這邊完全可以開發(fā)出滿足你們需求的減速器以及配套的槳轂、旋翼。”

說到這，看到張起航的眼神有些懷疑，安副院長倒也沒有生氣，反倒是笑了：“小張同學(xué)你們單位是做發(fā)動機的，難道不知道力與材料之間的關(guān)系？”

聽到這話，張起航就猛的一拍腦袋，一臉的不好意思：虧的自己還是做摩托車的呢，竟然把這個給忘記了。

力越小，對材料的要求就越低，比如同樣式齒輪組，小朋友玩的玩具車上面的發(fā)條齒輪，用塑料就能做，可直升機的主減速器的齒輪，那對材料的要求就大了去了……

減速器、旋翼這些東西也是如此，同樣是減速器和旋翼，遙控直升機玩具的旋翼用塑料就能做，可對于直8、直9這種最大起飛重量好幾噸乃至十好幾噸的直升機來說，減速器、旋翼的加工制造難度那就要了老命了。

而自己公司這次要做的無人機，最大起飛重量只有100公斤，所需的功率也不過才18馬力，這么點功率能用到多高級的材料？

是特種合金還是萬噸水壓機壓出來的鍛壓件？

別開玩笑了，根本用不著那么好的材料，稍微好點的材料就完全滿足需求了。