起航1992 第992章 威力

“小張，我認(rèn)為現(xiàn)在的情況并不適合為了eda項(xiàng)目和芯片項(xiàng)目成立單獨(dú)的公司，我認(rèn)為在前期，更適合將這倆項(xiàng)目掛在你們?nèi)A騰集團(tuán)。”

徹底放下了心、同時也終于做出了決定的倪老，向張起航提出了這么一個建議。

“掛在我們集團(tuán)下面？”張起航有些疑惑：“為什么？”

倪老解釋道：“不管是eda軟件還是芯片的設(shè)計(jì)、開發(fā)，前期都離不開你們?nèi)A騰集團(tuán)的支持，你之前不是說過么，西方的eda公司和芯片公司一直是‘帝國主義忘我之心不死’，在這種情況下，我個人覺得還是將這倆單位以‘華騰工業(yè)集團(tuán)汽車軟件開發(fā)中心’和‘華騰工業(yè)集團(tuán)集成電路設(shè)計(jì)開發(fā)中心’的名義運(yùn)作比較好一些，等時機(jī)成熟了，再將他們獨(dú)立出來——當(dāng)然，這只是我個人的想法，如果小張你覺得成立單獨(dú)的公司來運(yùn)營這倆項(xiàng)目更好一些，我也沒意見。”

“這樣啊……”

張起航沉吟了一下，也覺得倪老的這個建議更穩(wěn)妥一些，司機(jī)點(diǎn)頭道：“我聽您的，從現(xiàn)在開始，華騰工業(yè)集團(tuán)下屬的汽車應(yīng)用軟件開發(fā)中心和集成電路設(shè)計(jì)研發(fā)中心就正式成立了。”

倪老聞言，臉上也不進(jìn)露出了笑容：張起航肯聽勸，這不但讓他心里舒服了很多，也讓他感受到了張起航以及華騰工業(yè)集團(tuán)的誠意。

情況出現(xiàn)了這么大的變動，當(dāng)然要和陳海洋說一聲。

面對張起航的這番話，陳海洋沒有猶豫，當(dāng)即說道：“倪老是咱們國家計(jì)算機(jī)領(lǐng)域和芯片領(lǐng)域的絕對權(quán)威，既然倪老認(rèn)為這么做更合適一些，那就按照倪老的意思來！”

張起航遲疑了一下，問道：“那領(lǐng)導(dǎo)那里……”

“領(lǐng)導(dǎo)那里交給我，我去跟領(lǐng)導(dǎo)解釋，”說到這，陳海洋拍了拍張起航的肩膀，說道：“小張啊，你要記住，領(lǐng)導(dǎo)們沒有你想的那么急功近利，大家都明白不管是eda軟件還是芯片，這都是一個長期的、需要大量資金和水磨工夫的項(xiàng)目，沒有十年八年以上的時間和積累根本出不來成績，所以你也不要有什么心理壓力，領(lǐng)導(dǎo)們也不會要求你們在多長的時間內(nèi)必須拿出成績來，這兩個項(xiàng)目是按照市場化的方式來運(yùn)作的，既然這樣，那領(lǐng)導(dǎo)就不會用太多的行政手段去干預(yù)你們，這個你盡管放心。”

張起航重重的點(diǎn)頭：“我明白了。”

有了倪老的支持，再加上許多帶著聯(lián)翔電腦的人手陸續(xù)就位，華騰工業(yè)集團(tuán)的“汽車應(yīng)用軟件開發(fā)中心”和“集成電路研發(fā)設(shè)計(jì)中心”兩個部門極為低調(diào)的建立了起來。

不得不說，這個時代的聯(lián)翔電腦在技術(shù)方面的實(shí)力是真的強(qiáng)悍，盡管以許多為代表的這些聯(lián)翔電腦的技術(shù)人員熟悉的還是x86通用架構(gòu)，并不熟悉汽車ecu和變速箱tcu這些東西，但技術(shù)方面的很多東西都是相通的，再加上原本就是熟悉的團(tuán)隊(duì)，所以在經(jīng)過了前期短暫的適應(yīng)和熟悉之后，只用了不到3個月，整個團(tuán)隊(duì)就完成了他們來到華騰工業(yè)集團(tuán)之后的第一個工作：對現(xiàn)款ecu和tcu在軟件層面的優(yōu)化。

倪老向張起航介紹著他們研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作情況：“在對現(xiàn)有的控制邏輯進(jìn)行了分析之后，我們發(fā)現(xiàn)咱們集團(tuán)現(xiàn)在使用的ecu和tcu在控制策略還有很大的優(yōu)化空間，另外，在對ecu進(jìn)行了優(yōu)化之后，大家又對變速箱與發(fā)動機(jī)之間的協(xié)同標(biāo)定做了進(jìn)一步的優(yōu)化，根據(jù)我們的計(jì)算，采用了優(yōu)化之后的控制策略和協(xié)同標(biāo)定邏輯之后，車子的百公里油耗至少可以下降一升，自動擋車車型的油耗甚至可以下降1.2到1.5升。”

張起航有些驚訝：“油耗可以下降這么多？”

不止是張起航，江河、馮國慶等人，也紛紛轉(zhuǎn)頭看向倪老，顯然大家都對倪老的這番話很是震驚。

也不怪大家這么驚訝，實(shí)在是倪老的這番話太驚人了，以華騰工業(yè)集團(tuán)現(xiàn)款的兩大主力車型：華騰凱越和華騰軒逸這兩款車為例，因?yàn)槎疾捎昧?.8/2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)和5蘇手動/4速自動檔的動力組合的緣故，這兩款車的油耗也極其相近。

大致上，1.8排量加5五速手動擋的軒逸的市區(qū)油耗在8.5個，同樣的動力系統(tǒng)、重量更輕一點(diǎn)的凱越的市區(qū)油耗大約在8.3個，而自動擋車型則要比手動擋車型多1.2升左右——自動擋車型比手動擋車型的油耗要高一些，這也是這個時代的技術(shù)局限：畢竟這個的時代的中級轎車和緊湊型轎車上面所搭載的自動變速箱，基本上都是4at。

如果在控制策略優(yōu)化之后，手動擋車型的油耗能夠下降1個，自動擋車型能夠下降1.2到1.5個，那就意味著原來的自動擋車型的油耗相當(dāng)于手動擋，更意味著華騰工業(yè)工業(yè)集團(tuán)的油耗已經(jīng)與合資品牌持平了。

一直以來，雖然華騰集團(tuán)的汽車賣的不錯，但因?yàn)檎{(diào)校水平的差距，導(dǎo)致華騰集團(tuán)幾款車的油耗都略高于幾個合資品牌，而這點(diǎn)油耗方面差距也成功的被合資品牌利用了，在對自家的銷售進(jìn)行話術(shù)培訓(xùn)時，要求自家的銷售人員借著這件事告訴消費(fèi)者說華騰工業(yè)集團(tuán)的技術(shù)水平不行，而我們合資品牌的汽車為什么油耗低？因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)牛x！

也正因?yàn)榇蠹叶贾肋@一點(diǎn)，所以大家才這么激動——如果倪老親自帶著技術(shù)團(tuán)隊(duì)搞出來的新控制策略能夠在油耗方面做出大幅的優(yōu)化，那么接下來就該華騰工業(yè)集團(tuán)出手了。

大家震驚的目光，讓倪老的心里多少還是有些開心，他笑著點(diǎn)頭道：“我對我們的新策略還是有信心的。”

“那就安排測試吧，”張起航點(diǎn)頭道：“不但要求標(biāo)準(zhǔn)的場地油耗測試，還要安排人親自上街上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看實(shí)際跑出來的油耗到底怎么樣……這樣，我自己也開一輛車。”

有了張起航的帶頭，集團(tuán)的各位高管們紛紛響應(yīng)，表示自己也要跟著去做測試。

除了場地測試是按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的之外，張起航這些家伙完全就是想要借著這個機(jī)會出去“放風(fēng)”，不過放風(fēng)歸放風(fēng)，當(dāng)出去轉(zhuǎn)了倆小時的張起航等人回到公司后，經(jīng)過重新加油計(jì)算、在多輛車取平均值之后，結(jié)果很快出來了：

1.8自吸發(fā)動機(jī)加五速手動擋的車型，平均百公里油耗為7.25（軒逸）和7.12（凱越），百公里油耗比之前降低了1.25升（軒逸）和1.3升（凱越）；

1.8自吸加四速自動擋的凱越，百公里油耗為8.4升，比之前的百公里油耗低了1.4升；

2.0自吸加四速自動擋的軒逸，百公里油耗為8.57升，比之前的百公里油耗低了1.32升。

這個結(jié)果，讓大家都頗為震驚。

其實(shí)這也不奇怪，雖然對倪老以及聯(lián)翔電腦的這些技術(shù)人員的能力并不懷疑，但大家都覺得，這幫子人此前是玩x86架構(gòu)的，這貿(mào)貿(mào)然的轉(zhuǎn)到汽車ecu和tcu方面，能在這么短的時間內(nèi)搞清楚這里面的道道？

所以盡管大家在你老面前表現(xiàn)的很客氣，但這更多的還是出于對倪老的尊重，大家心里還是覺得能降個半升也就差不多了，可結(jié)果呢？

啪啪的打臉！

“厲害啊，倪老，”張起航大拇指一挑，贊道：“不瞞您說，在這之前我心里其實(shí)多少還是有些犯滴咕的，可沒想到優(yōu)化之后的實(shí)際表現(xiàn)竟然比您說的還要好一些。”

有什么就說什么，張起航不認(rèn)為這種事情有藏著掖著的必要，這么多人，怎么可能瞞得過倪老的眼睛？反過來說，以倪老的身份、地位，他又怎么可能因?yàn)檫@么一點(diǎn)小事生氣？

事情果然如張起航所猜測的這般，聽到張起航的話，倪老笑著點(diǎn)頭：“有效果就好，這說明同志們這段時間的努力沒有白費(fèi)，也說明我們努力的方向是正確的。”

張起航聞言，這才暗松了一口氣，他自然倪老這番話的意思，也算是變相的表示“我知道你們此前在心里對我的話有所懷疑，但我理解你們。”

張起航笑著點(diǎn)頭道：“大家辛苦了這么久，我得好好地給大家慶慶功。”

“這個就不用了吧？”倪老遲疑著道：“說實(shí)話，我覺得這些東西都挺簡單的，再說了，不是還有獎金么？嗯，按照規(guī)定，還有假期。”

正式入職之后，倪老仔細(xì)研究過華騰工業(yè)集團(tuán)的各項(xiàng)獎懲條例，這一研究，倪老覺得華騰工業(yè)集團(tuán)對于技術(shù)研發(fā)人員的待遇實(shí)在是太優(yōu)厚了，項(xiàng)目獎金以及項(xiàng)目完成之后的假期這些東西就不說了，產(chǎn)品上市銷售之后，研發(fā)人員竟然還能夠拿到銷售分成，這就讓倪老格外的震驚了：還有這樣的好事？！

但不得不說，華騰集團(tuán)ecu和tcu系統(tǒng)邏輯的重新標(biāo)定之所以能夠完成的這么快，這層因素發(fā)揮了不小的作用。

張起航認(rèn)真的道：“倪老，同志們忙活了這么久，慶功宴還是要的，而且您也知道慶功不單單是請同志們吃吃喝喝，關(guān)鍵在于讓同志們感受到集團(tuán)對他們的重視。”

張起航把話說到了這個份上，倪老自然也就不好再提什么反對意見，唯有點(diǎn)頭——實(shí)話實(shí)說，華騰工業(yè)集團(tuán)對于自己這些人這么重視，他心里其實(shí)是有些竊喜的。

這次的測試只是初步的測試，甚至可以說是玩鬧性質(zhì)的，一點(diǎn)都不嚴(yán)謹(jǐn)，甚至都不能好是一次測試，汽車電子系統(tǒng)的升級、哪怕只是軟件層面的升級，也同樣有著嚴(yán)苛的測試流程和規(guī)定，張起航深知在現(xiàn)在的華夏，華騰工業(yè)集團(tuán)沒有一點(diǎn)犯錯的空間，競爭對手們一個個的早就視華騰工業(yè)集團(tuán)為眼中釘、肉中刺了，一旦被競爭對手發(fā)現(xiàn)自己有問題，必然會如同一群餓狼一般撲上來將華騰工業(yè)集團(tuán)撕的粉碎，所以在測試層面，張起航是半點(diǎn)都不敢馬虎。

當(dāng)所有的測試工作全部完成，張起航松了一口氣：在經(jīng)過優(yōu)化之后，ecu和tcu不但沒有出現(xiàn)軟件層面的問題和bug，甚至功耗還降低了一點(diǎn)點(diǎn)，而功耗降低又帶來了另外一個好處，那就是系統(tǒng)對散熱的要求降低、同時系統(tǒng)的穩(wěn)定性也相應(yīng)的得到了增強(qiáng)。也就是說，從某種程度上而言，經(jīng)過優(yōu)化之后的ecu和tcu甚至比之前還要“耐操”了。

直到這一步，張起航才終于批準(zhǔn)了新版本ecu和tcu的裝車、上市。

也是這個時候，倪老再次來到了張起航的辦公室。

看到倪老，張起航連忙起身迎接，同時客氣的道：“倪老，你怎么來了？您有什么事說一聲，我直接過去就行。”

倪老笑著擺手：“我還沒老到走不動的份上呢。”

張起航連忙點(diǎn)頭：“那是那是……”

倪老是個不喜歡那些場面功夫的人，簡單的和張起航寒暄了幾句之后，倪老說道：“張總，是這么回事，我在將人員進(jìn)行了梳理之后，發(fā)現(xiàn)咱們集團(tuán)還沒有充分的利用好現(xiàn)有的資源……”

張起航笑著打斷倪老的話，說道：“倪老，您有什么話，直接說就成。”

“行，那我就不跟你客氣了，”倪老點(diǎn)頭道：“我準(zhǔn)備抽調(diào)一部分人手，搞手機(jī)射頻芯片。”

“什么？手機(jī)射頻芯片？”張起航萬萬沒想到倪老的野心竟然這么大，他吃了一驚，趕忙問道：“倪老您的意思是咱們集團(tuán)要生產(chǎn)手機(jī)？”

實(shí)話實(shí)說，從現(xiàn)在開始往后的10多年時間里，確實(shí)是手機(jī)利潤最高的時代，搞手機(jī)的也確實(shí)賺錢，但張起航一直沒有進(jìn)軍手機(jī)產(chǎn)品，就是明白貪多嚼不爛的道理——一個汽車就已經(jīng)夠讓自己操心的了，手機(jī)？自己還真沒聽說過有哪家汽車制造商能同時將手機(jī)和汽車這倆行業(yè)都玩的很熘的。

“不，不是手機(jī)，是手機(jī)的射頻芯片，”說到這，倪老目光炯炯的望著張起航擺，表情有些激動：“張總，我認(rèn)為以咱們國家眼下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和當(dāng)今世界的通訊科技水平，現(xiàn)在到了手機(jī)這種產(chǎn)品逐漸開始普及的時候了，這幾年有越來越多的國產(chǎn)手機(jī)品牌出現(xiàn)就是最好的證明，但我留意到，這些國產(chǎn)手機(jī)基本上就是一個組裝廠，最核心的射頻芯片和基帶芯片都是從國外買的，我認(rèn)為，這就是咱們機(jī)會。”

張起航聞言，頓時皺起了眉頭：“您說的有道理，可我們沒有通訊產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)啊。”

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