起航1992 第1107章 反攻的號角

一個月后，三方正式在舜耕市進(jìn)行會談。

有了與秦川機(jī)械廠和江北機(jī)械廠的合作經(jīng)驗(yàn)，再加上華騰工業(yè)集團(tuán)提出的要求并不苛刻，這次與江南機(jī)械廠的會談相當(dāng)順利，雙方很快就合作細(xì)節(jié)達(dá)成了一致：

為了使江南機(jī)械廠的生產(chǎn)線達(dá)到華騰工業(yè)集團(tuán)和秦川機(jī)械廠的要求，江南機(jī)械廠必須對現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行改進(jìn)；

華騰工業(yè)集團(tuán)和秦川機(jī)械廠為江南機(jī)械廠提供技改資金，對現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行改造和擴(kuò)大；

江南機(jī)械廠對現(xiàn)有生產(chǎn)管理方式進(jìn)行改進(jìn)，以達(dá)到華騰工業(yè)集團(tuán)和秦川機(jī)械廠的要求；

江南機(jī)械廠同意華騰工業(yè)集團(tuán)和江北機(jī)械廠派駐生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員，并且給予相應(yīng)的管理權(quán)限；

華騰工業(yè)集團(tuán)向江南機(jī)械廠承諾，在五年后為江南機(jī)械廠設(shè)計(jì)一款新車，并且協(xié)助江南機(jī)械廠形成生產(chǎn)能力。

協(xié)議達(dá)成，華騰工業(yè)集團(tuán)、江北機(jī)械廠、江南機(jī)械廠以及這兩家公司的母公司：兵總都非常開心，對于兵總來說，這意味著自己不但消解決掉了一個“賠錢貨”，甚至最多兩年，這個“賠錢貨”要給自己上繳利潤了，他們當(dāng)然高興；

而對于江南機(jī)械廠來說，他們也賺大了，不但是實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，提高了企業(yè)收入，更重要的是通過給華騰工業(yè)集團(tuán)和自己的兄弟企業(yè)江北機(jī)械廠做代工，江南機(jī)械廠不但可以掌握國內(nèi)最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，為將來打響自己的品牌做好了準(zhǔn)備，手里還握著一款在絕對會暢銷的產(chǎn)品，可以說是三贏，沒看到有多少地方性質(zhì)以及系統(tǒng)性質(zhì)的小汽車制造企業(yè)在聽說了這個消息之后眼珠子都紅了么；

當(dāng)然，賺的最大的還是華騰工業(yè)集團(tuán)和秦川機(jī)械廠，這兩家單位徹底解決了自己在南方地區(qū)沒有自己的生產(chǎn)基地的問題，通過與江南機(jī)械廠的合作，有效的降低了單車成本、提高了市場反應(yīng)的速度和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，沒看到在簽約現(xiàn)場，兩家單位的負(fù)責(zé)人的一張臉都要笑爛了么……

而更讓華騰工業(yè)集團(tuán)方面開心的是，在于江南機(jī)械廠簽約不久，集團(tuán)的首個海外生產(chǎn)工廠、位于敘利亞霍姆斯省的最大規(guī)劃年產(chǎn)能一萬輛的工廠也正式開工建設(shè)。

敘利亞方面對于霍姆斯工廠的開工高度重視，認(rèn)為這是敘利亞汽車工業(yè)發(fā)展的重要里程碑，甚至早早就與華騰集團(tuán)方面確定了參加奠基儀式的多位政府高層人員的名單。

對于華騰工業(yè)集團(tuán)的第一個海外工廠，張起航對于霍姆斯工廠也是十分重視，在工廠正式動工之前就趕到了敘利亞，老朋友薩米爾·哈利勒自然是親自到機(jī)場迎接，兩人聊了片刻，薩米爾·哈利勒忽然向張起航問道：“張，我們現(xiàn)在的合作很愉快，所以，接下來我們能不能擴(kuò)大合作范圍？”

“擴(kuò)大合作范圍？”張起航眉毛一揚(yáng)：“怎么說？”

“載重10噸的輕型卡車，”薩米爾·哈利勒說道：“張，您知道的，我們國家很需要這種卡車。”

“載重10噸上下的卡車？那就是中型卡車了，”張起航疑惑的說道：“薩米爾先生，您應(yīng)該知道我們集團(tuán)并沒有這種產(chǎn)品。”

薩米爾·哈利勒早就等著張起航的這句話了，聞言，他立刻說道：“華騰集團(tuán)沒有這一級別的卡車，但重汽集團(tuán)應(yīng)該有吧？如果您同意的話，我們可以給出最好的合作條件。”

原來如此！

張起航這才反應(yīng)過來：原來是在這兒等著自己呢。

也是，對于華騰工業(yè)集團(tuán)來說，商用車是一個完全陌生的領(lǐng)域，但對于重汽集團(tuán)來說，這是自己的老本行啊，估摸著敘利亞方面也是看到了此前重汽集團(tuán)提供測試的那幾款軍用卡車，這才有了這份心思。

但這種事情可不能隨便答應(yīng)，乘用車這個東西倒是無所謂，但相比于乘用車，商用車、尤其是中型卡車，對于一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用實(shí)在是太重要了，這一點(diǎn)，從80年代初咱們國家想盡辦法引進(jìn)了斯太爾91系列卡車這一點(diǎn)就能夠看的出來。

所以沒有猶豫，張起航直接說道：“哈利勒先生，我知道你的意思了，但你應(yīng)該知道，這種事情不是我能決定的，如果貴方確實(shí)準(zhǔn)備做這種10噸級的中型卡車，那我建議您以國家的名義去和我們的政府談。”

“這樣啊……”

沉吟了一下，薩米爾·哈利勒向張起航問道：“張，如果我們向貴國提出引進(jìn)這一級別的中型卡車，你覺得成功的幾率有多大？”

“如果你們只是想要采購整車，那這沒什么問題，但如果你們想要自己生產(chǎn)……”張起航搖了搖頭，對薩米爾·哈利勒說道：“哈利勒，看在咱們是朋友的份上，我真的不建議你們這么做，敘利亞根本養(yǎng)不活一家上規(guī)模的中型卡車制造工廠，更沒有辦法形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈。”

說到這，張起航望著薩米爾·哈利勒，認(rèn)真的說道：“相比于獨(dú)立生產(chǎn)中型卡車和形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈，我覺得貴方更應(yīng)該盡快推動和落實(shí)此前與重汽集團(tuán)達(dá)成的合作框架。”

敘利亞此前與重汽集團(tuán)達(dá)成的合作框架是什么？

是以CKD的模式在敘利亞建一個卡車組裝工廠。

對于一個國家來說，CKD顯然是他們最不希望選擇的合作模式：全套散件都由對方提供，太容易被人卡脖子了。

但對于張起航的這個回答，薩米爾·哈利勒也不意外：對于敘利亞這種小國而言，中型卡車已經(jīng)稱得上是“國之重器”了，想要引進(jìn)？

哪有那么簡單！

不過好在敘利亞方面對此已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備，還為此準(zhǔn)備了PLAN

B，所以在張起航婉拒之后，薩米爾·哈利勒順勢說道：“與重汽的合作項(xiàng)目我們一定會盡快推進(jìn)，但是，張，既然您覺得這樣不行，那么您覺得我們敘利亞從貴國引進(jìn)載重3噸左右的輕型卡車的機(jī)會有多大？”

站在薩米爾·哈利勒的角度，他更希望張起航很樂意去推動這個項(xiàng)目、然后主動去推動這件事，但既然張起航對這個項(xiàng)目并不是很感興趣，他只好啟動第二套方案。

“輕卡啊……”

張起航?jīng)]有馬上回答，而是沉吟起來。

說實(shí)話，雖然華騰集團(tuán)并沒有輕卡項(xiàng)目，但輕卡這個東西的技術(shù)含量并不高，黑豹汽車如果不是轉(zhuǎn)型開始搞乘用車，他們的輕卡說不定這會兒已經(jīng)上市了——在此之前，黑豹汽車已經(jīng)完成了原型車的開發(fā)。

但不可否認(rèn)，相比于轎車，這種載重量3噸左右、實(shí)際上裝5噸貨物一點(diǎn)問題都沒有的輕型卡車，才是最符合敘利亞需求的商用車，可以極大的滿足敘利亞的物流要求，而物資流動的加快，自然也就帶動了敘利亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但問題在于，輕卡也是卡車啊。

皺著眉頭，張起航說道：“哈利勒，如果是輕卡的話，我們集團(tuán)的那個三輪摩托車已經(jīng)很夠用了吧？以運(yùn)載能力而言，三輛三輪摩托車差不多就能裝3噸貨，可三輛三輪摩托車的總價(jià)格也沒有一輛輕型卡車高。”

聽張起航提到了他們?nèi)A騰集團(tuán)的三輪摩托車，薩米爾·哈利勒的臉上露出了一點(diǎn)無奈的笑意：“三輪摩托車確實(shí)是個好東西，這幾年來幫了我們很大的忙，但這個小東西終究不是卡車，在聽取了各方面的意見之后，我們認(rèn)為這個東西可以成為卡車的有益補(bǔ)充，但沒辦法完全、徹底取代輕型卡車。”

張起航輕輕的點(diǎn)了點(diǎn)頭：“這倒是實(shí)話。”

在拒絕了薩米爾·哈利勒的第一次的請求之后，當(dāng)薩米爾·哈利勒再次提出引進(jìn)輕卡的時候，張起航還真有點(diǎn)不好意思再次拒絕。

當(dāng)然，不好意思?xì)w不好意思，該拒絕的還是要拒絕，對于華騰工業(yè)集團(tuán)乃至整個這華騰系來說，輕卡并沒有什么技術(shù)含量，但對于完全談不上“汽車工業(yè)”的敘利亞來說，如果能夠生產(chǎn)輕卡，對于他們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義就太大了，既然這個東西對于你們而言已經(jīng)上升到了“國之重器”的程度，那我自然不能輕易答應(yīng)。

猶豫了一下，張起航還是搖頭道：“哈利勒，我能理解您這么做的原因，但這個事情還是由你們政府出面的比較好。”

薩米爾·哈利勒聞言，不禁有些失望：“真的沒辦法嗎？”

張起航再次搖頭，說道：“哈利勒，我明白你的意思，但你既然提出了想要引進(jìn)卡車，自然就明白這個東西對于一個國家、尤其是對于敘利亞這種中小規(guī)模的國家的意義，而米國政府對貴國的態(tài)度以及我國與米國之間的關(guān)系，這都是影響這樁合作的因素……”

“我明白了，”盡管張起航說的語焉不詳，但在薩米爾·哈利勒聽來，這話跟大白話也沒什么區(qū)別了，他點(diǎn)點(diǎn)頭，再次對張起航說道：“那如果我們換一個合作模式，還是CKD，將這個項(xiàng)目放進(jìn)與重汽集團(tuán)的那個合作項(xiàng)目里面。

此外出于降低成本的需要，將其中一部分不是那么重要的零配件，交給我們敘利亞國內(nèi)的企業(yè)來生產(chǎn)，您覺得這么操作怎么樣？”

張起航聽的有些傻眼了：還能這么玩？

張起航不知道的是，此前華騰工業(yè)集團(tuán)的華騰牌三輪摩托車確實(shí)賣的不錯，但敘利亞的一些高層挺不看上這個小東西：三輪摩托車確實(shí)挺不錯，也能裝一噸多的貨，但這東西畢竟不是正經(jīng)的汽車，臨時湊合一下也就罷了，可終究不能替代不了卡車不是？給小商販以及個體戶用一下也就罷了，但對于大規(guī)模的物流而言，這個東西肯定是不成的。

所以前段時間開會討論霍姆斯工廠一事的時候，敘利亞方面就有人提了出來，能不能借著這個機(jī)會說服華騰汽車，從華騰集團(tuán)這兒想辦法引進(jìn)一條卡車生產(chǎn)線？

于是就有了此前薩米爾·哈利勒提出的引進(jìn)中型卡車的想法已經(jīng)作為備份的輕卡引進(jìn)刑法，而作為plan

B，不，準(zhǔn)確的說其實(shí)敘利亞方面也知道成功引進(jìn)載重10噸左右的中型卡車的希望并不大，所以他們他們對于這件事其實(shí)屬于有棗沒棗打三竿子：萬一能成呢？但如果不成也沒關(guān)系，我們更多的還是將希望放在輕卡上——你張起航已經(jīng)拒絕了我們一次，現(xiàn)在沃恩再開口，你總不好意思再拒絕一次吧？

就算你再次拒絕，那我們是不是可以退而求其次，謀求一點(diǎn)周邊配套的機(jī)會？

不得不說，敘利亞人的想法接近成功了，再接二連三的回絕了薩米爾·哈利勒之后，現(xiàn)在要再次回絕薩米爾·哈利勒，張起航還真有點(diǎn)不好意思。

皺著眉頭想了好一會兒，張起航終于點(diǎn)頭道：“如果所有的核心零配件，比如發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、儀表等設(shè)備都是從我們這邊進(jìn)口，貴方只是負(fù)責(zé)車廂的生產(chǎn)制造以及噴漆等一些周邊項(xiàng)目的話，我覺得有成功的可能。”

說完，張起航又補(bǔ)充道：“當(dāng)然，具體哪些零配件需要從我們這兒進(jìn)口，那些可以由你們敘利亞的企業(yè)提供，這個還需要我們確定了具體車型之后再仔細(xì)協(xié)商。”

太好了！

前前后后的鋪墊了這么長時間，薩米爾·哈利勒等的就是這句話！

薩米爾·哈利勒立刻說道：“這個好說，聶先生現(xiàn)在就在我們敘利亞呢，如果您覺得這么做合適，我回頭就跟他談。”

看著一臉開心與興奮的薩米爾·哈利勒，張起航心里有個錯覺：我是不是被這家伙不給算計(jì)了？

算了，算計(jì)了就算計(jì)了吧，張起航立刻亡羊補(bǔ)牢：“確實(shí)要跟他談，另外我也得把這個情況和我的領(lǐng)導(dǎo)說明一下……哈利勒，你知道的，我可以在一些事情上表達(dá)我的傾向，但我不是最終做決定的人。”

“理解，我理解！”

薩米爾·哈利勒連連點(diǎn)頭道：“您能夠給我這樣一個回答，我已經(jīng)很開心了。”

請：m.ddyueshu